Kase

Гриша ну это понятно, но при всех равных как говорится... А потом это именно у нас здесь в Канаде и США. Здесь то им какой резон фору давать Корейцам, тогда бы уж своим бы дали.

Это Ядрена Вошь (Сектро Газа). Сорри это я так неудачно написал - имел в виду: "Call it a wash" - "An activity, action, or enterprise that yields neither marked gain nor marked loss." Т.е. паритет между ними грубо говоря.

Так если не ошибаюсь Элантра опередила Короллу в рейтинге надежности (поломки) среди новых машин до 3-х лет. Это в сев.Америке - у нас короче, в наших реальных условиях. Допускаю, что после 3-х лет и до 10-лет возможно Королла лучше себя покажет, но даже если так, Элантра все равно останется в 3-ке лидеров. А в целом смысл тот - что да, сейчас Корейцы уже не те, что 15 лет назад. Совсем другие. ИМХО: мое личное мнение по надежности: 1.Япония 2. Корея 3. Вош между менее надежными (немцы, американцы и пр.) 4. Кетай (в РФ гниют после 2-х лет по всему днищу).

В минивэнах мы собаку сьели. Там разница между Сиенной и Караваном в 1 доллар на 100км (причем иногда в пользу Каравана). Между ними вош. Одиссей на 1 МПГ получше в "реальной жизни". Минивэны - это наше все. Знакомых понимаю, но это эффект плацебо. А вообще я так скажу (касается всех минивэнов) - для 2т. машины с аеродинамикой и удобствами малогабаритной квартиры - наш средний расход в 12л - заставляет задуматься иногда: "а не спрятан ли там где то аккумулятор на 90 kWh - иначе как обьяснить такой расход я не представляю". П.С. Тут лирика - можно не читать. Я не рассказывал как мы в Нью-Йорк ездим (800км) обычно к маме/сестре? Ну скажу только, что когда Эвелин хочет в туалет, то она слезает с кресла и сидит на персональном туалете-горшке во время поездки (между капитанскими креслами 2-ого ряда в проходе), мы даже скорость не снижаем, потом опять садится на кресло и смотрит ДВД, когда надоедает идет на 3-ий ряд спать во весь рост, а я в это время сплю в кресле на 2-ом ряду отодвинув его назад - места для ног - ну еле достаю до 1-ого ряда если ноги полностью вытянуть. Или на парковках сдвижные двери с проемом метр на 1,5м - ребенок забегает вместе со мной - причем я даже почти не нагинаюсь и соседям по парковке не достаются вмятины от дверей. Поэтому 1 машина в семье у нас всегда будет минивэн. 2-ая машина - другое дело, там есть варианты.

Квим, просто б/у машины это отдельная тема, их надо уметь выбирать, надо подходить к этому серьезно. Тогда и 7 летняя машина будет ехать как новая. Скажем так, 90% машин на б/у рынке старше 5 лет - не стоят того, чтобы их брать. Но лично мне хватает оставшихся 10% по самое не балуй, выбирай не хочу. Я уже писал, нам 2 раза вьезжали (в бок и в зад) - соответственно давали на время ремонта в рент аналогичный авто (Крайслер Таун энд Кантри оба раза, оба раза рентовки были почти новые, одна с 5600км пробега, вторая с 12300км). Честно - разница была только в доп.опциях - это было удобно иметь кучу всего нужного и не очень. По ходовым и ощущению как машина едет на дороге - мы разницы не почувствовали - везде устраивало. Возможно мы оцениваем по другим критериям (для нас важен комфорт, плавность хода, мощный мотор и способность ехать быстро и плавно по любой дороге, в горку или с нее и чтобы в салоне было тихо и ничего не гремело, высокая посадка, чтобы обзор был хороший, чтобы было места дофига в салоне, чтобы машина была безопасная). Для нас не важно стоит ли бумбокс в багажнике, есть ли обратная связь в околонулевой зоне и есть ли псевдо-выхлопы и наклейка НОС сзади. А кому то это важно. Вы правильно ниже сказали о вкусах разных. Да, верно. P.S. J.D. плиз закрой уши. По поводу Санта Фе - ИМХО отличная машина (Я бы просто взял бы немного б/у - но это лично я)- в последнее время вообще Корейцы жгут, все лучше и лучше у них качество (не побоюсь этого слова - почти Япония) - рынок хорошо они подминают под себя по миру: Солярис уже несколько лет автомобиль года в РФ - продается в кои-то веки лучше чем ТАЗы. В Азии - Хенде тоже долю рынка имеет не малую, в Европе тоже растет, в Сев.Америке - здесь их уже столько, что думаю скоро 1/3 всех машин будет Хенде. Главное чтобы стремились к улучшениям.

