VadimI

Ну так оно вам нужно? Ищите нормальное, надежное авто, это важно.

Именно так, правда я делал ассесмент в Альбертийской конторе (для регистрации в ассоциации). Правда это было в 2014-м.

Я бы пока не доверялся на 100% автопилоту, даже от люксовых брендов.

Агенство, помогает подобрать программу, помогает подготовить и отправить ваши документы, в идеале готовит к IELTS, иногда неоффициальные доп. услуги (переводы, поиск потенциального работодателя и лендлорда) и это все. Не рассчитывайте на большее. Обратитесь в Паллеонн в Одессе, я пользовался их услугами, но сейчас это недешево. Их можно найти на Фейсбук или на их сайт смотрите.

Нужно выбирать правильную контору (сам платил в свое время).

Не скажу на счет размера городов в Онтарио, но думаю стоимость жизни и жилья там не сильно отличается от ВС. Климат в Торонто, в сравнении с Ванкувером думаю тоже, из-за озер. Разве что снегу в Ванкувере меньше. Вот это правильная мысль.

Так. Кожному своэ. У кожного рiзне бачення, що таке скромно. Треба жити за можливостями. У нас iнкам набагато менший за 75. Живем напевно скромно, але в неретованiй хатi в непоганому районi, дуже близько до роботи, без басейна. Могли б жити в кращiй (бiльшiй) хатi, але далеко вiд роботи (цивiлiзацii) та i не потрiбна нам бiльша хата. Було б 75, може б i басейн був, але вiн непотрiбний. Через два блоки э паблiк басейн. Фонтан взагалi не проблема.

В Эдмонтонi можна купити велику (якщо вона потрiбна) хату. Звiсно не в самому престижному районi. Мортгидж з 75K на рiк дадуть без проблем. Буде там басейн, а головне, чи потрiбен вiн, то вже iнша справа.

В экономическом, да. Но я бы, например, не хотел жить в Украине даже с моей Канадской зарплатой. И даже при том, что в Канаде у меня сейчас даунгрейд в карьере причем значительный. Хотя и особых вариантов уже и нет, мое учереждение в котором я проработал более 20 лет практически уничтожили в борьбе за "корыто". В Канаду, или не в Канаду не стоит ехать только для улучшения материального состояния, что программистам, что не программистам иначе будут жалобы. Да и просто так меряться зарплатами не всегда правильно.

Вроде, как бы это неоффициальный источник.

А что непонятно? Раз написано, значит дает. Но вот Job Offer получить по вашим профилям малореально. Но пробуйте.

В торговле тоже шансов на LMIA мало. В Канаде торговцев, больше, чем покупателей. А так, вцелом, LMIA шансов однозначно добавит. Пробовать нужно все возможные варианты, но я бы нажимал на IELTS в первую очередь.

Для того, чтобы сделать вам Job Offer, работодатель должен получить LMIA - разрешение на найм иностранного работника, не бесплатное кстати, что на мой взгляд малореально по вашему профилю.

Job Offer для организатора праздников? Сомневаюсь, но пробуйте, почему нет. Но рабочая виза, это временно.

- А этот форум внимательно читать не пробовали? Очень советую, на мой взгляд, наилучший форум. Многие вопросы отпадут сами собой. Тут и консультанты есть, если что. И тем с таким же названием, кстати, вагон и маленькая тележка! Вот, прямо рядом с вашей. - Готовьтесь к IELTS с периодической сдачей теста. Это займет много времени, успеете перечитать форум, да и условия иммиграции могут поменяться после смены правительства осенью. Сколько нужно баллов по IELTS, определите при оценке шансов для федеральной программы Express Entry по ссылке, предложеной выше. Темы по провинциальным программам есть на форуме. - В Одессе есть хорошее агенство. Если есть лишние деньги, можете обратиться. Подготовка к IELTS, выбор программы иммиграции, подготовка и отправка документов, доп. услуги. Мне они очень помогли. Только нужно помнить, что ни одно агенство ничего не гарантирует! - Чем планируете заниматься в Канаде? Что умеете делать кроме организации праздников? Можно конечно и в Канаде праздники организовывать, но нужен идеальный английский и знания, как канадцы хотят что-либо праздновать. Какое образование, специальности членов семьи. Есть ли деньги на учебу, да и на иммиграционный процесс вцелом с адаптацией. P.S. С работой сейчас в Канаде неважнецки.

