grigory000

Небольшое уточнение. Мы говорим о разных аукционах, мои посты относились к закрытым дилерским, а Ваш - к открытому salvage, т.е. аукциону битых машин. Еще бывают открытые аукционы, кто-то приводил здесь ссылку, но там в основном очень потрепанные машины. Машины на закрытых дилерских стоят примерно на 20-25% дешевле розницы, поэтому даже с учетом услуг дилера, который будет искать машину под заказ, получится процентов на 15-20 дешевле. Для выбора на дилерском аукционе опыт не нужен, это поручается опытному дилеру. Попасть даже с другом-механиком на закрытый аукцион не удастся, разве что у друга будет лишняя карточка дилера для Вас. В низкой ценовой категории так и есть. Если машина стоит пару тысяч, дилеру нет смысла напрягаться за 500 долларов прибыли. Ему нужно деньги свои положить, держать ее у себя, потом продавать. Рисковать, что не продастся. Рисковать тем, что придется цену снижать. Это все закладывается в первоначальную наценку. При покупке под заказ этих наценок нет, поэтому выходит дешевле.

Ага, мир тесен Автор статей - Хиросимец - как раз покупал машину у Игоря Богородицкого, на сайт которого я выше давал ссылку. Ну и собственно по этой рекомендации я Игоря нашел в 2010 году и купил у него машину. По-моему Хиросимец давно не обновлял свою рубрику, поэтому в какой-то степени советы по выбору авто уже устарели - перечисленные машины уже в совсем других диапазонах цен.

Спасибо, интересная схема. А что будет, если игра пойдет в другую сторону - продавец машины создаст эккаунт-однодневку и через него сразу же уведет деньги? Хотя наверняка они и такой вариант продумали, иначе стабильного бизнеса бы не было

Такой прям дикий развод тут встречается редко, хотя бывали случаи. Например, я когда машину продавал, мне несколько раз приходили письма с предложением купить машину не глядя с оплатой пэйпэлом. Кто-то почему-то срочно уезжал или хотел купить к своему приезду, в общем отмазки были. Я, правда, время дальше не тратил, чтобы выяснить, какая у них схема.

Да, чуть не забыл. Насколько я помню, при покупке у частника покупатель не имеет никакого надежного механизма проверки долгов по машине. Поэтому есть вероятность приобрести авто, по которому потом будут претензии от финансовых организаций. По техническому состоянию - даже у Тойоты можно убить коробку или "забыть" менять масло. Да и пробег может быть скрученным тоже. Базовая Венза из daily rental в возрасте 1-1,5 года и с пробегом тысяч в 70-80 действительно может стоить порядка 22-23,5 тысяч (навскидку). Но такие машины как правило с аукционов продаются. Хотя рентом и мелкий бизнес может заниматься - может быть они и сами продают. О работе аукционов можно почитать вкратце тут: <noindex>http://www.buyauctioncar.com/index.php/about-auctions</noindex> Два основных аукциона в Торонто - Adesa и Manheim. Но они доступны только дилерам.

Старкрафтер, не будьте наивным. Вы думаете, что можно купить машину, которая новая в розницу стоит 29 тысяч (базовая Венза до HST и с учетом скидок), всего за 22 тысячи в годовалом возрасте и с пробегом 40 тыс? Тойота не теряет в цене 25% в первый год. Она теряет не более 15% за год, и только если цена "честная". Честной цена бывает либо на аукционе (просто никто не купит дороже), либо у частника в результате торга. По фотографии это не определить, и зачем вообще заочно машину выбирать? Надо говорить с владельцем, тестировать и может быть гнать к механику.

Еще раз, чудес не бывает. Если она стоит 23 тысячи, то либо она хорошо битая была, либо Вы что-то упустили. В Торонто на аукционе (т.е. дешевле уже некуда) Венза 11 года стоит от ~19 до 25,5 тыс.

Нет, неправильно. Это лиз, по первой машине 511 долларов в месяц почти 3 года и по окончании ее можно купить за 17 тысяч. Чудес не бывает

Давайте не будем обсуждать модерацию здесь. Olli.

Если прожили полгода вместе, то де-факто они считаются в гражданском браке. А вот претензии на квартиру или еще что-то - это еще доказать надо, кто за нее платил вначале, и кто выплачивал в процессе.

При таком раскладе у Вас главный пункт - это после определения места высадки найти там хорошего механика, которому можно доверять. Любая машина за небольшие деньги будет в возрасте и с пробегом, а значит кто-то должен за ней присматривать. Раз ни Вы, ни муж не сможете этого делать, значит надо просто регулярно заезжать на осмотр. Покупать машину тоже с обязательной инспекцией у механика. Выбирать по объявлениям не зная рынка бесполезно - на объявлениях ничего не видно о состоянии машины, но хороший тест-драйв может многое показать. Машину можно купить в любом бюджете - я покупал за 1.8, 4.5 и 14.2 тысяч - все ездили как ожидалось, ремонты бывали, но с б/у машиной иначе никак.