Вы будете смеяться, но Хонду Фит (2009г.в.) скорее всего оставлю еще лет на 10. И сильно подозреваю, что кроме расходников ничего менять не придется. Каравану уже 7 лет, но едет как с салона только-только взяли. Люфты? Мы 2-ые владельцы. Покупали 3-х летку. Ничего вообще из подвески не менялось - ничего. Ни наконечники рулевых, ни шаровые - ничего. Вот как так может быть? До сих пор ничего не стучит - едет мягко и тихо. подозреваю, что через 3 года (когда машинке будет 10 лет) продадим все таки, т.к. просто уже надоест на одном и том же ездить. Так ничего и не поменяем скорее всего. Может у нас дороги поровнее, но нет такого здесь как в РФ, где подвеску перебирали по кругу каждые 2-3 года. Да и там, уже мне кажется так уже не делают.

Да я тоже думаю, что большой километраж не повод отказываться от машины. К примеру за одинаковую цену между Караваном 2012г.в. с 150 тыс.км пробегом и 2009 с 75 тыс.км - я выберу 2012г.в. При больших пробегах, зачастую хайвэиных - практически мало что изнашивается, машина работает в почти идеальном режиме. А вот лишние 3 года - тут сразу и кузов надо смотреть на ржу, и все навесное (тот же кондей, стартер, генератор и т.п.) гонялось на 3 года больше. Опять же АКПП за лишних 3 года лучше не станет, всякие уплотнители, резинки в дверях, патрубки, да и жидкости многие к замене подойдут и пр. Вот не рекламы ради, человек в такси работает на самом простеньком Хюндайчике Акценте (Солярис в России). Движок всего 1.4л, корейский, собирается в Китае. Казалось бы что можно было бы ожидать - но вот уже треть миллиона км наездил и продолжает ездить, масло не подьедает, проблем по машине практически нет, за все время менял масло, фильтры, свечи (1 раз) ну и по мелочевке. Человек меняет масло регулярно каздхые 15,000км, собственно на этом весь уход и заканчивается, т.е. ничего особенного по уходу он не делает <noindex>http://hyundaisolaris.blogspot.ca/search/l...%D0%A2%D0%9E-22</noindex> Думаю на наших машинах, а у большинства движки покрупнее будут и ресурс поболе будет, если вовремя масло менять. Честно говоря и именно Канадский опыт это подтверждает: первая машинка здесь была Форд Фокус 2л. с пробегом 200,000км - 13 летний. Двигатель ездил как новый. Пороги сгнили, а в остальном проблем не было, АКПП даже нормально работала. Это был жлобский вариант - практически ничего не делал в ней, ездили пока не умрет, но не умерла, так и продали. Учитывая что средний пробег у меня где-то 20,000км по Канаде в год - покупая машину с пробегом в 140тыс.км - я могу на ней спокойно наездить 7-8 лет и потом продать за сколько возьмут. ИМХО именно поэтому больше обращаю на год выпуска, нежели на пробег, т.к. на моем опыте проблемы с ржавчиной начнутся раньше (по нашим соляным дорогам зимним), чем проблемы с двигателем и АКПП. А ездить на плохо выглядящей машине все же мало кому хочется. P.S. Иногда вызывает удивление, когда тут на форуме некоторые серьезно думают что выбрать: авто с пробегом в 18 тыс.км или 23 тыс.км - видимо для кого-то это критическая разница. Т.е. у меня на первом месте год выпуска, на втором месте - комплектация машины (в последнее время хочется полного фарша), на третьем месте состояние авто (кто владел, и пр.) Согласен с Гришей про оптимальный вариант брать 3-летку за 55% от цены новой. В таком случае можно спокойно наездить 7 лет и потом еще продать машину за остаточную цену. Для меня любая 3-летка с пробегом до 140 тыс.км - это неплохой вариант. Соответственно в сумму $20К - можно выбрать при желании практически любой авто (кроме совсем дорогих). P.P.S. Кузовной ремонт здесь дорогой. Колхозить самому ржавчину конечно можно, но как показывает практика - дело это неблагодарное и заранее проигрышное - если ржа пошла, то уже вопрос времени. Очень кстати колят глаз машины с отрковенно ржавыми потеками - на Маздах 3-ках старых - по багажнику потеки ржи от значка металлического. А там делов-то, значек на пластиковый поменять и ржу почистить. Так нет, ездят многие и им пофиг. Но это как ходить в засраных штанах (извиняюсь за выражение) или в рваной обуви.

