Slavasz

DriveTest в Скарборо просит именно перевод прав.

У Файдо limited offer за 56 долларов (контракт на 2 года): <noindex>https://www.fido.ca/web/page/portal/Fido/MonthlyPlans/Group2</noindex> Unlimited incoming and outgoing calls + Unlimited Canada-wide long distance + Unlimited text, picture and video messages from Canada to Canadian, U.S. and international wireless numbers + 2 GB of data + Call Display with Name Display and WhoCalled + 2,500 Call Forwarding Minutes + Visual Voicemail И по предоплате, тоже безлимитный, в смысле разговорных минут, план появился, за 39.75: <noindex>https://www.fido.ca/web/page/portal/Fido/Pr...To=prepaidPlans</noindex> Unlimited local anytime minutes Unlimited local evenings and weekends Unlimited outgoing text messages Unlimited incoming text messages Voice Messaging, Call Display and Call Waiting

Я могу только предположить, что у Турецких Авиалиний, как и у других компаний, требующих адреса владельца кредитки, или что-то еще, по всей видимости большая проблема, с покупкой билетов, на ворованные кредитки. Вот и всё. Ведь билеты можно купить где угодно и как угодно. Например, мы платили в турагенстве за билет Эйр Канада, в Китае, часть дебитной, часть кредиткой и никаких там условий не было. С таким же успехом могли бы заплатить за билеты среднего и старшего сыновей, летевших из Ташкенте. Просто они сами там пошли и в турагенстве купили.

Ну где же Виталий? :lol: А у тех "курьеров" явно система. Видно менеджер их покрывает. Иначе бы давно порядок навел. (по крайней мере, у меня бы никто из них задержался ) Работают, в рабочее время, на себя (может пиццу развозят ), а не на компанию. То есть на машине компании, по своим делам катаются, просто пишут "три попытки - дома не было, пусть сами забирают". Люди, большей частью добрые, не настойчивые, удивляются, возмущаются, но сами забирают.

Ага, а как родители будут покупать билеты детям? Или жене/мужу?

Игорь, когда этот знакомый уехал? Вчера? Сейчас требуют сдачи экзамена. Надо заниматься, Игорь, надо. Помимо этого, без знания языка, ты будешь, на самом дне, социальной лестницы, твоей этнической общины. Тебя, из-за НЕзнанием языка, извини за грубость, будут "иметь" все кому не лень. Сами лично встречали таких, которые, как стервятники, выискивают себе таких жертв. Например, была у нас ситуация, (в Китае), мне такой "стервятник" ничего не смог сделать, потому что я владел языком, в данном случае, китайским. Представь себя на месте узбека, приехавшего на заработки в твой город, и не знающего ни русского, ни украинского. Видел таких?

krijovnik поздравляю! Я думаю, что этот ПОВЛопад как-то связан с надвигающимеся изменениями и объявленной вчера датой 2 января (введением новой программы).

Давайте посмотрим попунктно: Kiev <-> Keiv на это не смотрят, главнего всего страна и почтовый индекс (без которого часто вообще не принимают к отправке). До Европы из Штатов и Канады, как правило, рейсов валом, поэтому за сутки долетает. Из Европы в страны СНГ компания, как правило, не имеет ежедневного рейса, с кем-то заключен договор, который, как правило, не ежедневный. По прилету, никто сразу груз отдать не может, потому что надо растаможить. Таможня работает с понедельника по пятницу, как и сами курьерские компании. Развоз делают с утра до вечера. Стараются после обеда уже ничего не развозит. Вот и получает, отправили в четверг утром, в пятницу вечером прибыло в Кёльн, в понедельник рейс в Киев, на растаможку во вторник, с растаможки вышло после обеда, курьеру на доставку отдали в среду. Многим, почему-то кажется, что самолеты, во все, без исключения, направления, летают часто и беспрерывно, таможня работает без выходных и круглосуточно, а курьеры развозят сразу же по поступления пакета На самом деле, как видите, суперскоростная доставка оказывается выходит в неделю - четверг->следущая среда.

Из личного опыта: Брать только на Intel (проц и чипсет) - как правило, меньше проблем с драйверами. Не жалеть оперативки, брать максимально поддерживаемую материнкой и системой. Апгрейд проца, это сильная вероятность перегрева, как pupkin и A. Fig Lee заметили. Я никогда не делал, потому (см.выше) проблема быстродействия решается, как правило, добавлением оперативки. Перегрев, вообще, проблема номер один, у ноутбуков. Поэтому пылесосим радиатор, при возможности. Не кладем на одеяло () и не закрываем клавиатуру прозрачными резинками (). Закрываем, строго двумя руками иначе трещина у шарнира справа Замена харда и добавление оперативки, единственное что я делал.

Из них и наберется. В прошлом году выдано ок. 200 тыс. рабочих виз. Судя по всему, в 2013 этот класс идет как эксперимент, поэтому такая маленькая квота. Абы чего не вышло. Из этих 200 тысяч сколько не сварщиков, не электриков и не прочих, кому нужно отработать в Канада помошником, прежде чем получить право работать самостоятельно? Этим не сварщиками и прочим за чем подаватья по этой программе, где нужно набирать баллы, когда им не надо никаких баллов набирать? Только из-за статуса PR даваемого по приезду? Да они его так или иначе получат уже находясь в Канаде.

