TOLM

Последние пару лет мечтаю по снегу покататься где нить в городе по ровной местности ))

ого себе за 620 долларов кмк очень много и неплохо сделали

Немецкий инджениринг.. "Ваги вообще палками собирают".. недавнее от создателя "Нельзя так просто взять и пересадить человека с камри на ваг"

Сложно сказать посыпают у нас солью или нет. Дождем наверное смывает - у нас дождь всю зиму (Ванкувер). Я такого даже в России не помню. С японии видел топляков с подвеской со следами ржи, но чтобы как у вас суппорты ажно коричневые - не припомню. Вообще думал что на японцах проблему ржавчины решили еще в 80е. по крайней мере моя любимая тойота.

Такое чувство что машину держали в болоте (( Я давно такой ржи по повеске и кузову не вилел. Есть фотки подкапотки?

от района зависит. я живу и работают в одном месте почти. здесь нормальное покрытие. 40 баксов за 4g b 5 гиг даты в месяц, дальше ограничение по скорости, но типа безлимит и дальше. голос - без ограничений. качество звонков приемлемое. не супер, но и не отстойно. речь про винд

синяя машинка вроде хорошо справилась, остальные те же яйцы только сбоку на вой взгляд. когда тойота что то провалила у этих тестеров - это четко. значит что в следуюзщий раз тойота будет умнее с финанансированием их шарашки )) а то получится как у хонды выше - плохой рейтинг тк сложно найти машину в хорошей комплектации )) (плохой йогурт тк в магазине их нет тк их быстро раскупают после завоза)

Этот тест думаю провалят 99.99995% водителей на дороге, включая меня на моем врх и всех кетайцев в моем доме которые ездят на своих м3, феррари, мазерати, поршах и кадиллаках. В смысле ни у кого не хватит смелости так крутить рулем на дороге тк такое поведение не встречается в жизни. Это финский флик какойто для дрифтеров )) В целом интересно, спасибо

Страховая - единственное кто сможет вам с уверенностью ответить на этот вопрос. Зы: надеюсь что обошлось без вреда для здоровья при списанной машине

первые 500 ущерба вы платите из своего кармана, дальше вступает страховая (в случае наступления страхового случая)

Ты прочитал что я по английски написал? Как тебе это?

Клево они цивик задробили )) В чем смысл их рекомендаций тогда? Consumer Reports dinged the Civic for its "infuriating" touch-screen radio, lack of driver lumbar adjustability, the limited selection of cars on dealer lots fitted with Honda's popular Sensing system, and the company's decision to offer LaneWatch instead of a full-tilt blind-spot monitoring system. Its score? A lowly 58.

по индексу аварийности эвик 2008 года всех порвал (354).. слабоумие и отвага в действии ))

Подарки случаются конечно, но не часто. Приличную бэушку никто даром отдавать не будет, а когда просят 60-80% от цены новой вообще смысла нет. Плюс есть вариант напороться на грыжу на резе либо кривые диски (тк у вас нет аппарата для балансировки чтобы проверить на месте). А чтобы тоскать это дело по шарашкам - типа покрутите мне диски - гемор еще тот. В общем, покупка бу дисков и рези - только если знаешь что делаешь и готов ко всему. Ну и умеешь торговаться.

Честно говоря то же- последнее чем я хотел бы заниматься это оборотом бу резины. Купил четкий новый или бу комплект и езди радуйся.. зачем этот головняк?

^ <noindex>http://www.tirerack.com/tires/tiretech/tec...0161022065058:s</noindex>

Тойота в начале 90х на марк 2 ставила

Старенький Марк2 («чемодан») здесь продавали как Крессиду, но давно это было и не самый лучший из Марков даже тогда. У меня был Соарер второго поколения, у здешнего аналога (SC300) были отличия по мотору: отсутствовала муфта VVTI и по салону были отличия: электронное табло против аналогового здесь и пр. Марк 2/Чэйзер исторически мега аппараты. Классные версии были в конце 90-х – твин турбо разджазет. Здесь с рук попадаются недорого – они не так популярны как тот же скайлайн или супра, ценник не дерут на них, но едет весело (по японским меркам).

он как то отключается когда машина заглушена? спрашиваю тк на фишке питание постоянное штука не особо нужная но скорость и обороты можно было бы вывести ради прикольного гаджета.. у меня панель под стеклом ровная и стекло с уклоном как раз спс

что за дисплей? от чего он запитан - от фишки обд?

А есть ли такая возможность? Я про смешные деньги и все остальное. Попадаются интересные варианты - но это правый руль плюс там все по другому. Нужно быть немного маньяком чтобы на этом ездить.. или приехать с ДВ россии. На украине вроде пруль не популярен - они там на немецкий инжиниринг фетишируют пусть и 30 летней свежести

ну силы - сколько настроили, до 200-215 сил полторашка думаю может легко держать без последствий. в целом приветсвую эти мелкие моторы как альтернативу атме в 2 -2.5 литра за счет хорошего момента гораздо раньше. я написал тк не помню чтобы у недорогих японцев с салонами так удачно получалось. у них хрв сейчас внутри тоже неплохо выглядит. в противовес тойоте - в начале года был в командировке, в качестве такси попался новенький гибрид лексус gs.. обалденная машина но внутри простовато выглядит (особенно на свой ценник), хоть и добротно. типа хороший тренд. в целом салоны у японопрома подтянулись последние годы .. даже у зубару хоть и не в такой степени как у остальных ((

можно (леворукого немца) .. только зачем? они здесь очень классно теряют в цене - имхо здесь искать интереснее - и ближе и пощупать можно и гарантированно под местный рынок - не будет проблем с запчастями ежели что Зы: еще можно праворукие жигули привезти ))

Меня больше удивляют аргументы типа у меня движок в фольксе от ауди и пр.. типа других достоинств нет у авто? Больше и сказать нечего? Ну и ауди стало эталом надежности? (коль мы говорим про бюджетную поповозку)

<noindex>http://autoweek.com/article/car-news/2017-...its-going-turbo</noindex> Пару недель назад на дроме выкладывали, не успел сюда запостить. Зацените салон у хонды. И это сиэрвишка. По мой вкус - очень достойно.