-
Публикаций
1802 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент KosMoss
-
Думаю что ближе к сотне <noindex>http://www.amazon.ca/Goldsource%C2%AE-STU-...5XF2A499S22GSA1</noindex> меньше мощность - я бы не рискнул брать для кухонной техники. Думаю что ближе к 130 <noindex>http://www.amazon.ca/Instant-Pot-IP-LUX60-...rds=instant+pot</noindex> Функции - не все, факт. Но ключевое наличествует. Плюс риск что случись что с трансформатором - вся зависяцая от его техника превращается в тыкву. Плюс расходы на пересылку. Плюс отсутствие гарантии. Ну дело добровольное конечно.
-
Здесь уже много всякого сказали, добавлю свое имхо. 125 на человека в месяц - это может быть и возможно, но крайне тяжело. Предположу что что-то умалчивается, сознательно или не очень. Например, консервы из фудбанка... У меня когда-то получалось ~150. Это было давно, цены подросли. Думаю что ~200 на человека - это уже вполне разумный минимум без ужиманий. Как добиться? - Постоянно мониторьте распродажи. По флаерам, или личным посещением, и старайтесь закупаться слегка впрок именно по ним. В любом крупном магазине товары на сейле меняются каждую неделю, итого за месяц можно обеспечить себе почти полную продуктовую карзину по скидке, а не полной цене. - Заведите себе костко мемберщип (или ходите с друзбями у кого мемберщип уже есть) и покупайте что можно там - например молоко\воду\соки\орешки\вычурные замороженности\снеки\сладости\пр... - Выясните для себя где что дешевле. У китайцев дешевые мясо, рыба и вычурные овощи-фрукты; базовые продукты (хлеб, картошка, пр) в среднем дешевле в фуд бесиксе \ но фриллзе; и т.п. - И - да, если в семье ещё нет работающих по полной ставке (все ищут работу или учатся, или работают с минимальным инкамом) - не постесняйтесь воспользоваться фудбанком. Да, может быть стыдно, но здесь это вполне распространено и нормально.
-
Ну если qx60 показался маловат, то вероятно и остальные перечисленные будут тоже. Пилот афаик чуть просторнее остальных внутри, и восьмерых везет легко, но лишь без груза... Форда традиционно отговариваю.
-
Зато очень надежны и ремонтопригодны. Важно если брать в долговременную перспективу. Если сливать перед окончанием гарантии - то пофиг, конечно. И комфортность - вещь субьективная. Лично мне нра. Ну а что вы хотели со своими требованиями... Вон, интернет врет что караваны самостоятельно дорабатывают до восьмиместных. Можете попробовать. Выйдет в полтора+ раза дешевле всего что вам нравится восьмиместного "искаропки"
-
Опоздал
-
Предложу нестандартный ход. Субурбан.
-
В штатах - всё в милях.
-
Вы это видели в документах? 2013 модельный год продавался с лета 2012 по лето 2013. И весьма вероятно что именно о нем написано в обьявлении (хотя хз конечно) Это зависит от темперамента\потребностей. Если нужно всё время семью с грузом - то "с ветерком" будет непросто, да. А для двух-трех жоп персон и\или преимущественно по городу - пойдет замечательно. Я обкатывал его, примерял на себя в том числе, есличо.
-
Предположу что это не очень тонкий троллинг, ибо другого обьяснения подобным утверждения не вижу. В канаде серьезнозаметных городов едва ли пару десятков можно насчитать, а между ними - многие тысячи километров хайвеев и "хайвеев", разной степени многополосности и нагруженности. И "широких" среди них - не так чтобы очень много, в отличие от южного соседа. Да, если в уездной деревне вокруг клумбы в булочную ездить - мощность нафиг не нужна. А вот за городом - очень даже пригодается.
-
Полезно, т.к. элемент активной безопасности. Уверенность при разгонах, перестроениях, обгонах. Т.е. - не обязательно, но весьма приятно.
-
C моей точки зрения, садомазо - это как раз про доджа трехлетку за 18, когда новый можно брать за 19. По причинам которые и вы и леопольд уже описали выше. Хочется с ветерком - пожалте, новый караван, за те же деньги, уже с пентастаром в базе. Габариты чуть поболее, но и места внутри соответственно. И с перепродажей (за разумные деньги) гарантированно не будет проблем (в отличие от не очень ясной\широкой аудитории бушного жорнея). Хочется люксов и бушный сув в бюджете "до 20" - тогда, как уже сказано, чтонить из пасфайндеров\пайлотов\хайландеров. Да и траверс\акадия\сантафе, чоужтам. И, кстати, если деньги карман жмут машину надо полюбэ срочно брать - то нужно бежать к дилярам и договариваться вотпрямщас именно сегодня - они могут отдать практически по себестоимости. В отличие от завтра. Не все, но некоторые...
-
Безумно оверпрайсед имхо. Новый ака муха не сидела стоит на штуку больше (ещё до торговли и скидок). Да, я понимаю что там будет хиленький 2.4 и не будет опций... но это ж додж, не лохус какойнить. Но если идеально чистая история, то поторговаться примерно до пятнашки - и можно брать. Я к этому диляру когдато заходил, торговались они вполне охотно.
-
Открывается checking счет в местном канадском банке (выбирать лучше с наименьшей месячной стоимостью обслуживания), карточка отправляется в Украину. Большую часть времени счет пустой (на случай всякий), а когда нужно отправить деньги - на него переводится сумма (емейл трансфером если второй карточки нет, если есть - можно ручками в банк занести) и снимается в Украине из банкомата. Не очень удобно для одноразовых крупных сумм, но для не слишком больших регулярных переводов - идеально.
-
Ожидал какой-то смачный бух. Оказалось просто зимняя езда. Пролистал взад. Всё то же самое. Скучно.
-
Имхо это не совсем так. Скорее это аналог нашего "торг уместен"
-
Температуры до минус 10 "в среднем", но в некоторые дни легко может быть -20 и ещё ниже, сдобренные сильным ветром и высокой влажностью. Так что пуховик очень даже пригодится, но необязателен если вы по любым причинам поначалу не собираетесь на улице проводить много времени. Например, сразу же машину будете брать и только на ней и передвигаться, или работаете из дома, или яхз. Добежать из теплой машины до офиса или магазина - можно в чем угодно...
-
Нет ничего страшного в машине за полторы штуки. Да, лучше немножко добавить. И за трешку плюс-минус, взять вполне живой пепелац который с большой вероятностью пройдет не менее 50-100 тык без высасывания наличности. Т.е. скорее тупо надоест чем начнет. Но конечно, не стоит за эти деньги брать маленького американца. Нужно: или большого американцаб или маленького японца. А вот корейца - любого не надо. Как и немцоевропейца
-
Афаик не обязаны. Но при пробитии по базе - рент должен засветиться, конечно.
-
6-7 литров по трассе я и на своей авроре покажу, с неполными двумя тоннами и 3.6 атмозебином. Дело нехитрое. Проблемка с расходом у неё возникает когда вьезжаешь в город и начинаешь здороваться со светофорами...