tomp

Mximka, klinton, я тоже нигде такого не видел, и даже видел обратное, см. ссылку, которую я привел выше. Потому особенно хочу узнать источники того, о чем говорит Mximka.

Mximka, спасибо за информацию. Лучшее ее узнать заранее, чем обнаружить, что без какой-то формальности, например, визы, не пустят в самолет. И если хотите помочь в экономии времени, а не просто потроллить, - дайте, пожалуйста, информацию о транзитных зонах и в других аэропортах, о которым знаете. Спасибо.

NavyGirl, если вы обо мне беспокоитесь, то не стоит, благодарю ) Да, так меньше шансов лихорадочно искать такси среди ночи в аэропорт. А хостелы бывают разные. Например, в том, что использовала IcedCoffee, размер приватных комнат вполне позволяет разместить багаж. И, возвращаясь к теме билетов, в Амстердаме, Мюнхене, Берлине - есть транзитные зоны? можно обойтись без визы, кто знает?

Да, адрес дайте, пожалуйста. А что касается выбора - каждый сам выбирает из того, что есть, на основании собранной информации, и именно для этого форум, а не для личных вопросов вида "я готов(а) к ночным переездам/ранним вылетам/чему угодно, а вы нет?". Вы спросили, что я думаю об этом рейсе, и получили ответ. Идти дальше и убеждать меня или кого-либо еще в ваших жизненных приоритетах бессмысленно. Возможно, они уже совпадают. Спасибо.

1. Вылетом в полседьмого утра из Киева. Соответственно на регистрацию нужно приехать в полпятого, а я не из Киева сейчас и не все поезда приезжают в Киев в 3-4 утра. 2. Тем, что через Франкфурт не всегда самые дешевые билеты в 2 стороны. На Тиматике, <noindex>https://www.timaticweb.com/cgi-bin/tim_webs...;subuser=KLMB2C</noindex> этого нет. Откуда у вас информация, что при вылете из Канады в Украину/Россию через Францию с украинским/российским паспортом нужна виза? И что значит "Вылет из Канады"? Если я беру билет Украина - Канада в 2 стороны, то это считается "вылетом из Канады"? А если я беру 2 независимых отдельных билета Украина-Канада и Канада-Украина, то второй уже считается "вылетом из Канады"?

Возможности пролета через конкретную страну и аэропорт транзитом зависят от конкретных аэропортов, через который этот транзит осуществляется. Что касается оптимальных билетов: я нашел, например, оптимальные билеты через Нью-Йорк. А потом после поисков обнаружил, что аэропорты в США принципиально строятся без зон международного транзита, в любом случае нужна виза США, даже если лететь Киев - Нью-Йорк - Торонто одной бронью. Итого час-полтора потрачено. Следующий вариант билетов - через Лондон, Wizzair летает недорого из Киева, дальше тоже можно найти. Казалось бы, ура - ан нет, после кучи времени на анализ оказывается, что Wizzair прилетает не в Heathrow, а в Gatwick, и нужен наземный транзит до Heathrow, а он доступен не для тех, у кого CPR, а только для тех, у кого именно PR card. Вот сейчас те, кто это прочитали, получили готовую информацию о транзите через эти страны в течение 2-3 минут. Я на это потратил гораздо больше. Вот и прошу поделиться информацией тех, кто, возможно, уже потратил раньше время на поиски. Для того форум и существует. По аэропорту Варшавы я нашел неофициальную информацию в течение получаса, но официальную информацию искал часа 2-3, включая звонки и переписку - и из более-менее официального нашел только схему движения для транзитных пассажиров, официально по аэропорту подтвердить никто из официальных лиц не готов ничего, а я хочу закрыть риск на регистрации "вы летите в страну Шенгена - где ваша виза?" официальным документом или хотя бы распечаткой. Уверен, это важно для всех, у кого нет открытых мультивиз в США+Великобританию+Шенген сразу, а такой набор есть далеко не у всех.

Естественно, билет дальше должен быть. Я спрашивал только о сроках вылета дальше из Port Of Entry. Если, скажем, прилет днем-вечером, а вылет в свою провинцию на следующий день - это нормально? Не всегда же приятно вылетать дальше в 11 вечера и прилетать в конечную точку среди ночи только для того, чтобы вылететь "в тот же день", а не на следующий.

