Billy

Порадовал плюс Нью-Йорка - большое русское гетто.

Я не знаю, что там и где было о политике. Я в этом не участвовал и даже не читал, т.к. удалили всё до того, как я сегодня зашел. Еще раз говорю, я поделился эмоциями от услышанного и увиденного на праздновании Дня Канады, а кто и что из этого раздул - мне не очень интересно. И я считаю действия модератора по корректировке моего сообщения неправомерными.

И коню понятно, что модератор. Интересует ответ на вторую половину вопроса.

Я что-то интересное пропустил? Вчера запостил и с тех пор не заглядывал. И я чего-то не понял... Кто это подправил мое сообщение и почему? Не хотелось бы обсуждать действия модераторов, но в данном случае они были нелогичными. С какой это стати кто-то взял на себя смелость корректировать факты??? Если ребята реально кричали "Путин - х..ло!", то этого факта из истории на выкинешь. Это могли видеть и слышать тысячи людей в Ванкувере, кто смотрел парад на День Канады.

Самым приятным впечатлением от ванкуверских вечерних мероприятий на День Канады было встретить этих ребят (их было намного больше, на фото далеко не все), мило пообщаться и поскандировать с ними "Слава Украине!" Хотя нет, это не всё. Не менее приятно было потом ехать в Sea Bus вместе с веселой группой переодетых в карнавальные костюмы канадцев из духового оркестра и слушать импровизированный концерт, которому апплодировали все 200 или 300 пассажиров. Но особенно - когда они по просьбе пассажиров сыграли гимн Канады. Многие при этом встали и подпевали. Это было потрясающе!

Подавались в июне 2013-го. В ноябре пакет вернули, запросили приложить правильные Official School Records для детей. Тогда же, в ноябре, приложили и отправили пакет второй раз. В феврале 2014-го пришло подтверждение с номером дела и брошюра для подготовки к тесту. Тогда же в ECAS появилась запись: In process since January 30, 2014. Ну и вот в июне - тест.

Наши новости. Три недели назад пришло приглашение на тест на 26-е июня. Сегодня успешно сдали тест и прошли мини-интервью. Ждем приглашения на церемонию.

Ну так если, как говорят, "из пункта А в пункт Б", то какая разница? А живем то один раз.

PIX, с тобой трудно спорить. Многа букав. Приезжай лучше как-нибудь, дам посидеть, прокатиться. Вот тогда и сложишь собственное впечатление.

Автор, реально жжешь!!! Извини за личный, так сказать, интимный вопрос: а у тебя детей то сколько? Мои вот недавно Report Cards принесли. У старшей - straight A's (все пятерки по-нашему), у младшего по всем предметам ME (meeting expectations), а по чтению - EE (exceeding expectations), что довольно редко. И обоих сильно хвалят. Хинт: не в ДВД тут дело, Гриша. +100! Откуда уверенность то? А крутящий момент у них одинаков, даже у Pentastar на 1 lb/ft больше: 3.6 L V6 Pentastar 260 4.0 L V6 259

Ну, если перечитать мой пост, то не сложно понять, что речь о мощности, снятой с единицы объема двигателя, а не с конкретно взятых 4-х литров. Спорить не буду. Владею не очень давно. Опыта мало. Но пока нравится. Не знаю, как оно будет летом, но ванкуверской зимой проблем никаких. Дома машина стоит на подземной парковке, где довольно тепло. После 8-9 часов стояния зимним днем на улице особого дискомфорта не ощущаю. Это ж Ванкувер. К тому же, обогрев сидений включается сам автоматически по датчику, когда движок запускаешь, если снаружи ниже 4 градусов. И сиденье нагревается за минуту. Я даже никогда для этого remote start не использовал, хотя и имеется. Одно бесспорное преимущество - не боишься, что дети что-то прольют или вымажут. Все легко вытирается, в отличие от тряпки. А когда ребенка 2 и интересы разные? Взрослый ребенок на таблете играет, мелкий мультики смотрит. В беспроводных наушниках, кстати, очень удобно. Серьезно??? Прогресс!!!! Почитай внимательно. Я там написал, что у Каравана можно и ручкой, и кнопкой.

