J.D.

На самом деле очень простой. Сходи, проконсультируйся, если интересно - там всё элементарно. Разумеется. Нет, это практика. Заметка о банкротстве и консьюмерском предложении удаляется из кредитной истории через 7 лет.

Получится. Привезли новые колодки. Вчера поменял перёд - сразу стало отлично, вибрация пропала напрочь. Когда ставил колодки - сравнивал с оригиналом - почти 1:1. Не скрипят. Не знаю, 330 мм диск не считаю маленьким ну никак. Смеялся.

Очень просто: оформляете банкротство и тю-тю. Правда, любая собственность (авто, дом и т.д.) изымается у вас в счёт долгов. Потом 7 лет информация о банкротстве висит у вас в кредитной истории. Т.е. когда вернётесь через 7-8 лет, просто начнёте с чистого листа. Но тут нужно уточнить - если вы PR, то через 7-8 лет вас сюда уже не пустят. Если гражданин Канады - другое дело.

мангуст Да, видел. Пока это только поручение. Поглядим, что будет дальше.

Ещё раз по теме. Мой брат - журналист из Горловки, сейчас находится за пределами Горловки, но близкие источники информации в Горловке остались. Так что картина вырисовывается в том числе и оттуда. Повторюсь - от многих товарищей и родственников в разных областях Украины не слышу о том, что "снимают с поезда в зону АТО сразу". Мобилизация идёт - да. Повестки шлют - да. Уклонистов преследуют - да. Но не более того. Так что паниковать рано. Хотя, конечно, разумным советом тем, кто подпадает под категорию призывников, уехать за пределы Украины как можно скорее, если нет желания воевать.

Звучит блатная песня "Понты, галимые понты"

По теме: общаюсь с людьми из Донбасса. Основная масса моего окружения уехала в Россию и в основном успешно устроилась, кто временно, кто на постоянку, включая родственников. Однако есть и такие, кто остался там принципиально или по другим причинам. Так вот никакой истерии по поводу мобилизации у них не наблюдаю. Живут, трудятся (в основном подальше от АТО). По крайней мере пока. С поездов пока никого не снимали. Такие регионы как Киев, Одесса.

Скорее из разряда "одна бабка сказала".

Шёл к успеху, чё. Ну, и слышать подобные пафосные патриотические и законопослушные высказывания от Арсена Авакова, уголовника, это даже не лицемерие, это - цирк.

А чё такое-та? Щас поставлю новые тормоза, сразу + 100HP Дайте два! (с) По теме - оперативно реагируют ребята, завтра супчик из их конторы вечером подвезёт правильные колодки взамен неправильных. Планирую ставить весь комплект в пятницу/субботу. з.ы. ну, и, чтобы прояснить ещё раз - комплект брался в первую очередь по идее взять дешевле и того же качества или лучше, чем оригинал. А дырки в тормозных дисках для моей махины должны быть полезны в плане большей стойкости к нагреву, это проверим. Плюс модный внешний вид бонусом

Итак, подходит 179 тысяч километров пробега. Предыдущий раз заменил колодки по кругу и проточил (родные) тормозные диски на 132 тысячах пробега в 2012 году. Недавно начало проявляться некоторое биение при активном оттормаживании со 120-130 на хайвее (401, 404, 400 - поток идёт с такой скоростью в среднем). Что ж - почти полтинник тысяч с новыми колодками и старыми, но проточенными дисками - неплохо. Неизвестно ещё, сколько ходили родные диски до того, как я приобрёл автомобиль. Буду на этот раз менять сам. Что может быть веселее замены тормозов при минус 10 градусах Цельсия? Только вино! (с) Родные брать не хотел, хоть они и нормальные, как оказалось. Хотелось взять сходного или лучшего качества дешевле, а заодно модные . Бюджет был 300 долларов на всё. Поэтому взял <noindex>вот такой модный комплект</noindex> со сквозной перфорацией и прямыми скруглёнными насечками за . Типа производят в Канаде, доставка бесплатная и быстрая - три-пять дней. Что интересно - колодки не керамические, как мне и хотелось. Правда, диски хотел брать без насечек, но по доступной цене с чёрными "шляпами" дисков без насечек не нашлось в Канаде, а поскольку ржавчину на "шляпах" я не переношу хронически (в машине всё должно быть прекрасно), а зачищать ежегодно "шляпы" и красить серебрянкой - мне уже лень, то нахватил вот эти. Покрытие в местах соприкосновения с колодками, понятное дело, сотрётся, и получится обычная металлическая поверхность. А вот в дырках, насечках и на "шляпах" покрытие останется и должно противостоять ржавчине. Сегодня приехали (за двое суток и бесплатно). Ставить хочу на этой неделе. По результатам отпишу. Ну и буду держать в курсе по ходу эксплуатации. Там интересный процесс обкатки. Поглядим, поведёт ли их. <noindex></noindex> <noindex></noindex> Вопреки обещаниям, на передних колодках написано "Керамические колодки" Подумываю вернуть эти колодки, купить штатные в Акуре завтра и ставить всё вместе. з.ы. скоро буду подбивать статистику по стоимости владения автомобилем с момента покупки в ноябре 2011, поделюсь здесь таблицей. Заодно и сравним со стоимостью и эксплуатацией нового авто для интересующихся