Гриша, тут недавно кто-то сказал, что шумка вроде бы у тебя такая же как на Королле - это действительно так? Почему-то думалось мне, что в Лексусе-то шумка должна быть на уровне, нет?

Оригинал для Доджа и Крайслера - это Mopar. Комплект Mopar из 8-ми колодок (перед/зад) - $156. Я бы еще понял если бы машина была бы Мэйбах - тогда я бы сказал, что цена очень даже неплохая. А так, нет, спасибо, Wagner'овские керамические комплект из 8-ми колодок (перед/зад) - $42 (которые я ставил). Я давно заметил, что у многих Японцев даже у Акуры иногда оригинальные запчасти дешевле чем у Доджа/Крайслера. Колодки ходят где-то 40 тыс.км не больше - т.к. вес 2т у машинки, а радиус тормозных дисков (ротора) 11 дюимов (т.е. маловато для такого веса ИМХО, потому и быстро стираются y машин 2008-2010г.в.), вдобавок на 19-тых дисках (которые я все таки поставил) общий диаметр колеса увеличился у нас, поэтому расход колодок еще быстрее. А вот после по-моему 2011 (или 2012) диаметр тормозных дисков (ротора) увеличили до 12 дюимов, соответственно увеличили и сами колодки и суппорты стали 2-х поршневые и главный тормозной цилиндр стал больше - после этого стали ходить колодки по 50-70 тыс.км; А тормозные диски изначально еще долго ходили - по крайней мере когда я менял на 125 тыс.км - они еще могли походить, но я заменил, раз уж все менял по кругу (все равно они мне дешево обошлись по $20 за ротор). P.S. А на Хонду Фит, до сих пор все родное стоит - вчера поменял зимние шины на обоих машинах на всесезонку и заодно посмотрел, еще где-то 25% осталось колодок у Фита. Машинка легкая, пробег уже 132 тыс.км - вообще ничего не ломалось, ничего не меняли. Ну правда я ее только недавно же привез - до этого на ней отец ездил - он очень аккуратно ездил, в основном по хайвэям. Она новая $16К стоила, машина до сих пор как с будто с завода. 2009г.в. - собрана в Японии, днище пока смотрю после зимы, вообще даже намека нет на ржавчнину - заводской антикор до сих пор темно-серым слоем везде ровненько лежит. В общем качество приятно удивило. ИМХО - напоминает мерсы 80-х по качеству и неубиваемости. Японцы перестарались тут конечо, т.к. все равно ее больше 10 лет держать не будем, к тому моменту что-то гибридное хочется взять.

