Leopold

Вы пьяны что ли? Зачем вы набросились на человека, выставив себя в совершенно глупом свете? Да еще и прикрываясь модераторским званием? Это разве нормально когда модератор вместо того что бы следить за порядком на форуме использует свои привилегии ради того что бы выяснять отношения? Мне каждую неделю приходят флаеры от вполне канадского магазина Staples где всегда есть несколько телефонов с двумя симками. Очень даже их продают в Канаде и не для кого это не секрет (кроме вас походу). Поэтому выходит что ложь и фантазии на этом форуме как раз таки распостроняете вы да еще и в крайне агресивной форме. На вашем месте я бы извинился перед пользователем Vis2Go а владельцам данного форума я по порекомендовал подумать хорошенько перед тем как раздавать людям модераторские права.

Давайте яблоки с апельсинами не путать. Канада страна большая. Где нибудь в Торонто, Ванкувере, да впринципе в большинстве больших городов можно ездить и на всесезонке. Если же речь идет про небольшие населеные пункты с обильными снегопадами, горками, да если еще и за городом много ездить то ясное дело нужно покупать зимнюю резину.

Не 2.4 а 2.5. Человеку с претензией на автоэксперта странно такие вещи не знать. Ценник..ну тоже странновато сравнивать пустую субару и самую крутую комплектацию Альтимы. А так в базовых комплектациях Альтима на 6 штук дешевле wrx. Удивился кстати ценовой политике Нисана. Между предпоследней и последней комплектацией Альтимы более чем 5000 штук разницы. Доплатив эти 5 штук вы получаете кожу, LED фары, круиз контроль с радаром и Forward Emergency Braking (автоматическое экстренное торможение?) Может я отстал от жизни но что реально эти пара опций стоят таких денег? А так я ездил немного пассажиром на прошлом поколении Альтимы и впринципе согласен что машина приятная. Мягкий пластик, большой салон, большой багажник. Связка вариатор + 2.5 едет примерно на уровне моего кавальера (наверное в раене 9 секунд до сотни что впринципе неплохо), в городе благодаря большему двигателю и бесступенчатой трансмиссии довольно сносный разгон уже в диапозоне с 1500 по 2000 оборотов. Ну и со слов колеги расход топлива радует, опять же благодаря вариатору.

Но все таки попробывать поработать с другими людьми стоит. Возможно автору банально не хватает людского общения.

Родите ребенка, найдите чем занять свободное время Моя жена тоже поначалу грустила когда приехала. Счас как белка в колесе всю неделю крутимся времени на грусть и скуку просто нет. В зал себя загнать кстати очень хорошая идея - спорт хорошо прочищает голову и способствует выработки гармона счастья.

Так ее на любой резине понесет, так что можешь смело менять на зимнюю. Я на прошлой неделе поменял. На зимней намного мягче по ощущениям, хотя размерность колес одинаковая.

А я думал он на ручнике собрался дрифтить.. но тогда впринципе пофиг какие колеса стоят. А на субаре я по снегу прекрасно и на зимней резине дрифтовал.

Как ты собрался на переднем приводе дрифтовать?

Я думаю тут разница чисто психологическая. Если машин спроектирована под регулар, то это и есть оптимальное топливо для него. Более дорогой бензин это не какая то магическая жижа приготовленая из крови единорогов дающая прирость +50лс. Он всего лишь не детонирует на двигателях с более высокой компресией. Для них он впринципе и нужен, а в 4-х цилиндровую мазду лить это деньги на ветер. Да быстрее brz должна ехать. 14 секунд до сотни я даже не знаю какая современая машина в Канаде разгоняется, разве что митсу мираж с 1-литровым 3-х цилиндровым двигателем. Если мне из моего старого кавальера с 140лс удавалось 8.6с до сотни выжимать то Мазда 6 то точно должна из 9 секунд выехать

Ничего себе быстренько. В Европе этот 1.4т уже давным давно ставят. Пришло время для чего то нового. А к нам этот 1.4т только пару лет назад завезли. Интересно этот новый 1.5т тоже будет 5 лет ждать?

Зависит от машины на самом деле. На большинстве новых с автоматом заметил убираешь ногу с газа, он начинает подтормаживать двигателем. На моей старенькой ногу с газа убрал, она катится себе по енерции. Мне честно говоря так больше нравится, потому что иногда видно издалека красный светофор так я к нему спокойно подкачусь на нейтрали. Зачем принудительно тормозить двигателем я не особо понял.

Я бы сказал у львиной доли автоматов есть возможность принудительно воткнуть нужную передачу или как минимум пониженую.

