J.D.

Не просто смеялся, а открыто ржал. Фраза "Child born outside Canada during the relevant 4 year period" переводится как "в случае рождения ребёнка за пределами Канады во время соответствующего четырёхлетнего периода". Трактовать эту фразу можно как угодно. Особенно учитывая тот факт, что подавать на гражданство можно уже через 3 безвыездных года после лендинга. Вот трактовка на моём личном примере: 1) Ребёнок родился в декабре 2008 в Украине. 2) Мы иммигрировали в Канаду в июле 2009. 3) Подали документы на гражданство в октябре 2012. Т.е. ребёнок родился за пределами Канады в течение четырёх лет до подачи на гражданство. И давайте без "двоечки за английский" дипломированному переводчику английского и французского, хорошо? Всё верно, 18 месяцев и получается. Если каждому индусу, проходящего процесс получения гражданства Канады, намереваться прислать RQ, в Канаде может не найтись столько леса для производства нужного количества бумаги

Маленькие - абсолютно. айФон, например, только в портретном удобно: видно дальше намного. Хотя, думаю, с лопатой типа Samsung Note или даже SIII это не так критично, конечно.

Ну, мне тоже как-то раз рамку для номера (на машине не было передней рамки для номера, номер крепился просто к бамперу) прикрутили болтами за 37 долларов (всё по регламенту), в то время как сама рамка стоит 12, а прикрутить её занимает минуты три. Просто следить нужно за целесообразностью и думать перед тем, как на что-то соглашаться

BMW тоже молодцы - пятилитровую гибридную BMW X6, купленную новой в 2011 году, регулярно ремонтируют бесплатно по гарантии уже более двух лет, с регулярностью примерно раз в полтора-два месяца. То на трассе выключается полностью и становится как вкопанная (безопасность просто запредельная, если машина считает, что с ней что-то не так, она просто делает полный shutdown и ей по барабану, где это происходит), то посередине насыщенного перекрёстка в центре, то просто Джекичан загорается и "незнай, что делать, надо ехать к дилеру". В общем, обслуживают на высшем уровне у них в сервисе. Правда, на вопросы, почему так часто вылазят эти проблемы у НОВОГО автомобиля, и как их решить раз и навсегда, в официальном представительстве морозятся. Ещё хорошо обслуживают Mercedes R200 2008 года. То воздушная подушка в подвеске сбоит (новая под тысячу долларов стоит), то просто встанет и не хочет ехать и для ремонта нужна деталька, которую нужно заказывать и ждать, и платить за неё под штуку тоже. А от стоимости замены масла у официалов глаза лезут на лоб. В общем, BMW и Марсадэс гарантируют

Kase Именно так. Именно поэтому и цены в сотню тысяч за табличку.

Меня тоже всегда терзал вопрос, насколько добросовестно официалы обслуживают авто на ТО. На последнем ТО оставил видеорегистратор на записи (он включается по старту авто), записал всё, от и до. Из того, что было видно по работе в движке, всё тщательно проверили по нескольку раз (уровни), новое масло заливали из фирменной канистры (что, само по себе не означает, что это было нормальное масло, но всё же есть надежда, что не станут тратить время на разлив бодяги по фирменным канистрам), перед ТО, как полагается, проехали проверили как себя ведёт машина. В общем, есть надежда. Я всё никак не соберусь обнаглеть и поприсутствовать на плановом ТО лично, поглядеть, что и как делается.

Это далеко не худший случай. Попасть в официальные таксисты тут очень непросто. Плюс лицензированная табличка одноразово стоит порядка ста тысяч долларов США, чтобы не брать в аренду уже лицензированное авто (это стоит 500-800 долларов в неделю). А само таксование - чрезвычайно прибыльное дело, особенно в Торонто. Поездка всего в 30 километров легко обойдётся порядка 60-70 долларов. Годовой доход в среднем от 80 до 100 тысяч долларов при нормальной загрузке. Что для людей с PhD, что для людей без PhD это вполне неплохо. Тут это передаётся из поколения в поколение. Да, не самая безопасная работа, но довольно прибыльная.

Я тоже не люблю, когда провода лишние болтаются. От видеорегистратора тоже спрятал под обшивку (правда, он со штекером немного выглядывает из под панели в месте включения в один из прикуривателей для питания, но колхозить с раздербаниванием прикуривателя и подключением адаптера под панелью я не стал. А цифровой кабель для iPod/iPhone уложил прямо под панель.

Я прохожу ТО у официального дилера. Замена масла вместе со стоимостью фирменного масла и фильтра вместе с работой стоит 58 долларов. Пока не менял. Так это делается 1-2 раза за всю жизнь машины, об этом беспокоиться не стоит. Менял, но не помню стоимость, сегодня посмотрю бумаги и отпишусь. Стоимость фирменного фильтра - 30 долларов. Заменить его самому занимает 7 минут, из которых 2 - время ожидания воздействия WD на болты. Фильтр салона стоит 35 долларов, заменить его самому занимает меньше минуты. Можно купить и подешевле в Канадской шине, если хочется ещё сэкономить. Единственное, для чего обращался не к официалам - когда покупал зимнюю резину. У официалов только Мишлин (дорого), я взял в два раза дешевле Ханкук в Канадской шине.

наверно, потому что О чём вы, ребята? Navigate > Address > City > Street > House number (если нет интернета) А проще всего просто, с интернетом: Google Search > Полный адрес > Route Here Наверняка. Отличный навигатор, и визуально, и по скорости очень плавный. Я пользуюсь сейчас встроенным в машине - очень хороший. Но пока ездил на арендованных в 2011 - отлично справлялся NavFree. Тем более до сегодня уже куча обновлений вышло. Он у меня так и остался в айФоне установлен с тех пор - не удаляю.

