VadimI

Если односторонняя страховка, то да, но если машина не нужна для доставки себя на работу (при отсутствии гор. Транспорта) то дешевле ее не иметь. Я кстати при наличии машины езжу на работу автобусом. Остановка под домом, и автобус имеет выделенную полосу и в час пик едет гораздо быстрее машины. Внутри тепло, мухи не кусают. Есть еще LRT на всякий случай, если уж сильно заметет. Да и 10 лет назад 10 $/ч это были немного другие деньги. Автору топика: Поддерживаю топикпастера по поводу возраста. Лет 10 назад чувствовал себя гораздо веселее, жаль не было возможности тогда переехать сюда.

Хочу вставить свои 5 коп. На зарплату 15-17 $/ч может экономно, не впроглодь, жить семья из двух человек без машины. Ну жилье, конечно, нужно подискать недорогое. Государство немного помогает малоимущим. В Украине на реальную среднюю зряплату без левака не проживете. Попробуйте там сейчас вообще какую-то нормальную работу найти с адекватной зарплатой! Ну это утверждение основано на собственном опыте, касается нашего региона и не означает что не нужно стремиться к большей зарплате или работать только одному. Автору топика - читайте cic.gc.ca и пытайтесь (учеба, работа, провинциальные программы). Если есть какая-то собственность в Украине - деньги на первое время будут, но лучше их сохранить и потратить на первый взнос на свое жилье. Работу себе в магазине (11-17$/ч) я думаю найдете без проблем (опять же из опыта), муж какую-то физическую работу с приблизительно такой же зарплатой тоже найдет (на первое время). А при доходе 20-25$/ч и выше, можно и машинку позволить, если она нужна конечно, поскольку содержание (страховка, ремонт, топливо) не очень дешевое, лучше 90$ в мес. потратить на общественный транспорт (он тут неплохой, опять же в сравнении с Украиной). Но... Язык!!!!!!!!! P.S. Вся Америка жила и живет в долг.

Нет конечно. Я чуть выше для вас дал ссылку на профильную тему. Ну и плюс www.cic.gc.ca - там все есть, как можно уехать. Специальной программы для Эдмонтона точно нет.

Есть великолепный ресурс 4pda.ru Если с девайсом что-то можно сделать, там найдете. А чем мешают эти приложения? Выключите их в application menu.

Egersihora Мои искренние поздравления! Гора с плеч! Я тоже набрал 75! Снег - не помеха, главное - малый траффик. Теперь драйвите, но смотрите в оба! В мой задний бампер уже влупился бешеный мотоциклист, при том что я ехал 60 по абсолютно пустой 3-х рядной полосе. В Субботу, стоим себе первые на красный в правом ряду, включается зеленый и... Машинка слева от нас уходит направо под нашим носом... ANDRON308, вам наверное лучше в эту тему: http://forum.chemodan.ua/index.php?showtopic=68222

Никто ничего не проверял. Потребовали только (для возврата части налога) суммарный доход за месяцы прошлого года, когда нас не было в Канаде. Справка у нас была, но за позапрошлый год, пересчитали приблизительно и отправили инфу письмом. Так что ваша справка будет нормальным подтверждением, так, на всякий случай. Разве что везете большую сумму, которая не вяжется с этой справкой, теоретически могут быть вопросы.

Двигатель ВАЗ можно разобрать с помощъю отвертки и пары ключей. А на некоторых современных АМ эта процедура может быть достаточно сложна, особенно для того, кто это не делал никогда, ну и инструмент. Можно поискать кого-то из местных "шаманов" поколдовать. Это будет дешевле и я думаю качественнее.

Ну шо, где +4 и снега "кот наплакал"? Вот такая вот погода в Эдмонтоне!

Да нет, это прошлогодняя фотка.Но и в этом году снег уже был первый, сантиметров 10 насыпало. Потом он расстаял почти, но сейчас опять сыпет мокрый и температура снижается. Снегу тут хватает.

Радуга тут значительно чаще бывает. Как-то сфоткал в Декабре или Январе даже. У нас балкон на восток, если время ближе к закату и после дождя - видно две полных дуги. Но СС более редкое в этих краях, но более зрелищное явление, хотя и не предвещающее ничего хорошего.

Но имейте ввиду, если нужно сдавать IELTS - это не только English! P.S. Да в 50 вполне себе можно иммигрировать, но в 40 я чувствовал себя гораздо лучше. Ну а 35 - это вообще пестня! Эх, где мои 35...

