Leopold

Все вместе где то 5 месяца. Если это не редкость то смысл завидовать европейцам с 3-мя месяцами. Месяц туда, месяц сюда.. Вообще тут все очень индивидуально конечно. Мы когда подавались как раз страсти на майдане бушевали и даже посольство в Киеве закрывали где наше дело было. Я даже не надеялся что все таки быстро обернется. А друг после меня из России свою жену спонсировал, тоже глядя на мои сроки надеялся жена к осени приедет, но в итоге их почти год мурыжили. Самое обидное что потребовали справку из ФБР потому что жена в молодости в США ездила по рабочей программе. И тут уж я не уверен друг ошибся или cic проявили рвение, но он говорит что там написано что справки о несудимости надо то ли за последние 5 лет, то ли после 18 лет лет дать. Поправьте кто вкурсе. А так как она там работала давно и ей 18 не было то они не стали заморачиваться. В итоге пришлось ждать эту справку из ФБР ажь месяца 3, может даже больше. Вот где настоящая бюрократия. Моя жена из Украины делала справку о несудимости из России, на все про все меньше месяца точно.

Чем он спецефичный? На каждом углу по 10 штук. Построен на платформе опеля астры, движок там тоже опелевский провереный временем 2.2 с очень неплохими характеристиками. Понятно что если с большим пробегом и 11 лет то без сейфти много за него не дадут, но ничего спицефичного не вижу

Не обязательно писать про аварию и горящий чек энжин. Какой пробег? Судя по цене очень большой? Если машина нормально ездит но без сейфти поставьте за штуку. Как раз продадите за свои $500

У нас через Киев было 4 месяца после получения спонсора

Ну никак 7 у него не будет. Только если тащиться 80км/ч на оборотах в раене холостых У меня такой же был 9-10 по трассе стандартно, хотя признаю в правом ряду я не тащился спид лимит. Так что допускаю что если 100 ездить то может и будет 8

Нелюбители корейцев кстати могут почитать вот тут про хундай акцент отьездивший уже 433 000км без каких либо серьезных поломок (по российским дорогам и на российском бензине должен заметить) <noindex>http://reviews.drom.ru/hyundai/solaris/833...#comment6389332</noindex>

Против камрюх кстати ничего против не имею. Просто я не верю что есть машины которые никогда не ломаются. Залететь можно с любой машиной, а когда покупаешь что то за 2-3 штуки то тут уж вообще надо оооочень тщательно выбирать и основательно полазать по интернету на предмет болячек у данной модели именно этого года. Я не знаю как в других провинциях дело обстоит но у нас я в кижижи иногда лазаю из интереса. Камрюхи 2002-2005 года с пробегами за 250 000км стоят 5 штук и больше. Я все понимаю что Тоета себе репутацию создала и т.д. но по мне так это уж очень много за такие старые машины.

ну мой бьюйк с 3.8 по трасе кушал 9-10 литров. не такая уж большая разница. зато на нем можно было со светофора резину жечь на моем 1995 года кстати уже тогда стояла независимая сзади подвеска, дисковые тормоза по кругу, очень хорошая шумоизоляция. Этих вещей вы зачастую даже на новых эконобоксах не увидите. Вообщем я машиной остался доволен даже не смотря на то что досталась она мне в довольно таки плачевном состоянии.

Так уж факт? Моему американскому еконобоксу уже 13 лет и 274 000км пробега. Хрупким его назвать язык не поворачивается, скорее наоборот. Кстати автор присмотритесь к Шевролетам Кавальерам. Их в 2005 прекрaтили выпускать, машинки последних годов выпуска с пробегами тыщ так 150 и меньше как раз подойдут вам по деньгам. Машины простые, надежные. Советую вам получше матчасть изучать. ТОЛМ прав на тех камри про что вы писали в первом посту стоял вечный 2.2 движок. Вы же говорили про камрюхи конца 90-х. Масложор у камрюх начался с 2002 или 2003 года когда в серию пошла новая модель с 2.4. И это проблему хваленая тоета так и не исправила аж до 2009 года когда выпустили новый 2.5 в серию. Так же как например на хонда аккордах с 90-х до 2003 года массово из строя выходили автоматы. И как бы всем владельцам была известны эти проблема, но Хонда делала и делает вид что ничего плохого в их автоматах не было. Поэтому стоит критически относится к таким обобщениям типа "бери тоету или хонду они никогда не ломаются, а американцев/корейцев никогда не бери". Тут очень много нюансов.

Плюсую к w-body Сам на бьюйке год отьездил цена которому была баксов 500 не больше. По мелочи ломался, масло и бензин капало из него но ездил и как я его не убивал прикончить его не удалось. Так и сдал вконце за те же 500 в трейд ин Машины простые и надежные. Да и по комфорту на голову выше машин классом ниже. За 2-3 штуки надо смотреть по состоянию и кто был владелец. В идеале за такие деньги купить с рук у какого нить старичка большой американский седан (они именно такие любят) с пробегом так под 200 000км или меньше. Тут тоеты советуют, но вы учитывайте что за такие деньги это будет машина с пробегом под 300 000км, лет 20 от роду и скорее всего отжатая. По мне так гораздо худший вариант чем более молодой америкос. Выбирая машину за 2 штуки надо смотреть что бы не оказалось что движок масло жрет 1литр на 100км или что бы коробка передач на следующий день не отказала и т.д. Уж битая/не битая, крашеная/не крашеная и прочие вмятинки я бы на это внимания особо не обращал.