Mortisha Наверное, это как студент ИНЯЗа - автоматически шпион.

Вот поэтому заполнять форму на гражданство следует полностью с формы на иммиграцию (адреса, названия компаний, даты). Немного поставило в ступор следующее: TRIAGE CRITERIA / RISK INDICATORS A5 - Self-identified as a consultant, self-employed or unemployed, with any travel during the relevant 4 year period. Ладно, поездки, будучи безработным, но консультанты и self-employed-то причём? Вот это вообще запредельное: - Family Characteristics: B1 - Child born outside Canada during the relevant 4 year period. Т.е. если нашему сыну на момент подачи было неполных 4 года, и он родился в Украине в 2008, то, судя по всему, мы попадаем под эту характеристику.

Легко. Вот краткая выдержка из разных источников: "Из средних: перечислены имена четверых каких-то людей и спрашивается, а кто они, собственно. Варианты ответа: Герои 1-й Мировой Канадские спортсмены Канадские политические деятели И еще чего-то. Из сложных были еще такие типа "Каким по счету премьер-министром был сэр Wilfrid Laurier". Кто ж его знает? Судя по "сэру Wilfrid-у" явно не восемнадцатым - двадцать пятым. Но и не первым, им был другой мужик. Значит, седьмым. В какой совместной миротворческой операции в таком-то году Канадские вооруженные силы потерпели поражение. Еще мне понравилось, когда они дали правильную фамилию какого-то деятеля и попросили назвать его правильное имя из нескольких достаточно похожих. Я знала только фамилию и, сначала, наивная, обрадовадась вопросу, который многообещающе описывал этого человека издалека,а дочитав до конца, поняла, что такое "облом" во всей красе. Думала, что спросят фамилию!!! Но имя... "

За сим предлагаю прекратить офтоп во избежание наград. Впредь прошу соответствовать теме. Модератор J.D.

Да. Неправильно ответив на 6 вопросов из 20. Для наглядности того, что ответить неправильно на шесть вопросов из 20 очень легко, вот краткая выдержка из экзамена в прошлом месяце (сдавал человек с огромным учебным опытом за плечами, в том числе и преподающий в Раерсоне):

Странно. Краун Виктория / Линкольн Таункар вроде на раме.

Неверно. Песни не испортились. Просто после того, как Шевчук вляпался в политику, он стал мне противен лично. Кстати, как оказалось впоследствии, он и сам об этом пожалел.

Понял, спасибо, ценная информация!

Я до него так и не добрался, но он был в списке на выбор. Мне внешне тоже нравился. А внутри даже не сидел.

Обсуждение касательно автомобильных "понтов" перенесено в более подходящую тему. Модератор J.D.

Обсуждение перенесено в более подходящую тему. Модератор J.D.

Ты что-то перепутал. И по первому, и по второму, и по третьему. Считать, что авто премиум класса - это понты, дело личное, конечно. Но с таким же успехом можно сказать обратное - все, кто не ездит на авто премиум класса - убогие нищеброды. Т.е. абсурд. Моё мнение - каждому своё. Например, Гриша ездит на недорогой машине и доволен как слон. Я езжу на дорогой машине и доволен как слон. Где тут понты - лично мне непонятно. Реально, я не понимаю, почему дорогое авто приравнивается к понтам. Хоть ты тресни. Посмотри на сайте Lubrico. <noindex>http://lubrico.com/coverage.html</noindex>. У меня Superior Protection со всеми опциями. За полтора года пользоваться не пришлось пока. Единственное условие - своевременно менять масло (не более 6000 пробега, у меня как раз примерно так и получается) и сообщать им о смене. Здесь всё включено. Прикол заключается в том, что стоимость запчастей и вообще сервис сравнительно недорогой, несмотря на premium brand. Яркий пример - замена масла (стоимость масла, работа, масляный фильтр) у официалов стоит 58 долларов. Только что посмотрел стоимость ката - 350 долларов, вполне терпимо, даже если менять самому, раз в жизни-то. По-моему, это не понты - это тупость. Иметь вещи в ущерб семейному бюджету - идиотия, не имеющая никакого оправдания. Я всё же склонен считать, что понты - это когда ты гордишься и показушно хвастаешься человеку какой-то вещью более дорогой, чем аналогичная вещь у него. Или когда у тебя есть что-то, что другой человек себе позволить не может, и ты это выставляешь на показ, высмеивая этого человека по этому признаку. Когда считаешь, что ты выше тех, у кого нет чего-то, что есть у тебя. И что они должны тебя за это превозносить. Таких людей я знаю в Украине лично Но мы что-то удалились от темы. Перенесу обсуждение в другую тему.

А что? Вроде всё сработало на ура. И 5 звёзд из 5 за безопасность.

Мы подались в конце октября и в конце декабря получили AOR. Ждите 18 месяцев, сказали. И приказали изучать брошюрку. Говорят, экзамен сейчас драконовский, валят нереальными вопросами.

Такого класса? Нет. Да хоть целиком стоимость машины пусть стоят - у меня гарантия по замене всего bumper to bumper. Для начала на 4 года. Потом продлю. О каких понтах идёт речь? О чём ты? Машину купил, машиной доволен и по сей день. А ездить красоваться перед кем-то - это не по мне. К тому же понты - это для СНГ, там дорогие вещи приняты как показатель статусности, поэтому народ соревнуется, у кого телефон подороже, у кого шуба покруче. Только там, купив в кредит телефон за 800 долларов под 36% годовых на два года при зарплате в 300 будешь выплачивать ежемесячно пятую часть зарплаты А здесь это в кредит доступно почти всем (за выплаты по кредиту на такие мелочи как телефон, например, уходит мизерная часть дохода), смысл "понтов" при такой схеме от меня ускользает.