vik_987

Да, интересная, машина, все хвалят, но никто не покупает Цена высоковата? Так, Приус тоже не дешёвый, но там крайне нецепляющий салон, асексуальная внешность, но берут

Toyota, Ford, Honda, what are you doing? POOOOR or marginal! <noindex>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/rav4</noindex> <noindex>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/4runner</noindex> 4Runner is supposed to be a tank! <noindex>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/escape</noindex> <noindex>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/cr-v</noindex> Mazda, Subaru, Mitsubishi, good for you! <noindex>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5</noindex> <noindex>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester</noindex> <noindex>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v...bishi/outlander</noindex>

Зарплата за ЧАС, а не за месяц, установка окон - это сезонный (сезон 4-5 месяца!), непостоянный бизнес. Т.е. никто не гарантирует занятости 8 часов каждый день. Сегодня есть заказы, завтра нет! Поэтому может быть зарплата за 20 часов, и за 10. Вы даёте бойкие советы, но как-то рановато. Приехать в Канаду и проедать накопления - без проблем, а вот потом устроится на работу и жить за счёт канадских заработков - совершенно друегое дело. Я знаю такие истории, приехали, купили машины, наняли хорошую квартиру, потратили $5.000 на мебель, а через год поняли, что сбережений нет, а зарплаты катастрофически не хватает. В Торонто такие работают не в поле, но толку от этого? Минималку получают 20 лет к ряду. Люди которые живут тут без языка его как не знали 10-20 лет назад, так и не знают. Вкалывают за 10-14 долларов с такими же русскоязычными, язык учить некогда и денег хет, языковой среды тоже нет! В итоге они оказываются в таком себе невидимом гетто, медленно деградируют и уже не пытаются вырваться из своего болота. Субсидию на детсад можно ждать годами, т.к. дают не просто на детсад, а на субсидированное место в лицензированном саду. В каждом городе по разному, но расчитывать на это 100% не нужно. Хотя, согласен, можно на минималке покрыть затраты на детсад. В Оттаве мы тоже платим $800, при заполнении налоговой декларации 15% от разрешённого годового максумума в $7.200 можно вернуть.

Article is about US, but transportation markets are highly integrated, so Canadian drivers also will be in higher demand. America Has A Major Shortage Of Truck Drivers, And Something Is Coming That Will Make It Even Worse <noindex>https://ca.finance.yahoo.com/news/america-m...-143821953.html</noindex>

Ресурсов на планете становится меньше, а население растёт. Бабло без ресурсов - пшик. Ты в Италии был? Там Хонда Аккорд - это просто лимузин, та же планета, те же технологии, тот же доступ к капиталу. Ну про Индию я молчу. В Канаде нам просто повезло, сколько это продлится - не понятно, может через 10 лет всё рухнет. Сложился такой баланс цен, но народ таки зажрался (Я образно, без перехода на личности, сам кое в цём зажрался.), тут я согласен.. Тоаврное изобилие откуда? От переоцененнго доллара, за $45 в Бангладеш можно купить рабочего на 1 месяц, вот мы тут тратим на одежду копейки, ну банки кучу денег забирают, но на машины пока остаётся. Поднимется там стоимость труда до страшных $300 что у нас будет? Самое главное, что заслуги нашей нет ни грамма, так, повезло, а многие свысока на туземцев смотрят.

Не переходя, на личности, 40 лет назад самым массовым был мотор 8 цилиндров, 25 лет назад 6, сейчас 4-) Размеры машин уменьшились на метр-полтора. Интересный график продаж легковых и траков в США, судя по всему шок от цен на бензин прошёл, машины реально стали экономичней, США начали обеспечивать себя нефтью, как следствие, народ расслабился и опять потянулся к тракам.

Семья из 3 человек, недостатки машины связаны с тем, что она огромная, экономическая ситуация вялая (не понятно в мире,стране или личная, но не важно) - логический вывод: купить машину нормального размера.