Я сдал в Registry на 50 Street, чуть дороже - но тоже неплохо. Поблажек не было, но и не придирались. На Downhill Parking я прокололся на ручнике (в виде педальки). Просто не знал, где она на машине, на которой сдавал. На моей старой машине была ручка, на новой (на ней и тренировался) - тоже ручка. Потренируйтесь в проезде перекрестков на сдыхающий зеленый. Мне особенно везло и продолжает везти на это дело. Есть светофоры автоматические и неавтоматические (в основном для пешеходов). Если попадете на неавтоматический светофор (с кнопкой) смотрите наличие пешеходов возле него. Дистанция до едущей машины (2 сек.) и остановившейся (должны видеть ее колеса). Головой крутите (Shoulder Check), везде, где нужно (и не нужно), они это очень любят. Хотя я это не приемлю, т.к. сильно отвлекает от дороги. У меня всегда зеркала настроены на полный обзор. Разве что, левая сторона имеет небольшой Blind Spot, но я привык мониторить все зеркала автоматически, особенно левое. Да, еще была интересная ситуация. Поворот налево из полосы с меняющимся направлением движения. В моем случае над ней была зеленая стрелка. Но поворот налево из нее запрещен! Хоть я и занял правильную полосу, справа от этой, по указателю сверху (и это после правого поворота и трех перестроений влево на протяжении метров 150-200 перед этим поворотом), но повернул во второй ряд, вместо первого. Не помню, чтобы это было в книжке, а может забыл уже, т.к. теорию сдавал в Сентябре 2012. Аналогично.

Отправил в личку.

eBay.ca

Так это вроде и есть местный Судак.

А Судака кто-то видел в Канаде?

Вобщем нужно учиться ездить на том, что имеешь!

Разницу в поведении машины с передним и задним приводом, особенно на рыхлом снегу и болоте, лучше сравнивать самому. А так можно долго спорить. Кроме того поведение машины зависит от загрузки ведущей оси, наличия слишком уж избыточной мощности мотора по сравнению с весом машины, резины и типа КПП. По поводу полного привода согласен, но не так уж и много современных машин с AWD имеет честный постоянный полный привод. Очень долго отъездил в Украине на заднем приводе - если сравнивать с передним - я за задний. Сейчас машина с честным полным и МКПП. Потестил в воскресенье на первом снегу со льдом, правда без излишней агрессии, пока нравится, но нужно как-то выехать на пустое скользкое место на трейнинг.

Так на доисторическом двигателе это можно было сделать вручную, но не меньше минимума (5 град). И даже самый умный автомобильный комп тоже не выставит опережение меньше минимально позволенного, иначе двигатель работать не будет или издохнет. Так что не стоит пренебрегать рекомендациями производителя по рекомендуемому топливу, даже в Канаде. А Украине эти куча датчиков и их мониторинг компом вообже не помогут. Да, и я так и не понял, почему все-же по вашему мнению, на более низкооктановом бензине 92-м детонация была реже, чем на более высооктановом 95-м? Пытаюсь вам объяснить, что двигатель тут не при чем, пусть он даже 1958 года, но у меня не получается. Топливо в Украине дрянь! 95-й - это не 95-й!

Да вобщем-то это всем известная общая информация. Только я имел в виду не это все, а качество Украинского топлива. Двигатель ВАЗ 1300 классический рассчитан на 93-й этилированый бензин, 1300/2105 (мой бывший) мог ездить на нормальном 76-м/80-м - там выемки в поршнях. Так вот, напрашивается вопрос почему на 92-м (чаще всего) детонации не было, а на 95-м (обычном) чаще всего была? Ответ - химия! Канадского топлива это не касается - качество совсем другое. И что производитель машины (для Канады) в книжке написал по поводу топлива - то и лить нужно. Или лить дешевый бензин и машины чаще менять.

Китайская гречка - ерунда полная. Берем только Украинского и Российского производства в Украинском и Итальянских магазинах. Российская - чище.

- Степень сжатия. - Ооо в Украинском бензине есть вся таблица менделеева, в основном этанола там полно. В E95 до 35%! И "джекичены" периодические - это лучшее, что бывает на движках с высокой степенью сжатия от езды на Украинском топливе. Запах - точно не бензиновый - растворитель какой-то. Есть конечно более-менее бензин, но не всегда и не везде. О чем говорить - моя старуха ВАЗ-2104 с 1.3 мотором (низкая степень схатия) иногда и на 95-м ехать не хотела из-за жуткой детонации... Парадокс, но 92-й лучше был. Да мой знакомый работал в конторе, которая инспектировала качество топлива. Он говорил, что 95-го бензина (и выше) в Украину ввозится очень малый процент.

Ну вот эти. Вместо Хонды, лучше Акура. Если Импала - с движком 3.8 - чистый танк. А так - на kijiji, делайте поиск по цене и owner. Реальную цену смотрите на автотрейде или т.п.. Не ведитесь на очень дешевые машины. Мониторить нужно несколько раз в день. Хорошие машины быстро уходят. Иногда попадаются интересные экземпляры под мелкий ремонт. Старайтесь брать с пробегом не близким к 100 или 200 т. ( ремень ГРМ) и не старше ~2002. Требуйте всю историю ремонтов, пробейте по carfax на предмет истории. Не берите машину с пробегом сильно больше 200 т.. Смотрите на соответствие состояния машины и состояния и вида двигателя, иногда их меняют. Перед покупкой хорошенько ее погоняйте. Да и спрашивайте, что залито из жидкостей.

Можно пойти поволонтерить куда-нибудь. Тут это любят. В результате, может и работу найдете.

С ценами на местный автосервис, боюсь, что это будет не 2-3 т. за полностью перебранную машину! Разве что, он сам будет ковыряться (что я и делаю по мере возможности). Но не все сам сделаешь.