По провинциальным программам требования к языку всегда ниже, чем по EE.

Цiкаво. Чому?

Нi, це замало. Ще треба трохи грошей.

Але потiм в Канадi стати лiкарем, та ще бюрократiя.

Права, да, но справки о безаварийном вождении меня и жены, именно из полиции сработали и неплохо. Страховая мне дала справку за 3 или 4 года, это почти ничего неидало. Повторюсь, зависит не столько от провинции, сколько от страховой компании.

Самое главное. От чего вы уезжаете? За деньгами, как основной целью, в Канаду ехать не стоит. P.S. Похоже, топикстартер уже передумал переезжать в Канаду...

Я бы в Тронто не жил, как и в Ванкувере, устал от жизни в мегаполисе, но некоторым нравится. Канада большая. Все, что вы написали в той или иной степени есть везде и не только в Канаде. В Канаде нет привязки к месту жительства. Где нашли хорошую работу, там и живете. Нашли лучше, переехали. Хорошего IT-шника никто на улицу не выставит, ни зимой не летом. Жилье в Торнто дорогое, как и страховка авто. Обычно покупают что-то за городом. С тем доходом, что вы указали, если вторая половина не работает, при текущих правилах выдачи мортгиджа, на 10 лет его могут и не дать, да и кредитную историю нужно сначала заработать.

Я думаю, больше зависит от страховой компании. Водитель ведь мог 10 лет наездить и не на своей машине. На рабочей, например.

Ну я то найду что им сказать, зная свою машину, но дочь не знала. Вообще есть оффициальная служба для жалоб, я ее название не помню, но кто-то подскажет. По-моему это: https://www.amvic.org/complaints/complaints-and-enforcement/complaint-process/ Естественно все задокументировать. В моем случае было достаточно попугать. Но тормоза там нужно было делать, а у меня тогда не было возможности, да и машина у них уже. Я решил ситуацию попроще и подешевле для себя. Делаю все сам, благо есть где. Есть и помощники в случае сложных ситуаций, которых в принципе не было, если не считать случай, когда мне разбили машину и она не могла передвигаться. Собственно помогли с рихтовкой кордер панели и маляркой. Остальное делал сам, еще и денег заработал на этой машине. Ну и я написал выше, нужно искать адекватного мастера, их есть. По колесам (установка, баллансировка), я нашел нормальный недорогой, практически Walk In сервис в Эдмонтоне с адекватными русскоговорящими ребятами. Могу дать координаты.

Я бы даже сказал, что небезопасно доверять им свою машину. Имел печальный опыт общения с конторой "OK Tire", рекламирующеяся по ТВ и взявшей 700 CAD за Safety Inspection с разводом на замену задних тормозов, в ходе которой они сломали caliper. Новый caliper, как потом выяснилось имел жуткий люфт на направляющих, которые были кроме того посажены на-сухую, без смазки. Пыльники были не одеты. Пару месяцев такой езды и задние тормоза могли бы клинануть кде-то. Переделывать отказались, ссылаясь на то, что NAPA им прислала такой caliper. После того, как я в довольно грубой форме сказал им оставить машину на улице в текущем состоянии, все тихо переделали (заменили направляющую, напихали смазки и одели пыльники на свои места. Наверное думали, что я буду жаловаться. По поводу их цены за работы. Инспекция 130 CAD при нормальной цене 80. Комплект задних тормозов 80-100 и час работы 150. Caliper - 60-100, хотя они же его сломали. Что-то у них многовато выходит. Сдедующий свежий случай. Делал машину после аварии. Менялся в том числе передний нижний рычаг. После восстановления авто, делал Salvage Inspection в немаленькой конторе, в ходе которой они должны делать Wheel Alignment, что естественно. Получил распечатку с идеальными цифрами положения колес, а потом на шиномонтажке заметил, что правое колесо стоит раком. Дилершипы тоже чудят, хотя делают качественнее. В Субару когда по recall меняли подушку, сделали бонусную инспекцию. Спасибо, выявили люфт в шаровой опоре, но насчитали 800CAD на необходимые работы кроме шаровой, которые не озвучили. Свою машину то я знаю, что там не так. Дочь заехала на замену колес. Ей тупо сдернули разъем с MAF сенсора, сказали что Chech Engine горит и нужно 300 CAD на диагностику. P.S. Нужно искать проверенные конторы, а лучше рукастых и головастых мастеров-индивидуалов в небольших мастерских. Их немного.