sicario

А потепление климата - это очень серьезно. Затопления, изменение ландшафта, вымирание огромного кол-ва живности и появление новых видов вирусов и бактерий. Да, наши поколения может еще не сильно это ощутят, а вот рожденные сегодня - думаю будут "благодарить" своих отцов и дедов вовсю. финансы не являются ограничителем, если иметь привычку ходить на работу и иметь губозакаточную машинку... а в остальном согласен 100%

Ну то, что остается у предпренимателя - его проблемы, а покупатель всегда хочет получить качественный товар (с гарантией) и за вменяемую сумму.

Оно то так, но (я хоть и не пользовался услугами ломбардов) они ведь оценивают телефон, который на Олх или Аллегро можно легко продать за 900-1000, в - максимум.. 700зл.

В как с ценами в ломбардах в Польше? В Украине наценки ломбардов настолько космические, что тот же смартфон на любом Олх можно купить намного дешевле «с рук». Тут ситуация как-то отличается?

т.е. только при знаке с исключением и в "спальных районах" (в основном как раз только там знаки "не выше 30км/ч")

не могу найти(пока не оч.знаю польский, а переводчик фигни напереводил), где в провилах написано, что нельзя ехать по одностороннему навстречу автомобилям...

Еще - на сколько знаю, в Польше (как и в Украине) - велосипедисту разрешено ехать по дороге с односторонним движением (навстречу потоку, максимально прижимаясь к правой стороне). Но, или это правило отменили (а я не знаю), или многие поляки тоже покупают права за сало Ибо иначе их яростное бибикание и морганием дальним, я обьяснить не могу.

-в городах типа того-же Торуня или Быдгоща просто полно мест, где нету велодорожки, очень узкий тротуар, куча напаркованных авто и катастрофически плотный трафик. -по-поводу «поиграться» - тут скажу только, что самокат для меня - это дейтвительно игрушка, ну максимум для перемещения по цетру города по гладкой плиточке. -если нужно что-то серезнее чем велосипед, то нужен элктровел, ну или оборудовать электропакет для своего велика... ну и мотоцикл-мопед то само собою, как вариант, пусть и не столь мобильный -чувство не пропало, но немного уменьшилось, не более... это ж не Финляндия)

ну темболее... для двоколесного человека необходимо рассматривать теплые страны...)

Недельку покатавшись на вело, могу сказать смело - удобнее и быстрее автомобиля. Даже не учитывая того, что коллеги по работе постоянно пугают тем, что велики здесь воруют безостановочно и повсеместно. Но... эти авто - это просто полный пиндец, можно реально стоять 10 минут, чтобы выловить окно и проскочить со второстепенной на главную. Поэтому проще заскочить на тротуар, затем ехать/идти мимо людей к ближайшему пеш. переходу и перевести велик через него пешком... Чувствуешь себя недовелосипедистом... Велодорожек в Польше действительно много, но... могло быть и больше))) А по-поводу "уважения" велосипеда на дороге... ну может и лучше на пару% чем в Украине, но пока еще не заметил особо ... хотя обгоняют вроде с немного большим соблюдением дистанции.

Допустим, сейчас до работы 5 км, можно ходить пешком (1 час) вставая в 5 утра, а можно и на авто. Но - бесплатные парковки забиты круглосуточно, а платная по стоимости, почти как половина зарплаты за день . Во всех кварталах вокруг, знаков "остановка запрещена" больше, чем самих паркомест. Даже "парковка" возле дома 7*20м, где ютятся наверное штук 20 автомобилей. А выезд из той парковки - это уже целый квест "не теронуть никого в полусумерках со стеклами с инием". Так что с удовольствием проехать в мотокомбезе 5 минут и переодеться - не худший из вариантов. А летом вообще шик, в +30С жарче когда стоишь, чем едешь на мото с ветерком свободы. Но в общем - очень впечатлен от Польши (в негативном смысле) исключительно в плане автомобилей. Это просто катастрофа. Надеюсь, в теплое время года, кол-во вело-мото хоть немного увеличится, а автомобилей уменьшится, хотя и я даже в этом уже сомневаюсь... Давно нашел, у меня небольшая малолитражна с турбодвигателем на 150 л.с., но толку от её эмоций, если даже ее негде припарковать, а стоять час в пробке - особо нету разницы, у вас авто S-класса или А-класса. Лучше обьехать их всех на том-же велосипеде, даже в дождь.

Лучше заранее звонить водителю или "диспетчеру", они "бронируют" место в багажном отделении и сообщают откуда и когда будет отправлятся автобус (ну и куда конкретно и когда прибудет). Но за часик до прибытия они еще уточняют - будет он вовремя, раньше или позже (зависит от того, как они быстро прошли границу). п.с. По-моему личному мнению - надежнее всего отправлять рейсовыми большими автобусами, шанс что она доедет там думаю выше, чем на мелких бусах. А еще лучше естественно перевозчиками типа Мист-експр. или обычной почтой.