Але можна мати отаку ділянку та побудувати будь-який будинок! Прямо заздрю малому який туди в садочок ходе. Вибір є, були б гроші та бажання жити далеко від центру. <noindex>https://www.google.ca/maps/place/Black+Cana...c4051e2d7a7cc12</noindex>

В Гатіно значно вище прибутковий податок, бо то Квебек, тай податки на майно вищі. На околиях Оттави зараз будують стінка до стінки, жах просто.

Стосовно техніки. Буває по-різному, там де я працював пропонували 2-3 package побутової техніки приміром AEG or Frigidaire, але можна відмовитись. Стосовно того, що дешевше потім зробтити апгрейди, не зовсім згоден. Приміром, змінити ламінований стіл на гранітний буде дуже дорого: треба нову мийку (там інші кріплення), відповідно нові труби, не завжди можна без пошкоджень зняти існуючу, не врахавуючи того, що забудовник взяв з Вас гросші за існуючій стіл. Ми купили готове кондо і переїхали за місяць, так змінити столешницю коштувало близько $3000, хоча її ціна близько $1000. Самому можна частуну роботи зробити, але все одно сумнівна економія, на етрапі будівництва зробити це дешевше. Знов таки все індивідуально, можливо якщо самому класти ламінат, то буде дешевше.

Я працюю вже в другій будівельній компаніі і в обох матеріали обирають клієнти з запронованого каталогу, а не з магазину. Зрозуміло, що компанія на цьому теж заробляє. Але може десь не так.

Не зовсім так, будують лише замовлені будинки. У нас друзі замовили будинок Рокленді, живуть вже 2 роки, але на іх вулиці досі повно незабудованих ділянок, де почуть будувату коли буде покупець, отже є великі шанси жити поруч з будівництвом і на це ніяк не можна впливати.

Так, діляночки зараз малюсенькі, зoвсім-) Але є райони, де навпаки величезні, наша дитина ходить в садочок в Манотіку, там продають величезні ділянки. <noindex>http://beta.realtor.ca/propertyDetails.asp...ertyId=14554453</noindex> Можна купуту вже готовий будинок, як зробила власниця садочку. Дешевші великі ділянки я бачив в Карпі <noindex>http://beta.realtor.ca/propertyDetails.asp...ertyId=13951640</noindex>

А зачем давать советы как нарушить закон? Нравится жить в стране где дурят государство - домой в Россию. Испорят Канаду, накопится критическая масса имигрантов из диких стран и испортят. Модераторы, удалите ка это сообщение, пожалуйста.

Имидж - это у каждого свой, комфорт тоже (даже не знаю что в Форде некомфортного), короче субъективно., а вот беспроблемность владения объективны. Новый форд 5, а то и 7 лет отъездит только масло меняй, а 7 летний Лексус, хоть и самый надёжный по всем отзывам, однозначно нет. Обязательно начнёт что-то вылазить, ну как амортизаторы. Дальше индивидуально, кто то скажет - поменял и поехал, а кто то скажет - хочу не иметь никаких подобных сюрпризов. Мой знакомый недавно помеял 7 летнюю машину после первой поломки, купил годовалый Хайлэндер, потому что без машины накрывается всё: за час утром надо успеть в детсад и на работу, туда-сюда околo 25 км, вечером после детсада - старшего на секцию. Машина сломалась - сиди дома, даже не понятно как ёё на сервис оттарабанить, ещё и ребёнок дома остаётся. Более того, с таким графиком даже если машина ещё едет, то выкроить время для сервиса очень тяжело. Вспомнил историю, про имидж ненового Лексуса. Привожу жену на интеревью к одному юристу, ребёнка не куда было деть, она на интервью, я рядом в парк гулять. Смотрим стоит у офиса старый Лейксус, года 2006-2008 на вид, я себе думаю, дела у него хреново идут, платить будет мало и не долго. Сказал жене, она сказала, что первая работа, выбирать не приходится. Короче, поработалал она там, но всё оказалось как мы с первого взгляда оценили. Короче, имидж он штука тонкая. Рассказал мне это другой юрист, на которого я работал, с его слов агент по продаже недвижимисти (он их обслуживал и оценовал кого брать) на старой машине, это как юрист с адресом 10000+ Янг стрит (дело было Торонто) или опять таки на старой машине, хороший юрист будет в центре Торонто и на машине до 3 лет.