Которые ставил не скрипят, но те были подороже. Но как будут эти - не знаю, т.к. они из серии эконом (у Вагнера тоже есть и подешевле и подороже). В этих дешевых - на чем-то сэкономили. Но за такую цену - у меня нет завышенных ожиданий. Просто надоело как ни зайдешь в Партсорс, Напу или в другой местный отдел запчастей Канукский - везде цены как будто на Формулу-1 колодки заказываю. Поэтому пытаюсь плавно уйти от этих дармоедов. Жалко, что полностью не уйдешь, но хоть на чем-то.

Интересно тут rockauto прислал очередную рассылку на closeout товар: ну например для Хонды Фит из расходников - керамические тормозные колодки Wagner по $6.06 (комплект на перед), тормозные диски/роторы по $9, - это получается за $30 можно роторы с колодками новые поставить на переднюю ось. Или вот свечи по $2.05, бескаркасные щетки по $2.22, ну и т.д. Даже заказал с доставкой, т.к. рано или поздно буду менять колодки. Прикольные цены у них иногда бывают.

Ну хорошо, поменяю. Я к этому и склонен был, но боязно. Вообще интересно получается почти у всех производителей именно замена жидкости в АКПП уже после гарантийного срока получается и у них никаких головных болей - все проблемы на владельце в случае чего.

Вот мне в этом году после зимы можно поменять жидкость будет в АКПП если действовать строго по инструкции, т.е. как раз где-то 160,000км будет пробега. И на Караване и на Хонде Фит. И там и там где-то так вроде и рекомендуют. Но и там и там, все работает идеально без толчков, без рывков, жидкость всегда была на уровне, розового цвета, с хорошим запахом Есть 2 лагеря Холиварных по этому поводу: 1-ые говорят надо менять и как можно чаще - чуть ли не каждые 40-50 тыс.км, тогда мол и коробка прослужит долго и счастливо. 2-ые говорят ни в коем случае не менять, оставить все как есть и не мешать АКПП работать и не вскрывать ее вообще. С одной стороны в АКПП грязи быть не должно, это не двигатель. Многие производители заливают жидкость на весь срок службы авто. Да и не масло там, а жидкость, т.е. основа другая, продуктов распада в ряазы меньше, никакого постороннего нагара там нет. Также в сети очень много случаев когда при замене жидкости в АКПП после 160,000км появлялись проблемы - чуть ли не 50/50 шанс попасть на них. Обосновывается как бы тем, что: свежая жидкость смывает отложения, зазоры в уплотнениях увеличиваются из-за этого, это все приводит к внутренним утечкам, недостаточному давлению и соответственно к недостаточному сжатию фрикционов. Пакеты фрикционов начинают работать с пробуксовкой, мусор от них забивает фильтр, давление падает еще больше и здравствуй замена АКПП. Все таки склоняюсь к замене, но страшно. Ибо может действительно не лезть - пущай все работает как работает? Это очень напоминает мне шило в одном месте - т.е. сам себе (да еще и плачу за эту замену жидкости) героически наживу геморрой? Что уважаемые Доны таки имеют сказать по этому поводу?