Это старый мотор. К тому же, говорить о 4-литровом движке, с которого сняли всего 250 лошадей: "мощный" - это даже не смешно. Это грустно. У двигателя, который ставят на Караваны и Джорни (и еще на некоторые другие Доджи) начиная с 2011-го года, имеющего собственное имя Pentastar, объем 3,6 л, при этом мощность 283 л.с. И я не скажу, что это означает мощный. Европейцы например смеются с таких показателей (как мало лошадок снято с такого объема). Другой вопрос, что, не буду утверждать на счет Каравана, но Джорни этого более чем достаточно. Честно тебе скажу, PIX, я тоже так думал. А жена - так и тем более против кожи была. А вот теперь "распробовал" кожу, как завладел, и уже тряпку не хочу. А на счет ДВД ты вообще удивил. У тебя же тоже ребенок есть. Мои прыгали до потолка, когда увидели ДВД в машине. Как только куда-то едем, так что время в пути более получаса, дети себе мультики ставят, и в машине тихо и мирно. А электродвери - это именно двери с элктроприводом. Типа пневмодверей у автобуса. Не забудь, что речь о минивэне. Мы с сослуживцами такой Караван арендовали в Огайо, когда я осенью туда в командировку ездил. Прикольно. Ручку задней двери снаружи слегка дернул - дверь сама в сторону отъехала. Сел в машину, изнутри ручку чуть толкнул или кнопку возле двери нажал - закрылась. То же самое, чтобы открыть. Но это все уже, IMHO, излишества. А на счет GPS согласен. Если в машине встроенная навигационная система, смотреть на экран в том месте, где он расположен, очень неудобно. Намного удобнее смотреть на портативный девайс перед глазами, на стекле.

Да, Караван сейчас только в Канаде производят. А Джорни, как оказалось, в Мексике... а жаль. Эххх, зря 10-го года взяли, с 11-го там движок сильно в лучшую сторону поменялся. Ну да дело вкуса. И бюджета конечно.

Попалась на глаза <noindex>эта статья</noindex>, и сразу вспомнил эту ветку. Статья не совсем об этом (она имеет яркую эмоциональную окраску под воздействием последних событий на Родине), но в ней упомянуто одно человеческое чувство, в свое время исследованное Фридрихом Ницше - ресентимент. Википедия коротко и довольно четко его <noindex>описывает</noindex>. Так вот, отвечая на вопрос дискуссии в этой ветке - уверен, это как раз оно.

Спасибо за подверждение! Это - суперские новости! Я слышал краем уха, что японцы жадничают, делают так, чтоб ты на сервис приехал и денег много заплатил. А американцы вроде попроще, на американских машинах компьютер сам обучается под новые датчики давления. Но не был уверен, что это правда. А теперь - ура! Я как раз подумываю в следующем сезоне обзавестись комплектом зимней резины на дисках, но хочется еще и с TPMS-датчиками. Оказывается, это будет легко и прозрачно.

+1. И даже более того: если с обычного телефона звонишь на локальный телефон шлюза PowerVoIP (или любого другого VoIP-провайдера), то они по идее все равно не должны брать как за Phone to Phone. Вот когда точно берут, так это когда звонишь с компа, например, на номер в Украине, и указываешь, что хочешь говорить со своего домашнего телефона. Вот тогда это - Phone to Phone. Потому что тебе на домашний приходит входящий звонок, ты снимаешь трубку, и система дозванивается на номер в Украине и соединяет тебя. Таким образом, ты совершаешь 2 звонка одновременно: в Украину и в Канаду. Тарификация соответственная. Сейчас по-моему у них немного подорожало, но раньше было в частности: на стационарный в Украину - 6.5 центов/мин, в Канаду - 0.5 цента/мин, и соответственно в Украину из Канады Phone to Phone - 7 центов/мин.

Мой оффтоп грохнули, а сами наоффтопили тут... даже модератор. Ну тогда и я еще разик оффтопну. [оффтоп]Прочитал, задумался... Забавно получается. К примеру, живешь ты в своей родной стране, в Канаде. Гражданин Канады, с канадским паспортом. Возможно даже и родился в Канаде. Потом в один "прекрасный" день тебе говорят: "Все, милок, теперь на этой территории не Канада, а США, и твоя Британская Колумбия теперь - еще один штат. Ты можешь стать гражданином США, и мы тебе выдадим штатовский паспорт. А если не хочешь - сиди с канадским, а мы тебе дадим "волчий билет" - Грин Карту. Но имей в виду, не гражданин есть не гражданин. В случае чего, территорию придется освободить."[/оффтоп]

Картинка удалена как не имеющая отношения к Канаде совсем.

