Aidan

По поводу документов. Паспорт и фото должны быть цветные, с высоким разрешением (600 dpi). Смысл делать остальное чёрно-белым? И как вы планируете заверять сканы? Заверяется копия, заверяется перевод. И всё это сканируется - документ, перевод, заверительная надпись. И так загружается - файлом из трёх страниц или больше. Purpose of Travel - Other. Вы подаётесь на Open work permit? Тогда сюда идёт резюме; если есть релевантные рефы, дипломы и сертификаты - туда же; IELTS, если есть и если результат хороший. Отдельно сопроводительное письмо (пункт в разделе "Дополнительные документы"), где одним-двумя абзацами описываются планы на после переезда и основания для таких планов (например, описание предыдущего опыта работы, буквально 1-2 предложения). Через 4 года вы обязаны вернуться, если до этого времени не подадитесь на ПМЖ. Но вы будете иметь право на подачу по СЕС ("канадский опыт"), рекомендую быть готовыми и податься вот прямо в тот день, когда будете квалифицироваться на этот статус. Тогда уже это положение будет не применимо к вам. Собственно, именно об этом и говорил Крис Александер в последнем выступлении: 65% иммиграционных виз - экономическим категориям, из них приоритет провинциальным номинантам и тем, кто подаётся по категории "канадский опыт".

Вполне может быть; это был бы идеальный вариант. Но я предпочитаю иметь план действий в общих чертах. А потом ситуация всё равно внесёт свои коррективы. За ссылку спасибо.

прикол, та не; серьёзно битая - это не наш вариант. Как-то отсюда аукционы не впечатляют; вот правда, лучше поездить неделю-другую на рентованной, в конце концов, и потом поехать да хотя бы и в Альберту, взять там. Судя по kijiji, выбор больше, состояние лучше. Цены - дело такое; всё равно придётся тратиться на out-of-province inspection и province taxes. Кстати, а на каких ещё ресурсах смотрят машины?

Я как-то читала у одного уважаемого иммиграционного адвоката, что вот беседовал он с визовым офицером в одном (перегруженном!) визовом офисе, и та ему говорит: у нас чёткая инструкция из министерства: семейное спонсорство процессить два года. Вот и процессим. Кладём в стол, периодически достаём каждые полгода... Потому что такое указание. Если придёт указание процессить за неделю - без проблем, у нас есть все возможности практически любое дело отпроцессить за неделю; за две-три - если особо сложный случай. Но таких распоряжений нам никто не даёт. Подчеркну: речь шла о действительно перегруженном офисе, по сравнению с которым Киев, например, вообще спит беспробудно, а Москва пинает и курит.

perpetual, жЫзненная!

Если не возникнет каких-то серьёзных вопросов на уровне подозрений в предоставлении неправдивой информации - то нет, не спросит. Harper, в своём последнем выступлении по случаю озвучивания планов и цифр на 2014 г. министр иммиграции Крис Александер скромно умолчал о судьбе федералки, сказав только, что EOI вступает в силу в 2015 г. Читая между строк, рискну предположить, что на следующий год федералка будет заморожена (как в 2012 г.), а заявленные 65% иммиграционных виз, которые отдадут экономическим иммигрантам, пойдут на провинциальные программы, СЕС и на тех, кто подавался по федералке в предыдущие годы и сейчас всё ещё на стадии рассмотрения.

Да, придёт сообщение о снятии денег. Тогда и узнаете, что ваш конверт взяли в руки.

К сожалению, да. Вам надо пересечь границу Канады с действительной медициной. Так что смотрите, что вам удобнее - пройти медицину повторно или быстренько улететь сейчас, а потом, допустим, после Нового года, вернуться и закрыть оставшиеся вопросы.