Понятно. Просто я убедился ещё за первый год владения - у меня бортовой показывает очень точно, замерял по заправкам. Всё же сравнивать расход без средней скорости по бортовому бессмысленно считаю. У всех циклы разные, сравнивать некорректно.

Да. Сразу квитанции предоставлять не нужно. А хранить нужно 6 лет. Это когда работы на полчаса самому - простейше. А когда серьёзная декларация (ЧП и т.д.), там от нескольких сотен тариф начинается за нормального бухгалтера.

Можно. Это ведь агрегатор существующих форм CRA. Т.е. если такая форма и налоговый кредит есть в формах CRA, она есть и в Studio Tax. Так вы неправильно списывали. У CRA в системе есть простейшие автоматические "триггеры" по списыванию и возврату. Если порог какого-то из "триггеров" не достигается, то никто ничего пересматривать не будет. Разве что в крайнем случае, в случайном порядке. Если есть сомнения по поводу того, можно ли списывать или нет, и какую часть, и как, рекомендую проконсультироваться с бухгалтером. Хотя мне всегда было жалко денег на то, что я и сам вполне в состоянии подсчитать, тем более что подробные инструкции можно найти на сайте CRA.

Да нет. Средняя скорость по бортовому компьютеру. К примеру, у меня сейчас TRIP B (смешанный) = 16.9L/100 km, average speed 22 km/h.

Anh И остальные - какая средняя скорость по бортовому?

Какой-то странный рейтинг. Ждып Ранглер на втором месте Да и из десяти моделей - шесть - американские? Да и Порш Кайен - лучший плагин гибрид по остаточной стоимости? Правдоподобности добавляет лишь полное отсутствие в списке корейского автопрома. Подтверджаю. У меня на 3.7 MDX при такой езде 17-18. По хайвею на круизе до 9.7 выжимал. Обычно 10.5 где-то. Но премиума.

Это что! Ведь можно ещё проще: 1) Ставишь брызговики Sparco + 15 HP сразу 2) Ставишь наклейку Sparco на лобовое стекло + 20 HP. А если ещё и на заднее, так умножай на два. 3) Ставишь держатели для ремней безопасности Sparco + 10 HP Я уж молчу про "прямотоки" и прочее.

Нет. На правах - текущий адрес проживания. К прописке не имеет никакого отношения.

Studio Tax. Пользуюсь четыре года, не подводила, в том числе и когда я был ЧП. Для каждого по-разному.

Джереми - знатный тролль. Я порой когда попадаю на Youtube Frenzy (ну, это когда несколько часов подряд без отрыва переключаешься на разные сюжеты на тытрубе), западаю на Top Gear. Иногда есть феноменальные передачи.

Ну, ты сам подумай - где Camry и где MDX? Хотя, конечно, каждому - своё, спору нет.

ППКС. Так и должно быть.

Да это понятно. Странам с военным положением кредитов не дают. А без кредитов Украина = дефолт. Он по факту и так уже есть, но формально проект ещё держится на плаву. Вот это-то и страшно.

Скорее мыслят стереотипами. Я же говорю, когда я называю стоимость подержанной Акуры, у многих, кто предпочитает ездить на новых, к примеру, Камрях, происходит срыв шаблона.