MaxSh

Лондон, Оттава, может города в районе ГТА где кост оф ливинг меньше. Суть в том, что и там и там на планктонной офисной работе платят одинаково мало. Так лучше первый год поработать в городе поменьше и прожить этот год в большем комфорте. Найти такую работу я думаю одинаково сложно как в Торонто, так и вне его. И да, ее тоже найти сложно, надо еще доказать чем ты лучше, чем китайский выпускник UOT, который готов работать 24/7 за еду и который это работу будет ценить больше, чем ты такой весь красивый с опытом. По поводу нормальной работы (100+) в Торонто в финансовом секторе о котором я говорю, она есть, но получить ее ньюкамеру крайне маловероятно. Не, бывают единичные случае, кто-то лаки, кто-то в струе которая на данный момент актуальна и т.п. И это речь только о не фронт офисной работе, про фронт можно вообще не тешить себя иллюзиями. В абсолютном же большинстве на хорошую работу всегда будет минимум 20 реальных кандидатов и 10 из них с местным хорошим опытом, а 5 из них внутренние, которые прошли давно все этапы ньюкамера и которым компания как бы обещает возможности. Так вот, каковы шансы что на такую вакансию возьмут духа (свежего ньюкамера) думайте сами. Не знаю за другой сектор, может там немного по-другому, но думаю ситация должна быть похожа.

Я бы сказал надо делать с точностью наоборот. Ни вижу никакого смысла ехать в Торонто офисному ньюкамеру. На хорошую офисную работу не попасть со старта, поэтому после продолжительных и мучительных поисков приходиться идти на низкооплачиваемую джуниор позицию. Все ради местного опыта, язык подтянуть, рынок познать. Только опыт, язык и рынок точно также можно познать и не в Торонто, а жить на 40к в сити и где-то в той же Оттаве и тп - это, как говорится, две большие разницы. Спустя какое-то время можно пробовать Торонто и успешно конкурировать на этом рынке, зарплаты тут выше, хотя опять же все надо считать и учитывать. Если бы у меня сейчас был такой же выбор как год назад, то я не поехал бы в Торонто, хотя по моему профилю тут сконцентрировано 95% вакансий.

Были вчера в Оттаве, понравилось. Небольшой уютный город, заметно чище чем в Торонто, даже в условиях tulip festival с толпами туристов. Найти б еще работу там, вот взяли бы и переехали не раздумывая.

Пару страниц выше "правильный" akexouvarov активно учавствовал в дискуссии про отмену виз ЕС, а теперь, когда этот факт произошел, вспомнил про оффтоп. Что касается Канады и какое это имеет отношение, из того что сразу пришло в голову: - одновременно отменяются визовые режимы со многими странами Латинской Америки и Азии, что важно для путешествующих или деловых поездок украинцев из Канады, а таких много - при перелетах через аэропорты ЕС, в случае длинных пересадок, можно выйти пару часов погулять по Амстердаму или тп - отмена виз с ЕС - это важный шаг на пути к такому же решению Канады, когда-нибудь, наверное

no comments

Ну что ж, апнем тему ответом на этот блестящий пост. С 11 июня ЕС таки визы отменяет. п.с. Спор по факту мною проигран, так как произошло это на полгода позже, но то таке...

А какая связь с иммиграцией? Это ж просто отмена виз, т.е. не надо подавать документы и платить за визу для туристических или деловых поездок. Право на работу (официальную) не дает и срок пребывания короткий. Это как ЕС для Украины вводит через месяц. Возможно увеличение нелегалов, но это уже другой вопрос и как с этим бороться.

Это плюс. Не ВС, конечно, но вполне приличный уровень.

Хороший вопрос ) Может ихний даунтаун без запаха марихуаны и нет безумного трафика?

Ох чувствую с такими настроениями в Ванкуверах и Торонтах сейчас цены на недвижку в Оттаве как попрут) Мы собрались туда на фестиваль тюльпанов в мае, посмотрим что за село С работой там очевидно не супер, но не знаю куда может быть хуже после Торонто...

Стандартные расходники да, 20-30% разницы, а вот что-то более сложное, в среднем в два раза. В Канаде ж живут одни миллионеры. Это как билет на игру мейпл лифс, в Торонто от 350кад, в Вашингтоне - 55 кад. Кто-то даже посчитал, что сьездить туда на 2 дня на машине, билет, заночевать по airbnb, там по мелочам, выйдет итого дешевле, чем просто сходить тут. Зажравшиеся казлы. И по страховкам такая же фигня.

Ноу проблем. Еще рекомендую загуглить rockauto coupon, обычно всегда есть рабочий код, который сделает еще минус 5%. Вводить его надо в поле "How have you heard about us"

Вакансий очевидно в Торонто больше, вопрос как это влияет на конечный результат. Одна вакансия в Манитобе на которую есть 10 реальных кандидатов - это лучше, чем 5 вакансий в Торонто, на которые есть 500 реальных кандидатов.

Может на том, что манитобские работодатели не так избалованы изобилием. В Торонто реальность такова, что на простейшую офисную манки-джоб работодатель поставит в перечень требований CA, CPA и CFA, и от этого количество кандидатов не сильно уменьшится.

Я заказываю из штатов на rockauto Со всеми шипингами и т.п. выходит раза в два дешевле чем в Канаде. Приезжает обычно за 4-5 дней.

Я как-то все больше убеждаюсь, что Торонто это самое неблагополучное место по параметру доходы/расходы.

Самый важный фактор в этом вопросе - налоги, все остальное-мелочи. Климат в тех провинциях очень даже жизнепригодный.

Ручной? Мне понравилась фраза про то, что детей плохо учат потому что стране нужны рабочие. Это наверное такая борьба против системы где сантехник зарабатывает как VP в компании? ))

А что это за категория такая и как она влияет на стоимость? Я тоже заметил, что закваски тут продают в спец. магазинчиках, а не обычных продуктовых магазинах как у нас. Этот "эко фрик" нельзя продавать в гросери сторе?

А в обратном порядке никакого промоушена и рядом нет...

Где вы ездите? В Торонто понятия не имеют что такое плавно ускориться и плавно затормозить. Плетутся в рамках ограничения - да, а вот разгоняются и тормозят как будто каждый раз испытывают на что еще способна их машина. Я когда вижу впереди красный свет, метров за 100 убираю ногу с педали чтобы спокойно докатиться, очень часто это заканчивается тем, что сзади едущая машина меня обгоняет, едет свои 50км/ч до светофора и потом резко тормозит.

Если просто отпустить газ, то ничего такого не произойдет. Это если ехать 100 км/ч и воткнуть вторую, тогда наверное произойдет, но я ж говорил, с дуру можно и.... А вообще, если рано или поздно попасть на чистый лед, то совершенно не имеет значения какой привод, тормозить двигателям или тормозами с японским АБС, результат в 99% случаев может будь как написано. На льду имеет значение резина с шипами, остальное - статистическая погрешность. Я просто вспоминаю любую горную дорогу в экс-совке, да и в Европе, там стоят знаки на спусках, чтобы ни в коем случаем не выключали передачу (в уме понятное дело механика), а тут все наоборот.

Кто автор этой версии? Предположу, что это вырезано с какогото драйвру или тому подобного А вообще, с дуру можно и х... сломать, конечно же.

"на современном исправном легковом автомобиле торможение двигателем - почти бессмысленно (а порой может быть даже опасно - как, например, идея использовать торможение двигом зимой"

Ждем детального пояснения по этому вопросу