Стандартная процедура - ставить визу за 2-3 дня. С другой стороны, Канада - она, в принципе, неспешная... Поздравляю с удачным прохождением собеседования! Только я не поняла - медицина у вас годна до октября этого года или следующего? Если этого, то я так понимаю, вам придётся повторно её проходить?

katty_kat, так у вас джоб оффер был? Вы же с этого начинайте. Тогда, действительно, отношение к рефам более лояльное. Хотя всё равно гарантий нет. Тут уже были примеры, когда работодателя всё устраивало, а аппликант всё равно получал отказ, потому что визовый офицер решал, например, что подтверждённый опыт по данной специальности был слишком давно, а документальных доказательств того, что скиллы продолжали поддерживаться на нужном уровне, не было... Harper, это ваши отношения с налоговой системой вашей страны. Вообще-то фрилансеры тоже обязаны платить налоги. Лично я во всех договорах со своими фрилансерами прописываю, что оплата им производится без вычета налогов и прочих отчислений, ответственность за уплату которых несут они сами в соответствии с законодательством страны, резидентами которой они являются. Если что - ко мне вопросов нет, все вопросы к ним. Так что решайте сами, как вам быть. В любом случае на этапе подачи никто налоговые справки с вас требовать не будет и не может.

Ну вот отпустила бы я их без заверенного перевода каждой бумажки...

Конечно, перевод делали, а как же. И да, даже что-то получили в денежном эквиваленте за свои невысокие финансовые показатели.

Так, идей и вариантов становится всё больше... Однако специалист мой вынес вердикт, что без хорошего гаража и знания местных реалий с сэлвидж связываться не стоит. Я с ним согласна.

Возможно, конечно, это личный прикол Квебека, но когда мои друзья там в этом году заполняли свои такс формс, бухгалтер попросил бумаги из Украины за ту часть года, которую они проработали там (там они были предприниматели с достаточно скромным доходом, особенно по канадским-то меркам ). Так что я лучше тоже возьму доки. Пусть они будут и не понадобятся, чем понадобятся - а их не будет. И да; после украинских налоговых отчётов (а я их сама делаю..... ) канадские - это за нефиг (уже посмотрела на сайте).

Андреевич, спасибо, покажу своему специалисту, посмотрим, что он скажет (ему нести ответственность за выбор и разбираться с ней потом, если что ). Но, конечно, такие вещи надо смотреть на месте и только так. А машину сразу не покупать - это как? В условиях провинциального городка в Северной Америке. Или вы имеете в виду не вообще машину сразу - а такие, стрёмные?

Подробнее обращайтесь к канадским бухгалтерам. Я в этом не специалист, но вы же должны при подготовке налоговой декларации за год как-то показать, что часть налогов платилась за рубежом, чтобы избежать как двойного налогообложения, так и подозрений в неуплате налогов. Для этого и нужны документы отсюда. Я, например, беру и свои квартальные отчёты, и справку с места работы своего партнёра, где указаны все вычеты и отчисления.

Всем спасибо за советы и личный опыт по поводу машины! Ответ из Ontario Service я пока ещё не получила, но если не произойдёт чуда, то подозреваю, что тот самый вариант "сегодня купить - завтра уехать" у нас, скорее всего, не получится. Если так, то смысла зависать неделю-две в Онтарио у нас нет, будем лететь в Реджайну, а там уже на месте что-то решать. В конце концов, что-то арендуем на первые дни и будем спокойно, не спеша, выбирать "свой" вариант. Жаль, конечно, что наша идея, которая казалась такой классной, гибнет на корню. Конечно, можно влететь в Монреаль и стартовать оттуда, там точно можно спокойно купить и оформить машину на украинские права... но мы уже участвовали дистанционно в выборе бюджетной машины там. Незабываемо. Узнала много интересных методов канадского кидалова. Ну его нафиг. (Мне будет не хватать моей Букаси... ) andy-panda, Mowgly, как бы там ни было, вы уже на тот момент были с местными постоянными адресами, SINами и правами. У нас ничего этого нет, и я очень сомневаюсь, что мой американский SSN примут вместо канадского SIN. tapanga, спасибо за поздравления и пожелания. О защите прав иностранных работников в Канаде (конкретно в Саскачеване) я написала подробный пост (с явками и паролями) в Саскачеванской теме, как раз последнее сообщение там сейчас. Можете почитать.

