Расскажу с точки зрения клиента.
1. Шины меняют 2 раза в год по сезону. Часто предоставляют услугу хранения шин, ну и торгуют новьём и бэухой. Кстати некоторые умеют и шины плохо поменять. Так что я езжу к одному мастеру - знаю, что косяков не будет.
2. Мойка. Меня подвязала к себе одна мойка. Молодцы, что сказать. Машина пачкается, это ясно. 99% случаев достаточно за 2-5 зл сполоснуть под давлением. Но коврики-седушки вычищать уже не просто. В общем они мне в среднем раз в 2-3 мес звонят и предлагают чистку салона со скидкой. И я почти всегда соглашаюсь. Надо ведь, и денежку экономлю. А им клиент.
3. Выбираю по разному. Идеально - это СТО возле работы. Перед работой загнал машину - после забрал поремонтированую и доволен. Но если есть косяки - до свидания.
4. По опыту второй поповозки за 4 года - на СТО только ремонтирую ходовую или кондюк. Мотор убить почти нереально, а восстановить нереально вообще. Форд вообще детали к движкам (по крайней мере к дюратекам) не делает, т.к. максимум, это можно ремень распредвала поменять.
5. Рихтовка-покраска-электроника тоже есть, но мне пока не надо было.