есть, но для покупателя факт остается фактом вот и я об этом... НО если брать соотношение зарплат поляков и украинцев, то поляку естественно легче купить велик на 100 баксов дороже и спокойно ездить по относительно чистым и идеально ровным дорогам и велодорожкам, т.е. тут с ledy_y соглашусь, c нашим говном конечный результат, ясное дело что не сравним. И это мы даже не углубляемся дальше - в отношения водителей к велосипедистам/мотоциклистам, "работы" укр.полиции, справедливости и т.д. и т.п. вельчик супер, хоть я и не фанат фиксов

В общем, велик (около 11 кг.) 65 зл. - обычным рейсовым автобусом. Довезли все целым почти за сутки.. (единственное - было немного неудобно отправлять в 6 утра и получать в 3 ночи). А что именно? Велики в Польше не дешевле точно (или я не там искал), тот же обычный кросскантрийний хардтейл 26" з более-менее нормальным обвесом и гидравл. торм. - в Украине можно взять б/у за 250-300 у.е. ЛЕГКО, в Польше от 350 у.е. и выше. С бюджетными малокубатурными мотоциклами и мопедами примерно та же ситуация - в Украине цены немного ниже и выбор в 5 раз больше.. ну а дорогие и свежие годами мотыки - да, в Польше немного дешевше, но из 20 мотоциклистов 18 имеют мотоцикл/мопед до 4000-5000 у.е., а то и до 3000, даже в Польше.

Так что, отправку рейсовыми автобусами лучше не рассматривать? Называли цены 30 у.е. за велик..

и не будет еще лет 10-15, даю гарантию 100%... ну разве что по областным центрам сделают по пару километров для показухи. ну велик не из ТОПовых (хотя но на Диоре и гидравлике) брался б/у еще в Украине баксов за 300, но после него уже в Польше на велике за 300 злотых кататься не оч.хочеться)) А доставлять автобусами тоже как-то стремно, еще если на границе отберут его у них...(

имелось ввиду, если ты уже в Польше и нет возможности(или желания) за ним ехать

Ну что-то я не думаю, что в Польше воруют велики чаще, чем в Украине... в последней оставить велик не пристебнутым (больше 5 мин) - вообще не реально, своруют 90%. Ну и по теме еще добавлю - велосипед в Польше наверное самое нормальное средство передвижения - бесплатно, быстро (очень часто быстрее чам на авто), паркуй где хочешь (главное-хороший замок ). Единственная преграда - снежная зима, хотя таких месяцев в году 1-2... п.с. Между прочим, чем лучше всего доставить свой велосипед из Украины в Польшу? Одни пишут перевозчиками(типа Мист-экспрес и т.п.)... - но там цена- как купить еще один. Другие - "передачкой" автобусом, хотя тоже читал, что на таможне часто эти бусы "шманают" и можна прелегко остаться без велосипеда...

Мучения в том, что припарковаться просто тупо негде в 50% случаев!!! С мотиком проще в 100 раз. Ну и... я - мотоциклист. На авто езжу больше чем нам мото, но люблю и кайфую именно от езды на мотоцикле. В плане погоды - для меня значима только температура ниже +10С, все остальное решает экип... да блин, мне даже на велике больше кайфа ездить, чем на автомобиле.... во-первых, у меня есть любимый мотоцикл (Хонда 90х годов, эндуро), который доведен до состояния практически нового мотоцикла - своими руками)) во-вторых, может я не там смотрю... но в Польше в обьявах, раз так в 10 меньше мотоциклов в продаже, чем в Украине... (тех же Djebel250, XR250 в диапазонах 2000-2700 не встречал)..

Поездив Помучавшись на автомобиле в Польше, я понял, что лучший транспорт тут - зима: ноги и общественный транспорт, весна-лето-осень: велосипед и мотоцикл. Можно как-то доставить мотоцикл в Польшу? Имеется ввиду самый простой и дешевый вариант? Особенно во времена Ковида19. Вылететь (/выехать автобусом) за ним и приехать на нем же в Польшу - не факт что получится 2й раз успешно пересечь границу... +это тяжело, да и не сильно то и дешево (около 150 евро все разом). п.с. а можно переименовать тему в "Автомобиль или мотоцикл в Польше" ?))

А если (вьехав по безвизу) учишься в полицеалке и одновременно работаешь - подаваться на Карту лучше от школы или от работы?

... ну значит просто заблокировать номер тел. такого купуйонцего и забыть.

Зашел на форум написать - т.к. придумалась точно такая же мысля! Но смотрю меня опередили! Думаю тоже - именно так, мошенник-перекуп берет продавца "на слабо" при участии "автосервиса". Заплатят - супер, нет, ну значит "не прокатило". Только скорее всего там и "сервиса" никакого нету. Может вообще заяву в полицию написать? ..шантаж, угрозы, мошенничество. Это ж не Украина, где с такой заявы менты только посмеются, т.к. сами могут быть "в деле")) п.с. Знакомого когда-то избили наркоманы толпой, (просто занизачто, была ломка или черт их знает), так "полиция" даже заяву не приняли т.к. они и некоторыми из них были "в бизнесе".

ага дякую, працював сист.адміном ~5 років, хоч і саме конкретно в телекомунікаціях я не профі, але знаю точно, що є тільки 2 типи сісадмінів: 1) які не роблять бекапи, 2) які вже роблять бекапи

ясно, просто такого за останні років з 10 не пам'ятаю взагалі, не тощо у Київстара чи Водафона, а навіть і в гівноЛайфа такого не було. Ну можливо годину-дві були якісь там невеликі неполадки. Але щоб на день світилось -10 штук на рахунку і не інтернету, не подзвонити, не смс відправити, а в чаті відповіді зі смайликами "подзвоніть з іншого номеру)))".. такого не памятаю взагалі....