TOLM

^ У меня схожий но беспроводной. В качестве проги Torque. Считывает вроде нормально коды. <noindex>http://www.ebay.com/itm/Mini-Bluetooth-Aut...ae9&vxp=mtr</noindex>

Думаю на субаре только за грм счет будет за тысячу.. Ибо процедура требует восьмирукого механика ))

^ Зачем двухподвес то?

^ Я обычно не рекомендую дешевые бу велики тк они сами по себе идут со средненькими компонентами, и потом за ними не следят как правило. Уж лучше монгуз какой нить из волмарта если нужно дешево. Зы: Последнее время езжу на раскладушке - дайхоне ))

Здесь думаю процентов 95 ни дня ни тратили на тренажере и точно также за неделю начинают печатать вслепую.. А куда деваться то?

Сегодня в Вайт Роке была обалденно телпая вода (чистая, без мути).

Да ну там разные системы работают. Защита от дурака не позволяет воткнуть паркинг пока машина не остановилась. Укатится она может по причине что-то там сломалось <noindex>http://www.volvoclub.ru/forum/viewtopic.ph...6b714c8726ddf08</noindex> я на королле так свой как то поступил (стыдно чё)

Ауди у меня не было, а вот японопрома штук 15 наверное. Ни разу не имел проблем с ручником ни в снег, ни в дождь, ни в акций дождь, сменяющийся ацким холодом.

На авто с акпп в положении паркинг есть защита от дурака. Если на скорости воткнуть паркинг, будет треск, но коробас не убъете. Именно по этой же причине, как уже выше написали, при парковке под уклоном машина может укатиться. Правда уклоп потребуется градусов 12-13, крутой в общем.

Риспект чё.. представляю сколько гемора ковыряться внутри двери.. Бррр.. пока вытащишь что- все руки будут в царапинах. С тягами и троссами которые тянут это дело тоже обычно муторно возиться

Я надеюсь не в красный цвет? Потому что это не так просто сделать

^ 500 долларов - если вы найдете и сумеете доставить коробас с ебая или разборки.. а так ценник будут от 2к за ремонт/типа перебрать

Ну тяги скажем более живучи (хотя там мне кажется тросы, если они есть, будут более слабым местом). В самих коробказ может сломаться очень много чего. Баранально от гудящих подшипников, до проблемных шестерен/синхронизаторов. На практике будет проявляться как сложности с переключениями / шумы. 300 к - это уже срок для какой угодно техники, разве что ездили очень аккуратно. В целом плюсану покупать машину с таким пробегом - нужно точно понимать зачем вам это, в противном случае смысла не имеет ибо первая серьезная поломка убъет выгоду от покупки.

возьмите билет, деньги, документы, сушеной корющки, все остальное есть на месте ))

))

Не, ну припереться на новый форум и одним постом опустить русских и афроамериканцев - это мощно конечно )) Давай, брат, удачи в поиске истины ))

Я с трудом могу себе представить канадского боди-специлиста, пытающегося выправить ударенный пластиковый бампер, который потом клеят ))))).. Я думаю, рни даже не знают что такое возможно. Максимум, думаю, могут неглубокую царапину заделать. В сети есть продавцы, которые могут запчасть покрасить перед покраской в зводской цвет, но это палка о двух концах - во первых не факт что попадут хорошо в цвет хоть и должны, и во вторых даже на двухлетних машинах цвет уже может отличаться от заводского. Ну и если несколько деталей делается платить кому то за покраску нафик не нужно, особенно если всяко что то из несъемного придется красить.

^ Давно хотел найти здесь нормальный кусок скалы с которого можно прыгнуть в море. В общем, спасибо за наводку. С неделю назад побывали там - обалденное место, настоящее море с красивой бухтой.

Я понимаю о чем речь.. я просто не слышал про такие проблемы раньше на японских авто.

А что за машина то?

Ну в этом случае, думаю сказывается контингент.. всеж покупая дубовый тупер даже на стоке многие будут "отжигать". Мне сложно в целом судить про хондовское качество. Думаю, что здесь эта фраза появилась в 90-е на фоне того, что американский автопром тогда был ну крайне недоразвитый, а тут им выкатили цивики с простецкими движками на коробках которые до сих пор ездят. Я сам из владивостока, там в 90-е и первую половину 00-х было однозначное "хочешь головняк, купи себе хонду". Сейчас думаю в целом хонды сравнимы по надежности с тойотой, в общем можно ездить долго и счастиливо если не покупать трехлетние машины с пробегом в 125 тыс (еще и в кредит) и потом рассказывать как они умеют до 100 кмч разгоняться за 7 сек (есть тут любители) Хотя опять таки глядя на б/у автопарк (я люблю машины с 2-3 дверями), по приезду думал среди прочего про прелюд или рсх - много упоминаний о проблемах с акпп начиная с 90-100 тыс км, что мне кажется очень странным. Целика такой ерундой для сравнения вообще не страдает, хотя на ней ездят такие же горячие головы в такой же манере.

Если очень бодро ездить, то любая выходит из строя, хоть тойота хоть хендайка. То же самое и к движку: быстрее закоксовывается, что нить застучасть может на небольшом пробеге. У меня в прошлом была хонда интегра тайп Р. На них например нередкость стучащие распредвалы на 50-60 тыс пробега на машинах без доработок.

:blink: Что за машина и сколько ей лет? Не, ну если автомат крякнет, то заменят по гарантии. А замена датчиков- вроде можно самому сделать. Хотя почему замена дорого датчика кислорода не есть поломка? Диск сцепления или тормоза понятно, но сенсоры думаю должны по гарантии меняться. Нужно посмотреть что у меня в заводской гарантии написано.

Это как? Они должны были новый черный пластиковый некрашенный в случае замены поставить?

ремонты некислые.. 9 тыс - похоже всю морду меняли бампер, оптика, крыло, капот и красили. Хотя могло быть и ничего особенного. Второй ремонт по цене примерно как перекрасить бочину. Либо дверь с крылом под замену и покраску. Пробег кстати за 80к уже. Сколько хотят за этот шедевр?