KosMoss
-
Публикаций
1802 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные KosMoss
-
-
Да, к сожалению open space... Я сижу посередине, слева коллега, справа коллега... Психологически я могу сказать что мне трудно, я чувствую наблюдение
весь день я как в тисках, а когда выхожу с работы, то только тогда начинаю дышать но я вижу что эти коллеги растягивают свою работу, вижу что специально даже на калькуляторе считают, причем не смотря на сам калькулятор
муж говорит что мне пора привыкать, поскольку это норма в Канаде, ведь здесь платят в часЕсли коллеги не имеют русскоязычных корней - откройте книгу на пол-экрана на русском и читайте.
Ну, естественно, рядом должна быть открыта ваша "рабочая" программа куда вы время от времени вносите "важные" изменения. Скажите что читаете советы по решению задач. Хрен кто подкопается.
П.С. я сугубо теоретик, у меня коллеги (кто видит экран) - надежные люди.
Ну а задачи - ессно решаются в срок и с положительными отзывами от тех кого это касается, так что начальник тоже спокоен. -
Спою рефреном ко многим уже здесь высказавшимся. Ну может лишь чуточку в иной тональности.
В канаде мне спокойно.
Это включает фактор безопасности, но немножечко шире. Включает и глобальные вещи, и совсем мелкие.
Ну, например, из того что ранее (кажется) не было перечислено, т.е. вдобавку:
1) Я спокоен что в случае медицинской urgency - и я и мои родственники получат в срок достаточно квалифицированную и своевременную помощь. Бесплатную. Ну или условно-бесплатную (с учетом страховки на работе, но это скорее лишь дополнительный слой соломки на надувном матрасе, уже накачанном государством). Слава богу, ничего серьезного с нами не случалось, но из мелко-средних напастей были: перелом, роды, герпесовидная инфекция потребовавшая стационарного лечения. Всё было разумно быстро, качественно, беспроблемно. Да, с плановыми осмотрами - беда, не спорю, но срочные проблемы решаются таки срочно.
2) Я спокоен что мои накопления не превратятся в тыкву (как, например, давеча случилось в России\Украине). Да, курс слегонца плавает, но мне кажется что сильно его уронить сильные мира сего не дадут, т.к. Канада (как бы не кичилась своей независимостью и самостоятельностью) по сути является самым крупным ресурсным штатом США, и я не думаю что там сильно заинтересованы в значительной и постоянной разнице USD/CAD. А USD упадет... не скоро, как мне видится. Да, я понимаю что вкладывать надо во что-то иное, не деньги per se. Но увы, не всё сразу...
3) Я спокоен в том что шанс потери своего имущества путем вандализма\ограбления - крайне мизерен (если не жить на джейн\финч и иже с ними, но там тоже не так всё плохо, если сравнивать с). Странно что до меня не упомянули стеклянные двери в домах (по сравнению с двойными железными на родине), но таки факт. А ещё у меня были случаи когда: оставил ключи от машины на еёйной же крыше у паркинге у дома вечером, утром там же нашел; половина уронила кошелек выходя из машины поздно вечером, утром там же и нашла (ничего не пропало); я однажды оставил настежь открытой заднюю дверь в машине, утром так и нашел (выйдя из дома и взглянув на - волосы буквально зашевелились на голове - все, взломали, песдетс! ничего не осталось внутри, а там и gps, и плеер, и дашкам, и инструменты в багажнике, и пр! Непринципиально, но очень жалко будет. Но - нет, даже мелочь в подстаканнике на месте! Потом вспомнил что был уставший, носивший несколько коробок из магазина, видимо после последней - сам тупо забывший захлопнуть-закрыть). Никто и не думает красть и даже прикасаться. А, вот вспомнил, как-то раз бабушка-соседка как-то постучала и напомнила что дверь в машине половины открыта, надо бы закрыть на всякий случай, а то мало ли. Пару часов стояла приблизительно, средь бела дня. Какие-то безответственные мы насчет своих машин, короче.
