vik_987

Гриша, прости, но категорически не согласен. Потребитель не обязан быть испытателем, он платит деньги за товар который должна испытать компания продавец. Велика наука - разогнать машину до 100 -130 км на обычной дороге. Испытатели и менеджмент тогда кто? Олигофрены? А то знаешь, народ всегда виноват, мне в 2008 одна сотрудница банка который депозиты не выдавал презрительно доказывала, что во вём сами физизки (физические лица) виноваты, а банк хороший и кризиса в мире без физиков бы не было. Я понимаю когда через пару лет вылезают маленькие дефекты которые можно обнаружить только после 100.000 пробега, но в данном случае речь идёт о явном недостатке который был виден, но его проигнорировали. Тоёта, кстати, машины отзывает и бесплатно чинит, а Хундай в данном случае отморозился. Есть разница? PS егодня, 18 декабря, утренний скоростной поезд Hyundai Интерсити+ из Харькова в Киев не смог уехать своим ходом, передает Медиапорт. Представители Южной железной дороги сообщили изданию, что действительно сегодня утром грузопассажирским электровозом ВЛ82М приписки ЮЖД скоростной поезд Hyundai был транспортирован до стыковочной станции Огульцы, откуда скоростной состав отправился дальше своим ходом. :lol: PPS Ищу соавторов слобожанской народной песни "Знов Хундай не приїхав на станцію, оверсток семачек пру додому оп'ять"

Слово транскрипт как раз означает приложение к диплому, в транскрипте не указано описание предметов. Если Вы такой видели, с интересом посмотрю. Для оценки диплома некоторые организации требуют описание пройденных дисциплин, но только некоторые. ВУЗы дипломы оценовают сами и, на сколько я знаю, описание предметов не требуют, так, что узнавайте что конкретно надо той органозации которая просит этот самый конверт.

Сказавши А, скажи и Б. Ответ компании был в духе он ездит как неумно летает по городу 200 км.ч не разбирая дороги, выжимает из турбо движка максимум на каждом светофоре, но это его право, а мы свои обязательства выполняем. П.С. Идеальных машин нет, но есть компании которые умеет наладитть систему контроля качества и исправления ошибок.

Гриша, привет! Какие 10 лет? Поезд сейчас ломается и по тем же путям ходят без проблем советские, чехословацкие и даже украинские локомотивы. У Хёнде ломается контактная сеть, они подвеску поезда и токосъёмники не адаптировали под украинские дороги. Да, дороги хуже корейских, но надо же перед тем как продавать продукт его адаптировать. Адаптируют же подвеску машин и ничего, моя Мицубиси бегала на 170.000 просто супер, а привезённые из Европы не адаптированные сыпались. Хёндэ это делает, но не всегда. Читал как люди на Солярисах сделанных в России для России (тот же Акцент) с дороги улетали? Вот, тяп ляп сделали, погугли, масса отзывов, привожу пример снизу. У меня о корейцах из личного опыта сложилось мнение, что у них табу говорить начальству о проблемах. Видят же, что всё бесполезно, не получится, но работатют в поте лица и говорят - начальник поймёт - сам скажет. Отсюда и проблемы Уважаемая редакция! У нас , купивших автомобиль с загадочно-красивым названием ХУНДАЙ солярис возникла проблема, которую непонятно как решить. Проблема эта в этом несчастном пропиареном автомобиле...точнее в его задней подвеске. Хундай его грамотно пропиарила его- а в результате тысячи людей купили этот совершенно недоделаный автомобиль. Проблема его очень бурно обсуждается на страницах форума солярис тут <noindex>http://www.hyundai-solaris.com/forum/1007</noindex> Но вот никому не хочется менять конструкцию своего авто потому как после этого авто слетает конечно же с гарантии. Не могли бы вы помочь нам владельцам соляриС- создать независимое исследование что ли или еще что то в этом роде чтобы заставить хундай отозвать эти автомобили с дорог России. Дефект проявятся на всех седанах, на скорости близкой к 100км начинается болтание машины на любой неровности дороги, раскачка такая что автомобиль теряет управляемость...а если взади сидят пассажиры то их по салону носит как мячики для пинг-понга. Даже на скорости 80 при проезде неровных дорог (а у нас в России такие дороги повсюду) машина может потерять управление В общем если можете чем помочь- помогите. От солярис клуба отправили коллективное письмо в хундай. Ответа пока нет. P.S сейчас пытаюсь продать это авто.. но для других участников дорожного движения тоже он опасен ! Извините за возможные ошибки в тексте. 89272001681 Олег

