Marclar

Добрый день! Вопрос относительно пребывания авто на польских таблицах на территории Украины. Знаю, что если стоишь на консульском учете, то можно находиться до 60 дней в течение календарного года. Также знаю про 5 и 10 дней транзита в зависимости от области въезда и выезда. А как "обнуляется" этот транзит? Теоретически получается, что можно выезжать за таможенную территорию Украины, тут же возвращаться, и данный срок опять будет считаться сначала? Так ли это на практике? Или нужно еще какое-то время в соседней стране побыть, чтобы снова "заработать" себе 5(10) дней в Украине?

Как человек, находящийся "в теме", посоветую ТС следующее: 1. Выучить язык. Иллюзии по поводу того, что выучите язык в дороге, оставьте дома. Может, у Вашего коллеги, который ездит на ТИРе, и есть на это время, но не забывайте, что у него и рабочий день 9 часов. А у Вас он будет нааааамного длиннее )). Не будет времени на изучение языка в дороге. Еще один минус - огромный барьер в общении со спедиторкой, а это человек, от которого очень во многом зависит Ваши км., а значит и з/п. 2. Приготовиться запердалать (как здесь говорят) не по-детски. Для начала попробуйте сесть на собственное авто, выехать на нем в 23:00 из дому и к 7 утра проехать 700 км. до пункта Б. Затем из пункта Б выехать не позднее 8 утра и к 16:00 вернуться домой. Опаздывать нельзя. После мысленно приготовьтесь, что через час-другой опять куда-то далеко едете за очень сжатое время. И так каждый день. Иногда за сутки времени нет не то, что поесть, а даже ... ну вы поняли, что сделать )). Душ и побриться становятся неописуемыми радостями. И это не потому, что вонючим ходить прикольно, а потому что когда стоит выбор, чему посвятить свободный час времени: сну, нормальной еде или помыться, то первые два пункта побеждают намного чаще (пирамида Маслоу, знаете ли). Это поначалу кажется, что если когда-то ездил с семьей в Крым на машине за световой день, то по 1000 в сутки сможешь делать на бусе. В реальности все иначе. Ко всему, конечно, привыкаешь, разговору нет. Но работа явно не для всех. Яркое тому подтверждение - постоянно актуальные миллионы объявлений с данной вакансией. Многие просто после первой трассы (иногда после первой недели) кладут ключи на стол и говорят "дзенькуе, до видзенья". Некоторые даже просто оставляют бус на паркинге ))). 3. Искать нормального работодателя (нормальная ставка, умова о праце, нормальные трассы и пр.). Потому что на самом деле (как уже говорилось) хороший работник в этой сфере - на вес золота. Поэтому работодатель в Вас заинтересован еще больше, чем Вы в нем (это, разумеется, если выполняется условие "хорошего работника" ). Опять же, без знания языка выполнить этот пункт несколько затруднительно. Подумайте хорошо, оцените свои силы, и делайте выбор. Советов в этой теме уже дано достаточно, чтобы более-менее понять, что из себя представляет данная работа.

А как же насчет чудес, которые случаются по большим праздникам? Зря Вы эту возможность отбросили

Закрывайте ее уже, эту тему. Всюду, где появляется политика, неизбежно начинается ср@4. Так и здесь: про Дуду все забыли еще N постов назад, зато начали обсуждать церковь и однополые браки. Да и какая, в сущности, разница, что мы думаем о новом презесе? Повлиять на его решения все-равно никак не можем, поэтому просто запасемся терпением и посмотрим его в деле.

Это всех городов и расположенных в них ТЦ касается, или только Кракова и factory?

Тоже интересует. А что, если его заявить как угнанное? Взять потом с собой в РП бумагу, что оно числится в розыске по Украине. Будет чем прикрыться если что. Ведь завозят же как-то на территорию неньки тысячи т.н. "доноров". Уверен, для них должна быть своя работающая схема.

Может, в этом стоит искать корень зла? Если в 2012 у Вас было так, что получили нормальное освядчення, приехали, с работой не сложилось, уехали домой, за эти несколько недель не засветились в Польше ни по каким ужондам (типа что действительно приступили к работе), то затем та поездка могла Вам быть "зачтена" как нецелевое использование визы. Читал, что в таких случаях люди специально аннулируют выданные по освядченням визы. Вы этого, скорее всего, не сделали. А может, дело в потенциально липовом освядченне 2014 года, не знаю. В любом случае, ситуация неприятная. Действительно, попробуйте попасть на прием к консулу и параллельно ищите нормального работодателя. И не падайте духом - все получится!