У нас 2 камеры, одна ДОД от J.D. с его автографом, другая на Хонде стоит - самая простая, но надежная: <noindex>http://www.canadacomputers.com/product_inf...;item_id=062429</noindex> Брал за $39. Брал по наводке Мауса - с Артефакта. Он такую же брал и пока доволен. Работает уже 2 года, без нареканий. Сама включается/выключается при зажигании (выключается с задержкой какую сам поставишь), пишет без пробелов, циклически пишет автоматом естественно и пр. Ночной режим нормальный - в том смысле, что перед машиной ночью все видно. Из минусов - разрешение я бы сказал что на реальный 1080р не дотягивает, хоть и заявлено. Но ИМХО, как показал мой опыт - основная задача камеры - чтобы тебя не посадили и не обвинили в аварии - т.е. доказать свою невиновность - для этого достаточно и такой камеры (нужно видение что вы ехали и никого не трогали). А уж определять номера виновника, в таких крайностях когда он уезжает с места аварии, или фиксировать лицо и пр. и вообще кого-то обвинять в суде - это совсем другое дело и там все не просто (вашу видеозапись могут даже не принять). Хотя конечно иметь хорошее разрешение это только плюс, но просто привел пример именно проверенной надежной недорогой камеры (жлобский вариант - дешево и очень сердито). P.S. Кстати ДОД вообще герой - уже сколько лет работает без проблем, только присоска в сильные морозы (недавно которые были) отваливаться начала. Сейчас опять нормально висит.

Меня тут поправят, но ИМХО в плане того, что как дочка осилит другои язык в 4-5 лет - это я вам скажу произойдет за 2-3 дня - начнет сразу общаться без проблем и через месяц уже вовсю будет чирикать, потом еще вас поправлять будет. Единственное если ен будет каких-то психологических проблем из-за переезда - но это редко такое в таком возрасте (если только ребенок уж совсем застенчивый и трудный в социальном плане). И еще по поводу садика: да это дорого и вам как студентам ничего не дадут в плане пособия. Однако, по-моему в 4-5 лет вы уже можете отдать ребенка в школу - а она бесплатна и для детей иностранных студентов. Там есть правда один момент с регистрацией по месту жительства, но это мелочи. Во всяком случае - это вопрос который нужно проработать. P.S. по поводу того, чт осначала едет один, потом другой - в вашем случае это будет хуже чем если вы поедете вместе, т.к. если кто-то из вас и поедет первым - то это вы - ведь только вы нормально знаете язык, а мужу еще учить и учить. А вы поедете наверняка с дочкой, и соответственно вам будет одной вдвойне тяжело. А муж при этом будет оболтусом в Киеве пытаться ужить язык - довольно сомнительный расклад. Хотя и так ездил народ. Тут все зависит от обстоятельств конкретных ваших.

Если еше логически думать совсем не разучились, то перечитайте вопрос который был задан и потом почитайте ответ на него. Почему я здесь в Канаде это не вашего ума дело, когда мозги на место вставите, вместо того что сейчас там у вас, тогда и поговорим.

Да, в целом согласен, именно прагматизм. Согласен по поводу индейцев. Единственное не совсем согласен с рабовладением. Т.е. это несомненно зло, но он не имеет никакого отношения к успеху той супердержавы которая США была и отчасти еще есть, но уже сдает сдает старина. Что эти негры сделали хорошего? Ничего не добились, кроме пособий и генетической лени к работе. Сидят на шее и еще права качают, чуть что сразу расизм, расизм. Я скорее бы рассматривал этот момент - как однy из ошибок, которую не надо было трогать, жилу бы сейчас как в Канаде они. Но согласен с идееи прагматизма. По крайней мере честно. А не так как кричат обиженные, что америка зло, а вот Россия матушка благо. Да РФ на месте США точно так же бы поступило бы. Да даже не на месте США, РФ и то поступает мы все видим как. Поэтому не разделяю категорически точку зрения тех обиженных и сирых которые считают США каким-то особенным злобным тираном - нет ребята, это отражение всех нас. Мы все, человечество такие. Нечего на зеркало пенять, коли рожа крива.

Здесь немножко не так, в США другие условия, там нет социалки такой как здесь в Канаде, бесплатной медицины, хороших бесплатных школ и пр. Поэтому сирым и убогим и прочим обиженным здесь намного уютнее. Поверьте мне. В США отлично можно жить, но зарабатывать надо много. Не все там найдут работу. Это многие местные обиженные усвоили и поэтому туда не рвутся - им здесь лучше и удобнее.