Понимаю, что поезд это не машина и Украина это не Канада, но читая подобные новости и имея опыт работы в корейской компании опять ловлю себя на мысли, что Хёхдэ я бы не купил... Это всего одна из историй, с тех опр как началась зима эти чудо поезда ломаются 2-3 раза в неделю! <noindex>http://blogs.korrespondent.net/journali</noindex> ... ich/a87439 История одной поездки на Хюндае из Донецка в Киев Кристина Бердинских 16 декабря я и фотограф Наташа Кравчук возвращались из командировки ночным Хюндаем. Поезд Донецк-Киев подали на 10 минут позже, но вначале ничего не предвещало беды. Я ехала Хюндаем в Донецк, он пришел вовремя, я думала, что и в этот раз мы доберемся в Киев без проблем - в 05.56 утра, как и записано в билете. Из Донецка мы выехали где-то в 23.20. Почти уже уснули в креслах, но через 2 часа поезд остановился. Мы простояли 40 минут. Вначале никто не паниковал. Потом минут 20 мы снова ехали, но в 02:25 что-то громко треснуло и мы снова остановились. Это было в 450 км от Киева, недалеко от станции Лозовая. Все пассажиры Хюндая поняли, что это надолго. Проводники сказали, что к поезду подгонят локомотив и он нас дотащит до Лозовой. Я тоже поняла, что стоять будем долго, достала блокнот и записывала все, что происходит вокруг. Перепечатываю свои блокнотные записи в блог. Думаю из них станет понятна картина происходящего. «03:00 – мужчина средних лет в черной куртке очень нервничает. Ходит туда-сюда по вагону. Говорит, что если он в 07.00 утра не попадет в Киев, он за себя не ручается. Я спросила у него, почему он так нервничает. Оказывается, на 09.00 у него назначена операция в больнице, он ее давно планировал и судя по всему уже не успевает. 03:10 – я еду в 3-м вагоне, рядом бар. Многие пассажиры не расстраиваются из-за остановки, идут в бар пить пиво, знакомятся, общаются, курят, хотя это запрещено. Но бедный персонал Хюндая даже возразить никому ничего не может. Туалеты закрыты. 03:15 – проводник просит не ходить между вагонами, потому что они быстро охлаждаются. У нас самый теплый вагон, в него перешли многие пассажиры из соседних. В Хюндае какой-то странный градусник, он начинается с +10, но стрелка упала намного ниже. И это в самом теплом вагоне. 03:16 – на экране в вагоне показывают Бориса Викторовича Колесникова. Без звука, но понятно, что он что-то вещает о Хюндаях. Пассажиры смеются и фоткают экран. 03:23 – проводник говорит, что присоединили локомотив и мы скоро поедем. 03:25 – я сижу в теплой куртке, но все равно очень холодно, пишу в теплых перчатках. Кто-то говорит: «Еще полчасика и в вагоне нужно будет костры разжигать». 03:36 – открыли 1 туалет, в него сразу выстроилась пивная очередь из буфета. 03:42 – погас свет в вагоне, но мы тронулись. Локомотив нас тащит до Лозовой. 04:04 – приехали в Лозовую. Выходим из вагонов и идем на вокзал. 04:18 – мы в зале ожидания на ж.д. вокзале Лозовой. Кто-то смотрит ТВ, кто-то спит в кресле, кто-то греет ноги. Заряжаем телефоны. 04:25 – сказали, что через 15 минут будет поезд. 04:43 – сотрудники ж.д. станции Лозовая бесплатно делают чай-кофе всем желающим. Когда я шла за кофе, обратила внимание на девушку сидящую на стуле. Она на 7-м месяце беременности. Чуть позже ее отвели в детскую комнату на вокзале, там же находится еще одна женщина с 2-мя маленькими детками. 05:26 – мы все еще в Лозовой. Люди нервничают, хотят поставить штамп на билете, чтобы потом доказать, что остановка действительно была. Зовут дежурную станции, к самым активным пассажирам подходит милиция. Ребята милиционеры ведут себя дружелюбно и говорят, что Лозовая теперь почти каждый день принимает пассажиров Хюндая. Сотрудники вокзала ставят печати, женщина в очереди говорит, что уже точно опоздала на самолет в Италию. 2-е мужчин сильно нервничают, у них рейс в 14:00, но они боятся, что не успеют к этому времени приехать в Киев. Мужчина, который спешил на операцию ходит совсем поникший. Он уже точно опоздал. 05:56 – мы должны были уже приехать в Киев. А мы еще в 450 км. от него. 06:05 – подают наш поезд. Обыкновенный нормальный состав, не Хюндай. 06:20 – отправляемся в Киев. Я в очень теплом купе, некоторым повезло меньше, они попали в общий вагон. В окно милиционеры и дежурные по вокзалу машут нам рукой. Можно спать. 11:10 – пассажиры из соседнего купе довели проводницу до слез, высказали ей все, что они кричали в адрес Бориса Викторовича ночью. Только Бориса Викторовича здесь нет, а проводница есть. Называют ее сукой и требуют вернуть деньги за билет. 11:20 – проводница ходит по всем купе, ставит отметки на билетах и говорит, что с этими отметками можно частично компенсировать (100-150 грн.) стоимость билета. Для этого нужно подойти в 18-20 кассу. 11:50 – мы в Киеве. Опоздали на 6 часов». P.S. Я не буду ничего писать здесь о Колесникове. Не думаю, что он проникнется сочувствием и что-то предпримет. Этот пост я пишу для пассажиров. Последние несколько дней показали, что Хюндаи очень плохо переносят морозы, они к ним не приспособлены. На этой неделе ожидается сильное похолодание, три раза подумайте, прежде чем покупать билет на этот поезд.