Если искать варианты перелета, можно сразу отметать те, где нужен шенген.

Не нашел насчет информацию о транзитных зонах, но нашел информацию о транзите на уровне страны тут: <noindex>https://www.timaticweb.com/cgi-bin/tim_webs...;subuser=KLMB2C</noindex> Судя по тому, что там: 1. Для тех украинцев, у кого нет PR карты: Visa required, except for Nationals of Ukraine holding confirmed onward tickets making an airside transit at London Gatwick (LGW), London Heathrow (LHR) or Manchester (MAN) on the same calendar day to a third country (excluding Ireland (Rep.)).The following conditions must be complied with: - passenger must arrive and depart by air; and - passenger only intends to transit through the United Kingdom; and - passenger must hold all documents required for the next destination; and - passenger must not leave the transit area. 2. Если есть PR карта (не CPR!), до добавляется дополнительное право и расширяется длительность TWOV: for Passengers holding confirmed onward tickets passing through United Kingdom immigration to make a landside transit to a third country on a flight that departs before 23:59 the next day. The following conditions must be complied with: - passenger must arrive and depart by air; and - passenger must have no purpose in entering the United Kingdom other than to pass through in transit; and - passenger must hold all documents required for the next destination; and - passenger must pass through United Kingdom Immigration; and - passenger travels with a document listed in the following warning(s): - ***Warning*** Passengers may make a landside transit if holding a valid Permanent Residence Card issued by Canada after 28 June 2002. (SEE NOTE 57399) NOTE 57399: E-visas or e-residence permits are not accepted for landside transit. Но в Тиматик нет информации о транзитных зонах по аэропортам и терминалам. Кто что может подсказать?

Важный поинт, спасибо. 2 пересадки в Шенгене бывают, я видел. Необходимость визы не очевидна сразу, но в итоге понятна: ведь рейс Шенген-Шенген выполняется уже внутри Шенгенской зоны, независимо от того, как попали в точку отправления пассажиры - приехали в аэропорт, прилетели из Шенгена или прилетели из другой страны - и чтобы им воспользоваться, нужно пересечь границу Шенгена, и аналогично необходимо пересечь границу при вылете из Шенгена. Кстати, если лететь с 2 пересадками в обе стороны, то фактически нужна виза с двойным въездом как минимум. В каких терминалах есть? Т.е. если прилетел в 23:30, а улетаешь в 0:10, то уже нужна виза? Чем это продиктовано, и в каких именно аэропортах и терминалах, подскажите? Кто знает, по другим аэропортам какая ситуация? Прежде всего интересуют крупные - Амстердам, Вена, Мюнхен. Кстати, а если лететь через Gatwick, Heathrow в Лондоне - как там?

Да. А шенген нужен? Насколько я понимаю, исходя из возможностей конкретного аэропорта, для поездки из Украины в Канаду и обратно через него может быть нужна или не нужна виза, в зависимости от наличия транзитной зоны и др. Кто знает, для поездки через какие аэропорты виза нужна - и какая именно?, - а через какие не нужна и, если знаете, где можно получить официальное подтверждение об этом? Из того, что я находил - поправьте, кто знает: через Франкфурт - вроде не нужна при полете с а/к Lufthansa (что насчет других? еще условия есть для безвизового пролета?) через Варшаву - четко не написано, но вроде не нужна, согласно <noindex>http://www.lotnisko-chopina.pl/en/transfer...nger.html#tab18</noindex> LOT неофициально подтвердил, что не нужна, если прилет из Украины и вылет - из одного терминала, но официальное подтверждение, например, в виде имейла, дать не готов, посылает в Polish Border Guard, у которых я не нашел официального имейла для подобных вопросов. Подскажите, пожалуйста, кто знает: Аэропорт -> необходимость визы да/нет -> где можно получить официальную информацию Спасибо.

Olli, спасибо за разъяснение. Я уверен, даже если не обязательно, то желательно, во избежание сложностей. Вы видели провинции, где не просят перед выдачей номинации подписать документ о намерениях жить именно в той провинции? Из тех провинций, которые смотрел я, подписать это просят все. Как думаете, офицер знает об этом? Как думаете, если он видит, что потенциальный резидент не собирается жить в той провинции, которая его номинировала, это увеличивает шанс на позитивное решение о выдаче PR при лендинге или наоборот?