Да не ожидал здесь столько обиженных америкой. Век живи - век учись.

Немножко не так. Можете почитать про это. Иранский Шах наоборот был почти ставленником США, а к власти исламисты дорвались сами и устроили революцию - из светского государства Иран стал очередной помойкой уподобившись текущему Халифату и Сомалилэнду.

Гриша, я тебе честно скажу, а чем это плохо для нас обычных граждан - не криминалов? Ну что я буду неудобство испытывать от того что кто-то читает мои смс-ки или почту? Ха, да ради бога. Или что я буду паниковать, если поставят вэб-камеры в раздевалках к примеру? Или что раз в 10 лет меня могут случайно остановить и попросить открыть багажник? Или что вдруг решат проверить мой гараж? Да ради бога, кроме нелегальных мышей там проживающих ничего не найдут, а я тем временм кофе попью и посмотрю за интересным процессом обыска. Ну т.е. я решительно не понимаю чем "большой брат" мешает в повседневной жизни? Зато если таким образом у них появится реальный инструмент в любой момент накрыть любой частный дом на предмет терроризма или причастности к нему - это обществу только на пользу будет. Спокойнее спать. Конечно у тех кто фольгу носит дома на голове - тем это как шило в одном месте. Я как бы не страдаю манией преследованиай и не заклеиваю вэб-камеры на лаптопе

Не только это, но и стрельба в Парламенте, даже Харпера эвакуировали. Кстати, я предупреждал, и именно об этом и говорил/спорил несколько постов назад, что такие "граждане" нам в канаде не нужны. Со мной еще спорили некоторые, мол какое право имеет Канада лишать гражданства и на каком основании и т.д. Мне одно непонятно, разве это не само собой очевидное и видное? Неужели об этом еще и спорить надо? Правозащитнички наши доблестные на форуме - сколько вам надо еще инцидентов чтобы понять, что идет война? Пока реально теракт не бахнет где-нибудь у вас под боком, то мужик не перекрестится? Ей богу иногда сложнее понять что творится в головах Канадцев - наших соотечественников иммигрантов, чем у террористов (с теми хоть все ясно). Еще раз убеждаюсь, что народ витает в розовых облаках и картину происходящего не ощущает. Оторваны от реальности некоторые. Начало немного прояснятся в голове - или все еще "права человека" доминируют в мозгах?

Ребята, я устал чего-то от форума. Особенно от того, что народ начинает спорить о вкусах и удивляется о вещах о которых как бы лучше промолчать. Стеретипы, стеретипы разбавленные субьективизмом. Ну вот я например никогда не буду говорить стритрейсеру (просто как пример, никого из этой темы не имею в виду) что он ..... и тратит время и деньги на ..... и на то что он занимается полным ..... и какого ....... это вообще было делать? Потому что понимаю, что это может быть его увлечение, хобби, есть свои взгляды и причины. Вроде народ здесь хороший, даже есть отличные ребята, но есть такие чудаки, что ...... Есть и хамы, которые наверное не вполне это осознают, хотя им об этом прямым текстом уже пару раз сказали на форуме. Вроде как пытаешься с ними как с больными, обяснить, мягко разговариваешь, подыгриваешь, вроде как даже наступает временное выздоровление и потом опять осложнение. Ну какого художника а? Я конечно понимаю, что это форум где любой может сказать все что угодно, но народ уходит с форума видимо не зря. Честно не знаю, что влияет на народ здесь, погода, какие-то проблемы свои, личные убеждения или даже Путин - кто его знает? Я вот тоже пополню эти ряды ушедших (а то чуствую, что сорвусь на ком либо и забанят меня), пока из этой темы, а там видно будет.

Имеют.

Можете задать этот вопрос Хонде Мюген зачем они делают боди кит для минивэнов, а я свою точку зрения выше озвучил. Хинт: это делается не для улучшения аэродинамики и прижимной силы.