vik_987

Испытываем на прочность вариаторы. Участники нашего сравнительного теста – полноприводные кроссоверы Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Nissan Qashqai и – вне зачета – моноприводная Toyota RAV4. <noindex>http://www.zr.ru/content/articles/713819-t...pnaya-reakciya/</noindex>

А почему нельзя? Снижайте хоть до ассистента, главное обязанности снижать параллельно названию должности. Морально это или нет, каждому решать. Я считаю, что морально. Человек обязуется честно выполнять обязанности на должности на которую подаётся и получать соответствующее денежное вознаграждение. Кстати, можно себе "омолодить", что бы не казась подозрительным, что сколько лет на назкой должности, хотя в Канаде карьерный рост далеко не такой бурный как в СНГ. Здесь на пенсию выходят bookkeeperами. Я решил, что бы не врать не писать когда закончил ВУЗ, а просто в summary сверху Bachelor of... им все равно особо наше образование не интересно. О магистере я скромно умолчал.

Мне кажется Тойота проще, грубее, что ли. Из всех машин, что у меня были Королла самая простая, хотя были машины такого же класса и более старые. Товарищ который сам машины ремонтирует, когда купил Хонду Аккорд, сказал, что очень она "чувствительная" и сложная.

Вот я и поменял правую, может левая стучит или правая оказалась бракованная? Спасибо!

Знатоки, а что может давать биение на очень малой скорости при вывернутом руле? Полуось с порватым кожухом поменял, ничего не поменялось, вторую, правда, не трогал, но механик который менял сказал, что она точно целая. У меня ручная коробка так биение даже на рычаге переключения передач чувствуется. Шумов и скрипов присущих поломанным полуосям нет. Подшибники? спасибо!

под парламанетом регулярно стоят люди с плакатами "Stop immigration - save our country!" и ничего, не арестовывают. Вы различаете понятия "мусульмане" и "радикальные исламисты"? Хорошо, что правительство различает и тех кто грозится перенести войну в Канаду назад решили не пускать.

Баланс примерно одинаков, но бензина всегда больше. В Америке 27% солярка, 42% бензин, остальное - битум, керосин, сырьё для пластика и тд. Из светлой нефти добываемой в Северном море (Норвегия, Шотландия), бензина ещё больше. Kase Реально прав, надо куда-то девать бензин. Рынок - он глобальный, но в Европе, наверное, можно в СНГ отвезти (в Украину давно возят, например), а в США и Канаде возить сложнее и дороже. С другой стороны, потребление бензина больше за счёт худшей экономичности, если машин 50 на 50, то бензиновые примерно и потребляют в соотношении 42 к 27. Может его не остаётся? Вот развёл дискуссию сам с собой, мастер-) <noindex>http://www.eia.gov/energyexplained/index.c...ge=oil_refining</noindex>

Сговор. Я на 100% уверен. Почти никто не продаёт, кто-то тут делает, у кого-то на глобальом рынке есть прекрасные дизеля. Писал я в Субару и Тойоту, ничего не сказали кроме того, что не могут разглашать планы на будущее, а про прошлое молчат. Обидно, да? П.С. Может на заводе договорится, что бы выкатили на кэш?

Не драматизируйте, никто не будет лишать гражданства всех кто билет взял. Вон в Калгари родители того придурка сами просили паспорт аннулировать, так не успели на пару дней - уехал воевать. Доказательств масса даже если просто на ютьюбе порыться где то паспорта канадские сжигают, то грозятся войну на канадскую землю перенести. Я бы просто перестал принимать мигрантов из Сомали и тд, а то то как не сомалиц - так на велфере, между сомалийскими бандами разборки, а их матери требуют федеральное правительство защитить их детей друг от друга, сейчас экстремисты добавились, больно не рентабельные граждане получаются.