Нет, такого не замечено (в RoC (Rest of Canada - т.е., Канада за исключением Квебека)). Другое дело, что вам понадобится справка о налогах, уплаченных в вашей стране в год вашего переезда, чтобы это учли при расчёте ваших налогов за первый год в Канаде. katty_kat, нет, это как раз принципиальный момент: в стаж засчитывается только оплачиваемая работа. Волонтёрство в расчёт не принимается. Если у вас прошли рефы без зп, то вам просто очень повезло с визовым офицером. Абсолютное большинство ВО не заморачивается; нет подтверждения, что работа оплачиваемая, - реф не засчитан, дело даже до прозвонов не доходит.

ИМХО, лучше получить реф с официальной зарплатой, чем настаивать на показе реальной и не получить никакого. У нас вполне прошёл ключевой реф (с госпредприятия), где зарплата на должности супервайзора была указана всего на 50 грн. выше минимальной на тот момент (сейчас эта цифра вообще драматично смотрится). Даже не прозванивали и не задавали вопросов. katty_kat, значит, у вас были другие подтверждения того, что работа была оплачиваемая. Chertychto, а что вы предлагаете? Тут оставаться до конца жизни? Сомнительный вариант... Но если ждать ответа от Канады устали, то можно попробовать другие комфортные для жизни страны, "есть и другие миры, кроме этого" (с, Стивен Кинг). Конечно, сочувствую вам, Московский ВО - один из самых медлительных в мире. Хуже (по статистике) только Лондон.

Chertychto, спасибо большое! Мы ж тоже так надеемся! Kwim, а у кого вы брали машину?

andy-panda, дякую! WRb, я одно время там тусила. Потом скучно стало. upd: тут обнаружила просто нереальный тариф всё теми же исландцами из Стокгольма прямо в Реджайну. Есть и приличный тариф из Киева в Стокгольм, но там надо будет как-то решить вопрос с лишним багажом. В общем, сейчас почти 5 утра, неплохо бы пойти поспать немного и потом что-то уже соображать и считать. Ну и звонить в Люфтганзу.

Да, в Саскачеване всё гораздо проще, как я поняла из опыта друзей, которые жили там раньше. Ну, в любом случае жду официальный ответ Онтарио; от этого будет зависеть планирование последнего этапа нашего чудо-трипа.

Ага, вот потому мы сразу и отказались от мысли арендовать машину.

Мда. Интересно, это только в Онтарио такие приколы? Потому что смотрю, что как-то и в Саскачеване, и в Квебеке друзья быстро и без проблем пересдали на местные права, спокойно ездят. Машины тоже, кстати, купили ещё с украинскими правами, ездили себе разрешённые три месяца по ним, а тем временем готовились к местным пересдачам. Собственно, почему вся эта морока с машиной и последующей out-of-province registration - в Саскачеване, похоже, выбор бюджетных автомобилей отсутствует как класс, при этом цены задраны до небес. В Альберте или Онтарио с этим, похоже, полегче, и существенно. В любом случае мы планируем купить машину и максимум через день уже выехать на ней в Саскачеван. Соответственно, на территории Онтарио будем находиться менее 10 суток и, судя по всему, подпадаем под special permit, который предназначен как раз для таких случаев. Как бы там ни было, я уже написала в Департамент транспорта Онтарио весь список своих вопросов, посмотрим, что ответит первоисточник.

А при чём тут Торонто? Мы планируем покупать машину в Онтарио - но не в Торонто. И, честно говоря, сомневаюсь, что даже временную страховку нельзя купить без канадских прав. А как же тогда иностранцы рентуют машины? Или ньюкамеры прямо так все и ездят на такси или автобусе по несколько месяцев после лендинга? Я ещё не закончила разбираться с этим вопросом, но пока не встречала такое ограничение. Может, подскажете, где конкретно это прописано?