TOLM

Мазда 3 - само то для молодежи.. <noindex>http://vancouver.en.craigslist.ca/van/ctd/4173821964.html</noindex>

Тойота уже поигралась с супер новыми технологиями в 80-х и девяностых и ставит то, что реально работает и работает долго при этом )) Мясорубки и отсутствие кондея у тойоты - это классика жанра на самых дешевых комплектациях

Мне джук кста нравится именно в самой дешевой комплектации - шестиступка механическая, машина самая легкая по весу и ценник на сайте 21500 с доставкой за новый .. и уже даже кожаный руль и кондей включили.. другое дело, что самый навороченный хорошо за тридацтник выходит - а это уже совсем не бюджетная модель. Если с другой стороны подойти, по качеству компонентов разницы между машинами разных классов у одного производителя не должно быть.

(Флудотема) Нравится мне джук. Небольшое авто, плюс турбомотор 1.6 литра под 200 сил на 1300 кг вес, выглядит интересно. Втишь залез на русский форум джуков и слегка обалдел от обилия вылазящих косяков. Сколько этих джуков напродавать то успели? Залез на мериковский форум вообще облалдел - обычная болячка - рястяжение цепи грм на 30-50 тыс миль. Чтобы добраться нужно вытящить движку (тесно, не добраться без этого), в случае обрыва, вообще жеть. Неужели у ниссана все так плохо? <noindex>http://juke.ru/viewforum.php?f=13</noindex>

Для ипотеки в 350 тыс долларов на 25 лет разница в месяц будет 128.8 долларов (месячный платеж будет на 8% больше) = 38638 долларов номинально за весь срок (300 периодов). Если дисконтировать под 5 процентов, получм PV в районе 22 тыс долларов Много спичек в общем

Мне кажется у вас случилось недопонимание в рбс. Найдите русскоговорящего экаунт менеджера. Ньюкамерам по дефолту дают хороший стартовый пакет включая кредитку под секьюрити депозит. На самом деле, хорошая идея тк сразу получаете нормальную кредитку от банка а не от суперстора или канадской покрышки. Кста, а какой у вас статус здесь?

Читал форум ниссана-джук надысь, наткнулся на интересные фотки - последствия растяжения и разрыва цепи грм (как оказалось болезнь джука, лечится, но дорого). В общем, цепь не панацея, хотя большинство моделей авто вроде имеют вполне надежные. Ниссан как обычно отличился (( На тойотах про такие вещи не слышал пока <noindex>http://www.jukeforums.com/forum/nissan-juk...estruction.html</noindex>

Можно плиз примеры таких среди японцев? ФДЖЕЙ крузер написали уже, что еще сейчас выпускается что можно посчитать настоящим джипом рассчитаным на говны? Чтобы два моста, полценная блокировка всех трех дифов, приличная понижайка. Спс

Про гибриды пообщался намедни: Пару раз вызывали такси чтобы добратьтся в аэропорт и потом вернутся (отпуск) домой из аэропорта. В аэропорт нас вез сивик 2006 модельного года, пробег 648 тыс. На панели постоянно горел какой то оранжевый знак типа чек енжина. На подъезде к аэропорту машина встала с какими то странными симптомами - мигающие лампочки всего на свете в салоне. Водила объяснил это как "май кар из геттинг тайрд", дальше машина отказалась заводиться. Ощущения от машины обычные (пока ехала ессно), тянет нормально в потоке держится, иногда при разгоне звук неприятный какого то мелкого моторчика, ну и понятно из за пробега машина расхлябанная (неприятно). Подозреваю, что машинко нуждается уехать на свалку. После отказа заводиться, нас побобрал новый приус последнего поколения, который самый здоровый, внутри как джип салон по размеру. На обратном пути нам также попался новый примус и тоже самый здоровый: ощущения положительные - тянет отлично, разгон нормальный, также как и у цивика если сильно газовать звук у движка неприятный (хотя большую часть пути мотора вообще не слышно). Внутри очень комфортный, дорогу хорошо держит (водила особо не оттормаживался на съездах с дорог). Судя по индикатору топлива - мащина была заправлена под жвак, на панели постоенно горел "ренж" в районе 450 км плюс минус 15 км - и по городу и по трассе. Водитель говорит бак 40 литров и получается как минимум 400 км, что имхо очень неплохо для такого большого авто. Также рассказал что до этого был примус предыдушего поколения, проехал на нем 800 тыс км. Раз в 4-5 лет требуется замена батареи, стоит 2000 долларов новая или 500-600 если найти на разборке (говорит что экономит как минимум 600-700 долларов на бензе в месяц на гибриде) В целом кмк и у хонды и тойоты неплохо с надежностью если обе за пол миллиона км ходят. Также если нужна комфортная машина с просторным салоном и расходом в 10 км на сотню, то гибриды выглядят интересно.

Выше кто-то выбирал себе беху, если купили, отпишитесь плиз по эксплуатации. Если что-то типа отчета за период как с субарем рассказали - вообще четко будет. Вижу приличное количество относительно недорогих машин BMW по ценнику который кажется невысоким - было подозрение, что из за ненедежности или супер дорогих шабашек. В общем, выкладывайте отчеты.