INTAR, Примите самые искренние поздравления! Не помню, сообщал или нет. Нам в конце февраля прислали письмо-подтверждение о приеме документов и брошюру для подготовки к экзамену. Сегодня проверил application status на сайте CIC: We started processing your application on January 30, 2014. Наконец-то! Что интересно, там же написано, что они получили наш пакет 12-го ноября 2013. Это при том, что мы его отправили в июне 2013-го, а в начале ноября они его нам вернули с запросом приложить к моему пакету Official School Records на детей. Пакеты детей и жены были проштампованы как COMPLETE с июньской датой. Через несколько дней мы отправили пакет обратно, надеясь, что начало отсчета все же будет - июнь 2013. Но, увы, нет. Тем не менее, нашим друзьям, которые подавались чуть раньше, весной 2013-го, на днях пришло приглашение на экзамен через 2 недели. Процесс движется!

Читаю я тут ваши торонтуйские страсти, товарищи, и прекрасно понимаю, почему у вас автостраховка столько стоит в сравнении с Ванкувером. Вполне логично. Пока вы там в снегу буксуете и по черному льду повороты проскакиваете, у нас тут +15 и магнолии расцветают. +1. Часто с порю с TOLMом, но здесь не могу не согласиться. В те редкие снежно-гололедные дни, которые таки иногда случаются Ванкувере, АБС несколько раз здорово выручал и меня, и особенно мою жену, которая прошлой зимой, если б не АБС, точно бы зад одному бедолаге своим сивиком расхренячила на скользкой дороге на рампе на съезде с хайвэя.

Да, это супер! Я еще вчера это в своих социальных сетях опубликовал.

Во-первых, во всей этой схеме есть одна не совсем точная деталь. "И потом подать на новую карту ПР" - это совсем не обязательно, а при определенных обстоятельствах даже вредно. После смены имени постоянным резидентом Канады (по провинциальной процедуре) следует заменить все документы, включая банковские карты, но исключая ПР карту. Очень желательно, чтобы имя в ПР карте совпадало с его написанием в вашем российском паспорте. Позже, при подаче на гражданство к пакету документов прикладывается копия провинциального сертификата о смене имени, и в основной анкете запрашивается это новое имя. При получении гражданства, вам выдается сертификат уже с новым именем. Это стандартная и наиболее правильная процедура. Ну а во-вторых, все очень индивидуально. Как говорится, на вкус и на цвет... Кто-то не видит смысла Сунь Хунь Чена на Джона менять, а кто-то меняет Andrey на Andrew. Это нормально. Мы свои имена поменяли, т.к. спеллинги не нравились. Просто нам так захотелось.

Виктор К, Особо полезных советов, увы, дать не смогу. Скажу только, что довольно долго владел старым Караваном, остался доволен. Из новой серии рекомендую брать только 2011 г. и новее, т.к. на них уже стоит новый крайслеровский движок Пентастар, намного более мощный и слегка экономичнее предшественника.

+1. Пожалуй, наиболее кардинальное решение. Сочувствую Вам, Maverick. Наслышан о таком беспределе в ICBC, который начался по-моему в 2011-м. Лично мне повезло. Я приехал в 2010-м, и после успешной сдачи road test на 5-й класс мне мои украинские права вернули. После этого, уже значительно позже, в 2013-м, когда менял права в связи со сменой имени, мне задали теперь уже стандартный у них вопрос: есть ли у Вас права другого государства или провинции? Сами понимаете, что я им ответил. Ибо нефиг беспредельничать, икскьюз май френч. Документ, выданный государством Украина, принадлежит государству Украина, и никакая канадская провинциальная страховая компания не в праве его у меня отнять и тем более - уничтожить. Правда теперь это никому не докажешь, и те кто получает сейчас права в ВС впервые, вынуждены следовать этому "закону".

А чё тут do? $2903 против $2766 на топливо в год в расчете на 20 тыс км. пробега в городском цикле. Разница в $137 в год и на 0,2 секунды быстрее от 0 до 100 км/ч не стоит гемора с дизелем в Северной Америке, мое глубокое IMHO.