Agat

Напрямок Львів-Вроцлав (через Краків) вже обговорювалася тут не раз. Створив окремий топік, бо всі інші -- або автобусом, або із акцентом на іншому. (Взагалі б, можна було створити просто окрему таку гілку (або дописувати все, що відноситься до цього напрямку тут)). Коротше. Якось вихідними сам вирішив перевірити, що це таке є потяг "Вроцлав-Львів". (Мав певні валізи, та й поспати хотілося). З Кракова відправляється за хвилину до 21-ї години, у Львів прибуває о 6-й ранку. Їхав з Кракова. За один день попередньо звернувся до каси Кракув-Глувни. Жіночка сказала, що квиток коштуватиме близько 118 (тариф) + 56 (спальний вагон) злотих. (Ціна -- сукупна (не можна без "спального") -- розбиття просто для цікавості). Потяг сам -- це 2 українських вагони (м'які -- що з купе із 3-ма місцями). Інші причепні -- це "класичні" польські вагони потягу Вроцлав-Перемишль. В день відправлення прийшов до каси (так вийшло) за 29 хвилин до відправлення. Пані в касі озвучила ціну квитка в 168 злотих (трохи інша), але також, що вже не може видати квиток, бо менше ніж 30 хвилин до відправлення. (Дуже велике здивування!) Потім ще наговорила багато інших незрозумілостей на кшталт "йдіть до польського кондуктора, і купуйте квиток до Львова у нього" (і ще кілька інших дрібних). На запит "Давайте мені тоді звичайний квиток до Перемишля, і вже далі -- з Перемишля до Львова міжнародний" відповідь була: "Це як?!" (Здивування №2). (Що найдивніше -- так те, що вільних місць у вагонах -- відсотків 95!!!) Пішов до наших вагонів, запитую: "Послали, сказали квиток тут брати". Наш: "Ні, такого не знаю -- йдіть в звичайні вагони, їдьте до Перемишля, там збігаєте візьмете вже до Львова". Так й роблю. Всівся у польський вагон, у кондуктора взяв квиток до Перемишля: через те, що брав у вагоні, квиток дорожчий на 10 злотих. Звичайний квиток на цей потяг -- 45 злотих. (В кондуктора так само можна взяти квиток за Картою Поляка): 38 зл. (з "вагонною" надцінкою). Останнім часом помітив, що вагони (як в цьому, так і в багатьох інших "класичних" польських потягах) оновили. Окрім звичайних "із купе" з'явилися "а ля літак" вагони (подібні до наших "Подільських" і "Столичних" експресів). Усюди -- електричні розетки, вакуумні туалети і двері у прохід, що відкриваються кнопочкою (коротше, лялечка), покажчик швидкості руху потяга. --- Приїхав до Перемишля. Стоянка -- близько години. Пішов до каси, взяв квиток (пані була дууууже здивована (і якась не дуже "привітна" (щоправда, о 2-й ночі... може, не виспалася))): вийшло 74 злотих. (Враховуючи останній курс гривні (1 : 3.5-4) -- не такі й малі гроші (колишні 200 грн. -- ціна ідеальна замість очікування на вокзалі ранішнього прямого автобуса, або, тим більше, пішого переходу)). З іншого боку, 100 злотих (сумою) за переїзд Краків-Львів залізницею -- не вважаю вже такими й великими грошима. Все. Заходиш до вагону, тут же й одразу проходять польські прикордонники. Одразу за перетином нашого кордону -- наші. Поспати після Перемишля 2 годинки, в принципі, можна. --- Зараз із Кракова до Перемишля потяг йде дуууже довго (для такої відстані). Але на разі на цьому відрізку йде безпрецедентна зміна старих колій. Півдороги, по-суті, -- одноколійка, де інша смуга просто відсутня (подушка дороги змінюється з нуля). Тому, потенційно, в майбутньому після заміни колій (і планової швидкості в 160 км/год), думаю, цей час скоротиться максимально до 3-х годин, що буде дуже зручним. Ну, а вже відрізок Перемишль-Львів -- це... коротше, не швидко (як через митницю, як через зміну ширини колії, так й через якість колії Львівської залізниці на цьому відрізку; хоча, головне, звісно, -2 години митниці). --- П.С. На кордоні також оформив Такс-фрі, але це вже напишу в іншій темі, в т.ч., коли отримаю його повернення.