4) Я спокоен что если я буду ездить по правилам, не DUI, и не быть самоуверенным феноменом считающим что знаки в канаде развешивают идиоты а мне здесь и сейчас НАДО проехать - полиция на меня и не посмотрит, и уж тем более - не обилетит.
И прочее, прочее.
Я первые годы в канаде - часто ездил обратно на Родину. Которая нечто среднее между действительно столицей и провинцией (AKA Первая Столица
). Вроде бы, приезжаешь домой, а... давит все. И НЕспокойно. Ну, я к людям ездил, а не на Родину как таковую, так что приходилось терпеть.
Да, я соглашусь что относительно европы-СНГ - в канаде выбор и техника в целом хуже (меньше опций и\или за бОльшие деньги). Но лично меня это напрягает мало. К сожалению (или к счастью) я безумный лентяй и пофигист, плюс ещё в утробе матери мне с корнем вырезали чувство брезгливости. Поэтому я знаю сайты amazon, kijiji, aliexpress и прочие наебаи, и не чувствую что мне чего-то нужного не хватает.
А. ещё чувство прекрасного мне тоже удалили (видимо, к сожалению), поэтому архитектура мне тоже весьма пофиг (ну, кроме очень радикальных проявлений, от Гауди и ко).
Зато не пофиг уединение (и то же самое спокойствие) в канадских "деревнях" - в город даунов езжу только по большой нужде.
Не знаю, видно сильно путано написал, сложная и обьемная тема для обсуждения, а много писать, опять же, - лень.
OP, спрашивайте если что.
П.С. А про 110 вольт в розетке как признак отсталости - это зачот!
-
Вопрос к тем, кто работает в офисе- бухгалтера, аналитики, программисты и тд- расскажите как проходит ваш рабочий день. Например, работая в родной стране, у меня было свободное время на работе, и мне не нужно было делать вид, что я каждую минуту по уши в работе... Здесь же у меня тоже есть свободное время в течении рабочего дня (не учитывая отчетных периодов, срочных заданий и тд)... НО как бы по умолчанию ты должен быть занят работой весь день. Приходится или растягивать выполнение работы, или делать вид что работаешь. Это безумно утомляет...
Поделитесь своим опытом, мыслями, может советами...
А у вас опен-спейс и экран кампутира хорошо виден не очень надежным людям? тогда проблема, да.
В противном случае вообще не вижу проблем...
-
замороженная икра - 500 г за 34.99.
Вкусная и свежая, однозначно намного лучше, чем в Ямми маркете и даже Highland Farms.
А можно фотку этикетки приложить?
-
Сообщение покорежено лишними переносами. Читать невозможно. Куда, спрашивается, смотрят модераторы?
-
Mда.
Очередной пример, подтверждающий что вариаторы и прочие двухклатчевые роботы - есть тупиковый путь развития, тестируемый на кошках, и в определенный момент времени уйдущий в анналы автоистории как не состоявшийся.
Увы.
Класическая механика и гидроаффтомат - наше всё.
Ну а будущее - безусловно, за электрикой.
Просто, пока ещё не очень ясно когда же...
-
Состояние дорог - ужасное, погодные условия - тоже. Очень скользко.
В нашем берлине - ничего ужасного не наблюдал. Ну да, снег валит. Ну да, на дороге полно неубранного и мокрого. Скользко немного, но не так чтобы ужас. Рулить и тормозить можно вполне уверенно, просто с запасом и осторожно. Зато в магазинах меньше народу
больше кислороду.А скользко - это когда лед и температура в районе чуть ниже нуля. Вот тогда действительно ужас ужасный, ибо не рулить ни тормозить - уже не выходит.
-
Это часть defensive driving. Не знаю кто как, а я всегда уступаю полосу въезжающим на хайвей. Для этого требуется несколько секунд времени, это помогает избежать потенциальной аварийной ситуации.
