grigory000

Эта инфа нужна тебе, чтобы prepare your defence. Когда я получил свой тикет в США, я изучал эту тему. Я имел право запросить с полиции штата информацию о калибровке радара, которым меня засекли. Что я и сделал. Но они там начали резину тянуть, я тоже резину тянул, в итоге я сделал plea bargain потому что мне уж никак не хотелось ехать на суд за 500 км. Поэтому мне инфа по радару вообще-то не нужна была, просто я время тянул. Потому и не додавливал. Погугли на эту тему по своей провинции. По идее в какой-то департамент полиции нужно отправить письмо с запросом. И если дата суда скоро, то в суд факсуешь письмо с копией запроса и просишь отсрочить дату суда в связи с тем, что тебе нужно подготовить защиту и собрать доп. информацию.

Скорее это относится к радару/камере полицейского? Вряд ли стационарную камеру кто-то тестирует каждый день. Как вы себе это представляете?

А ты никак не доказывай. Запроси данные о последней калибровке камеры - ты же знаешь, что раз у нее часы неправильно выставлены, значит давненько ее не настраивали. Можешь в причине своего запроса так и указать, что в это время ты и машина были в другом месте. Пусть полиция или кто там занимается обслуживанием камер выдают тебе по ней всю инфу. Потом если будет на руках доказательство, что камера давно не была откалибрована, в суде требуй отмены тикета. Если твой запрос о калибровке будут обрабатывать долго, проси отсрочку суда - тебе должны ее дать.

У нас это в Service Ontario делается. Можно через интернет заказать, оплатить кредиткой баксов 10 и получить отчет.

Нарушения с камеры по идее не могут писать в историю, потому что не ясно, кто был за рулем, тикет привязан скорее к машине и ее владельцу. В Японии, вроде, нужна фотка морды водителя Сочувствую. Понятия не имел, что в Альберте есть спид-камеры. Это для меня большая новость и это был бы большой минус жизни в Австралии. Кто знает, в каких еще провинциях есть камеры?

И как у электроусилителя с обратной связью в нулевой зоне? Да и с обратной связью вообще?

Никаким. Если по линии деда есть близкие родственники, то может это и даст чуток баллов за адаптацию, но это будет 1% от всех остальных сложностей. Или меньше. Или если родственники будут бегать и искать Вам работу в компании, которая сделает Вам рабочую визу.

Максим, честно говоря не до конца понял, какой желаемый результат. Камри ты можешь забрать хоть завтра - предыдущий владелец отдает тебе половину аунершипа и bill of sale - можете подписать на пару сотен долларов, наверняка машина очень неновая. Ты эту машину можешь драйвить как минимум дней 10 даже на своих старых номерах - перекрутить с РАВ4 или пойти в Сервис Онтарио и взять new plates with Temporary sticker (порядка 40 баксов будет). Т.е. фактически даже на старых номерах ты можешь ездить и уведомить свою страховую и Сервис Онтарио то ли в течение 7, то ли 10 дней. Далее можешь делать сейфти и емишен. Остается только погуглить, в течение какого срока ты должен поставить ее на учет и оформить новый аунершип. На самом деле "серые дилеры" без постановки на учет долго ездят, насколько я вижу.

Зависит от района и прочих условий. Достаточно недорого с виду.

Дрифт тем лучше, чем хуже сцепление. Поэтому для дрифта задний привод лучше полного, можно еще резину поуже поставить, как это сделали на Toyota GT86.

Lexus IS350 и американские купешки - Мустанг, Камаро и Челленджер.

Ага, Субара добавляет +100 к драйверскому экспириенсу и +500 к неуязвимости

Как Вы ожидаете, что виртуальный ресурс будет проверять Ваш writing и speaking?

Все видели, как из года в год условия иммиграции делались все жестче и жестче, а квоты все меньше и меньше. Теперь Канада вводит и квоты на гражданство. Это значит, что с 1 июля 2015 года ежегодно будет выдаваться не более 100 тысяч сертификатов о гражданстве. Что интересно, квота не коснется иммигрантов, приехавших в Канаду в качестве беженцев, а также она не коснется представителей сексуальных меньшинств. Вот такая вот толерантность.

Перевод на новый счет из Украины можно будет свифтом сделать. Но там тоже есть определенные ограничения, иначе подпадаешь под финмониторинг. Везти наличкой 20 тысяч долларов тоже не лучший выбор. Я бы скорее съездил лично в страну открытия счета, открыл бы, внес бы несколько тысяч, а остальное потом перевел бы. Ничего лучше не придумаешь.

Кстати, кроме стоимости обучения, я бы ожидал стоимость проживания в Австралии выше, чем в Канаде.

У меня другой опыт. Иногда цены отличаются, но просто TMV по Канаде мне в открытом доступе не попадалось. Поэтому при определении цены я всегда руководствуюсь аукционными и TMV. Цены Автотрейдера, как показывает практика, часто бывают неадекватными. На Лексусы в том числе, я когда свой покупал - видел просто очень завышенные цены, даже у частников.

Я обычно смотрю либо на аукционах, либо TMV price. В том случае это была TMV в США.

Может быть я консерватор, но почему-то меня терзают сомнения, что вариатор при агрессивном использовании будет иметь ресурс, схожий с автоматом или механикой. Почему-то кажется, что ремень/цепь там будет слабым звеном. Одно дело по городу кататься в щадящем режиме, и другое дело гонки. Как сам думаешь?

По поводу SUV - как-то сравнивал я цены на Порш Кайен и Lexus RX350. Оказалось, что в возрасте 6-7 лет они оба стоят примерно одинаково - в районе 13-15 тысяч (если брать базовый Порш с двигателем 3.2). При этом новый базовый Порш стоит порядка 65, а новый Лексус - 50. Такая вот разница в скорости потери стоимости. На удивление, случайно наткнулся на машину, которая теряет в стоимости даже медленнее Тойоты. Это Jeep Wrangler. Смотрел цены на машины 2008 года, там потеря стоимости не более 50%.

Какие нафиг соболезнования? Зависть скорее всего Желаю чтобы следующим апгрейдом был GT-R. Чтобы выдерживать прогресс Субара с вариатором? Как ездит?

Эта тема годами обсуждается на самом деле. Кто-то делает, а кто-то находит отговорки, почему не получается. Когда у нас в Киеве были встречи австралийских эмигрантов, большинство участников было иногородними. Приехали в Киев, пожили-заработали, уехали. Освободили вам место. Какой смысл говорить о переезде в другую страну, если тяжело в своей стране город сменить? Я сам не киевлянин. Пожив в разных городах Украины и объездив все крупные города в командировки, я сделал для себя вывод, что на Украине мне нравятся два города. Киев - единственный перспективный и удобный для жизни. Львов - самый приятный, чтобы погулять на выходных.

Если надо заработать - едьте в столицы. Зачем же ограничиваться областным центром Украины.

Потраченная сверху тысяча долларов отбивается с первой же зарплаты. Я вообще не понимаю, как можно эмиграцию деньгами мерять. "Я поеду в Канаду, потому что туда иммиграция стоит 4 тысячи, а в Австралию 8 тыс.". Странный критерий, мое мнение.

В Австралии все дороже