прикол

Аукцион даже это не гарантирует. Как впрочем, и частник тоже. Но акциону можно вернуть авто, если вскроется то, что подпадает под условия.

Это обычная почта. Так что придумывайте.

Правда? Очередной ледяной шторм в этот Кристмас и блекаут на четыре дня в тысячах домов ГТА - это отличная погода? Каждый год одно и то же.

Я по дилерским аукционам не в курсе, но уверен, что туда попадают авто только определенного сорта с проверенной родословной. Ну и арбитрейшн полиси (возврат, если обнаруживается что-то, не указанное в описании) никто не отменял, я думаю, хотя бы потому, что он есть даже не на дилерском аукционе.

Ну, это несерьезно. Подписываться на дата план, чтобы получать эту дату медленно, в 2G, надо быть большим любителем.

Cтаж - это к страховым. В реджистри, где права выдают, интересуются только не новичек ли вы.

Это вряд ли.. Разве что какой-то быстрой почтой отправят, типа UPS.

Я еще ни разу не видел Лексус RX без кожи, полного привода и прочих плюшек. <noindex>http://toronto.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ545654675</noindex> <noindex>http://toronto.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ527378961</noindex> <noindex>http://toronto.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ550434174</noindex> <noindex>http://toronto.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ540414553</noindex> Cколько стоили услуги чела по покупке, если не секрет?

Есть дилерские аукционы, куда вход разрешен только людям с дилерскими лицензиями. Ссылки есть, но подробности опять-таки, только для лицензий. Человек этот идет на аукцион и подбирает то, чего хотите, а вы ему денежку за услуги. Выгода в том, что на дилерских аукционах цены на авто ниже.

Григорий, Вы, если говорите аукцион и имеете ввиду то, что имеете, то добавляйте дилерский. Потому как есть аукционы и не дилерские, где можно не заказывать, а самому поучаствовать в торгах и купить. Коробка зажигания... Если трансмиссия полетела - это плохо, конечно, а если зажигание барахлит - то по сути это мелочи.

По-моему, там достаточно понятно написано Manitoba's registered vehicle inspection stations. Леопольд чотко сказал, звонить в Манитобский министри оф транспортейшн...

На сайте об этом не написано, так что ерунду я не нес. Против всего лишь ваш рассказ. Но даже если и так, инспекцию все равно дешевле пройти в Манитобе. Как на сайте сказано up to $55. У нас в Альберте цен таких уже давно нет. Подозреваю, что в Онтарио тоже.

Ссылку чуть раньше уже выложили. You require a valid safety Certificate of Inspection (COI) to register a newly acquired vehicle in Manitoba. A COI is required: When bringing any vehicle into Manitoba. This includes vehicles owned by people moving to Manitoba. Ну и самое главное, где проходят COI: at one of Manitoba's registered vehicle inspection stations. Я не знаю, что вы им показывали. Может быть свои онтарийские эмишин тесты? Вполне очевидно, что прокатили, ибо в Манитобе, насколько я понял, они вообще не требуются.

Купить, оно, конечно можно. Непонятно, что со всем этим делать... Особенно с эгг-ногом.

Все онтарийские сертификаты в Манитобе ничто. И то же самое с точностью до наоборот. Для того, что бы аут оф провинс авто поставить на номера в Манитобе, нужно читать и выполнять все манитобские требования к таком типу автомобиля.

Можно. Только на что подавать? В смысле на какой канадский статус?

Когда вы поймете, что кредитование не от банка зависит?

То есть памятники палачам нужно тоже сохранять? Скажите это некультурным немцам без будущего, они все свои орлы и свастики давно снесли. В некультурной Москве Дзержинского убрали зачем-то... Что же касается того, конкретного памятника Ленину, власти Киева еще в 2009 году совершенно законно приняли решение его демонтировать, вот только руки не дошли. Зато дошли в 2013-ом. <noindex>http://korrespondent.net/kyiv/888545-povre...nostyam-yunesko</noindex> Так что кто там некультурней, народ, или власть - это еще вопрос.

Это уже решать самой персоне. Но машину себе можно позволить (если не в Торонто) в любом случае. К тому же не ко всем работам гор транспорт ходит.

А почему так категорично, без машины? Я понимаю, если бы такое торонтовец писал, им не привыкать без машин... 10 лет назад я начал с 10 баксов в час и с машиной.

Насколько я понимаю - эта работа не скилд воркерс и вариантов податься на ПР по ней нет. Думаете, в Канаде столько дураков живет?

"Мігрыраваць" - це коли в середині країни. А якщо хочеш до Канади, то тоді "іміграваць". Так що не переймайся, на Галичині хтось таки залишиться... А на білоруських формуах по-білоруськи також размаўляць не можна? Всё строга па-русски?

Здесь все находятся в состоянии перманентного поиска лучшей работы, даже тот, кто решает делать ставки, или нет. И он сам уйдет в любой момент, если подвернется что-то получше, то есть использует свою компанию в качестве прокладки. В Канаде нет понятия корпоративной верности своей компании, типа как где-нить в Азии. Пока ты там работаешь - будут требовать вкалывать, ушел на другую работу - все прекрасно понимают, почему и никто держать не станет. Потому что следующими могут быть они. Так что если претендент подходит по всем параметрам, а в идеале даже может показать, как работает, никто ему в жизни не скажет, что мы не возьмем, потому что думаем, ты используешь нашу компанию, как трамплин. Тут такого нет, потому что все на трамплине. В конкретном случае, если у человека диплом магистра ТАМ, а тут он хочет на стройку, или жарить бургеры, то в резюме попросту опускается его магистратура, и пишется, что на Украине (в Росии) он всю жизнь жарил бургеры. Благо, проверить это никто не сможет, да и не будет проверять, если речь идет об обычных рабочих позициях.

Мазда в Северной Америке простой дизель обещала на СХ-5 пару лет назад, но даже до этого не дошло.

Что кажется? Что живут на 15 в час и проклинают свою канадскую судьбу?