А просидеть три месяца без работы и поехать с чистой совестью домой - это значит "не лохануться" и "не попасть" Имхо, можете. Откроют, только на основании положительного теста рынка труда. А это иногда бывает проблемой. Я не вижу проблемы: работодатель предлагает умову о праце: работай - не хочу (конечно, характера и условий работы я не знаю, но не это главное сейчас). Работаете нормально три месяца, потом смотрите, как дальше развивается ситуация. Не нравится что-то одной из сторон - вторая едет домой, нравится - совместно ищете решение проблемы согласно новых условий. Просто я не понимаю, какие у Вас сейчас есть альтернативы. Искать такого, кто даст сразу умову длуготерминову? Так во-первых, такие на дороге не валяются, а во-вторых, если я не ошибаюсь, то и у нового работодателя карта будет делаться на тех же условиях.

Можно поподробнее о том, как поляку сделать это приглашение через воеводу: в какой ужонд идти, где скачать бланки, каким условиям соответствовать и пр.? Заранее признателен!

У меня ситуация другая: приглашение делает поляк в соответствии с законом об иностранцах и прочими бла-бла-бла. Так вот, может, для такого приглашения не нужна бронь гостиницы? Просто в противном случае не понимаю его сути.

Уважаемые участники форума! Актуален такой вопрос: хочу, чтобы ко мне в Польшу приехала погостить моя девушка. Подаваться она будет на Шенген (кат. С). Поскольку остановиться ей есть где (я снимаю квартиру), то оплата за бронь гостиницы (50%) оказывается нужной только для посольства и впоследствии попросту пропадает. Есть мысль податься не с целью "туризм", а с целью "інше": знакомый поляк без проблем сделает ей приглашение (в этом случае бронь делать не нужно). Настораживает вот что: раздел "Документи, що підтверджують мету перебування" на сайте визового центра для "інше" обозначает только два варианта - "Для поїздок з метою закупівельного туризму" и "Для представників релігійних громад". Неужели этими категориями рубрика "інше" себя исчерпывает? Или если едешь по приглашению к кому-то в гости, то "документи, що підтверджують мету перебування" вообще подавать не нужно? Кто сталкивался с чем-нибудь подобным? Помогите, пожалуйста советом: обязательно ли при подаче на Шенген по приглашению предоставлять еще какие-то документы, подтверждающие цель пребывания в Польше? Заранее спасибо всем откликнувшимся!

Do8, это ведь Вы касательно водителя-международника написали, верно?

Спасибо! Очень хочу, чтобы Вы на 100% оказались правы. Если у кого-то еще есть достоверная информация - с радостью почитаю!

Да червь сомнения засел вот и не отпускает... Виза Д ведь в общем случае дает право иностранцу работать только на территории РП и находиться в других странах ЕС до 90 дней не с целью работы. Понятно, что водитель-международник из третьей страны - это вроде как исключение из правил должно быть, и, по идее, никто не может запретить нанять польскому работодателю такого водителя на работу для осуществления поездок по ЕС. Только вот прямых ссылок, где написано, что водитель-иностранец может ездить по ЕС на основании трудового договора и польской визы Д, найти не могу.

Я не против. Кто-нибудь, ответьте на самый важный в данный момент вопрос: визы Д и умовы с польским работодателем достаточно, чтобы без проблем передвигаться по дорогам Европы как наемный водитель?

Самое главное: польская виза Д, договор с польским работодателем и контракт на перевозку груза - достаточный перечень документов, чтобы ездить по Германии?

Спасибо за ссылки, эти темы видел и читал неоднократно. Суть в том, *я уже писал выше*, что бусы до 3,5 тонн и ТИРы - это немного разные вещи. Законодательство ЕС относится к бусам намного лояльнее, чем к 20-тонникам. Владельцу фирмы, осуществляющей перевозки такими ТС, нет необходимости даже покупать специальную лицензию на перевозку грузов, его водителям-иностранцам не нужна розовая бумага, нет обязательного требования к установке тахо, и еще много что не так, как у большегрузов. Понятно, что с одной стороны такая лояльность - это классно, но с другой - похоже на ходьбу по лезвию ножа. Слава "камикадзе" за водителями бусов на европейских дорогах закрепилась не зря. А мне хотелось бы понять эту разницу с точки зрения наемного рабочего.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Обращаюсь к тем из вас, кто имеет какое-то отношение к грузоперевозкам (знаю, таковые имеются ). Какие документы нужны для легальной работы украинца водителем-международником буса до 3,5 тонн на территории ЕС от польской фирмы? Хватит ли польской визы Д и умовы о праце как основания для поездок по странам ЕС? Нужно ли оформлять какие-то командировочные документы дополнительно? Как быть с Германией и их 8,5 евро в час? Знаю, что тема водителей ТИР обсуждалась, но ведь бусы - это немного другая специфика. Заранее спасибо за ответы.

