MaximOK

<noindex>http://yychelps.ca/</noindex> Здесь регистрируются волонтеры...

Нормально залило. Эвакуируют 25 районов - под 100 тыс. человек. Закрыто много дорог и мостов, школы. И вообще, сказали всем сидеть дома (кого не эвакуируют). Вид с нашей горы в районе McKenzie Lake:

Да.

Вроде нет. А чтобы пойти иммигрантам на ЛИНК нужно сначала пройти тестирование - а там запись на месяц - полтора вперед.

Из двух предыдущих постов непонятно какая конкретно нужна помощь. О работе много и бесплатно знают в Service Canada: <noindex>ссылка на их сайт.</noindex> Жилье (будучи в России) мы смогли снять только на короткий срок через сайт <noindex>airbnb</noindex>, уже будучи здесь искали и нашли через <noindex>kijiji</noindex> и <noindex>rentfaster</noindex>.

На такой срок - или отель, или airbnb.

150 тысяч. Но дело не только в замене - я потом нашел бумаги, где указано, что прежний владелец уже боролся с данной неисправностью - ему почистили клапан холостого хода и всё было ОК (неисправность-то плавающая, кодов ошибок нет). Замена жидкости лишь ускорила процесс - по информации из сети, в этих автоматах лопается какая-то пластина в барабане сцепления (кажется, так называется), ну и жидкость давит на сцепление гидротрансформатора независимо от положения соленоидов (особенно, когда автомат прогревается и трещина увеличивается)... как-то так.

1. Конечно, не гоняли к механику - сам смотрел . Брали у частника. Но дело оказалось запутанным: заменил жидкости, в том числе в автомате... Две недели, примерно, все было нормально, потом машина начала глохнуть при остановке после хорошего прогрева по трассе (перед светофором, например). Ну, естественно, проверили смесь, искру - нормально, тем более глохла только иногда. Потом начала чаще. В общем, дело оказалось в гидротрансформаторе, в сцеплении его с двигателем, точнее в "неотцеплении" при снижении скорости, что на холостых оборотах приводило к остановке двигателя. Выяснилось, что это такие автоматы на Эскейпах. Так как переборка автомата выходила в 80% стоимости данного экземпляра, решили продать, продали, немного, естественно, потеряли в цене (немного, потому-что я ее подшаманил чуток, чтобы поездила), но терпимо. Заодно права сдал на подтверждение стажа. 2. У наших соседей Караван - 3 года без проблем.

Месяц назад купили ford escape 2005, начал разваливаться, вчера продали, покупаем опять тоету...

Он самый... заказал пару часов назад. Просто думал, что на разборке быстрее будет, а то у меня машина иногда глохнет при остановке...

Спасибо. Информация по первой ссылке натолкнула меня на мысль: мне нужен клапан холостого хода с двигателя вышеуказанного авто. Так ведь необязатльно модель авто должна совпадать с моей... такие двигатели ставились еще на миллион других автомобилей...

Товарищи, подскажите, пожалуйста, авторазборку в Калгари (мне бы Ford Escape 2005 подшаманить)... чтобы еще по частям авто продавали.

В общем, все с вами ясно. Будем разбираться на месте.

Хотя бы потому, что машину в хорошем состоянии можно продать дороже. Плюс больше шансов, что авто не подведет в трудный час, например, зимой.

Согласен, если за 30 долларов масло, фильтр и замена - это супер по нашим меркам, тк мне сейчас только 4 литра масла выходят в 60-80 долларов (toyota sn 0w20), поэтому и интересно. Кстати, объясню жителям продвинутых стран как менять масло без расходников: это когда вы приезжаете в сервис со своим маслом и фильтром, потому-что у них нужного вам нет, а они делают все остальное за минимум 15 баксов.

Если гарантия-то есть, то надо дилера мучать :-), по-любому поводу. Скажите, сколько стоит в Канаде без расходников: - заменить масло в двигателе, - жидкость в автомате, - колодки тормозные, - фильтр воздушный? Думаю, инструменты купить - окупят себя или как?

Да нет, без рева, просто обороты на 80 км/ч не 1900, а 2500-2700... При -5, это странно...

Alois, у вас, случайно, не Тоета? У нас здесь в Хабаровске зимой холодно, и у многих такая фигня. Даже у меня, несмотря на теплый гараж, только у меня прогревается быстрее, и вариатор выходит на рабочий режим секунд через 20 по трассе, иногда даже раньше. У двух знакомых машины (такие же, только год выпуска разный) на улице стоят, прогреваются также, как у вас. Все жидкости заменены. PS: ночью у нас меньше -30 бывает. В общем, пока жидкость в вариаторе не достигнет рабочей температуры, так и будет.

Если обороты холостые ниже нормы - надо дроссельную заслонку чистить. Такая же ерунда была у нас на Toyota Ractis - обороты до 300 падали, пока не почистили. Кстати, на этой же машине вариатор... тупой зараза... Нормально ездить по городу можно только в режиме "спорт", а так (возможно, как в случае выше) - есть первая скорость, на которой двигатель раскручивается до 2000 (машина довольно резво разгоняется до 10-30 км/ч), а уже потом на 10-30 км/ч включается бесступенчатый режим, при этом обороты падают до 1300... И с 1300 он начинает, как черепаха (наверное, это экономичным режимом в Японии называется)... Зато кик- даун есть и работает (думаю, обычный режим переключает на спорт - а это почти всегда +1000 оборотов). Еще один минус такой схемы - очень сложно трогаться на льду (при том, что у нас резина шипованная). В общем, следующая машина будет на обычном автомате.

Спасибо!

Почему я сразу подумал о порно? Тогда ясно, а то JD все о каких- то оттенках рассказывает...

Ни разу на малых скоростях не чувствовал биения из-за НЕбалансировки. Как-то ездил без балансировки - до 80 км/ч нормально было (14 дюймов колеса были), потом как-то еще задние колеса принципиально не балансировал. Еще был случай, когда японские летние бриджстоун на штамповках при балансировке в грузиках не нуждались. У корейцев такого чуда не встречал. Если кто-то думает, что именно балансировка - это критически важная фишка, то я, конечно же соглашусь, однако прикиньте сами, например, такую ситуацию: у вас зимняя резина с высоким протектором, в который после балансировки сколько камней попадет? кто из нас зимой постоянно снег и лед с дисков счищает? Как-то так, а еще я думаю, что после смены резины ни развал, ни схождение регулировать не нужно.

Вы уж меня простите, но калибровать телевизор - это же полный атас, вкусы же у всех разные, я например, не люблю насыщенные цвета, а жена любит. Потом, наверное, его перед каждым просмотром фильма нужно полчаса прогревать, чтобы выйти на эталонные показатели... жесть, в общем. И главное, все равно никогда не узнаешь, что видел режиссер на самом деле.

Airbnb посмотрите.

Уважаемый Forester, отправьте, пожалуйста, и мне в личку образец.