Интересует ситуация, когда декларируемый адрес проживания - не в том городе, куда из-за океана прилетает самолет. Если лететь в конечный пункт в Канаде, напр., Виннипег, который не совпадает с первым городом, напр., Торонто, куда прилетают многие, то Port of Entry, где происходит процедура лендинга, будет всегда первый город (в данном случае Торонто), или может быть и конечный город? Обязательно ли билет из первого (Торонто в данном случае) в конечный город должен быть взят в рамках той же брони, по которой прилетел в Канаду, чтобы не вызвать риски и сложности при лендинге? Если взять билет от первого (напр., Торонто) до конечного города по отдельной брони, через сколько максимум времени после прилета в первый город должен быть билет до конечного города, чтобы не вызвать риски и сложности при лендинге? Если, например, прилет в Торонто будет вечером, а полет дальше - на следующий день по отдельной брони, - это нормально (при наличии билета дальше, конечно)?

Например, можно отправить национальный паспорт другому, знакомому человеку в Украине, который принесет его в соответствующую организацию, и там сделают в соотвествующие сроки эту справку. Все официально.

спасибо всем отписавшимся!

Судя по <noindex>http://maps.mobileworldlive.com/network.ph...mp;cname=Canada</noindex> будет работать у очень многих. Посмотрите, с какими сетевыми диапазонами операторов совпадают поддерживаемые вашим телефоном частоты, потом на всякий случай проверьте используемые технологии на сайтах операторов или в Википедии, т.к. иногда под 3G могут подразумевать как CDMA - стандарт, в котором работают в Украине CDMA Ukraine, PeopleNet, Intertelecom, - так и WCDMA, UMTS, в которых работают в Украине MTS, Life, Kyivstar, 3Mob - и это стандарты не совместимые друг с другом, кроме случая, когда у вас изначально телефон поддерживает оба этих стандарта, что бывает редко, но, судя по набору частот в вашем телефоне, это может быть как раз ваш случай. Потом посмотрите Coverage Map по каждому из интересующих вас операторов - и на тех картах, где нужный вам город будет в рамках покрытия - там и должен работать ваш телефон. Судя по картам, они устарели, т.е., как правило, преуменьшают фактическое покрытие. Хочу спросить у тех, кто может сравнить цены и качество операторов. Хочу взять наилучшее соотношение цена/качество с упором на качество, т.е. оно важно, но не прирост на 10% при росте цены в 2 раза, например. Качество я рассматриваю как: качество и надежность голосовых звонков + качество и площадь покрытия (в случае с Wind Away хочу понять, насколько адекватно эта функция работает) + качество обслуживания + отсутствие элементов типа внезапно и без спроса навязываемых платных услуг типа ringbacktone, платных СМС подписок и т.п. Что касается интернета - в любом случае нужен Wi-Fi Tethering, объем трафика пока не знаю, но не меньше 300-500 МБ в мес. Гибкость в тарифе приветствуется, напр. возможность покупать минуты в розницу, т.е. не пакетами по 500 минут, а меньше: по 1-10-20-50-100, - перенос неиспользованных минут или трафика на след. месяц и т.д. Отдельно рассматриваю тарифы без абонплаты и без контракта, т.е. pay as you go. Также важно, чтобы оператор не сливал телефон кому ни попадя, я имею в виду маркетинговые базы для обзвона клиентов. По параметрам "качество" пока склоняюсь в сторону FIDO - что скажете об этом операторе насчет качества и в остальных ключах?

Уточню: трудовая может принимать участие в процессе, но только как дополнительный или вспомогательный документ, если, например, нет возможности получить нормальный реф и/или вы хотите использовать ее как дополнительное доказательство факта вашей работы.