Два разных мира - пересечение границы в Борисполе, и автопереход во Львовской области. Конечно на переходе по-английски могут и не говорить, их дело только математику знать - отнимать и делить. Но опыт этот к присутствующим на форуме не применим - они летают, а не ездят через Польшу. В Борисполе нет проблем с англоговорящими сотрудниками.

Да, язвительный Вы наш, перепутал я. Там будет место рождения указано (город или поселок).

У нас совсем разный опыт. Я летаю только через Киев, а оттуда к власти ближе, поэтому борзеют меньше. На окраинах конечно же медведь-прокурор.

Наверное все зависит от того, часто ли Вам приходится давать взятки незнакомым людям или брать от них.

Starcrafter, вы наверное не в Киеве живете. По моему опыту и опыту знакомых, таможенники в Киеве (точнее в Борисполе) намного лучше следуют букве закона. Поэтому работают не на свой карман. Кроме того, еще в прошлый мой визит в Киев в сентябре прошлого года я заметил, что взятки брать стали меньше. Если тенденция сохранилась, порядка там будет все больше и больше. А в паспорте новоиспеченного канадца будет указано, что его национальность - украинец. Кроме редких случаев, как например моему приятелю австралийцы вписали nationality - Australian.

Милан, а Вы знаете, какая мера ответственности за предъявление неукраинского паспорта? Кроме шуток, может быть там чревато штрафом в 20 долларов, так тогда и не стоит париться по этому поводу? Уголовной ответственности там наверняка нет, наверняка какая-то административная мера. Кто-нибудь из присутствующих гуглил на эту тему?

Чтобы податься на гражданство, нужно быть постоянным резидентом. Это и есть пропущенное звено в Вашей схеме. <noindex>http://www.cic.gc.ca/english/citizenship/b...eligibility.asp</noindex>

А никто и не говорил, что такси слишком дорого стоит. Еще аргумент - в том же Киеве такси не так удобно пользоваться, на метро часто можно быстрее доехать. И безопаснее.

Коммент выше порадовал Вот как о нас думают с той стороны бугра На самом деле на чем же нам ездить? Машину арендовать на Украине стоит раза в два дороже, чем в Канаде, а трафик такой, что ну его нафиг - ни разметки, ни правил. Я иногда на папиной машине езжу по родному городку, но и там не чувствую себя в безопасности на дороге. На такси ездить можно - это очень дешево, но там тоже вылазит куча нюансов. Таксисты ездят как бешенные, машины как правило в плохом состоянии, ремней безопасности может просто не быть, а если и будут - потом одежду придется от грязи отстирывать, потому что ремнем лет пять никто не пользовался. Поэтому автобус - самый удобный транспорт. Потолкаться, потереться о горячие тела бывших соотечественников, передать горстку мелочи за проезд, выкрикнуть остановки, наступить на ногу - забытый колорит той жизни...

Простите, а Нова Скошия популярна где и у кого? На их собственном вебсайте она популярна?

М-да, полная голова мифов... У какой страны нынче границы закрыты? У Канады что ли? А без границ и импорта орков войну развязать нельзя? Я же Штаты привел в пример, в Канаде можно то же самое организовать, да канадцы ленивее просто, и частных армий тут нет как в Штатах, чтобы какие-то операции проворачивать при необходимости.

Да незачем нападать. Гражданская война решит все вопросы Вон даже Штаты периодически колбасит - убили полицейские очередного темнокожего парня, начались волнения. Так и до вооруженного конфлкта недалеко, был бы заказчик.

Слова "хунта" и "бензоколонка" как раз и являются попытками перевести обсуждение в русло срача. Еще момент, приятный для айтишников. Думаю все сойдутся во мнении, что в современной войне большое преимущество будут давать ударные беспилотники и всякие роботизированные девайсы вроде бостонского cheetah. А в таком вооружении решающую роль будет играть искуственные интеллект, потому что физику-конструкцию скопировать можно, поэтому разница будет именно в софте и групповом взаимодействии. В эту сторону и пойдут разработки. Хотя и технологии оставать не будут - в идеале могут прийти к мобильному производству роботов и дронов, которое будет развернуто вблизи арены боевых действий (только на хорошо защищенной территории).

Энди, выключите телевизор на пару месяцев и перестаньте читать новости. Чтобы пропаганда перестала действовать. По делу - опять же, события на Донбассе и в других странах показывают, что государству нападать не обязательно. По факту происходит вот что - кто-то напал, а кто - непонятно. И кому НАТО будет войну объявлять? Толку с того, что США гарантировали неприкосновенность территории Украины (когда Украина сдала ядерное оружие). У Украины нет агрессора, и войны даже нет, есть некие террористы. Так что ни американцам, ни НАТО воевать просто не с кем. Неужели это так трудно заметить, что надо нам тут ТВ пропаганду транслировать?