Нууууу. Це Ви вже щось занадто. Привілеїв у Вас (в самій Польщі) доволі багато! Навіть, часом, більше, ніж місцевих мешканців. (Взяти хоча б 37% знижки на залізничні квитки). Та й відношення -- нормальне (я, принаймні, нічого такого негативного не бачив). А та проблема з візами -- так це не останнім чином почалось через теперішню ситуацію в Україні: дуже багато народу почало оформлювати польські візи. А консульство просто не зайнялося вдосконаленням/оптимізацією процедури. (Хоча й я не хотів би його виправдовувати). Про скарги -- погоджуюся. Тільки б дізнатися як їх і куди конкретно надсилати. (Як хтось ці деталі знає -- пропоную тут викласти, і в інеті розповсюдимо).

В районі першого травня їздив через Медику. Піший перехід -- як завжди, все без змін. Пройшов все за... хм... хвилин сім.

Та як сказати... Те, що немає дат -- і є дибільність самої процедури. Бо якби хоча б була нормальна можливість із датами (і планувати свої майбутні справи, пов'язані із цим) -- було б ще якось... Але з Макс77 -- погоджуся. Дійсно, як власника Карти поляка, доволі сильно зачіпає. (В т.ч., з погляду "безкоштовності" Нац. віз). І ще П.С.: 60 грн. -- не прибуток, а дохід... І іншим для загального розвитку: "Київстар" -- вже також дуже давно належить росіянам.

Панове, давайте, все ж, давати якось поради більш адекватно. Вінниця й Одеса -- в цілковито різних регіонах знаходяться. Більше того, (і як мені у візовому центрі розповіли) якщо ти працюєш в іншому регіоні (і не прописаний там), то на нац. візу можеш подавати тільки в своїй "зоні". Довідка з роботи може допомогти в іншому місці подати лише на шенгенську візу. ---- Щодо ситуації з подачею документів, то вона нині просто жахлива! Навіть подати на візу по Карті поляка нормально не можливо (це -- "знавцям з Луцька"). Ще рік із цим була повна малина. Зараз же дат, дійсно, немає ніде!!! Ані на сайті, ані на телефоні. Так, дійсно, треба постійно сидіти на телефоні і "штурмувати" всі чотири надані номери з сайту. В принципі, в мене нещодавно вдалося за 2.5 тижні "втиснутися". Чув різну інформацію щодо того, коли саме більше ймовірності "зловити" дату подачі: і після 2-ї, і ближче до 10-ї вечора, але мені так здається, що це все як вже пощастить. Одна людина навіть якось сказала, що пощастило "на післязавтра" потрапити (можливо, хтось, просто, відмінив). (Розмовляв одного разу навіть із людьми, хто "в приватному порядку" займається влаштуванням подібних дат (ну й взагалі оформленням документів займаються) (коротше, чи "якісь" зв'язки мають, чи сидять на телефоні постійно і "забивають" дати, щоб потім запропонувати "за спасибі"), то й вони самі -- в шоці! Кажуть, що всі зляться на консульства, мовляв, посольству і консульствам -- начхати на ці проблеми).

Не дуже зрозумів, до чого тут "мова"... але то таке... --- Ви ж самі написали: "Дякую, але порахувати не виходить, потрібно знати... " (Тому, якщо для Вас цінна будь-яка інформація, то не розумію, навіщо таке кажете). І ось я й Вам відповідаю, що те що знаю -- таку інформацію й надаю. "ніколи ніхто там таким не займався" -- означає, що скільки я разів їздив Львів-Варшава, ніколи не бачив, щоб чекали спеціально наступного дня. (Хоча там, здебільшого, просто так виходило вже за часом).

Якщо Вам "потрібно знати", то -- будь-ласка, телефонуйте напряму водіям. Я Вам розповідаю те, що знаю. Скільки разів їздив львівськими автобусами (правда, в напрямку Варшави) -- ніколи ніхто там таким не займався: раніше -- їдемо раніше, пізніше -- то тим більше. А біля дьюті-фрі -- і так завжди всі зупиняються. Можливо, із луцькими автобусами -- щось по-іншому.

