прикол

На уровне - этого тоже недостаточно.

А фишка в чем? SkyActive оказался передутым пузырем-пустышкой, у него расход даже выше, чем у какого-то Хуюндяя аналогичного класса... <noindex>http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?act...17&id=31187</noindex> Мазда 3 в пятерке самых неэкономичных авто, как в Америке, так и в Канаде 5 small cars with the worst gas mileage <noindex>http://autos.yahoo.com/news/5-small-cars-w...e.html?page=all</noindex>

А почему однозначно? Галифакс, кстати, на Ванкувер совсем не похож, зимой там тоже довольно холодно, а снега, если верить статистике, выпадает почти в два раза больше, чем в Эдмонтоне. Кто не любит лопатой махать - задумайтесь... Дома в общем и целом там дешевле, но обычно в подобных, не очень больших городах, где с работой не фонтан, с недвижимостью есть одна проблема. Купить легко, продать тяжко.

Вы не раскрыли тему про разницу в уровне жизни между тороновской рентовкой и своим домом в Галифаксе. Если откинуть работу (предполагая, что она есть и там и там с одинаковой оплатой), то уровень жизни будет примерно одинаков.

Кто ж платит депозит, даже не посмотрев хату? hydro, Вам все еще подвоха не видно? Я понимаю, что очень хочется, но тогда, либо контактируете и спрашиваете (а не комментируете чужие письма), либо оставляете этот разводняк в покое и переключаетесь на другие объявления...

Столетние дома не стоЯт в первозданном виде. Реновейшины там раза три были, как минимум... А уж один с частичной перестройкой наверняка.

Позвоните и узнайте... Нехай тот "брат из Калгари" приедет, или пришлет ключи на смотрины...

Непонятен сей пассаж. Вечные любители рентовок, готовые там и состариться, есть везде, и в Торонто и в Эдмонтоне и Галифаксе. Разницы в уровне жизни не будет никакой. Купаться надо в Мексике, или на Ямайке. На худой, на Кубе. А там не купание, а одно название...

Ооооооооо, там же Банфф и Джаспер рядом - красивейшие места планеты!!!! Я бы только из-за этого в Калгари жила б. )) Джаспер в плане расстояния как раз ближе к Эдмонтону, нежели Калгари. Точно такой же, только от Петро Канада, в Эдмонтоне. Так что счет сравнялся... В Эдмонтоне он, кстати, совсем не вонюч. В Галифаксе не знаю.

В 90% случаев быстрое ковыряние на современных авто ничего не даст... Но это так. Запрещая ремонты, просто не хотят, чтобы там разводили грязь. Люди разные бывают и работы с автомобилями разные. Чем списки составлять, что можно, чего нельзя, проще запретить.

Капот - это образно, омывайку залить можно, конечно... Нельзя выполнять никаких технических работ со своим автомобилем. Но это как повезет с менеджментом. Где-то строго, где-то глаза прикрывают, но опять-таки - риск. На большинство подземных паркингов тоу трак заехать и подцепить неисправное авто не сможет...

Наличие подземного паркинга далеко не говорит о наличии места для работы. Очень часто менеджмент не разрешает даже капоты поднимать, не то, что бы что-то делать...

Билли, вопрос самостоятельной смены начинается с наличия места для его выполнения. Если места нет, то и преимущества того, или иного способа расписывать бесполезно. Да тут что угодно может быть. Несколько лет назад на одном канадском форуме освещались перепетии борьбы владельца авто с автосервисом по причине заливки отработки под видом нового. То ли случайно, то ли намеренно, этого уже не узнаешь. Даже если бы мне пришлось ездить в сервис для смены масла, я бы привозил свое, ибо судьба моего авто мне не безразлична. Но тогда и замена будет ну никак не 30 баксов.

В автосервисе обычно дороже. Автосервис масла на распродажах не покупает, 30 баксов - это красная цена только минерального масла с фильтром, без работы. Или где-то работают бесплатно?

Перевод еще не забыть. А то там как-то далеко не все владеют вашим мазерленгвичем. И, как говорится, удачи в поисках... Как можно адаптировать профессию? Я тут чего-то не уловил... Джоб оффер - это и есть рабочая виза в итоге.

Омывайку залить, или лампочку поменять - тоже спину гнуть в каком-то смысле... Смена за 30 баксов вместе с маслом и фильтром - это где?

Почему тогда с замены масла смеешься? Если приедешь на сервис с особыми пожеланиями (например, с желаемым сортом масла) то обрати внимание, во сколько встанет замена... Дома только цена масла и фильтра.

Все эти инспекции выполняются одними и теми же механиками . Теми, у кого есть лицензии на подобные инспекции. Обычно они есть у большинства.

Какой инспекции? Аут оф провинс? В первую очередь смотрят степень ржавости и все, что влияет на безопасность движения. Ремни, подушки, колеса что бы не лысые. Толщину и состояние тормозных колодок и дисков. Это то, на чем могут зарубить. Свет может быть, но не уверен. Требования по выхлопу - это от провинции зависит, и года выпуска. Где-то их вообще нет, где-то есть и строгие. Неправда ваша.. Тут полно американских машин бегает.

Где ж ты там их увидишь у себя в апартментах? Для самостоятельного автосекаса нужно по меньшей мере два условия. Место для занятий (собственный гараж, к примеру) и соображалка. Если хотя бы один не выполняется, вышеозначенное телодвижение невозможно. Кстати, очень прилично можно экономить на всем этом. Я у себя разве что только крупноагрегатный ремонт не делаю, а так, если прикинуть, сэкономлены тысячи. Здесь всякая автомелочь стоит невообразимых денег, учитывая нормочас "квалифицированного" механика...

Там может нюансы и отличаются, но само требование о прохождении инспекции "чужих" машин одинаково во всех провинциях.

А что там выяснять? Все эти требования одинаковы во всех провинциях. По БиСи вот, два нажатия в Гугле: <noindex>http://www.icbc.com/registration/reg_about_veh_reg.asp</noindex> you're bringing a vehicle to B.C. from another province or territory before the vehicle can be registered in B.C., in most cases you will need: ...a "passed" vehicle inspection report from a designated inspection facility in B.C.

Тут все просто, фуры никоим местом. Солярка, в отличии от бензина - тяжелое топливо, она не испаряется. Поэтому пистолеты и их посадочные места всегда влажные и на них набивается пыль. А пыль с влагой - как грязь, так что дизельные колонки обычно выглядят грязными.

Разве что только на грузовом. Других поездов там нет. Дождаться пустого вагона и запрыгнуть. Дил отличный, можно доехать бесплатно...

В Канаде это не работает. Тут вообще солярка дороже, есть даже места, где на 15-20 центов дороже бензина. Новые дизельные фольксы дороже бензиновых, юзаные тем более. За них вообще каке-то нереальные деньги просят. В качестве примера две Джетты одного года, дизель и бенз <noindex>http://calgary.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ461132921</noindex> <noindex>http://calgary.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ454452697</noindex> Так что, подбивая итоги, если где и сэкономишь, то на спичках только.