grigory000

Надежда - это понятие субъективное. У каждого размер надежы свой. Шансы всегда есть, но шансы прямо пропорциональны тому, насколько Вы готовы их искать. Вы готовы днями и ночами учить язык - и так от нескольких месяцев до года-двух и без гарантий? Или готовы искать работу, отсылая в день несколько резюме, отшлифованных под конкретного работодателя, проходить собеседования на чужом языке, не отчаиваться от неудач? Если готовы - рано или поздно уедете. А если не готовы, то само оно не приплывет. Без борьбы за щансы шансов нет.

А, ну так это просто так кажется. Какую машину купишь или соберешься купить - такие потом и видишь кругом. Я, например, теперь Лексусов кучу кругом вижу. Хотя в моем районе их действительно больше, чем в остальных.

Simsim, Chebie, спасибо за разъяснение.

Это откуда такая статистика?

2007 модельный год, это первый год, когда начали выпускать RX350. Реально он был выпущен в 2006 году, летом вроде. У Тойоты и Лексуса так и есть, они начинают выпускать новый модельный ряд за полгода-год.

Вопрос к тем, кто недавно подавался. В секции 6С - там, где прочие гражданства нужно указывать, - появилась приписка (в старых формах этого не было): You must include photocopies of the biographical pages of any passports from the countries. Значит ли это, что я должен приложить копию своего украинского внутреннего паспорта, переведя ее соответственно на английский? Явно не указано, что речь идет о туристическом/загран паспорте, неужели нужно прилагать внутренний? Если никто не знает, я завтра в CIC буду звонить и уточнять.

Вчера проходил на паркинге мимо Мерседеса МЛ, не старше 5 лет. Обратил внимание, что фары изнутри покрыты конденсатом. Такое вот качество.

Может быть в новом RX и прописан регулар, но в моем написано, что Premium required, но потом добавлено что если премиума нет, то можно лить регулар 87-й. Старый 330-й (до 2006 года) по паспорту требовал регулар. По динамике разницы совсем не заметил - 270 лошадей, прет как танк. По расходу пока непонятно, у меня короткие поездки по городу с нерегулярными длинными, тяжело сравнить. Но точно не на 10% выше, чем на премиуме.

PIX, а Вы новую машину покупаете или б/у? Потому как если новую, то можно что-угодно брать, в том числе и немца - все равно гарантия. А если б/у и хочется комфорта и надежности, то тогда выбора особо нет - или MDX, или RX. Причем последний проще и неприхотливее. И мне лично он настолько нравится, что при апгрейде второй машины он будет включен в список рассматриваемых. Даже несмотря на то, что как-то скучновато две одинаковые машины иметь.

Зайди на edmunds.com, сделай appraise your car в разделе б/у машин. Укажи параметры, сделай поправку на то, что в Канаде машины немного дороже. Получишь TMV цену.

На Лексусе для этого есть ECT-SNOW кнопка, она делает педаль газа более жесткой, снижает крутящий момент и добавляет торможение двигателем. Может и в Акуре есть подобный режим?

Масса покрышки хоть и меньше, но не на порядок. Кроме того, покрышка находится дальше от оси вращения, поэтому дисбаланс в ней оказывает большее влияние на биения колеса в целом. Именно поэтому при неравномерном износе (иногда даже при малейшем) колеса приходится перебалансировать. Да и вообще их балансируют несколько раз за срок службы. Масса и баланс диска при этом не меняются, меняется только состояние протектора, соответственно меняется баланс резины.

Смотря с чем сравнивать. Интересно также мнение JD тут выслушать. А пока для несогласных с мнением, что машина для пенсионеров, курьезный вопрос: почему на RX 2007-2009 года устанавливали стереосистему с кассетным плеером? Даже в самой навороченной комплектации с 6 CD/MP3 и навигацией, все равно есть кассетник. Для наводки на правильный ответ предлагаю подумать, люди какого возраста еще могут пользоваться кассетами.