Ймовірність дуже мала перетнути в той же день. Але, теоретично. До кордону -- десь години півтори/година 15. (Хоча, якщо 22:00 -- зі стрийського автовокзалу, то з центрального вокзалу відійде не раніше 22:40). Далі -- перевірка нашими (від мін 40 хв. і до ....). І це все, якщо немає черги. Але, плюс, переведення годинникової стрілки на годину назад при в'їзді до Польщі. Тому й рахуйте.

На справді, дійсно, там є якісь нюанси. Особливо, з роботодавцями-"боягузами" (тими, хто або взагалі не працював, або мало працює із іноземцями). На скільки я розумію, в законодавстві то є певні вимоги (але чи вони тільки "формальні", або взагалі просто мається на увазі "поштова адреса" (а не адреса проживання) (ну, це логічно, що певна поштова адреса має бути для відсилання документів і т.п.), але зазначені вище роботодавці можуть боятися, що щось не те зроблять, щось не так оформлять). Я коли в Варшаві працював, то адресу в мене запитали, але ніякого замельдованя не вимагали. Так само й з песелем (тоді в мене його взагалі не було). Але влаштували і забули. В глибинці ж було хотіли "бла-бла-бла"... не захотів я із ними паритися. Ну, а ксерокопію Карти Поляка -- надати, звісно, необхідно. (Це ж і є, по-суті, дозвіл на роботу).

Та це -- вже інше питання. Дійсно, буває, що довго тримають (завжди така ймовірність бувала). Хоча, 5 годин -- це вже трохи занадто, звісно.

Ну, це означає, що мій норвезький шенген (за наявності національної польської) і пов'язана із тим поїздка -- всі мені наснилися. Але чьо... сон був приємний.

Ви -- провокатор?

Та кому Ви там потрібні! Яваспросю!

Ну, знаєте, таку послугу взагалі-то не так й багато банків пропонує! Тим більше, за таку смішну ціну! (Особливо в порівнянні із свіфтом). Може й певні банки щось там мають проти цього, але це -- вже точно не проблема Приватбанка!

Ось саме такий варіант потрібно конкретно в польських правилах дивитися. Це -- слизьке питання. З одного боку мене (як велосипедиста) кілька разів сусіди (в Варшаві) запитували, "... чи знає пан (тобто, я), чи за плавилами можна так робити?" (мабуть, не безпідставно запитували). З іншого боку, це, реально, часом може бути, все ж не зовсім безпечно, зважаючи на неідеальну (ще) культуру водіння в Республіці Польща, і, думаю, завжди можна поліціянтам на це давити. (Дуже гарний приклад -- шматочок дороги на вулиці Груєцькій через залізничний міст в районі Раковця. Там доріжка велосипедна (що наполовину із пішохідною) звертає прямо на проїжджу частину (типу, "... ну, щасти тобі!"), але там три полоси (в кожному напрямку), народ гасає дай Боже! Зовсім неспокійний відрізок! Зовсім!)

Ви будете здивовані, але я особисто не включаю Німеччину до "найбільш-культурних", скажімо так. Німеччина -- суперечлива. Хоча й є такий стереотип про німців, що вони всі -- дуже пунктуальні і т.п., але це швидше як про росіян в світі часто вважають, що ті із ведмедями в одному ліжку сплять... Коротше, не варто брати за еталон цю країну. Інша справа -- Скандинавія: Данія, Норвегія, Швеція і Фінляндія. (Ми ж -- на найкращі зразки орієнтуємося, правда?) Так ось, постійно бачив в Копенгагені (навіть, в пізню годину (та ще й коли машин в старому місті (з вузенькими вуличками!!!))), що молодь злізає (де треба) з велосипеда і вручну переводить його на інший бік!

Ну, тут є дві ситуації: Ви з'їжджаєте з тротуару на пішохідий перехід і Ви їдете проїжджою частиною (у потрібному Вам напрямку). В першому випадку -- так, треба спішитися і перевезти велосипед вручну (це, до речі, типова практика для розвинених країн (приміром, Скандинавії)). В другому -- я то взагалі правил польських детальних не знаю про всі ситуації як повинен поводитися велосипедист, але скільки я бачив -- то просто їдеш смугою (перетинаєш перехрестя) так само як й будь-який інший засіб пересування (що має право на рух на відповідній дільниці проїжджої частини).