Оттуда же: The program criteria are built around four requirements that ensure applicants will have the right skills and experience needed to succeed here in Canada. In order to qualify, applicants will need to: (*)have an offer of employment in Canada or a certificate of qualification from a province or territory to ensure that applicants are ”job ready” upon arrival; meet a basic language requirement; have a minimum of two years of work experience as a skilled tradesperson, to ensure that the applicant has recent and relevant practice as a qualified journeyman; and have the skills and experience that match those set out in the National Occupational Classification (NOC system, showing that they have performed the essential duties of the occupation. ... Eligible occupations will include electricians, welders, heavy-duty equipment mechanics, and pipefitters, among others. Скажите, пожалуйста, как квота заполнится такими профессиями за пару недель, с таким условием? Потому что если они есть (*), им мешало подваться раньше - просто на рабочую визу?

После первого упоминания ДХЛ так и подумал, что там работаешь Про процент брака, особенно в 40% у Интела, мягко говоря, не соответствует действительности. На счет разтаможки: да, конечно, курьер не может отдать посылку без таможни, но в том-то все и дело, что у разных курьеров, их таможенные брокеры, имеют разные подходы и оперативность решения возникающих проблем. И как правило, у "маленьких" компаний, решают вопросы намного быстрее и лучше, чему у "больших". Этим они и привлекают клиентов.

Зайдите в магазины ориентированные на китайцев, там, думаю, должно быть. Они большие любители комбинезонов. Обычно, как с первого дня, залезут в него, так и до родов носят.

<noindex>http://www.cbc.ca/news/politics/story/2012...ram-kenney.html</noindex> Immigration minister to unveil new skilled trades program Citizenship and Immigration Minister Jason Kenney is to lay out details on Monday about a new skilled trades program that will give more consideration to applicants who have skills desperately needed in many parts of the country. ... new program will instead give weight to applicants who: Have a job offer in Canada. Have basic proficiency in French or English, but not at the level required by the skilled worker points system. Can prove they recently worked in the trade. Can show their occupation falls within the federal trade classification system. По-моему что-то должно быть прояснено, сварщикам, сантехникам, плотникам, электрикам нужно же не просто экзамены сдать, а полгода учеником оттурбить, чтобы допуск получить. На сайте министерства пока изменений нет.

Можешь долго спорить, но это и есть возня + покупка комплектующих. Я сам к такой возне отношусь, как к хобби

Когда меня спрашивали в Узбекистане, на что я живу, я всегда отвечал "Учу китайский, в Китае, мне помогает отец и брат". Теперь буду говорить "решил учить английский, делают это в Канаде, помогают мне, так же, мой отец и брат".

Я не про выбор антенн говорил (выбор в таком ближайшем ко мне магазине был простой, вот эта за 65, или та за 85 ), а про информацию о том, что на нее можно принять.

Это не турецкий прикол, а борьба с использованием ворованных кредитных карт. Такое бывает у других и авиакомпаний, и просто компаний тоже. Еще могут, при оплате, спросить адрес хозяина кредитной карты.

Антенка - дециметровая. Они бывают маленькие, типа "усы", а бывают типа "самолет". Посмотрите в округе, есть ли магазин торгующий аудио-видео техникой (не сетевой, а частный), и спросите у них, какой прием и сколько каналов.

Читаем здесь: <noindex>http://www.cic.gc.ca/english/information/m...dexams-perm.asp</noindex> И здесь: <noindex>http://www.cic.gc.ca/english/resources/man.../2012/ob423.asp</noindex> А где про рентген, пока не нашел...

Привіт-привіт! Такие вопросы обычно задают в другой теме, типа "оцените мои шансы".

Да-да, мы уже догадались что он в DHL работает или где-то рядом с ними

На вскидку: попытаться получить приглашение на работу, если есть деньги, то через учебу. А что за IT специалист?

Ну теперь понятно Результаты конечно примут, когда пройдете рентген. Где в руководствах было написано, что год или от даты медосмотра или от даты снимка, что было позже.

Строго говоря, это в любой стране так. Но я думаю, что имея В1, на руках билет, и заявив, что еду проездом, в аэропорт, "пограничники" не пустят и отправят получать транзитную визу. Представим, наоборот, имея транзитную, сказать "да, я еще по достопримечательностям поброжу". А вот вам и официальная информация : <noindex>http://canberra.usembassy.gov/transit-visa.html</noindex> C1 Transit Visa or B-1/B-2 Combined Business/Tourism Visa The main advantage of the B-1/B-2 visitor visa over the C-1 transit visa is that the B-1/B-2 visa can be used for visits as well as transits through the U.S. during its period of validity. Therefore, if you your travel plans are likely to change, or if you think you may want to visit in the near future, the B-1/B-2 visitor is a more flexible option. Так что все нормально езжайте со спокойным сердцем