Как я и говорил - Lexus Rx - это машина для пенсионеров или домохозяек. Он не рассчитан на активный драйвинг и выписывание донатов. Акура в этом плане дает больше свободы - у нее и привод с динамическим распределением усилий и вроде даже скорости по всем колесам, у нее и блокировки можно отключить. Для меня лично сюрпризов не было - Акура поинтересней Лексуса. Но тем не менее, в моей конкретной ситуации выбор в пользу Лексуса более правилен.

Мой механик берет за это 35 баксов, если масло минеральное. Район - Finch and Keele. Механик добросовестный, так что ремонтироваться у него тоже можно.

Мнения как раз сходятся - по крайней мере в Торонто и окрестностях нам неизвестны случаи, чтобы кому-то за вменяемые деньги (меньше 700 долларов в месяц) продали страховку по зарубежным правам. В более глухих частях Канады бывали случаи. Мой приятель, который живет в Манитобе, сдал только теорию, после чего смог купить машину и оформить на нее страховку.

Да, я заметил. Приятная погодка - 0 градусов и снег.

Как правило при иммиграции можно ввозить свою машину. Я по Канаде законы в этом плане не изучал - зачем ехать в Тулу со своим самоваром? Тут разве что Lancia не хватает или Alfa Romeo. Да и те больше для престижа, потребительские качества у них низкие.

А мне сказали, что пока кто-то в машине сидит - тикит не выпишут. Я бы просто постоял до приезда Parking Enforcement и с ними бы выяснил

ДВРы у обоих есть, было бы что выкладывать

Странно, мой прогноз обещает дождь и немного снега Завтра вечером давай созвонимся или спишемся. Утрясем, когда у кого время есть.

У меня два такие мнения: 1. Избавляться от совсем неизношенной машины только из-за того, что у нее неизвестно что глючит на холоде - экономически совсем не целесообразно. Гораздо проще определить, что там глючило и заменить. Хотя если не стоит задача экономии денег - тогда мой совет не подойдет. 2. Предложенные машины какие-то совсем разноплановые, даже непонятно, что их может объединять, кроме цены. Если нравится Митсубиши - лучше ее новую взять, у нее самая большая гарантия - а вроде как раз за этим Вы и гонитесь. В противном случае Lexus RX за 15-20 тысяч будет на голову выше по комфорту и презентабельности.

Нет, я тебя уже немного знаю, поэтому как раз расчет на то, что напомнишь Не переживай, привезу. Но ты заранее не радуйся - Лексус - пенсионерская машина. Он предназначен для комфортной спокойной езды (несмотря на 0-100 за 7.5 секунд). Так что сильно на нем не поотжигаешь. Да и ручник там ножной Нет, и я ничего не вижу в этом плохого теперь. Кстати, на Камри АБС как раз была (93-й год!). А я поначалу было подумал, что она плохо тормозит, потому что старая )))

У меня ситуация скорее обратная. Постоянный полный привод, его как раз в повороте приходится ловить. Заметано, если никаких срочных дел не появится и если снег не уберут - можем покататься. Не стесняйся напомнить ближе к выходным Да я для этих целей Алтиму могу взять - там как раз АБС нет.

Mowgly, у Вас два выхода. Либо упорно гуглить эту проблему, авось это системное у Санта Фе такого же возраста. Но это тоже может быть неточно. Самое точное - это считать коды ошибок с комьютера. Если у Вас OBD сканера нет, то нужно заехать в любой сервис к любому честному механику (такие редкие звери иногда попадаются). Но в данный момент это может окончиться ничем, если Ваш дилер после прошлого визита стер код ошибки. В таком случае придется ждать следующего повторения проблемы. Поскольку у Вас горел check engine и машина ехала медленно в аварийном режиме - тут только данные ее компьютера могут что-то сказать. Остальное может быть гаданием на кофейной гуще.