VadimI

На мой взгляд, это было справедливо для АМ до 2009-10 гг выпуска. И чем ближе выпуск к текущему году - тем менее справедливо. Вот такая тенденция. Я тут пару страничек назад выклвдывал наблюдения за новыми машинами родственников и знакомых. Субаровские оппозитники в особенности, да и другие движки очень не любят низкокачественного (дешевого) масла, не соответствующего тем сертификатам, которе указаны в User (Service) Manual, его редкой замены и езды на холодном двигателе (что делают почти все). P.S. Имею немного дело с машинками с пробегом больше 200 тыс. Где-то из 10-15 наблюдаемых экземпляров разных производителей у всех те или иные проблемы с двиглом (компрессия низкая или высокая (закоксованые кольца), missfire по разным причинам, гидроусилитель рулевого, ремень ГРМ, потекший Rear Main Seal, клапанный механизм, расход масла и т.д.) это все не считая подвески, трансмиссии и других мелочей. Хотя такая мелочь как треснувшее крепление троса механизма выбора передач на Mazda 6 V6 (2004 или 2005 г.) привела к достатоно противному (весь день) и трудоемкому процесссу замены блока тросов. Он еще и стоит около 300$ на ebay. Если делать эту операцию в мастерской - то будет очень дорого. P.P.S. Из б.у. машин я бы отдавал предпочтение Toyota, Lexus, Honda, Acura...

Мммм, а почему бы вам по приезде не купить машину? Что, они там у вас сильно дешевле? Ее ж еще гнать сюда нужно или платить за транспортировку.

Не всегда. Есть варианты Variable Rate (обычно меньше) и Fixed Rate. Если выбрали Fixed на 7 лет, к примеру, то эти 3.89% так и будете платить в течение 7-ми лет. Если Variable - банк может этот процент менять, причем в обе стороны. Правда вероятность, что он снизится небольшая.

Защитают любой срок, но страховка существенно ниже после 6-ти. По крайней мере у Johnson Morgex у меня было так. Посмотрели справку из моей Украинской страховой (3 или 5 лет, не помню, по моим полисам, а больше Украинские страховики, заразы, тогда не захотели рыться в базе). Страховка получилась не сахар, хотел уже брать одностороннюю. Потом напомнил, что имею и справку из "ГАИ" за 10 лет (больше не давали, т.к. бызы за период боллее 10 лет не имеют). После этого Johnson дал 115$ в месяц. Вполне неплохо для первой полной страховки. Если-бы была справка за весь водительский стаж с 1991 года...

- Чистку и инспекцию Fireplace оплачивала риэлтор. Может потом она снимет ее с нас или с продавца, не знаю. - Можно конечно, но не всегда это работает. Зависит от запрашиваемой цены (по сравнению со средней на рынке) и желания продавца.

- Ищите брокеров или сами походите по банкам. Там правда нужно немного документов, риелтор знает, каких. - Инспекция - это проверка состояния и соответствия стандартам. Делает ее, соответственно, инспектор. Риэлтор обычно ее организовывает, как и испецию всего строения. - Фотки действительно, какие-то нереальные, хотя и реальные сильно отличаются от действительности. Посмотрите живьем. Когда он построен? P.S. Спальни 3х3 и 3х2.8 вроде маловаты, если они нужны. Living room 3.09 m x 3.05 m, Eating area2.99 m x 2.75 m вроде тоже. Смотрите живьем.

Имеет значение стаж больше 6-ти лет.

С дипломом экономиста модно работать, даже без местного образования. Но лучше получить местное Master, если хотите должность получше и зарплату повыше. Шлите резюме пачками, как писали выге (грамотно составленные), в которых есть то, что хочет прочитать работодатель. Я свои разносил, правда я не экономист. Работает, на мой взгляд, лучше. Начальные позиции Office Assistant, Finencial Assistant, Service Coordinator (магазин)...

Топик стартеру. Вы от Одессы далеко? При всей вашей готовности платить, вам прилется IELTS сдавать самому на 7.5, это если по учебе. Это достаточно непросто. Так что готовьтесь к IELTS, для начала.

Хм... А если нужно съездить в мелкий город, на рыбалку там, еще куда. Что делать? У меня например, пакет 57$ все есть, только инет 1 ГБ (с головой хватает). Разница 27$ вроде несущественна.

Классная контора. Делал там ассесмент для регистрации в колледже (лицензия) Мне нужен был профессиональный. Звоним туда, я такой-то с такой-то специальностью... Говорят, отправляйте документы (только почтой), ждать 14 недель. Ок, ждем 15 недель, приходит меил (кстати украинская имя и фамилия отправителя). Мы не можем вам слелать провессиональный ассесмент по вашей специальности! Звоню в колледж, говорю так и так, они ответили, что их устроит и обычный (дешевле, кстати). Через еще две недели получаю свои документы (слава богу не посеяли) и бумажку с 3-мя предложениями, что моя школа, универ и PhD, приравниваются к Канадским. Но самое интересное, они написали, что я окончил Харьковский универ! Я там сроду не был! Учился и работал в Одессе! Слава богу, коледжу это было до лампочки...