Интерьеры наших подопечных довольно аскетичны. Мягкий пластик на передней панели можно встретить только у Subaru, причем больше нигде в салоне Forester такой пластмассы не увидишь. У Toyota средняя часть передней панели отделана кожзаменителем с мягкой подложкой, но верх и низ жесткие, как и дверные панели. А у Honda и вовсе повсеместно жесткий пластик, причем так отделана только версия с двигателем объемом 2,4 л. Дело в том, что она производится в США, а американские покупатели неприхотливы и к качеству отделочных материалов не придираются <noindex>http://www.motorpage.ru/magazine/chto-vybr...i_samuraja.html</noindex>

Сразу видно - врач!

Я бы советовал записаться на тест драйв пойти открыть реальнуйю дверь и покататься, а не на фото смотреть. Ещё полезно Жигули вспомнить. Про преимущество крутилок только, что написали, тач скрин лишён тактильной связи, недавно слышал хороший анализ на эту тему. Ещё интересно как он в мороз будет когда -20 утром. Кстати, я ездил на Фите, ничего общего по ощущениям. Лёгкий, гремящий с визжащим мотором. П.С. Вы и правда думаете так выглядит спартанский автомобиль? Вы напомнили мне одноклассницу которай написала в сочинении, что в блокадном Ленинграде детям приходилось делать уроки на обёртках от конфет, а то тетрадей не было. Меня вот давно удивляет, почему русские которые сами ничего не сделали лучше Москвича самые главные критики мирового автопрома?

1) Почему Вы сравниваете топ коплектацию с кожей у Крайслера с комплектацией без кожи у Субару? 2) Дороже.. хм... Вы назвали цифру 34.000 - это топ комплектация Лимитед с мотором 2.5 и кожанным салоном, дороже только турбомотор. Комплектация на фото, скорее всего туринг, стоит 30.000. Сколько стоит у Крайслера полноприводный кроссовер в сравнимой комплектации? Я как-то сравнивал Джип Патриот с форестером и РАВ4 - получалось одинаково, а салон там совсем не как у 200. Крайслер 200 с кожанным салоном стоит 25.000 так это переднеприводная легковая машина, ясное дело она будет дешевле стоить. 3) У субару самая приятная управляемость в классе, отличная подвеска, двигатель типа боксёр звучит лучше любой рядной четвёрки, очень надёжная и экономичная трансмиссия, короче масса преимуществ именно технических. А чем интересней 200? Нет, машина красивая, но покупать ради дисплея при том, что у Крайслера как была самай низкая надёжность так и осталась? Каждый завлекает по своему. За те же 30.000 можно предложить разный набор завлекалочек. Кому-то дисплей, кому-то подвеска.

Это правило не может одинаково работать для всех, у кого-то двое детей и моргидж, а у кого-то нет детей и дом от бабушки достался. Кроме того, 3-4 месячных дохода - это цена новой машины или на момент покупки? Можно Рэндж ровер купить за 5.000, но стоиимость владения такой машиной будет космической. Например, общая стоимость владения новым купленным в кредит Приусом, с учётом обслуживания, бензина и обесценивания машины, ниже чем у большинства б/у машин. Другое дело, что бедным часто не дают кредит на новую машину и приходится покупать старую под высцокие проценты ещё и требующую больших затрат на ремонт. Не надо искать простых решений и выдавать их за сакральную мудрость. В Канаде многие берут машину в кредит не от хорошей жизни, здесь вырваться из бедности очень сложно, а машина часто нужна именно сегодня, что начать работать, а то на общественном транспорте часто до работы не доедешь.

Антенка GPS экранируется фольгой и вперёд! А если машина с ручной коробкой, то можно просто с толкача заводить Я только не понял нафига машины давать людям с плохой кредитной историей и потом так изощряться?

Абслютно логично, GPS тоже в помощь понять стоит ли машина и где, но все устройства иногда глючат. Или "За рулём" немного переврали, надо же поддерживать легенду об ужасах американского империализма.

Источник ИТАР-ТАСС в авиакомпании сообщил, что решение принято из-за нерентабельности этих рейсов в силу недостаточного пассажиропотока.

Мне интересно, в Канаде тоже есть такие кнопочки?! Жуть какая отключать дистаннционно машину. <noindex>http://www.zr.ru/content/news/712156-kredi...eplatelshhikov/</noindex>

Меня жуткий результат краш теста смущает, кроме краш теста (который Форестер прошёл на отлично), у него лучше экономичность и он боьше РАВа ао всем внутренним габаритам. Хотя вцелом РАВ приянтный.

