J.D.

Согласен. Всегда считал RX женским автомобилем. Впрочем, кому сейчас до этого какое дело? Всё юнисекс. Золотые слова.

Вот именно. То, что происходит, а происходит гражданская война, это страшно. Реальные люди реально погибают. Очевидно, это понимание доступно не всем. Несмотря на предыдущий опыт. Плюс люди всерьёз верят в то, что народ наконец-то самоорганизовался и выступает потому что уже "невмоготу". С такими людьми спорить о чём-то просто бесполезно.

ППКС. Да и обычное обслуживание существенно дороже. На Лексусе такая штука "прокатывает". А мне не нравится. Убрали "шахты" спидометра и тахометра, и сразу стало похоже на простенькую CR-V. Т.е. скромно, со вкусом, но без "стремительно".

Один из способов повышения мощности двигателя - увеличить степень сжатия, что и было сделано. Соответственно, требуется премиум. У меня вопрос в другом - почему, если исправно работает нок-сенсор при пониженном относительно рекомендованного октановом числе бензина, это может причинить вред движку? Ну, инженерам виднее, как и почему так, конечно.

Пользуюсь свободой выражать собственное мнение и подкреплять его фактами. Всё верно - любое действие вызывает противодействие. Сейчас совместными усилиями мирных протестующих (которые, конечно же, собрались сугубо по своей инициативе и не управляются никем) и бездействия правительства во главе с Януковичем в Киеве началась гражданская война. В данном случае видео активно иллюстрирует мирные намерения протестующих. А то, что Харпер врёт, так я подобного не утверждал. Наоборот, я высказался, что политики не могут врать. Я не знаю насчёт Канады, но в США это всё просто задавили бы очень жёстко и без компромиссов. Там за нападение на полицейского могут застрелить насмерть без предупреждения. Но правительство США уже активно осудило президента Украины за происходящее и пригрозило санкциями.

RX в этом плане не уступит MDX особо. Это когда пришёл, увидел и купил. Если устраивает, почему не купишь поновее той же модели или даже новую модель, если она тебе понравилась?

Конечно же, не врёт. Политики вообще не врут никогда. Особенно правильные демократические политики. Глядя на вот это, например, всё вполне объективно очевидно по поводу мирных демонстрантов: <noindex> </noindex> Не пойму, какие ещё размышления могут остаться после видения подобного. Это гражданская война.

Согласен. Хотя она вроде лазерная, говорят, что если носишь поляризационные очки, проекцию не видно или видно очень плохо. А я только в таких и езжу большинство времени, кроме тёмного времени суток. Я сам точно не знаю, но слышал такое. MDX хороший. Но если тебе не нужен третий ряд, и нет всяких душевных движений, как у меня, то можно присмотреться и к RXу. Он практичней будет, ИМХО. Хотя бы с точки зрения цепи вместо ремня ГРМ, если взять правильный. И можно смело ездить на регуляре - там при постоянной работе сенсора на двигатель не влияет, как я понял. А в MDX такие шутки не пройдут - хоть сенсор срабатывает, но если ездить постоянно на регуляре, есть шанс угробить движок.

Всё верно, ТАСС всегда врал. А вот демократические источники врать не будут никогда.

Вот об этом: КИЕВ, 18 февраля. /ИТАР-ТАСС/. Неизвестные совершили сегодня нападение на посольство Канады в украинской столице. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС заместитель начальника Главного следственного управления МВД Украины Олег Татаров «Группа неизвестных, вооруженных палками, ворвалась в посольство Канады на Украине, где стала крушить имущество», — заявил он. По его словам, злоумышленники пытались нанести телесные повреждения персоналу посольства. По этому факту возбуждено уголовное дело. "Около 50 человек в масках и касках прорвались в консульство Канады", - рассказали в киевской милиции. По информации милиции, вызов поступил на канал "102". "На место выехала следственная оперативная группа Шевченковского райуправления милиции". Ты же понимаешь, что в западной прессе никогда не напишут ничего против мирных протестующих просто по той причине, что все союзники поддерживают мирные протесты. Вот именно. Это примерно так же как утверждать, что лампу накаливания изобрели канадцы Мэтью Эванс и Генри Вудворд, о чём скромно заявляется в гиде для подготовки к экзамену на гражданство.