Обуревший доктор какой то Я к фемили доктору вообще не хожу (тока дочку вожу на осмотры по расписанию). Если какая нить простуда иду в валк ин клиник, там меня примут через 15-30 минут (если идти вечером). А к моему фемили доктору забись блин за месяц. При том это еще молодой доктор тока начавший практику. Мы у него были первая пара с ребенком в его жизни

Почему глупость? Виза не нужна

У нас наоборот паралельный паркинг был в конце экзамена уже после города. Рекомендацию взять инструктора по вождению подтверждаю. Обьясняет многие моменты, именно как сдать экзамен. Я сам учил жену водить с нуля, у нее прав никогда не было. Так вот я некоторые моменты ее учил так как меня учил инструктор в Торонто, потом взяли местного Манитобского инструктора и оказалось многие вещи в Манитобе по другому учат. Не знаю правда как у вас $500 вышло. У меня жена сдала с первого раза + брали 3 часовых урока (по $25 каждый), все про все думаю вышло в раене $200 может меньше.

Я когда делал паспорт пол года назад узнавал насчет этого, прочитал в интернете информацию что не все страны принимают такой паспорт (без места рождения) и решил не заморачиваться.

Какая там жизнь? Вы ж написали вам в отпуске чисто осыпаться. Это можно и в Канаде сделать, сняв мотель, сьездить днем погулять по молу зайти в ресторан. Для этого не обязательно платить штуку баксов В Анапе не были, но были в Черногории. Впечатления чудесные..правда мы не в сезон ездили думаю это во многом помогло. Хочу в Грецию.

Родители вернулись с Cayo Coco, загорелые, довольные. Все понравилось. А я с Натусей согласен. $585 + билеты в нью ерк + билеты из пуерто рико. Это сколько получится? За штуку баксов точно. И за это ты 3 дня живешь в каюте и только 2 дня галопом по европам по острову скачешь (посмотреть нормально или покупаться полюбому не выйдет). Сомнительный отдых за немаленький прайс. За такие деньги можно взять неделю в Мексике/Доминикане/Кубе в неплохих отелях и ты не прикован к лодке. Дальше больше, на Кубе можно взять дешевенький отель в Варадеро а на оставшиеся взять машину на пару дней и сгонять посмотреть Гавану и еще пару мест. Остальные дни при желании можно отсыпаться, тюленить в отеле. По впечатлениям такой отдых побьет такой круиз...даже не сравнить и отоспишься тоже. Вообщем если вы не из Ванкувера то имхо добавив к цене круиза авиабилеты как то совсем не интересно получается. Разве что уж совсем отелями/дикарским отдыхом на карибах присытился. Но даже тогда бы я лучше куда нить в Азию,Грецию, Черногорию ломанулся за новыми впечатлениями чем штаны на лодке просиживать.

А почему на Кубе змей нет? Мне кажеться змеи везде в тропиках есть. Надо смотреть каковы реальные шансы встретить змею? Сколько летальных случаев от змей за год?

Все упирается в ценник Во первых в Варадеро далеко не самые лучшие пляжи на Кубе. Варадеро это просто разрекламированое место, огромная резервация для туристов с множеством отелей. Насчет цен, надо понимать что кубинская туристическая валюта завязана на американский $. Поэтому с падением канадского $ цены для нас канадцев там выросли. Раньше было гораздо дешевле. Но все равно если знать места для местных покушать на Кубе можно за сущие копейки. Да и в остальном цены там все таки на порядок ниже чем в Канаде.

Мама сейчас позвонила мне, начиталась всякой мути в интернете про болячки и безопасность и боится теперь туда ехать. Пришлось в срочном порядке ее переубеждать.

Ну как сказать, у американцев есть свои курорты. Южная Луизиана, Флорида, Мексика под боком. Все остальные страны карибского бассейна тоже для них открыта. Так что не думаю что то кореным образом извменится когда американцы туда начнут летать. Фидель Кастро не при чем, Куба не запрещает американцам к себе летать. США запрещает своим гражданам летать на Кубу.

Решил тут маме на день рождение купить путевку поэтому теперь могу точнее ответить не этот вопрос. Оказалось что цена между Кубой и Мексикой/Доминиканой больше чем я ожидал. Цены из Виннипега поэтому в других провинциях могут отличаться, но думаю общая динамика цен примерно одинаковая. Вообщем на февраль на Кубу можно взять самые дешевые путевки в Варадеро 3 или 2.5 звезды отели в раёне $700 за неделю. Но отзывы про те отели крайне негативные. Нашел за $785 неделю на Кайо Коко (остров около Кубы), звезд побольше, отзывы сугубо позитивные. Пляжи на Кайо Коко считаются одними из лучших не только на Кубе но и во всем карибском бассейне. Поэтому долго не раздумывали и почти сразу купили. Смотрел ради интереса и Мексику и Доминикану. Самые дешевые путевки порядка штуки баксов с человека.

Да? Наши немцы разве что дизельные фольксвагены неоправдано сильно любят. Все таки когда ночью под -30 дизельный авто не самое удобное решение. А так ездят на тех же американках, пикапах, минивенах как и все.

Ну минивенов в Канаде полно, зависит от ваших предпочтений и бюджета. Подешевле - Додж Караван, Киа Седона, Нисан Квест Подороже - Тоета Сиена, Хонда Одисей

Как то уж очень дешево. Скрученный пробег? Да и надежностью фольксы того года не славились. Я бы держался подальше

И что батарейка стоила 6 штук? п.с. сам немцев не уважаю из за сложности, ненадежности и дороговизны. но истории про "миллионеров" зажмотивших 6 штук на обслуживание машины умиляют