Может быть продать бу Мерседес или Рэйндж Ровер и тяжело, ведь мало оригиналов которые косят под богачей, но простые машины улетают за 2-3 дня. Я в мае искал короллу/сивик/аккорд, так все машины которые были нормальные судя по фото и информации в объявлениях, уходили за пару дней, хоть на механике, хоть автоматы. Или это то случай, что когда надо продать - не продашь, а как купить - то не купишь Мне реально срочно надо было. Может не повезло.

Почему голую? Как раз это единственный вариант за такие деньги в таком размере где есть, центральный замок, электростеклоподъёмники и кондиционер. Главное, что машина нормального размера, мощный для такого веса мотор (2 л) и прекрассная управляемость. Что за такие деньги можно купить: Ярис без кондиционера , малюсенький мицубиси с 3-мя цилиндрами и таиландской сборкой, мексиканский ниссан микра с рас ходом топлива выше чем у фокуса при моторе 1.6. Можно, конечно, бу, но то, как всегда, лотерея, а тут новая машина на гарантии. Коробка - это уже чисто на любителя, поэтому нельзя её считать достоинством или недостатком.

С журналистикой очень индивидуально, если человек работает на крупное новостое агенство в Росии и его ценят, то у него есть шансы стать корреспондентом в Канаде. Я понимаю, что из области фантастики, но реально. Агенству может быть даже дешевле обойдётся. Дальнобойщиком работать - нужно здоровье очень крепкое. Я знаю человека который в 50 лет получил нужную категорию, уже здесь в Канаде, но понял, что не сможет высиживать за рулём 8-10 часов в день с остановками раз в 3-4 часа. Зарабатывают хорошо те кто могут, т.к. платят за километры. Не знаю, что у него было, банальный простатит или что-то серьёзней, но другой мужик,который уже давно работает все эти годы пытается как-то поменять профессию, с каждым годом сложнее и сложнее, как-то зимой он месяц не мог себя заставить поехать в рейс, хотя дядя к трудностям привыкший, в биографии 2 профессии - матрос на торговом судне (из тex которых по дешёвке на самые ужасные корабли в Одессе нанимают) и дальнобойщик в Канаде. Я к тому, что не простая это профессия, поэтому и вакансии всегда есть.

Ещё добавляют Delivery, около $1.500. Mеня это кумарит, если эта сумма добавляется к стоимости каждой машины, зачем её отдельной строкой считать?

Данные NEW RATING - это и есть результаты по 5-цикловой программе. Они для 2014 дали 2 рейтинга, что бы народ начал привыкать. Думаю продавцы устанут оправдываться почему машины вдруг стали менее экономичные.

В Канаде вступил в силу новый стандарт оценки уровня потребления топлива. Если я не ошибаюсь, раньше в мире было 5 стандартов, теперь договорились ввести единый. Я пару лет назад сравнивал данные из разных стран, в Канаде и США было меньше чем в Европе. Итак, теперь данные обещают быть более реальными. Раньше, например, расход топлива за городом оценивали при движении со скоростью 50 миль (80 км) Интересно сравнить данные согласно нового и старого стандартов, у всех машин теперь показатели "хуже". Неприятно удивляет дизелбный фольсваген с расходом как у короллы. Короче, кому интересно, изучайте на здоровье-) <noindex>http://www.nrcan.gc.ca/sites/www.nrcan.gc....2014print_e.pdf</noindex>

Я заказывал, таксы они сразу считают, всегда брали только HST, кстати, если поехать в штаты и назад, то формально тоже надо платить Доставка была 15-20 долларов, явно не выгодно ехать.

Ну вы, батенька, задачки ставите

Якщо хтось шукає україномовний дитячий садочок в Оттаві, можу порекомендувати, зараз є місця.

Зачем? Машина-то относительно новая.