J.D.

Сочувствую! Надеюсь, это излечимо. Нужно больше данных - где вы находитесь, какой у вас статус, есть ли страховка, что она покрывает, и т.д.

Я более не предоставляю эти услуги. Поделился просто для информации.

grigory000 Это сложно, но не невозможно. На моей практике одному из моих клиентов удалось с моей помощью это сделать. Есть процедура для таких случаев. Но нужно иметь ввиду, что для этого необходимо, чтобы в стране был уполномоченный человек, который получит новую форму и перешлёт её за пределы Канады. И чтобы при лендинге офицеру был указан адрес именно этого человека. Тогда форму вышлют ему после согласования с иммиграционной службой со стороны самого новоприбывшего. Позвонить в иммиграционную службу и договориться об этом можно только с Канадского номера. Для этих целей просто и быстро можно получить Канадский номер у VOIP провайдера, например, у такого, которым успешно пользуюсь я: <noindex>http://voip.ms</noindex>.

Да. Т.к. Украина не требует въездной визы для граждан Канады. Нет. Т.к. вы являетесь гражданином Украины (как я понимаю в данном случае) и необходимо получить соответствующую визу для посещения США.

Наоборот. Сегодня минус 10, завтра +5, перепад температуры убивает любое покрытие. Kase: жжошь с камерой А я думаю, чего качество такое киношное?

А они вот такие

Kase Качество классное! Ну, и за музычку репект

Да. Для Торонто для G2 и полутора лет опыта вождения это халява.

Какая-бы там ни была подвеска, но езда на ободах находит своё яркое отображение на мягкости.

Мне вообще всегда смешно представлять, какая зубодробительная езда у сидящих внутри машины на таких "сликах".

Спасибо! Чего уж там мелочиться - лучше сразу ехать жить в Монреаль

Итак, чудеса со страховиками из TD продолжаются. В этом месяце у меня заканчивается страховка, поэтому из TD прислали бумажки для продления и стали активно названивать, чтобы расспросить всякую информацию. Сегодня наконец-то удалось поговорить с ними. В результате, не может быть, но снизили страховку на 9 долларов, чего, как я понял, не случалось вообще никогда (обычно после первого года наживки страховщики поднимают страховку несмотря на отсутствие аварий и прочего). Мало того, после нашего разговора с пареньком из TD через пару часов мне позвонила девушка из TD Group Insurance (потому что я уточнил, что я теперь являюсь сотрудником нашей компании, а не контрактором) и предложила ещё уменьшить страховку. Оказалось, что наша суперкомпания подпадает у них под групповую страховку. В общем, спустя полчаса разговора и уточнения информации мне снизили страховку с и без того "нормальных" для нашей местности 347 долларов до 287, т.е. на целых 60 баксов в месяц, или 720 баксов в год. Серьёзная сумма. А там ещё G Full получу, ещё может скостят баксов 10, как говорят. Такие дела, справедливость потихоньку приближается!

Опаньки, ну вот и ответ на интересующий нас вопрос. Т.е., вопреки обещаниям Кенни об отсутствии узкого списка профессий, он, скорее всего, всётаки будет. С каждым днём всё веселее и веселее.

А, ну это понятно. Газ в Канаде - "это утопия" (с).

ГБО заводская была, баллон зашит так, что его не видно, как при установке отдельно. Что касается искать заправки - говорю же - он всю жизнь машины проездил исключительно на газу. Каких-либо проблем с заправкой не испытывал вообще. Это при том, что он на ней исколесил всю Украину и в Росии тоже бывал. Ездит много, он вообще профессиональный водитель. Зачот!

У моего друга в Мариуполе ещё в 2002 была старая Вольво (какой-то седан) с заводским ГБО. Он всю жизнь авто на газу проездил, бензин залил один раз в самом начале. Отходила отлично.

Да, я тоже интересуюсь.

С этим проблем нет - например, ТТС автобусы на дизеле. Все дальнобойные грузовики, которые тут являются основным средством транспортировки товаров, тоже.

Может быть, хоть тогда в Супервизе появится какой-то толк. Потому что сейчас никакого проку от неё нет совершенно, ибо единственное преимущество, которое она даёт: нахождение на территории Канады в течение 2-х лет вместо 6 месяцев, легко достигается и с обычной мультивизой, продлив пребывание прямо в онлайн. А вот геморроя с получением супервизы не меньше чем при оформлении спонсирования родителям - медосмотр, LICO, подтверждение средств, обязательная покупка страховки на весь срок пребывания в Канаде. Полный суп-набор, в общем. Не знаю, на кого это было рассчитано и зачем было тратить средства на разработку этой "супер" визы. Что до медицины - я не против оплачивать страховку родителям на какое-то время (например, 3-5 лет), при условии что они станут полноценными PR через это время в Канаде и будут пользоваться теми же благами, что и мы, а затем смогут получить гражданство. Страховка относительно недорогая сейчас.

Shell, Suncor и так далее. Но расход бензина совсем другой.

По той же причине, что и дизелей - активное лобби бензиновых компаний.

Ну да, свечи зажигания в ДВС и адиабатное сжатие в дизеле, это ещё со школы прочно застряло в голове. В статье по ссылке говорится, что двигатель будет работать на некоей смеси бензина и дизтоплива, а не на любом из них по отдельности.

Это как это? Совершенно разные принципы действия двигателей, как такое возможно?

То, что приостановлен приём новых заявлений - это я знаю. Осенью в ноябре обещали возобновить приём новых заявлений. А вот что программа закрыта, слышу впервые. Дайте почитать официальные источники. А, это. Да, может быть, конечно.

Заполнить формы - дело одного дня максимум. Я не знаю наверняка. Но, учитывая то, что придётся посылать документы, потом их будут рассматривать, оценивать и возвращать, я думаю, весь процесс займёт не менее 2-3 месяцев.