Машина в Канаде: рент, покупка, вождение, страховка

[maxim lee]

Intar, а насколько далеко надо ездить? По городу, или на сотни км?

[Гость Kwim]

Всем привет.

 

Помогите, плиз, найти правила ДД и тесты на русском языке. Планирую в ближайшее время сдать на права в провинции Онтарио, что-то никак не могу найти, хотя в интернете писали что есть такие и тес можно сдавать на русском.

 

Также интересует куда обращаться, записываться?

 

Что нужно кроме прав Российских и паспорта? Права пластиковые, нужно переводить? У лицензированного переводчика достаточно перевести?

 

Если сдавать на G2, роад тест насколько нужно знать английский и можно с собой взять например друга или жену в качестве переводчика?

 

Спасибо.

[INTAR]

Intar, а насколько далеко надо ездить? По городу, или на сотни км?

 

Сейчас по городу, иногда 200 км в один конец и столько же обратно (тогда приходится брать Budget вместо Zipcar), но возможно такие поездки будут каждую неделю.

[INTAR]

-

Kwim, на русском можно сдавать теорию и купить книжку с правилами в русском книжном.

Если будете брать инструктора, то он вас запишет на тесты и к переводчику отвезет.

Если хотите сдавать на full G сразу, то вам сначала в посольство РФ за подтверждением прав.

[Гость Kwim]

- Kwim, на русском можно сдавать теорию и купить книжку с правилами в русском книжном. Если будете брать инструктора, то он вас запишет на тесты и к переводчику отвезет. Если хотите сдавать на full G сразу, то вам сначала в посольство РФ за подтверждением прав.

 

Понял, спасибо.

 

В посольстве надо справку брать или переводить права РФ?

 

 

 

 

 

[Гость Kwim]

Всем привет!

 

Назрел такой вопрос:

 

Скоро переезд в Виннипег МА. Если брать машину в прокат в Торонто, а сдавать в Виннипеге - дорого.

 

Ели брать машину в Торонто, отвезти все в Виннипег, вернуться в Торонто и сдать - дёшево, но мотать км не очень хочется.

 

Видел в Онтарио продают машины на ходу по 300 - 500 баксов, да старые, да убитые, но все же. Если купить такую и переехать на ней в Виннипег, можно её

 

потом будет там утилизировать или подарить, короче избавиться чтоб не платить?

 

 

Или если оставить себе, для перерегистрации нужно будет проходить комиссию?

 

 

 

 

 

[Mowgly]

Вы понимаете, что вам на этой машине нужно будет зимой(!) проехать 2000 км по не самой оживленной трассе, где часто нет мобильной связи и заправки встречаются раз в несколько часов, а то и реже? У вас жена и ребёнок. Возьмите новую машину на прокат, да недешевой, зато комфортно и надёжно.

[Гость Kwim]

Вы понимаете, что вам на этой машине нужно будет зимой(!) проехать 2000 км по не самой оживленной трассе, где часто нет мобильной связи и заправки встречаются раз в несколько часов, а то и реже? У вас жена и ребёнок. Возьмите новую машину на прокат, да недешевой, зато комфортно и надёжно.

 

А я люблю искать геморрой на попу , нет серьезно, я не шучу. .

 

Поедем в марте, уже вроде не холодно! Думаю все будет окей. Мне как-то жалко выкидывать 1 500 КАД.

 

 

 

 

 

 

 

[Leopold]

За 1500 можно на самолете долететь втроем и еще на бокал пива останется.

А вам в Виннипеге машина будет не нужна? Купите нормальную тыщ хоть за 5 в Торонто и ездейте потом на ней

[Moneysack]

А я люблю искать геморрой на попу , нет серьезно, я не шучу. .

 

Поедем в марте, уже вроде не холодно! Думаю все будет окей. Мне как-то жалко выкидывать 1 500 КАД.

Понятие холодно/не холодно конечно относительно, но....