У Варшаві, безумовно, найрозвиненіша інфраструктура для велосипедистів. Більшість нових (за межами старего мяста) доріг мають або окремо виділені, або просто розділені смугою пішохідно-велодоріжки. Багато парків мають відокремлені велодоріжки і веломаршрути, більшість нових надземних переходів мають окрему смугу для велолюбителів. Вистачає також таких доріжок/маршрутів навколо міста. Велосипед часто значно виграє перед громадським транспортом, при чому, навіть перед трамваями (в яких завжди -- "окрема" смуга). Те що штрафують -- це так. (В т.ч., за переїзд пішохідним переходом (за відсутності велодоріжки на перехресті)). Хоча й не завжди, звісно. Часто буває, що в центрі поліціянти просто попереджають порушників. (Особливо, якщо є підозра на туриста). До речі, що цікаво, що дуже часто зауваження (якщо їдеш пішохідною доріжкою замість вело- (що знаходиться поруч)) можна отримати й від звичайних перехожих. (Або з вікна автомобіля, якщо їдеш проїжджою частиною). --- Окремо ще додам, що регулярно проводяться різні змагання і марафони. На приклад: <noindex>http://www.mazoviamtb.pl/</noindex> чи просто вбийте в гугл "warszawa rower maraton" -- вся інформація дуже добре висвітлена в мережі.

Вже неодноразово на форумі тут це обговорювали. Якщо різних країн -- то можуть бути: польска національна і норвезький шенген, приміром.

Вот, кстати, это очень интересно! Что именно с визами по КП?

Думав вже не відповідати пану Київ73, але, все ж, спробую допомогти ще людині... 1. Якщо шукатимете "тільки тих, хто...", то можете взагалі не знайти тут жодної поради, бо ситуація, коли хочеш отримувати саме американську візу в Польщі (та ще й коли не маєш жодної з карт побиту), -- доволі нетипова (якщо не більше). Це, хіба що, є актуальним для студентів, які навчаються в Польщі, і вирішили (чомусь) злітати до Штатів на канікули (я таких студентів особисто не знаю, і не чув про них) (бо в тих студентів, в яких є гроші на це (саме, на туристичну візу), вистачить грошей щоб або навчатися в самих Штатах, або десь в іншій частині Європи). Або такі унікуми як я... (втім, в мене змінилися приватні обставини, і до подавання документів на візу в мене не дійшло). 2. Телефонувати і запитувати безпосередньо до консульства/посольства -- це є типовою (до речі, європейською) практикою як щодо посольства Штатів (навіть, в Україні), так і будь-якої іншої інституції в розвинених європейських державах. 3. Ви -- громадянин України, і візу Вам мають видавати на тих же підставах, якби Ви знаходилися в Україні (поляки, можливо, мають надати менше документів), тому, Вам обов'язково треба самому зателефонувати і самому прояснити всі нюанси. (В т.ч., можливо, свідчення того, що Ви в Польщі саме постійно перебуваєте). 4. Будьте першим: зробіть собі візу, і викладіть тут на форумі ваші здобутки і знахідки!

Перепрошую, так Ви тут за порадою прийшли чи, все ж, паралельно ще й піднавчити інших?! Так, саме так: входите до Гугла, вводите "ambasada stanów zjednoczonych w warszawie", знаходите там телефони і телефонуєте безпосередньо. Саме так я сам й робив: все мені там детально розповіли приємним голосом. Візу може отримати не тільки власник Карти побиту (рік тому, як я туди дзвонив).

Тут, дійсно, важко ще щось додати! Вже ж Вам кілька разів сказали, що СВІФТ-и -- платні, і ЗАВЖДИ коштують певні (часто, відносно немалі) гроші! Хто їх має покривати? PayU? З якої радості, скажіть? Вам же там чітко відповіли, що вони (PayU) жодних додаткових оплат не знімають! Вони й не знімали! Вся сума що була -- вони Вам повністю перерахували, а вже за переказ маєте заплатити Ви. Все просто як двері!

Якщо Ви в Польщі вже більше року, то на конвертаціях Ви вже стільки грошей втратили, що могли б, мабуть, за ці гроші просто "зганяти" до українського кордону, зняти там всі гривні, обміняти їх на злоті, і вже користуватися на території Польщі "чистими" злотими.

Смиритися і вивчати "правила гри" в майбутньому заздалегідь.