Да, я то же считаю Субуру одной из самых надёжных машин. Еще незаслуженно забыта в Канаде (и США) Мицубиси. Машина намного надёжней Мазды и Ниссана которых тут очень много. Маркетинг победил инжиниринг. П.С. Земляк-субаровод - давай дружить

Чем не живая? <noindex>http://alberta.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ440549537</noindex> Большие американцы на редкость крепкие и долговечные. Думаю будет поприличней старой Мазды Протеж которые массово предлагаются в такой же ценовой категории, расход большой зато цена низкая и прослужит дольше. Я ездил пару месяцев на Линкольне 15 летнем, так не уставал удивлятся тому как машинка хорошо сохранилась, но там был задний привод и я её как постоянную машину не рассматривал. Продали её потом за 1500, живёхонькую. П.С. Смотрю я, что у нас за такие деньги куда больше японцев предлагают, прерии, блин, ковбойцы...

Эмишн 2 года действует, моя машина нечётного года и я проходил в этом году, по идее твоя (чётного года) должна проходить в следующем, вопрос только в том сколько месяцев он действителен и зачтут ле если в 2012 пройти, но раз написали про "loophole" - наверное можно. А что есть подозрение что пройдёт по выхлопу, а не пройдёт по датчикам?

Мне кажется такие проявления мошенничества возможны только в маленьких отдельных кабинетах где принимают врачи-частники. В больших госпиталях (Торонто дженерал, Торонто вест и тд) такого точно быть не может. Мы и в Торонто, и в Оттаве ходили только в большие клиники, там же были наши семейные врачи и ничего подобного не видели. Кстати, когда мы искали семейного врача в Торонто, то нас с радостью приняли в Вестер Хоспитале (напротив украинской цервки, рядом с чайна тауном на Bathurst). Нелепость ситуации была в том, что в даунтаене стало нехватать жителей-пациентов и стали брать тех кто работает в даунтауне и даже тех кто как жена волонтёрит в этом же госпитале. Еще нелерей было то, что устроится туда волонтёрить помошницей медсетсры было сложнее чем попасть на работу: количество анкет, анализов, справок о привиках с детства и интервью просто зашкаливало. Родителям объяснить было просто не реально