В приниципе написали уже, что могут возникнуть проблемы, особенно если карта без чипа, но могут и не возникнуть тк пофигизма в ритейле тоже много ))

У меня заднеприводных было три - Geo Tracker 2wd 97 - Toyota mark2 87 - Toyota soarer 97 Все три отлично ездили зимой на заднем приводе.Соарер и марк - так вообще одно удовольствие. Одно но: нужна реально четкая резя. Если дороги не чистят, то шипы - маст хев. Отличия от переднего привода- на переднем если на говенной резине попал в гололед, больше шансов доехать до дома живым (понесло в сторону = больше шансов вернуться на траекторию погазовав). На соарере - намного сложнее (попал в москве как то в конкретный гололед на лысой летней дубовой пирельке - получил её при покупке, заменил на корейскую шиповку новую - получился вездеход). <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/96596618.../#mainImageLink</noindex> <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/96596618.../#mainImageLink</noindex> На второй фотке виден кста мой подход с снежной резине - мягкая липучка (много ламелей) плюс шипы. И чтобы большие промежутки между "островками протектора" - меньше забивается снегом и льдом. Я собсно не пытаюсь доказать что задний привод лучше постоянно включенного полного, но ездить вполне зимой можно.

Если у машины нормальная подвеска, то соответствующая резина позволит передвигаться по городу в приличный снегопад и умеренный гололед на каком угодно приводе и не нужно загружаться песком под жвак.

По первой из ссылок еще расход заявлен в 9.5 литров. На карсе пишут 13-14 мпг по городу )) И вес на карсе более реальный указан. В общем, перепутали кмк машину - какую то другую написали. <noindex>http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?t...mp;aff=national</noindex>

Хинт: вы продложаете рассказывать людям что им делать. Если нечего сказать по делу, лучше ничего не пишите.

^ Прикольные аппараты конечно. Я бы уточнил когда последний раз меняли ремень грм. Ну и наверное внимательно бы смотрел и вслушивался в работу двигателя и автомата ))

Попробовать можно, но виза - не лучший источник финансирования - это лишь инструмент наработать кредитную историю и получить какие то бонусы за пользование. Отдавать все равно придется и проценты в районе 20% годовых. Старатесь накопить до приезда.

Вчера 150 км прохватил по американскому хайвею когда уже стемнело и был конкретный туман с ограниченной видимостью. С удивлением для себя отметил что мои свежезаколхоженные туманки (фото выше) очень даже кстати. Спецом несколько раз включил и выключил на ходу чтобы понять как мне больше нравится. С туманками лучше освещается все что перед машиной и желтизна в туманчик слегка оживляет "картинку мира" )) Боялся что будет раздражать примесь желтизны.

Имелось в виду, что существуют банки, которые вроде могут дать карту без депозита в качестве обеспечения. Скошию кто-то упоминал. Мой банк просит секьюрити депозит. Для меня было не критично тк мне банк много в чем другом помог, но кому то может быть важно. Историю из СНГ понятно нельзя использовать.

Если взять суммарный пробег и весь купленный бензин, средний расход получается 8.6 литров на сотню. Неплохо, чё Перечень поломок правда весьма обширный. (радиатор и рулевая рейка немного удивили, горловина бака тоже странность какая то) Пусть и для машины с пробегом 140 тыс км на момент покупки.

Пластик как пластик.. ну не очень айс, но в целом машины неплохие были. Лексус ес - первые пара поколений - красавцы, лс - та же история, sc - вообще мечта )) В общем, мне из дизайнеры вполне себе нравятся Красава <noindex>http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?t...&listType=1</noindex>

Светодиоды везде, куда смог добраться кроме задних фонарей - там считаю лучше традиционные лампы (Если сразу шла светодиодная оптика понятно другое дело). Я закупился гамном копеечным по большей части с ебая - качество не очень, сейчас думаю где взять какую нить японию приличного качества. Сабик не в днище - там герметичный ящик на полтора кубофута (запаска под ящиком). Можно было бы крышку замутить, но тогда ящик был бы мега тяжелым - я старался каждый кг считать. У меня вся эта лапочка получилась очень жесткой и веса всего кг 10-12.. для такого здорового ящика это очень мало (верх мдф 12 мм с кучей распорок по площади, стенки и дно - композит на основе полиэфирки). Да и честно говоря хотелось именно так - у этой джиэльки шикарный гриль, достаточно кста прочный.Продукты и не сильно тяжелые вещи без проблем сверху кладу. Если нужно какую мебель перевезти, по бокам по набору с инструментами положить можно, чтобы не раздавить. Троллингом и не пахнет - у любителей автозвука свои представления допустимых жертвах. У меня половина знакомых по увлечению воообще без проблем багажником готовы пожертвовать чтобы там красиво усилители расположить )) Резина 205/40/17 на дисках шириной 7.5 дюймов.. достаточно жесткая. У меня еще и жесткие аморты с трдешными пружинами )) В общем, у меня свои представления о комфорте в машине ))

А, воначе )) Не, с зеркалом не езжу. Не нравится исключительно по эстетическим соображениям.

Туманки включаются вместе с габаритами, ну и понятно кнопка в салоне. Управляющий сигнал на релюшку с сигнала на габариты. Цепь мне проще было с нуля собрать. Можно было добавить недостающее в штатную проводку (нашел схему), но так проще было - а так не поверите у тойоты все так же через банальную релюшку подключено )) Насчет стоило или нет - было бы забавно если бы начал у вас спрашивать стоило мне это делать или нет, не?

Два раза перечитал но так и не понял вопроса. Можешь спросить нормально что хотел? Туманки светят обалденно ровненько, освещая метра 3-4 перед машинй, фарам вообше не замена. В общем, куда и должны. Только сегодня заколхозил <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/96608749.../#mainImageLink</noindex>