TOLM

Может стенку доработать?

Поздравляю! Хорь - красавец!

Не знаю как проверить. Хватило ума только подуть в него "паром" - тогда кажется в сторону увеличения По ощущениям кстати тоже в квартире порядок с влажностью и летом и зимой <noindex>http://www.currentresults.com/Weather/Cana...ual-average.php</noindex>

Пятерка за сообщение! Подписался на ветку )) Удачи по жизни! П.

Про влажность У меня в квартире влажность ниже 60% не опускается вообще никогда. (Прибор - недорогой гигрометр из канадской покрышки) Никаких увлажнителей Что не так делаю?

Если не путаю, ты вроде писал что купил эту камри то ли год, то ли полтора назад в районе 1200-1300 долларов и вроде потом еще ремень грм сменил? Сможешь вспомнить что еще с машиной делал? Пытаюсь прикинуть во что обходится ездить на старом авто пусть и в приличном состоянии. (Нравятся некоторые старые машины типа фашки от ниссана). Про субарь писали, интересно что с тойотой.

в качалках сауны должны быть поблизости

Интересный блок про новую мазду шестерку. Ребята с дрома убивают машины на ура. В общем, если мазда выживет, можно смело покупать )) <noindex>http://mazda6.drom.ru/26058/</noindex>

+

Мои пять копеек - По некоторым специальностям в торонто проще с работой (финансовый сектор в частности) - Создалось впечатление что в торонто дороже всякие мейнтенанс физ и коммуналка (не уверен на 100%) - В торонто какой то жвах с автостраховками. В британской колумбии новичек без местного опыта и скидок за опыт платит в районе 130 в месяц за минималку. - Климат: по поему не все онтарийы знают что в районе ванкувера зима две недели в году, остальное время - выше нуля ))

Вы здесь останетесь без карты и скорее всего банк быстро прикроет эти транзакции как необычные. У рояльного банка неплохо поставлено предотвращение фродов. Ну и понятно это серьезное нарушение вашего клиентского соглашения с ними (они так считают), если когда либо потом возникнут проблемы - факт передачи карты в прошлом будет вам не на пользу.

Если делать прямое списание, я бы рекомендовал открыть какой нить бесплатный счет и выделить под эти цели, чтобы в случае проблем (а они иногда случаются с pre-authorized payments), можно было просто этот счет закрыть. Например в рояльном банке дей ту дей сейвингз экаунт - бесплатный счет с одной беплатной транзакцией в месяц - то что нужно. У других банков, думаю, есть что то подобное. Еще пара опций. Поскольку лендлорд просит бансковский вексель, хотят чтобы было более менее гарантированные средства были. Предложите делать им прямой депозит на счет. Они вам дают свой номер счета (не забудь спросить номер отделения ака трэнзит намбер) и название юр лица. Идете в их банк и кладете кешем им на счет. Еще можно делать интерак - е-трансфер. Стоит в районе доллара, перевод по электронному адресу. Быстро и просто по канаде.

Кредиткой был был бы отличным вариантом - гарантированный прокат через карту суммы в несколько сот долларов для получения кэшбека или авиамиль

^ Они уже заявляют расход бенза, которому дизель завидует )) В общем не нужно они им.. Сейчас они бензиновые до дизелей дотянут. На самом деле интересно что получится

В тему обсуждения выше Очередная новость от Мазды. Я думаю когда такие штуки объявляют, они уже вероятно вовсю на прототипах катаются. <noindex>http://news.drom.ru/Mazda-SkyActiv-25982.html</noindex>

Мне из недорогих Еврика нравится. Смещной ценник, сосет нормално. Вполне живучие.

На первой странице под описаловом несоклько фоток - гляньте фото выпускного коллектора - равноудаленный 4-2-1 - выглядит мега круто. Правда трубы немного топорно погнуты. <noindex>http://mazda.ca/MciWeb/skyactiv.action?loc...CFUSRfgodIEwAuw</noindex>

Ну там степень сжатия по моему то ли 13 то ли 16, в общем, для бензина нетипично как то. Прямой впрыск - это насколько понимаю тнвд наподобие того, что на дизеля ставят вместо обычных форсунок на впуске. Там сам насос получается лишним сложным девайсом плюс почему то возникает трабл с засиранием впускного колллектора. Типа на обычных моторах пары бенза очищают эту зону. Тойота успела в конце 90х поиграться с прямым впуском на своих японских авто. С переменным успехом. Мне снаружи тоже очень нравятся и трешка и шестерка.

Мне кажется что форду ничего не оставалось как идти на эти навороченные малообъемные турбодвижки тк чего бы то ни было способного по надежности и экономичности тягаться с той же тойотой просто нет. А так они всем заявили, что у них мощные и одновременно экономичные моторы ну и типа мы продвинутые машины технически продаем. У тойоты последние годы ничего нового не появилось. Я сейчас жду когда у мазды начнут сыпаться их скайактивы - повышение эффективности за счет высокой компрессии с игрой с зажиганием в паре с прямым впрыском - по идее должно сказаться на надежности

Если я правильно это читаю, что не просто появляются трещины в стенках цилиндров, а что-то совсем глобальное, когда масло наружу идет.. Серьезно в общем ((

RBC на крупные суммы вам сделает через запрос рыночной котировки. Как правило курс очень хороший - в пределах 20 базисных пунка от курса банка канады. В других банках честно говоря подозреваю что тоже должны бы нечто подобное предложить. Ну и сами можете постараться момент подгадать.. кад к ам доллару скачет в пределах одного процента - для крупной суммы сами понимаете ощутимо. Сайчас ам доллар имхо на неком коротком пике - хороший момент чтобы продать

В моем банке и виза и мастер кард одинаковый обменный курс при конвертации

Сколько с вас взяли за стаховку. Больше 150 в месяц за базу не должно быть. Не так уж и много

новая трешка и шестерка очень красивые. Но у новой трешки нет больше турбовой 2.3 литра ((

ездить пока не сломается, дальше думать (имо). можно попробовать масло погуше залить.. стучать может очень много чего, не толко толкатели