vik_987

Почитал про новый Мерс Е класса, как-то мне не понравилась идея, что машина сама рулит.... Зачем за меня комп будет рулить? А ямы как объехать????? А вот и новшество: помимо двух водительских на дорогу смотрят еще два глаза стереоскопической камеры. Она вглядывается во все происходящее перед машиной из-под верхнего края ветрового стекла и снабжает информацией электронный мозг, который способен оценить ситуацию на расстоянии до 500 метров впереди. Камера разглядит и дорожные знаки, и линии разметки, и даже может почуять опасность столкновения на перекрестке, проанализировав движение попутного и по возможности поперечного транспорта. Ну и конечно, разглядит пешехода, о чем не замедлит сообщить водителю. Более того, любое чрезмерное приближение к едущему впереди автомобилю или попытка наехать на линию разметки пресекаются на корню, причем даже без участия водителя. Сначала следует предупреждающий сигнал, потом – вибрация на руле, ну а в случае бездействия рулящего машина вмешается в процесс управления. И вне зависимости от ситуации рулевое управление в процессе не участвует: даже возвращение в свою полосу при опасности столкновения со встречным автомобилем происходит за счет подтормаживания колес. Ощущения странные. Е-класс ведет себя, как очень строгая гувернантка при непоседливом ребенке. Или как оруэлловский Большой брат из романа «1984». Хотя нет. Большой брат по сравнению с «ешкой» кажется добрым приятелем. <noindex>http://www.zr.ru/content/articles/527524-n...sa_pervyj_test/</noindex> Ещё улыбнуло, что Каддилак Обамы заправили дизелем вместо бензина, а тут писали, что машина с 2 видами топлива и 2 баками это не страшно - не перепутают. Тут с 1 народ не разобрался Одно может быть пояснение - они иврита не понимали Одному из двух бронированных автомобилей, который был доставлен в Израиль, чтобы перевозить президента США Барака Обаму, потребовалась срочная замена. По сообщению второго израильского телеканала, лимузин застрял на шоссе номер один из-за того, что его по ошибке заправили дизельным топливом. Израильские и американские механики пытались на месте справиться с проблемой, но безуспешно: лимузин пришлось буксировать в гараж, сообщает РИА Новости. Инцидент произошел еще перед прилетом Обамы, выбравшего Израиль для первого зарубежного визита во время своего второго президентского срока, и никак не должен отразиться на графике перемещений президента по стране. Автомобиль на замену пришлось экстренно доставлять из соседней Иордании. <noindex>http://www.zr.ru/content/news/527473-limuz...vmesto_benzina/</noindex>

В армию кроме гражданства нужен секьюрити клиренс, я общался с рекрутером армейским по поводу должности Лоджистикс офисер, так он сказал, что на неё мне надо будет клиренс для получения которого проверяются места жительства за последние 7 лет, ну и отсутсвие правонарушений само собой. То есть внесте с гражданством через 3 года+время получения гражданства такой клиренс автоматом не дадут. 3 офицера не смогли согласовать мнение может ли армия запросить данные в Украине где я жил. Один говорил да, другой нет, третий - не знаю. Даже если может, то не уверен, что им пришлют ответ, хотя бы потому, что я не жил по месту прописки и подтвердить или опровергнуть факт проживания в Киеве они не смогут. В полицию, кроме Федеральной конной, то есть в полицию Торонто, Оттавы, других городов или Полицию Провинции Онтарио (действует между городами), берут без гражданства, но опять же таки нужен клиренс, да и я не прохожу со своим зрением, в пожарники тем более. Можно сделать операцию по востановлению зрения, но ждать потом 3 года до медкомиссии. Так, что я бы не целился туда, конкуренция очень высокая, платят хорошо (в провинциальной 44000 в год на старт,. через 5 лет в среднем 75000, в отраслях кроме АйТи это очень хорошо), у каждого машина, высокая пенсия, длиный отпуск и тд и тп.

Интересная статейка Смерть масла и моторов: убийца найден <noindex>http://www.zr.ru/content/articles/522788-s..._ubijca_najden/</noindex> Канада не Россия, но масла делают по тем же технологиям и лучше следовать рекомендациям

Для меня главным является ДЛИНА зимы, одно дело если в начале апреля уже весна во всей красе, другое если снег тает. Я каждый день смотрю карту канадской погоды, и осенью-весной разница между Оттавой и Эдмонтоном на лицо, хотя в январе и там и там может быть -15, а в июле +30. Ну и -30 в Эдмонтоне норма, а тут никогда не бывает, тоже приятно. Влажность и ветер особая тема, я первый год жил в Торонто и при -5 с ветром пока доходил от метро до офиса просто зверски замерзал, хотя не до, не после переезда со мной такого не бывало, разве, что когда-то в командировке в Одессе где было -10 и ветер с моря.

А всё в Доусон собираюсь, с детства тянет на Клондайк.... Эх, когда то доеду, только сын подрастёт

Ну, тогда упряжь для собак!

Ещё надо педали и парус приделать

Главный вопрос зачем? Представляю цену этого чуда, никая экономия на бензине-соляре не покроет сумму заплаченных долларов.