Да, это часть.
Это не требует вообще никаких секунд если смотреть чуть дальше чем огни впередиедущего пепелаца.
Но дело не в этом.
А в том чтобы вы не вводили в заблуждение других участников дискуссии.
Ибо в данном случае - нет никаких "правил, предписывающих".
Есть best practices, рекомендующие.
Это достаточно существенная разница, если задуматься.
-
- Ты суслика видишь?
- Нет...
- И я нет... А он есть!
Freeway drivers should move over, if it is safe to do so, leaving room for merging vehicles.
<noindex>http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/dri...tion2.9.1.shtml</noindex>
Нюанс лишь в том, что в Ontario Highway traffic Act (вольной трактовкой для чайников которого и является сия книжка для обучения) - о такой ситуации сказано ровно нуль. Т.е. это на самом деле не законное требование, а лишь... рекомендация с точки зрения безопасности. А случись авария - разбирать ситуацию будут лишь с точки зрения "кто кому куда вьехал", а не с "кто вьезжал на хайвей, а кто уже там ехал".
Также, надеюсь, вы знаете разницу в смысловой нагрузке у should и must.
-
Именно для этого правила предписывают пропускать въезжающие на хайвей машины или уступать им правую полосу для въезда.
неа.
Нет такого правила.
В онтарио, по крайней мере.
-
Отсюда вопрос, а так ли уж небезопасно ехать быстро?
При наличии достаточных навыков, реакции, и практического понимания как ведет себя своя машина в различных дорожных условиях - имхо совершенно безопасно.
Для современных машин, в достаточно ухоженном состоянии критическихх систем, - современные ограничения это ничто.
Например, я лично подписался под петицию про увеличение скоростного лимита в онтарио сразу же как только увидел её.
Увы, есть вероятность что сделают всё наоборот.
-
Да ладно. Помню в Торонто видел таких полицаев: мешки за 100, в очках, ели ползают.
И ничего, работают.
Чо гадать то?
<noindex>http://www.torontopolice.on.ca/careers/uni_faq.php#q02</noindex>
To be considered for the Police Constable position, you must meet the following requirements as outlined in the Police Services Act:
...
Have a minimum of 20/40 (uncorrected) vision, with normal colour acuity,
...
-
Космос, идите работать в полицию.
Не говорите мне что делать, и я не скажу...Не, меня текущая работа вполне устраивает.
А в полицию меня не возьмут по причине плохого зрения.
-
Слушаем и внемлем.
Это, кстати, самое лучшее поведение когда сказать по факту нечего, а очень хочется.
Про всесезонки - я привел цифры, оппоненты оперировали собственными ощущениями.
Про дрифт, закон и полицейских - ну вот, из гугла первая же ссылка
<noindex>http://www.ontariohighwaytrafficact.com/topic5323.html</noindex>
Сам Highway traffic act сможете найти? Судя по вопросу про закон, вам может быть полезно с ним ознакомиться.
-
Главное, что низзя никому дрифтить.
Мне кажется, что вы не поняли смысла моего посыла.
Напишу проще: Нельзя учиться дрифтить на дороге общего пользования. Неважно, сколько учащийся видит других машин, пешеходов и умников.
-
Но если бы вдруг я решил сделать это на дороге общего пользования, какой закон я бы нарушил?
C точки зрения закона? Хм... практически уверен что если любитель поучиться дрифить попадет под ясны очи какого-нибудь (не)удачно оказавшегося рядом полицейского, любителю будет выписано письмо счастья с пометкой careless driving.
Но я даже не об этом.
А о том, что дофига таких любителей оказывается в придорожных канавах. И бога ради если бы они там в одиночестве лежали и рассуждали о причинах и следствиях. Увы, обычно к ним приезжает команда мальчиков по вызову, с цветомузыкой
блекджеком и шлюхами. А это в свою очередь ведет к пробкам, потерянному времени и в конечном счету расстройству.Поэтому пока имеете возможность - пожалуйста, продолжайте ездить на ночной трек. Оно так всем лучше будет. Ну, кроме сонных охранников, наверное.