Процедура предварительной записи в визовый центр Польши предполагает идентификацию по ФИО и уникальному номеру квитанции об оплате услуг. Другими словами, бронировать дату можно только на определенного человека. Сомневаюсь, что серые фирмы могут в этом адекватно и безопасно помочь. У Вам там в Одессе, из-за Крыма, наверное, такой ажиотаж с датами. Как вариант - попробуйте прописаться или официально устроиться на работу (на пару дней, ради справки) в области, которую обслуживает другой ВЦ, в котором не такой напряг со свободными датами. Если дело настолько серьезно и срочно, то найти родственников/знакомых, которые помогут с этим вопросом, проблемой не будет. Хотя неделю Вы уже и так потеряли... Asap еще тот ))

Есть, и немало. Дело только в языке. Я сам интересовался на одних курсах (правда, мужской специальности ) - сказали, что иностранцев берут, но все занятия и экзамен на польском. Когда сказал, что языка не знаю - ответили, что лучше не соваться, так как ничего не пойму и экзамен не сдам. Может, где-то проще относятся к незнанию языка. Но у меня был такой опыт.

А почему сразу не получить визу Д по ошвядченню? Получите эту бумагу от более-менее порядочной фирмы (чтобы в консульстве и на границе к ней вопросов не возникало), едьте в Польшу, и там уже ищите нового работодателя (если не устраивает тот, который пригласил). Новый работодатель сделает новое ошвядчення, на основании которого можно легально работать и впоследствии получить часовый побыт, не покидая границ РП. Если в чем-то ошибаюсь - пусть знающие поправят.

А вот и то, чего многие так боялись: ву-ву-ву точка newsru точка юа/ukraine/27jan2015/genshtab_boiko.html Не имеет значение название издания, эта новость уже подхвачена многими, в т.ч. и авторитетными вроде униан. Суть в чем: вчера в администрации нашего любимого перзидента была очередная сходка (совещание), на которой какой-то оборотень в погонах (представитель "генштаба") цитирую "запропонував уряду розробити зміни до законодавства "щодо порядку виїзду за кордон громадян України, які підлягають призову на військову службу під час мобілізації в особливий період"". Они там какой-то единый реестр якобы будут делать, в который якобы будут вносить тех, кто "ухиляется". По ходу, нахождение в этом реестре и будет поводом для разворота на границе. Конечно же, "запропонував розробити" это еще далеко не вступивший в силу нормативно-правовой акт. Может, и не будет ничего принято в итоге, но, как говорится, "это жжжж неспроста"...

polskafirma , спасибо за ответ. Вопрос, конечно, тупой, но ведь эти данные поменяются на мои по прошествии периода 7-14 дней, пока будут присваиваться нип, регон и пр.? А то как-то данные прежних владельцев в KRS не совсем радуют на постоянке )) Значит, логичнее всего будет разбить поездку на два этапа: первый (дня на три) - для приезда с целью покупки и подачи всех данных для изменения, а второй (тоже дня на три, только недельки через две, для уверенности) - приехать уже когда регон и нип будут готовы, потом взять нип и вместе с ним пойти в суд для получения выписки, верно? По поводу замечания OLviv - согласен.

Здравствуйте! Планируется покупка (именно покупка) sp z o. o. с дальнейшим возращением на короткий период в Украину перед окончательным переездом в Польшу. Сразу податься на ВНЖ (12 з/п) свободных средств нет, поэтому на основании выписки из KRS буду подаваться на годовую национальную визу типа D по возвращению домой (как единоличный учредитель). Изначально планировал приехать на неделю, чтобы все эти вопросы решить. Теперь понимаю, что могу не успеть за такой срок (из общения с форумчанином, занимающимся подобным вопросом, удалось узнать, что только NIP он ждал 7 дней). Вопрос знатокам: сколько времени займет процедура смены данных о фирме по всем реестрам (или как это правильно называется) и как это все оптимизировать (придется несколько раз ездить самому, или написать доверенность, чтобы кто-то в Польше за бумажками ходил, или еще какие варианты есть)? Спасибо за ответы.