Гражданская война - это страшно. Ну и то, что на посольство напали мирные демонстранты с дубинками - другого исхода этой в целом мирной акции и ждать не пришлось. Хорошо хоть ещё никто не погиб при нападении.

А тем временем TD (теперь уже Meloche Monex) не перестаёт удивлять. Напомню, что в прошлом году с переходом в Meloche Monex по окончанию срока действия страховки TD и получением мною G Full в 2012, страховка на мою машину уменьшилась с 356.86 до 265.56, т.е. почти на 90 долларов. А сегодня прислали документы на обновление (с 1 апреля 2014), теперь сумма сокращается до 256.33. Я ещё попробую позвонить по другим групповым страховкам с нашей компанией, конечно. Но и так приятно, что уменьшают понемногу.

Хорошая штука. Я на X6 опробовал в 2010, кажись. Удобно очень.

Да. Нельзя, в отличие от Американских машин, где обычно это настраивается в меню. Но это старое фото (вскоре после покупки). Сейчас всё конвертируется в метрическую систему на приборной панели, включая расход. Достигается путём добавления микросхемы в разрыв цепи между ECU и приборкой, которая отвечает за выдачу информации на панель.

Нет. У меня кроме обычного D только "по горам, по долам" - D3, и типтроник.

И мне. ХундАи Таксон. Ага, на спуске хорошая штука (особенно когда скользко). Если же постоянные холмы, мне проще на D3, когда выше четвёртой передачи (у меня пятиступенчатая) не идёт.

Не знаю, в Ауди красный цвет смотрится нормально. Здесь вблизи не вижу, не могу сказать, мозолит или нет. Ага, Крайслер - любители. Вот реально мозолит глаза. Очень ярко у них. У меня мягкие голубые тона на приборке - вообще не раздражает и смотрится неплохо, ИМХО (снимал в полной темноте на выдержке, так что может показаться ярковато на фото): <noindex></noindex> Такой у моего шефа был в Украине. Внешне и внутри приятная машина (правда, ему попался неудачный экземпляр, постоянно в сервис возили). А в последнее время у Субару по Аутбэкам и Форикам тенденция раздувать размеры непомерно. В общем, с 2005 и выше из универсалов сделали кроссоверы. Не знаю, хорошо это или плохо, но как есть. ИМХО, CR-V близится к идеалу дизайна (модель 2001 и до в 2006). Отличные формы, привлекательные линии. Она и до сих пор не смотрится устаревшей. В третьем поколении с 2006 CR-V стала некрасивой. К сожалению, это правда. Вот наглядный быстрый фотошоп ХундАи / Акуры / Инфинити (я делал когда активно спорили с товарищем, слева ХундАи, справа Акура MDX и в конце Инфинити): <noindex></noindex>

Это понятно

Понял. Это там было уже или ты сам приладил? Ясно. У меня как-то после долгого простоя кондиционера при включении во влажную погоду летом затхлый запах появился (хотя фильтр салона новый стоял), даже аэрозоль с рециркуляцией не заборола полностью. Случайно вспомнил про ионизатор, который валялся без дела в шкафу. Ионизатор отличный, есть режим дезинфекции (это когда даже находиться в одной комнате с ним во время включения этого режима нельзя, очень помог когда красили квартиру, запах ушёл мгновенно). Запихнул в машину на 5 минут в режиме дезинфекции с рециркуляцией - затхлость пропала напрочь и не появлялась с тех пор вообще (с лета 2012) Фильтр салона с тех пор, правда, менял пару раз. Бортики и рёбра - что надо. На моих рёбер нет, но бортики очень высокие - тоже удобно - ни разу грязь и слякоть или вода на покрытие в салон не попадали.

