KosMoss

Зависит от местности (как уже отметили выше), от дороги и прочих сопутствующих обстоятельств. Например, по 400-серии в онтарио за +19 (и ниже) полицай с радаром даже донат изо рта не вынет. А на локальном хайвее с малой загруженностью за +15 легко остановят и оштрафуют. А в школьной зоне даже за +10 впаяют по полной программе. И тэпэ. Всё относительно... Для простоты: правило "+9 (и меньше) в городе и мелких\решиональных хайвеях, +19 (и меньше) на крупных хайвеях" обычно вполне работает.

Думаю что нужно спрашивать не здесь, а при вызове конкретного такси. Думаю что у официальных такси бустер вполне может быть в наличии. А у убера скорее всего не будет (и соотв, вам нужен будет свой). Думаю что стоит купить свой, т.к. всё равно в канаде рано или поздно у вас будет свое аффто, и вполне вероятно что это случится ранее чем ребенку стукнет 8...

Это очень мягко сказано. Так проверьте. Через эквифакс можно, например. У них один месяц бесплатный (был раньше, как сейчас - не знаю), на проверку скора - хватит. Имейте в виду, что у трансюниона скор будет другой. Скорее всего - незначительно, но тем не менее... То же самое что и по всем остальному. Недоговорки, отсебятиня и умолчания. Откровенной лжи не замечено, факт.

Это нормальный совет, нейтральный тк скзть. Не хороший и не плохой. А после беглого просмотра статьи по ссылке - отговариваю ньюкамеров от полного доверия этому дядьке. Там есть правильные вещи, но много и полной отсебятины. Может и толковый, конечно, но... будьте осторожны.

Поищите. пожалуйста, где вы это вычитали. Спасибо.

Так это та же самая картинка что у меня, только уже не столь сферическая, как вы верно заметили. . Для простоты считайте что по вертикали отложена степень нажатия педали газа...

Fixed. Совершенно верно. Напомню что моё оппонирование началось с вышей фразы про экономичный разгон.

От гуманитария слышу. Вы, похоже, не поняли о чем я говорю, и посему привели график совершенно "не в тему". Мы говорили не о зависимости расхода от скорости, а об экономичном режиме разгона. И правильный график выглядит примерно так: Аналогичных много в тырнетах. А вот тут вы угадали, ибо чуть ранее я уже говорил что педаль тормоза влияет на расход гораздо сильнее педали газа.

Да, есть такое дело. Но если говорить об экономии зебина, то ситуация следующая: Среднесферический зебиновый в вакууме двиг нимеет наивысшую топливную эффективность на оборотах близких к точке максимального крутящего момента и режиме развиваемой мощности близкой к максимальной. Говоря простым языком - для большинства машин это будет в режиме тапка в пол и оборотах в районе трех тыщ плюсминус. Нюанс в том, что среднесферический автомат в режиме D никогда не даст ехать в таком режиме, он быстро подоткнет педерачку пониже. Поэтому подобный режим "максимальной экономии при разгоне" достижим лишь на ручке, или в полностью ручном режиме автомата (там где он есть). А если кто-то вдруг думает что лишь слегка продавив газ и вяло ускоряясь будет получена чуть лучшая экономия топлива - то этот человек слегка ошибается. Кстати да, всегда удивляюсь как мало людей использует такой удобный способ облегчить себе дорожную жизнь.

Это от эрии очень сильно зависит. Где-то каждый день по несколько видишь, где-то неделями ни одного не встречаешь...

Вы совсем не в городе, а очень даже в деревне живёте, как я погляжу... (в сторону) Хотя канада - вообще деревня, целиком, чуть менее чем полностью...

1) Это функция resume после торможения что ли? Часто ею пользуетесь? 2) медленный разгон совсем не занчит экономичный. Скорее, наоборот. Да и на самом то деле это реально копейки в общем расходе. Педаль тормоза влияет на расход гораздо сильнее педали газа.

Сам по себе - не влияет, да и не может влиять. Но если вы им активно пользуетесь (а зачит продолжительные отрезки времени двигаетесь в установившемся режиме, в котором автомат скорее всего подоткнет наиболее экономичную педерачу) - то опосредованно он положительно влияет на расход.

Для новой современной букашки весом 1100кг - имхо очень немаленький. Даже с учетом много города даунов. Но ниссаны вообще славятся не слишком экономным поведением, так что не парьтесь.

Эта разница очень индивидуальна. Но полностью разделяю ваше мнение что это своего рода "гарантия", которую кто-то считает нужным платить, а кто-то не считает.

Немаленький, мягко говоря.

В америках это нужно совсем уж с закрытыми глазами выбирать чтобы получить такое щастье. Ну или закатывать истерику и ехать в сервис по поводу перегоревшей лампочки или копеечной ржавчинки. Потому что по серьезному здесь машины начинают ломаться начиная лишь этак от 250к (а чаще - ещё позже). А до этого будут регулярно досаждать мелочами, но продолжать ехать. Естественно, подразумевается что регулярное техобслуживание (хотя бы по минимуму) таки иногда случается.

Выдают на основании финансовых условий семьи "в целом". Так что... всё зависит от вашего спонсора.

Очень правильный подход - подсчет стоимости в месяц (ещё неплохо также подсчитывать стоимость километра). Его можно (и нужно) также применять и к бэу

У CPO, помимо 156 поинт чека, есть ещё один нюанс. Гарантия. Качество оной наверное варьируется от диляра к диляру, но тем не менее...

Я вотпрямщас езжу на такой, доволен. С моей точки зрения - смысл есть. От чего в шоке?

Это, собственно, и есть одни из основных достоинств получения (и активного использования) секюрных кредиток (по сравнению с дебетками) если обычную кредитку вам по какой-то причине не дают: начинает идти кредитная история; и они являются абсолютно обычными кредитками с точки зрения мерчантов, т.е. можно покупать в тырнетах и пр.

Не стереотип. Там действительно неспокойно в среднем по канадской больнице. Но если детей нет (и в ближайшее время не планируется), по ночам особо гулять желания не возникает, и нет комплексов по поводу толп "загорелых" канаццев - то перекантоваться пару лет вполне реально. Мой младший братиш со своей подругой пару лет колледжа жили в одном километре на восток от оного перекрестка. Машины у них не было (т.е. местными бусами и магазинами пользовались постоянно). Жив-здоров, никакого откровенного негатива о районе от него не слышал. И сьехал он оттель по сугубо личным причинам, а не потому что район страшный.

В торонтовке и окрестностях, хмели-сунели и многие другие "привычные" приправы - доступны как минимум в русских, украинских и польских магазинах (коих много). Насчет квебека не скажу, но если там вышеперечисленные есть - то и приправы тоже будут.

В торонто - есть (вернее - было, про "прямосейчас" - не уверен). Сегодня пришел\позвонил - завтра уже работаешь. Через русскую газету - можно и без языка вообще, но и без русских газет языковое требование будет весьма невысоким. Грязные\тяжелые работы, минимальная (по закону) оплата, но тем не менее... Если же хочется устраиваться по специальности - то см выше у INTARа