Вот, что мне Тойота про антикор и гальванизацию ответила. Я спрашивал прямо двухсторонняя гальванизация или нет, есть антикор или нет. У Субару двухсторонняя гальванизация плюс антикор. Thank you for your recent email. Please be advised that the Toyota RAV4 body is comprised of high-strength, anti-corrosion steel is used in all major structural areas throughout the body to help improve rigidity, resist corrosion and provide a lighter body shell. We would also like to explain that each Toyota vehicle goes through an extensive rust inhibitor process. It starts with a rust-resistant zinc-andiron-alloy coated steel called Excelite II. If a small scratch occurs, the Excelite II simply causes the scratch to turn white, which helps keep the metal from rusting until it can be fully repaired. Excelite II is used for both inner and outer body panels. Then the body is fully dipped in a phosphate bath to make sure that even the most inaccessible areas resist rust. A special wax sealer is applied to the corners and crevices of the hood, doors and trunk lid to help protect rust-prone areas. Finally, anti-chip paint is applied to the front edge of the hood, lower door panels and rocker panels to help protect these areas from stone chips and other minor debris thrown from the tires. The doors are also protected by lower door mouldings. We hope that this information is helpful, and thank you again for writing. Your interest in Toyota is greatly appreciated. Sincerely, Charlene Ens Customer Interaction Centre Toyota Canada Inc.

Кто знает чем чревато необращение в страховую в случае мелкого ДТП? Догнал меня на перекрёстке человек, поцеловал бампер на скорости 1 км в час, если долго искать можно найти след, предлагает всё оплатить, но даные страховки на всякои случай дал, просто просит не обращаться. Мнe даже стыдно брать деньги, там на бемпере есть царапины побольше, машина старая. Если я скажу, что ничего не надо, у меня проблем могут быть, что я скрыл ДТП?

В каждом мунипалитете свои правила, более того они разные для каждой улицы, поэтому ничего утверждать нельзя. Есть минимальный размер участка - это первое от чего зависит можно или нет. Следует также понимать, что правила не вечны и могут вдруг измениться. Кроме того, если есть планы разделить нужно сразу учитывать расстояние от застройки до будущего "чужого" участка, а то потом могут не разрешить если не хватит даже 10 см.

По поводу врачей. Разве есть недостаток в желающих стать доктором? Я как-то не слышал. Не смотря на все эти "ужасы" в конечном этоге доктор выйдет на пенсию имея больше накоплений чем 90% представителей других профессий. Я понимаю, что тяжело и не просто, но оно того стоит. Мой поинт в том, что надо нанимать больше врачей и меньше клерков. Писанина отменяется или вводится законами и инструкциями. Уверен, что придумана писанина не для пациента, и даже врача, а для того, что бы хозяева госпиталя и правительство в случае судебного иска имели 100% возможность прикрыться тоннами документов. Канадцы прекрасно умеют организовывать рабочие процессы и в медицине дела обстоят так потому, что такая была поставлена цель, а не потому, что не знают как сделать лучше.

Дело не в профессии, а в том, что тут всё окружающеее чужое, хоть объективно и лучше. Я украинец, а не канадец. Я уважаю канадцев, они смогли сами без всякой помощи построить одну из лучшух стран мира, но я не часть этого общества. Я 10 раз в день читаю украинские новости, но у меня нет желания читать канадские, разве, что из "шкурного" интереса, ну выбрали опять лесбиянку премьером Онтарио - будет электроэнергия дорогая и условия для бизнеса ухудшатся. Как-то так.

Я вылечил посидев пару минут в салоне Приуса: лампочки мультяшные, салон какой-то не уютный, мотор тарахтит и вибрирует (цикл Аткисона, высокая степень сжатия), машина сама включает и отключает мотор, мне не понравился такой волюнтаризм, общая экономия на деталях и материалах. Короче, машина для такси. Кстати, в Украине гаишников на Приусы пересаживают в некоторых областях, представляю себе погоню на Приусе