Всё так. И я это знаю, и вижу, куда крепятся грузики. Просто в народе часто называется "балансировка резины", так и употребляю. Я уже говорил раньше, что Джук внешне мне никогда не нравился (ну, не моё). А вот на салон посмотреть интересно было. Приборная панель и руль прикольные. А что за прибор слева вверху рилепил? Кстати, по поводу "вонючки" в салоне - я тут попробовал баночки с ароматами. Удобно: можно приоткрыть чуть-чуть, можно на полную. Но главное - она у меня в кармане двери лежит незаметно и глаз не мозолит. Если раздражает всякое лишнее на вентиляционных отверстиях - присмотрись к такому варианту, рекомендую. Как правило, неродные качественно и по форме выполненные ковры (например, тот же Weathertech) будут стоить почти так же, как и фирменные, а то и дороже. Лично я когда присматривался к резиновым коврам, сравнил с фирменными и пришёл к выводу, что проще и удобнее купить фирменные, что и сделал. За две зимы пока не пожалел.

Такого нет. Дело было вскоре после покупки авто, заехал на ТО B1 (основное: замена масла и колёса переставить, плюс проверка тормозов, подвески и много ещё чего). Суппорт был не родной. Да, видимо, оказался бракованным. Правда, треснул не так, чтобы полностью дужка, а такая себе микротрещина. На поведение машины никак не влияло, стуков не было. Снаружи в прорези за дисками и не видно было - разглядели только когда проверяли по коду B тормоза. Понятное дело, оставлять на авось такое не стоит. Ага, я уже не в первый раз слышу истории именно про ужасную балансировку резины.

Если что-то делают (по рекомендации и моему согласию), конечно берут деньги Я ТО прохожу по коду компьютера. Если говорит заменить масло и фильтр, меняю масло и фильтр. Если что-то другое, соответственно, делается другое. Ещё у них принято, что перед ТО механик садится в машину и делает круг по улице и хайвею, смотрит и слушает, как ведёт себя авто. На основании заезда может делать рекомендации. Ещё рекомендации может делать при более серьёзном ТО, когда кроме масла проверяются основные агрегаты, тормоза и прочее, и они смотрят состояние много чего по ходу осмотра. По нашей машине за два с половиной года (45 тыс. км пробега) было четыре рекомендации: 1) замена теплового экрана на переднем катализаторе (родные щитки проржавели за 4 года, видел лично); 2) замена втулок заднего поперечного стабилизатора (тоже видел лично - резинки износились). Также по моей инициативе ранее поменяли втулки переднего поперечного стабилизатора (ибо износилась правая резинка и железка начала постукивать на ямах время от времени). Это по мелочи. Третья рекомендация - замена наконечника правой рулевой тяги (с неизбежным развалом). Это несколько подороже, в основном из-за развала. Четвёртая, самая существенная - замена заднего левого (кажись, точно не помню) суппорта, ибо механик обнаружил при осмотре тормозов на нём трещину. Сам суппорт в сборе относительно недешёвый у них - 200 баксов, плюс работа. Этот поменяли "в телефонном режиме", т.к. приехать и проверить лично я не смог. Но потом по просьбе показали снятый суппорт с трещиной. Может, и обманули, но, думаю, они не ожидали, что я у них попрошу посмотреть снятую деталь Отдельно от авто обращался к Акуровцам за балансировкой криво отбалансированной в Канадской Шине зимней резины (вибрация начиналась уже на 80 и к сотне была просто дикой). У Акуровцев хороший балансировочный стенд, после балансировки симптомы сняло как рукой. Но это объективно считаю косяком Канадской Шины, а не нашего пепелаца, разумеется.

Я меняю в официальном сервисе Акура за 59 долларов. Сумма включает в себя работу, стоимость рекомендованного Акурой масла и фирменного масляного фильтра. Куда дешевле, я даже и не знаю. Разве самому, но учитывая стоимость фильтра и масла, я бы просто не стал заморачиваться с этим, даже если бы мне можно было (а мне нельзя, потому что для поддержания гарантии у меня обязательное условие менять масло у сертифицированного механика). Найдите нормального механика и меняйте у него. Для уверенности можете покупать масло и фильтр сами и привозить ему.

Зачем создавать тему, если уже есть тема о Канадском гражданстве? Официальный ответ на ваш вопрос здесь: <noindex>http://cdn.forces.ca/_PDF2010/NOT_USED/NOT...nCitizen_en.pdf</noindex> Так что, нельзя, но если очень хочется, то можно.

Задачи выяснить, что круче, не ставилось. Да и ездили мы на других машинах. Обещанного три года ждут!