Я езжу на Субару и 100% лесбиянка, мужиков тепреть не могу

Посмотрим на пенсионеров в соседней со мной квартире: Автостраховка 100-200 Страховка кврартиры 30 Налог на недвижимость (у нас он высокий) 180 Интернет 40 ТВ интернет + эфирное 15 Отопление 35 Вода 35 Свет 40 Телефона нет Кондо фии, зависит от дома, от 100 до 400 Итого 540-940

А Вы? За чем сми читать, если я своми глазами видел? Таких фото нагуглить не пробмема, но в сравнении с Торонто и Оттавой там основные дороги мне показались лучше. Дорога по Квебеку тоже лучше чем по Онтарио на участке Оттава-Монреаль. Однако я, в отличие от Вас не претендую на истину в последней инстанции в любой сфере знаний. P.S. На фото явно видна ровная кромка срезанного афальта, ясное дело, что на подготовленном к ремонту ямы сразу образуются. Внимание вопрос, что доказывает данное фото?

Из сетевых хороший выбор в Сорсе <noindex>http://www.thesource.ca/estore/category.as...;language=en-CA</noindex>

Еще есть Чатр, почему то его практически не знают. Я как поставил, так и пользуюсь. Безлимит по провинции за 25 баксов, без контракта. <noindex>http://www.chatrwireless.com/web/chatr.por...abel=PlanBrowse</noindex>

Что в Монреале не делают? Я там был месяц назад, тут в Оттаве все на Квебек то же гонят, а приехал - дороги очень хорошие и дальше строят, я такого объёма строительных работ никогда не видел. ПС Стаж жизни в Канаде и США у меня одинаковый. ПСС Как то Вы стереотипно мыслите. США - супер, Канада - хуже, Квебек - отстой. Не согдасен я, вот

А аквалангистов у Вас там нет??

У меня плавки длинные.....

То есть есть корреляция между доходами и длиной плавок?

Типы отопления надо сравнить. Ветродуй, наверное сильнее сушит, хотя у нас пока работает минут 20 в сутки, а батареи всё время грели бы.

В лосинах ходят ДЕВУШКИ!!! О, горе.... Или Вам всё равно женские гениталии или мужские? Я фигею, дорогая редакция....

Есть старая поговорка - не лезь со своим уставом в чужой монастырь. А "наши" люди в Канаде то, что им выгодно и нравится хвалят, а как только мне не удобно - тут же начинается словоблудие о свободе. Забавно да и только.

Canada Goose and Quartz Nature дают гарантию лайфтайм на то, что не промокнет. Продавцы говорят и через 10 лет принимают претензии. Куртки у них классные, моя Коламбия и рядом не лежала, хоть я её и люблю. Качество материалов даже на ощупь отличается как Шевроле от Рэйндж Ровера, ну где то так . Другое дело, что они очень тёплые и в дождь может быть жарко. Мне Quartz Nature больше нравятся, сегодня смотрел, их в отличие от Канадского гуся можно стирать <noindex>http://www.quartznature.com/en/women/</noindex>

Как мне сказали на Канада Гус скидок не бывает. Всё что дешевле 650 долларов - подделка. Вчера в магазине спрашивал - говорят запрещено скидки давать даже себе в убыток, такая вот необычная компания. С одного китайского сайта мне так и ответили. Слава, видимо, имел ввиду просто пуховики, но такие я не хочу. Цены зимой и летом одном цветом, вот тут смотрите <noindex>http://www.altitude-sports.com/eng/brands/...womens-clothing</noindex>

Как вы живёте? Вроде бы личное дело, но раз просите совета, то расскажите, может помочь найти вариант. С ребёнком и без работы... А кем хотите работать? Налоговик это по какую сторону баррикад? Бухгалтер по налогам или сотрудник налоговой, и тех и тех так называют. Найти работу по специальности не имея местного опыта в Канаде в 1000 сложнее чем в Украине, проверено лично. Покажите на глобусе страну где берут охотно людей без опыта. Одна из немногих прелестей Украины - практически отсутствие системы, будете в Канаде - поймёте. Человек может вдруг прыгнуть на хорошую работу и наоборот, а тут всё гораздо жестче и структуририванней.

Если человек получает иммиграционную визу - то да. Если приезжает по рабочей или студенческой - то нет.