Winnipeg March

Average high -0.8

Daily mean -5.8

Average low -10.7

Вобщем, вас предупредили, а дальше дело хозяйское.

 

[TOLM]

.

А вам в Виннипеге машина будет не нужна? Купите нормальную тыщ хоть за 5 в Торонто и ездейте потом на ней

 

+

[TOLM]

Интересный блок про новую мазду шестерку. Ребята с дрома убивают машины на ура. В общем, если мазда выживет, можно смело покупать ))

 

<noindex>http://mazda6.drom.ru/26058/</noindex>

 

 

[Leopold]

Eздюки они каждую машину убивают

[Гость Kwim]

А вам в Виннипеге машина будет не нужна? Купите нормальную тыщ хоть за 5 в Торонто и ездейте потом на ней

 

А если её брать здесь в Торонто, нужно будет проходить комиссию в Манитобе?

 

 

[grigory000]

Машину за 500 долларов на ходу?

Если продавец сделает сэйфти (хотя мне в это слабо верится), то тогда можно рискнуть. Если любишь приключения.

 

Когда сейфти делается - проблемы фиксят, иначе сертификат не получишь.

 

Для примера - недавно я продавал свою 20-летнюю Камри, так мой механик заставил меня поменять глушитель, подтекающую трубку гидроусилителся и cv boots.

На мой вопрос, почему он до продажи не менял это, он сказал, что когда я езжу на машине - это одно, а когда сертификат делается - все должно быть пофиксено, чтобы потом претензий не было по сертификату.

 

Еще для ориентации по ценам - Камри я продал за 1800 (с сейфти и эмишен).

[Leopold]

А если её брать здесь в Торонто, нужно будет проходить комиссию в Манитобе?

нет не нужно

 

я сам на $500 машине проехал с торонто до виннипега и еще потом пол года на ней ездил по манитобе. правда я еще давно ее купил и год по торонто колесил. старые бьюйки довольно крепкие машины.

но вот так сходу купить машину даже за $2000 и отправится в путешествие я бы не решился

[Гость Kwim]

Машину за 500 долларов на ходу? Если продавец сделает сэйфти (хотя мне в это слабо верится), то тогда можно рискнуть. Если любишь приключения. Когда сейфти делается - проблемы фиксят, иначе сертификат не получишь.

 

 

 

 

Гриша, т.е. нужно спрашивать сейфти? А если он есть её в Манитобе примут без проблем, можно будет поставит на учет? Или её проще будет утилизировать?

 

 

 

 

А сколько стоит утилизировать авто?

 

 

[Mowgly]

Если вы собираетесь покупать машину в Манитобе, то, ИМХО, будет проще купить нормальную машину в Торонто, приехать на ней в Виннипег, поставить на учет и ездить на ней. Опять же ИМХО, выбор в Торонто значительно разнообразней и подход более профессиональный, чем в Виннипеге.

[ovs]

Гриша, т.е. нужно спрашивать сейфти? А если он есть её в Манитобе примут без проблем, можно будет поставит на учет? Или её проще будет утилизировать?

 

Safety на машину стоимостью 500 $ никакой продавец делать не будет.

Можете купить эту машину и САМИ сделать на неё подешевле Safety почти в любом русском гараже Норс Йорка.

Но есть другая проблема - e-mission test. Это посложнее. Не все старые машины смогут его пройти. А без него (как и без Safety) в Онтарио Вы сможете ездить только 10 дней на temporary sticker.

[ovs]

А сколько стоит утилизировать авто?

 

За утилизацию платить не надо. Найдите по объявлению тех, кто этим занимается, и они сами Вам заплатят 200-300$ в зависимости от марки машины.

[grigory000]

Можете купить эту машину и САМИ сделать на неё подешевле Safety почти в любом русском гараже Норс Йорка.

Но есть другая проблема - e-mission test. Это посложнее. Не все старые машины смогут его пройти. А без него (как и без Safety) в Онтарио Вы сможете ездить только 10 дней на temporary sticker.

