KosMoss

Вы правы, это именно средняя температура для всех пользователей. И чем больше пользователей конкретной конфигурации - тем она точнее, т.к. там с большой вероятностью будут все - и хайвейники, и даунтаунщики, так что в сферическом режиме 50\50, среднестатистическом пробеге 20К в год, среднестатистическом прогреве (который не рекомендуется производителями, посему редко используется) и наличии среднестатистической прокладки - будет получен именно тот результат. Мы уже ж обсуждали, всего парой страниц назад - на расход очень сильно влияют а) прокладка и б) внешние обстоятельства. Если конкретный человек в конкретно его\её условиях не имеет возможности ездить экономно - это абсолютно нормально.

5-10% легко обьясняется всё той же разницей в 200кг. Остальное же - видимо двиг с коробасом, ага. Всё же у мириканцев исторически не очень сформировалась "культура" создания экономичных пепелацев.

Можно увидеть во всем известном месте. <noindex>http://www.fuelly.com/car/honda/civic</noindex>

У вас выходные затянулись, да?

Ы. Обязательная проверка карпруфои и механиком. Там может быть всякое А про второй вообще честно пишут "ребилд". П.С. Ну это ж ведь уже не совсем "семилетка с 110к", не так ли?

Фюэлли говорит про средний 11 против 13. Что похоже на правду, т.к. эксп тяжелее на ~200кг. Где взялось 50%?

Есть предположение что это либо замануха либо битая. На вебсайте у них такого нет. А на трейдере за 14к вы одиссея в похожем состоянии не найдете.

Ясно. Тогда наверное стоит для себя решить: - насколько критична надёжность, т.е. случится ли локальный апокалипс если ВНЕЗАПНО машина откажется что-то делать (в предельном случае - ехать) и потребует любви и заботы? - Собираетесь ли её перепродавать в обозримой перспективе? Если не случится и не собираетесь - караван вполне хороший вариант. Чем новее - тем лучше: <noindex>https://www.carcomplaints.com/Dodge/Grand_Caravan/</noindex>

Добавить 6К и купить новый караван можбыть? PS.А что каравана CVP со скидками уже нет в продажах? P.P.S Есть. Вот например 23К <noindex>https://www.ontariochrysler.ca/new/Dodge/20...4b86412bc1c.htm</noindex> А значит и у других тоже есть 23 на сайте в случае доджей обычно означает примерно эту финальную цену на дорогу. У меня был старый караван с большим пробегом, у товарища емнип 13го года новый из салона. Мириканы типично слабы в мелочах и сильны в крупной механике, поэтому с караванами будьте готовы к разнообразным мелким отказам. А от точки до точки скорее всего будет возить без проблем. Пробегут мож и одинаково. Но иппоны будут меньше доставать второстепенными (и не очень) поломками. У товарища был антураж (брат седоны от хундая). Новый из салона. Больших сложностей не было, но доставал проблемами с электрикой и тормозами. Слил по окончанию гарантии без сожаления, но и не ругался очень сильно...

Энергия очень качественная, не сомневайтесь. Зелёная и тэпэ.

8 лет, сорри. New Vehicle Limited Warranty Your Tesla vehicle is protected by a 4 year or 50,000 miles (80,000 km) (whichever occurs first) New Vehicle Limited Warranty and 8 year or unlimited miles Battery and Drive Unit Limited Warranty. These warranties cover the repair or replacement necessary to correct defects in the materials or workmanship of any parts manufactured or supplied by Tesla that occur under normal use during the coverage period. Это само собой, ессно. С другое стороны, официальное обслуживание: Every 5,000 miles: Rotate tires Every 2 years: flush/replace brake fluid Every 4 years: flush/replace battery coolant Every 12 years: replace ATF in gear reduction box.

Нужно помнить что а) обслуживания у теслы s\x как такового почти нет. Только ремонт случисьчто. б) про вторичку сейчас не совсем ясно, т.к. только начинают появляться машины вышедшие из сроков полной гарантии. А гарантия на механику и батарейку у теслы пожизненнаяя... декларируется по крайней мере. Так что запчасти (в теории) особо и не нужны - кузовщина да всякая второстепенная электрика...

Интересно, в нортел и рим вкачивали?

Если там цены такие же - то мож и лучше.

Некогда общаться, все гребут на галерах

Из недостатков ещё вспомнилось: - раньше рядом были несколько субсидированных билдингов (как сейчас - не знаю). Публика - сами понимаете... - Железная дорога рядом, плюс открытые пути метрополитена. Вечером\ночью\утром бывает не очень тихо. Район раньше считался украинско-польским. Недалеко соотвествующие продуктовые магазины, сердце украинской комюнити (если вдруг это важно) и пр.

Нормальный райончик. Я там жил сразу по приезду, собственно в этом самом доме. Дешево и сердито - как раз про эту локацию. Фиг найдете за такие деньги такую площадь в районе получше. И это далеко не ужас-ужас типа джейн-финч-сотоварищи. Мегадостоинство - метро в пятиминутной пешеходной доступности, там же крупная развязка автобусов на север, юг и прямо в мисисагу. Школа прямо под домом (т.е. ребенок почти любого возраста будет сам ходить без проблем) Недостаток - в близкой пешеходной доступности нет больших магазинов\плаз, но это не проблема при наличии машины. Для свежепонаехов - очень неплохой вариант.

Не слышал...

Количество ноликов норм?

Если в планшете есть чип GPS - то будет. Если чипа нет (такое бывает) - то скорее всего тоже будет, но в "режиме бумажной карты" Конечно же, нужно ещё проверять совместимость версий (айгоу и андроида)

Он не лучше. В частности, по моему скромному мнению, он строит маршрут хуже чем гуглокарты и прочие томтомычи. И интерфейс они целенаправленно портят год за годом. Но. У вазы есть составляющая, которой больше нет (пока) ни у кого, и за это ей можно простить всё остальное. Социальная сеть. Когда пользователи в режиме реального времени обмениваются информацией о засадах, пробках, авариях и прочих предметах на дороге. Это реально работает, и это очень полезно. Утверждаю как пользователь ЖиПиЭс-навигации с 12-летним стажем. Для смартфонов есть куча оффлайновых навигационных программ. Имя им легион. Сиджик упомянули уже, например - я тоже им пользовался когда в Штатах на колесах ездил, а траффик в роуминге был ограничен, не хотелось на навигацию переводить. Есть даже томтом с гармином (вернее - были, не знаю есть ли по сей день). Хм. Вообще-то, если в телефоне есть GPS-чип (а он есть сейчас почти во всём не ультра-бюджетном), то для определения точного местоположения интернет не нужен.

Надеюсь что вы в курсе про темпы роста стоимости недвижимости в ключевых точках Канады. Если планируете её когда-нить покупать (что вероятно) - будьте осторожны с "развернулся", чтобы потом локти кусать не пришлось...

Она ж вроде выскакивает только когда стоишь на месте. Ну и на карте иногда POI выскакивает, имхо не слишком навязчиво. Я лично отращиваю дзен игнорирую.

Я в свое время ситуационо перепробовал приблизительно десяток самых разных. Остановился на томтомычах. Не по причине конкретно надежности, а интерфейс больше всего приглянулся. Самый эргономичный, как на мой взгляд. Было во владении неколько моделей, никогда не подводили. Впрочем, ни одним не пользовался в течении 6 лет. Сам сейчас 100% перешел на вазу с гуглокартами в смартфоне, но мама до сих пор с томтомычем ездит (который я ей подарил года три назад приблизительно), и даже нахваливает. Может, лукавит чтобы не расстраивать...

---->>>> --->>>