Узнать заранее крайне сложно, проще сделать максимум для того, чтобы засчитали. Я так понимаю их требования, но мое мнение может не совпадать ни с чем вообще: если вы не учились, а, например, проводили исследования или занимались иными задачами, кроме обучения, то это могут засчитать как работу при условии, что вы сможете это аргументированно доказать, например, референсом с места вашей бывшей работы. Согласно форме IMM5612E, <noindex>http://www.cic.gc.ca/english/pdf/kits/forms/IMM5612E.pdf</noindex>: Work Experience For the principal applicant: • Letters of reference from all your employers for the past 10 years. Letters must be: • written on company letterhead, • signed by the responsible officer/supervisor, • show the company's full address, telephone and fax numbers, e-mail and website addresses, • stamped with the company's official seal (if applicable). Letters must include all of the following information: • the specific period of your employment with the company, • the positions you have held during the period of employment and the time you spent in each position, • your main responsibilities and duties in each position, • your total annual salary plus benefits in each position, and • the number of hours worked per week in each position. Additional supporting documents may include: • copies of work contracts, and • copies of pay stubs. <...> Note: Self-employed individuals must provide documentation from 3rd party individual(s) indicating the service provided along with payment details. Self-declared main duties or affidavits are not acceptable evidence of work experience. Контракты, выписки из банка, акты выполненных работ и практически все, что может служить доказательством вашей работы, при их наличии тоже могут помочь доказать, что вы не учились, а именно работали, особенно если там указаны ваши обязанности по работе на них, а не их обязанности по обучению вас. Letter of explanation тоже, думаю, не повредит, если есть непонятки или двусмысленности. Будьте готовы определить, каким именно NOC, т.е. специальностью, вы занимались во время этой работы, согласно вашим обязанностям, т.к. потом в формах вам нужно будет этот NOC вводить.

Если уже подался по Express Entry стриму СИНП, и ответа на данный момент нет. Что нужно чтобы податься и на второй стрим тоже? Написать им письмо - или создать еще один профиль, и там все заполнить? Я начал заполнять формы во втором профиле, и вижу, что при отправке там нет выбора стрима - тогда зачем создавать дублирующую заявку?

Aidan, cпасибо большое!

Скажите, пожалуйста, кто знает, а можно ли без PR карты: 1. Открывать свою компанию? 2. брать на работу туда людей? 3. заключать контракты на предоставление услуг и на потребление услуг? Если да, то что нужно для укзанных действий, кроме паспорта (SIN? что еще?)? Нужно ли подтверждение адреса и в каком виде? Нужно ли что-то для того, чтобы компанию можно было по этому адресу зарегистрировать? например, нужно ли разрешение лендлорда на регистрацию компании по тому адресу, а не просто свое проживание? или компании вообще нельзя регистрировать на адреса где живешь? Если что-то из этого будет оффтопом, пожалуйста, пришлите ссылки на информацию в личку. Спасибо!

В своем Express Entry профиле смотрели? Если там такого нет, значит, эту пометку должна сама провинция сделать в вашем профиле в EE.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, ответы на пару вопросов: 1. Какое значение имеет галочка Self-employed work в анкете ЕЕ? Влияет ли она на баллы? 2. Если я оформлен как СПД, т.е. частный предприниматель, но фактически это просто способ оформления трудоустройства. Формально это self-employed work, но фактически это не self-employed work в понимании канадцев. Стоит ли ставить галочку This is self-employed work напротив информации о таком трудоустройстве?

Summertime, да, анкеты старые. Тут важнее не что за анкета, а что означают термины: 1. "your dependencies" 2. "any of your family members listed in your application for permanent residence in Canada" и входит ли в какое-то из этих множеств моя жена Кстати, насколько я понимаю, анкеты по ЕЕ в онлайне - те же самые, что и на FSW, просто не в файлах, которые нужно заполнять и распечатывать (и потом, возможно, сканировать), а в виде веб-форм. правильно?

Нашел в анкетах пару вопросов об отказах во въезде или выдворении из какой-либо страны. 1. В одном случае вопрос звучал применительно к "you and your dependencies" 2. Во втором случае - применительно к "you, or, if you are the principal applicant, any of your family members listed in your application for permanent residence in Canada" Моя жена (более 21 года, т.е. совершеннолетняя) пару раз получала отказы в шенгенских визах, потом были и успешные выдачи шенгенских виз. В каких случаях из этих 1., 2. нужно об этом писать? Попадает ли она в множество "your dependencies"? попадает ли в множество "family member listed in your application for permanent residence in Canada" Уточню: случай 2. - это из формы "IMM5669E", где упоминаются только я и родители, но не жена.