-
я как раз учился дрифтить RX в поворотах.
Надеюсь, вы учились НЕ на дорогах общего пользования. Заранее спасибо!
-
Непонятны пока размеры семьи. 4 человека это какая семья...
Мама, папа, старший школьник, младшая в карсите\колясаке.
Вопрос - какую комплектацию Вы бы взяли для Sienna? У Вас есть sunroof?Я понимаю что мне к диллеру надо, но меня кожа не интересует а sunroof хочется супруге.
Вопрос комплектации - вещь безумно индивидуальная.
Меня, например, санруф вообще не интересует (был в старушке, есть в пашке - использутеся лишь чуточку чаще чем никогда)
А вот кожа (хоть самый дешевский кожзам) - лично для меня вещь строго обязательная.
Также - есть ли целесообразность в AWD? Мы 3-4 раза в году выезжаем в снега.Никто кроме вас сказать не сможет.
По моему мнению, в ванкувере полный привод вещь абсолютно бесполезная, но думаю что правильный ответ в ващей ситуации зависит от баланса того, насколько часто вы выезжаете за сотый километр и сколько экстра придется доплатить. Ака - во сколько долларей вы оцените чуть лучшую безопасность\проходимость в те самые 3-4 раза в году.
-
Да см выше. Вообщемто нас 4. Есть SUV. Вопрос нужен ли нам вэн...
Из моих друзей мнения разделились от - бери Сиенну однозначно до нафиг надо.
Нужен вам вэн или нет - я не могу подсказать.
А лично мое мнение: в большой семье - вэн или большой сув является строгой необходимостью.
Ибо облегчает жизнь просто неимоверно.
Второй машиной (для менее ездящего члена семьи) если расход денег таки имеет значение. Если вдруг не особо имеет - то пофиг.
Нас тоже четверо. Был старенький караван, сменился на тоже немолодой пасфайндер. У него есть свои плюсы, конечно, но...места стало... меньше, и это весьма заметно, скажем так. Если\когда пашка уйдет от нас - снова будем брать что-то каравано-образное. Ибо имхо оно того стоит.
-
У кого нить есть минивэн тут?
Был.
Наверное, когда-нить снова будет.
Спросить-то что хотели?
-
смешно это слышать от владельца 5-7 летнего авто.
Отнюдь.
После давеа озвученного желания привести рекса из европы в канаду - это как раз звучит вполне даже практично.
У всех свои игрушки.
-
Ещё раз повторю: хайвей.
Фиговые хайвеи в северном йорке. Название одно, но не суть.
Видимо, очень много часпика, или я хз.
А то лично у меня получается что за час на хайвее тормоз используется реже чем за 5 минут по городу.
-
Если честно то бредовая идея.
Не ищите здесь практический смыл. У человека есть любимая игрушка. А любовь иррациональна.
-
На разгон влияет не только объем движка и его мощность, но еще и КП
... и кривая максимального момента.
Офисная работа- как оно?
в Канада
Опубликовано
Эхм.
Лично мне - интересна моя текущая работа, по своей сути.
Поэтому, в "свободное время" - я читаю всякоеразное, приблизительно "по специальности".
Ну т.е. темы "вокруг-да-около" плюс-минус. Мне это интересно.
А вот степень близости - вещь сложная и оспариваемая, но с человеком не слишком глубоко нырнувшем в тему - я смогу легко пообщаться, и так же легко аргументировать на достаточном уровне, что это важно и нужно, и ваще у всех будет мегабенефит если... чтобы, в итоге, у него не возникло дальнейших вопросов...
Поэтому, если вдруг ваша текущая работа (и её перспективы\тенденции) вам не интересна - увы, не смогу ничего сказать.