В 70-е годы когда грянул топливный кризис и цена бензина взлетела в разы, американцы-канадцы ездили на v8, кто-то на v6. Автомобильные компании кинулись разрабатывать бензиновые 4-х цилиндровые моторы, а японцы, у которых они давно были, тут же начали наращивать продажи. Мерседес начал на североамериканском рынке продавать дизеля, а кто то из большой тройки, кажется Дженерад моторс, для спасения своих продаж, на скорую руку сделали дизельный двигатель использовав блок цилиндров от бензинового. В итоге эти моторы начали клинить и чуть ли не взрываться. Эта старая история так сильно испортила имидж дизелей в глазах амрериканцев и канадцев, что дизеля до сих пор не в почёте. Как говорится, всё уже было... П.С А канадцы которым за 50, до сих пор меряют объёмы двигателя цилиндрами, а кубическими см:v8, v6 или I4. А чё так мало машин на газе?

SkyActive Это жутко высокая компрессия 14 к 1!!! Интересно как у них с ресурсом? Еще интересно, как реагирует на подобные посты жена ББС? А Анжелина, наверное б, обиделась, ладно б там сравнили с Альфа Ромео, а то Мазда 3..... П.С. А вот новая Мазда 6 мне нравится-)

Стоимость крыши стандарного таунхауса на 1 семью до 10.000, какие 100.000? Или у Вас не мальенькие таунхаусы типа таких <noindex>http://fhconstruction.ca/images/uploads/ho..._Townhouses.png</noindex>

Смотрите, сама работа стоит минимум 10 + 2 доллара утилизационный сбор. На распродаже минералка в Волмарте стоит 14. Итого 26. Фильтр Фрамм, который хоть и заслужил массу нелестных отзывов зато стоит более чем на половине послегарантийных машин в Канаде и США, стоит доллара 3. Итого 30 и выходит. Проблема в бочках, в любой стране с любым маслом, в том что если они долго стоят, оседает густой осадок, в России было пару громких скандалов с фирменными СТО которые за 100 с лишним баксов заливали нечто густое и непервариваемое двигателем.

Я ж говорю, почему при отсутвии спроса на масло Волмарт сколько полок занимает? Дураки наверное. Еще обнаружил, что они недавно начали приличными фильтрами торговать, дабавили к Фраммам Бош и Пьюролатор, наверное от отсутвия спроса. Ну не автосервисы же в Волмарте масло покупают?

Я видел в Торонто 100 летние дома, им еще стоять и стоять, какие 30 лет?

Даже если взять под 3% годовых, то за 25 лет выплатишь: $1530 * 12 * 25 = $459,000!!!!! То есть 459.000 - 320.000 = 139.000 Это копейки которым можно пернебречь? Ну ну..... <noindex>http://www.canadamortgage.com/calculators/convhighratio.cgi</noindex>

Aleut, по сравнениею с Украиной количество магазинов торгующих машинным маслом, хоть на квадратный км, хоть на душу населения, в Канаде намного больше. В каждом Волмарте, Зеллерсе, не говоря уже о Канадиан Таир, стоят масла на любой вкус. А в Канаде если товар не продаётся он не будет занимать торговые площади, тут цена впороса огромная, значит покупают его и в огромных количествах. В Волмарте покупают явно не автосервисы, а как раз канадцы которые авто-сакасом не занимаются. Цены тут тоже радуют, помню Мобил 1 о качестве которого постоянно велись дискуссии в Укриане столи долларов 110, а тут 50 каждый день, а на регулярных распродажах 25-28. Смеются люди которые резко оканадились и стали большими канадцами чем коренные, знаете поговорку о том, что больший католик чем Папа Римский? Вот это из той же оперы. Людей любящих делать что то своими руками тут полно. Я, например, не в Украине, не в Канаде сам не меняю по причине отсутвия условий, а не по причине переезда в другую страну, вот и всё объяснение.

Наверное работу которую они делают нельзя сравнить с перемещением 1-2 человеческих тел Чё тут спорить, если в Канаде просто выбора нет? Фольк дизельный стоит тысяч 27, бензиновый Сивик, Королла и даже Импреза 4х4 - 20.000, машины сравнимые. 7.000 на топливе никогда не окупятся, разве, что надежда дороже продать, но для начала надо вкинуть 7000 кототрые обесцениваются. Сервис на дизель тоже дороже. Была бы цена одинаковая - тогда другое дело. Более того, если Фольк не нравится, а на БМВ и Мерс денег нет, так просто дизелей нету. Мазда в США представила 6-ку, не знаю будет ли в Канаде продавать.

С меня за первую пригнанную машину брали 50, за 2 и 3 по 30.

5 баллов!!!

Ужас... У меня Тойоты никогда не было, но считал, что самая качественная и надёжная машина, а тут такие дикости.

Ага, только тут многие амеиканские и японские машины настроены на 92

В Ванкувере солярка по 1.45 сегодня, у нас дешевле центов на 10. <noindex>http://www.vancouvergasprices.com/GasPriceSearch.aspx</noindex> Страховка думаю одинаковая будет. Тут не известна цена сервиса на редкую машину

В Онтарио налогов нет, думаю и в других провинициях нет, тк машин легковых и SUV дизельных нет. Кроме фольксвагена, БМВ и Мерседеса дизеля никто не продаёт, общая их доля в автопарке мизеная. Почему - так сложилось исторически, народ им не доверяет и считает шумными и компании сами то ли не решаются предлагать, то ли сговор какой-то. Я писал в Субару, мне ответили, что не имеют права раскрывать информацию о будущих моделях, а вопрос о том почему современные дизельные модели не продают проигнорировали.

Что такое гарбюратор?!!!

А почему конкретно?