Нужно оно вам вкладывать 600 баксов в косметический ремонт машины за 3500? Я понимаю в СНГ там принято до последнего ездить, движки капиталить, контрактные коробки переставлять. Но в Канаде вы разоритесь в движок лазать. Я бы на вашем месте ездил вкладываясь по минимуму и лет через 5 на помойку и новую купить

Да уверен по разному бывает. Бывает что и по городу ездят (такие правда много не зарабатывают и домик в ГТА на такое точно не купишь) Но тут привели пример много заробатывающего тракера который работает без выходных. Он дома наврятли ночует. А Старкрафтер еще приписал что чем это хуже чем 9-5 в офисе. Что меня немного удивило. Думаю если бы тракеры могли зарабатывать даже на 20% меньше сидя в офисе 9-5 они бы с радостью сменили работу. Потому что жизнь вне дома, особенно для семейных уж очень тяжело. Много разводов знаю именно на этой почве. В Вене вам дадут рабочую визу, не более. Это было бы очень легко, напридумывал себе водительского опыта и едешь в Канаду с ПР работать тракером. А по приезду говоришь извените ребятки, я и не тракер совсем, а заставлять выполнять свои обещания вы меня не можете потому что я ПР, свободный человек. Че хочу то и делаю. Сейчас ввозят по рабочим визам, так человек хоть на благо Канады поработает годик перед тем как свинтить

Да не я прекрасно понимаю, когда у человека выбор идти на завод за 15 в час или на трак. Многие выбирают трак. Потому что других вариантов нет, вообще не завидую такой жизни вдали от дома, жены, детей без выходных. А переехал бы он куда нить подальше от ГТА можно было жить припеваючи не пропадая неделями.. ну это так мысли вслух.

Так вы в офисе работаете или на траке? Или учитесь? Че то непонятно. Насчет получить ПР на дом после встречи в Вене, оно так не работает.

Если человек за рулем грузовика никогда не сидел каким боком он сможет приехать в Канаду как дальнобойщик? Ну про что и речь, дом купил, моргидж платит, а живет в кабине грузовика.

Да это стандартная тема, у нас фермеры тоже мексиканцев завозят сезонно. Трудятся за 13 в час, очень хорошие работники по слухам. Все деньги домой посылают. День наверняка ненормированый. Не нравится? До свидания обратно в Мексику/Украину и т.д. Не хочу никого обидеть но это реалии, там очередь людей кто был бы готов за минималку годик отпахать ради шанса переехать в Канаду. Мексы правда кажись чисто ради денег приезжают, поработал сезон и считай на год у себя там обеспечен. Сейчас вообще судя по форумам эти рабочие визы очень редко открывают, так что топикстартеру я считаю очень повезло вообще оказаться в Канаде.

Да не дергайтесь. Отработаете свое, получите ПР. Потом уже пойдете куда захотите работать. Можете даже провинцию поменять.

Да в гугл забейте вам все выйдет с офф правительственого сайта. Привыкайте в канадской действительности, здесь ВСЮ информацию можно в гугле найти. Только никаких вопросов я бы на вашем месте не поднимал. Колеги канадцы возможно да (хотя я удивлен что они про эти законы не знают, что это за канадцы такие?) Вы же наемный работник которому главное зацепится в Канаде. Я не думаю что вам удастся что либо себе выбить если в контракте прописаны такие условия. А вот если хозяин разозлиться на вашу "наглость" то может вам проблем наделать.

Мы свинину берем у фермеров оптом. Раз в пол года сьездить заполнить морозилку. Выходит по 2-2.50 за фунт (в зависимости от того какое мясо берешь)

Скоре всего 3-х бедрумная, про 4-х бедрумнюе не слышал в Канаде. Это оооочень дешево. Тем более для большого города. У нас в Манитобском небольшом городе 2-х бедрум на тех же условиях будет стоит 830

Уважаемый не первый раз замечаю очень странные суждения. Которые очень быстро проверить в гугле. То в Альберте у вас 5% подоходный налог. То овертаймы не регулируются правительством. Все прекрасно регулируются. И я не очень понимаю почему на вашей работе овертаймов не платят. Может это является каким то исключением для работников фермы, я не вкурсе. Но по закону на большинстве работ тут обязаны платить овертаймы если вы получаете почасовую оплату. Canada (Federal) - Overtime. If your employment is regulated by the Canada Labour Code, you are entitled to 1.5 times your regular wage for all hours worked in excess of eight in a day or 40 in a week. Overtime (OT) can be calculated on a daily or weekly basis. По остальному вы закупаетесь в правильных бюджетных магазинах, но все равно непонятно куда у вас вся зарплата уходит если жилье практически бесплатное. Все остальное что вы перечислили не стоит много денег. То есть грубо говоря 200 баксов на еду, 150 (или сколько вы там писали) за комнату. И как у вас после этого не остается денег?

А если комьют 10 минут в день (это если на обед домой сьездить)? И почему вам так не нравится с 9-5 работать с выходными? Вам не нравится бывать дома?

Только нафиг так жить? Да и про Ванкувер-Торонто что то не верится. Там горы на пути, не очень удобно. Всех тракеров что знаю ездят в США.