Не скажу за всю Канаду, но в Альберте разрешены. Из Японии можно ввозить машины не моложе 15 лет. Но они выглядят, как местные 5-6 летние, а иногда и лучше. Вот, например, типичный представитель: <noindex>http://www.kijiji.ca/v-view-image.html?adI...gationFlag=true</noindex>

Это мне пожалуй понравилось больше всего. Даже язык неважнецкий не сильно напрягает, поскольку тут все иммигранты. У меня много одноклассников живет в Германии, причем достаточно давно. Как-то не сильно они довольны.

Вот то-то и оно, непонятка + шиппинг + пошлина...Да и цена - не очень. Племяник заказал уже третью Legacy B4 в Японии. Пробег 50-100 тыс. и цена в районе 1000... А это масло льете с нулевого пробега?

Старый жрет масло 1 л. на 1000. Правда сейчас расход снизился немного, испугался замены. Кроме того на оборотах выше 2500 слышен звук похожий на болтающийся в циллиндре поршень. Но бегает неплохо. Судя по всему, на этой машине двигатель убили и меняли, поскольку состояние машины и движка заметно отличается. Я нашел в Канаде подходящий по VIN за 1900. Кроме того мне нужен был именно определенный движок 2.5L. атмосферник, под МТ и с AVLS, иначе пришлось бы еще и комп покупать или головы свои старые ставить. Японские движки немного отличаются. Тот, что на фото по ссылке, похоже 2.0 L.

Оно (дешевые марки) дает много отложений (горит тобишь) из которых самые неприятные вокруг маслосъемных колец. Тогда не о чем беспокоится. Разве что, заливайте промывочную жидкость перед заменой масла. Ну и компрессия покажет. Если она выше номинала и постепенно растет со временем - кольца закоксовываются. Вообще наличие масла во впуске, на дросселе, говорит о не совсем хорошей работе маслосъемных колец. На Субаре тоже интересно свечи менять, особенно на H6! Но хоть коллектор снимать не нужно. А вообще масло это та еще тема. Кому интересно, полистайте на досуге эту тему (последние страницы): <noindex>http://www.forester-club.com.ua/viewtopic.php?f=15&t=767</noindex> Ну и приаттачу список рекомендованых там масел (используйте маркировки применительно к своему двигателю). Я тут вожусь с мотором (под замену своего текущего). Проехал он 85 тыс. (со слов продавца). Снял клапанные крышки для замены прокладок - такое ощущение, что он только что с конвейера! Не знаю, к сожалению, на чем он ездил... Родное масло 5W30. А вообще, современные АМ сделаны не для ремонта. Да, вспомнил тут. Пару месяцев назад обещал оставлять отзывы о новых АМ своих знакомых. DODGE DART (племянник жены) - 5000 тыс. пробега - замена сцепления (выжимной подшипник). HONDA CRV 2013 (герлфренда племянника) - замена генератора после 1000 пробега. JEEP CHEROKEE 2014 (брат жены) - ремонт (или замена) трансмиссии после пару тыс. пробега. Обещали 2 недели ремонта. Тут пользователь крайне расстроен. Причем слава богу, что это случилось не в дороге (только вернулись с гор.). До этого была Camry - 56 тыс. и никаких проблем. Но она ему не нравилась. Oils.doc

Колечки, похоже... + масло не очень (или поздняя замена). Мотор греете перед выездом? Масло Castrol используете? Какой расход масла вообще? Компрессию померьте, если будет возможность.

European Market & Produce - 6607 177 Street. P.S. Селедка там тоже понравилась. Загляните еще в Orbit на 97 St.

На West Site есть русский магазин, покупали там воблу, правда давненько. Чуть позже найду адрес напишу.

Не поверите, но в Google! Или например, на сайте производителя. GSM телефонов, которые будут тут работать, в Европе как раз хватает, а вот UMTS (LTE) не найдете. Новый там покупать не стоит, лучше тут на eBay, kijiji или операторский нашару.

В Registry Office возьмите книжку на английском бесплатно и внимательно (2-3 страницы в день) прочитайте (с запоминанием). Тесты в инете - ерунда. Отличия есть, будете читать книжку - увидите. Перед Road Test обязательно поездите с кем-то из знакомых, а непосредственно перед тестом хотя-бы часов 6 с инструктором в районе вашего Registry.

Fido/Rogers - это GSM, соответственно лучшее покрытие.

Не думаю, просто если продолжать обучение по своей специальности могут засчитать часть часов вычитаных дома. Только нужно будет ждать результата Documents Assessement.

Странно, мои сотрудники не бычкуют, зарплаты чуть пониже... Кстати о "бычках", их количество на тротуарах и рядом также говорит не в пользу массового некурения. К слову, заболеваемость раком в Эдмонтоне достаточно высокая. Не могу понять, почему. Радиационный фон в порядке (мерил), вода чистая, воздух, по сравнению с Одесским тоже, продукты сильно лучше... Может ультрафиолета избыток?

Хм, мне так не показалось. Может в других городах как-то подругому... На счет дорого, если пересчитать стоимость сигарет относительно даже минимальной зарплаты, то в СНГ бывшем - дороже. По существу вопроса. Были в одном красивом домике на 95-м Авеню, когда искали жилье в рент. В квартире для курящих вонь та еще! Хоть я и сам курящий (в Украине бросил, в Канаде закурил), но эта вонь просто невыносима!