 

Я бы сделал как раз противоположное заявление.

Эмишен сделать на старые машины проблемы нет.

И не обязательно у русских, иранцы и румыны тоже делают.

 

А вот с сейфти потяжелее - если машина не соответствует, давать сейфти на нее стремно, иначе потом претензии могут быть большие.

[ovs]

to Kwim:

Думаю, самый лучший для Вас вариант будет:

поискать и купить дешевую машину, поставить на временную 10 дневную регистрацию (без safety и e-test), переехать и сдать машину на метал.

Правда, не знаю можно ли на temporary sticker ехать за пределы Онтарио.

[Гость Kwim]

Safety на машину стоимостью 500 $ никакой продавец делать не будет. Можете купить эту машину и САМИ сделать на неё подешевле Safety почти в любом русском гараже Норс Йорка. Но есть другая проблема - e-mission test. Это посложнее. Не все старые машины смогут его пройти. А без него (как и без Safety) в Онтарио Вы сможете ездить только 10 дней на temporary sticker.

 

За утилизацию платить не надо. Найдите по объявлению тех, кто этим занимается, и они сами Вам заплатят 200-300$ в зависимости от марки машины.

 

to Kwim: Думаю, самый лучший для Вас вариант будет: поискать и купить дешевую машину, поставить на временную 10 дневную регистрацию (без safety и e-test), переехать и сдать машину на метал. Правда, не знаю можно ли на temporary sticker ехать за пределы Онтарио.

 

Вот я тоже об этом подумал. А что такое временное 10 ная регистрация? Т.е. Я покупаю и ставлю её всего на 10 дней на учет?

 

По приезду сдаю, а может еще и пару сотенок вернут, вообще отлично - экономия.

 

 

[ovs]

Я бы сделал как раз противоположное заявление.

Эмишен сделать на старые машины проблемы нет.

И не обязательно у русских, иранцы и румыны тоже делают.

 

А вот с сейфти потяжелее - если машина не соответствует, давать сейфти на нее стремно, иначе потом претензии могут быть большие.

 

Здесь я могу с Вами поспорить.

 

Сейфти НА ПРОДАЖУ и сейфти когда ПОКУПАЕШЬ машину - разные вещи. Если покупаешь - те же иранцы, румуны, индусы, русские сделают тебе по знакомству почти бесплатно на твой страх и риск. А если ты через месяц придешь к ним делать на продажу - тогда скажут "sorry". Потому что они не будуть себя подставлять. Они же не знают кому ты продашь машину. И здесь они боятся за свою лицензию.

 

А по новым правилам как раз емишен тяжелее пройти

[grigory000]

Гриша, т.е. нужно спрашивать сейфти? А если он есть её в Манитобе примут без проблем, можно будет поставит на учет? Или её проще будет утилизировать?

 

Сейфти нужно, чтобы поставить машину на учет в Онтарио.

Если ее тут ставить не нужно, то возможно получится обойтись номером со временным стикером.

Только в Сервис Онтарио придется долго объяснять, что тебе нужно. У меня в последний раз заняло 15 минут, чтобы объяснить их сотруднице, что такое временный стикер и зачем он мне нужен.

 

В любом случае, наличие сейфти сертификата вселяет чуть больше уверенности в том, что машина какое-то время поездит.

 

Но это не отменяет ИНСПЕКЦИИ при покупке.

 

Лично мое мнение - искать стоящую машину за 500 долларов займет немало времени.

Самое дешевое авто из тех, что я тестдрайвил, хозяйка была готова отдать за 850 долларов.

 

Это был Шеви Кавальер с потрепанным салоном, кое-где ржавым кузовом и лампочкой check engine, за которой неизвестно какая неисправность стояла.

Бьюик 98 года с двигателем 3.8 в сносном состоянии попадался за 1200 (можно было чуть поторговаться).