Kawai

Я не претендую на обьективность, и знаю, что здесь на форуме вопросы политики не обсуждаются. Но мягко и культурно выскажусь по поводу Калифорнии. Я вам не скажу за всю Оде...т.е. Калифорнию, но видел вчера репортаж про Сан-Франциско и я туда после этого ни ногой. Я понимаю, что в наше время в обществе лояльно относятся к секс. меньшинствам, трансам и т.д. Да и мне по большому счету фиолетово, живи и дай жить другим, но там эти ребята устроили содом и гоморру прямо на улице, мочились друг на друга, там же самоудовлетворялись пока прохожие ходили мимо. Это у них был фестиваль ихний. Вот я не понимаю, как нашему человеку с семьей в таком городе жить? Подозреваю, что туда их притягивают либералы/демократы, климат и т.д. Очень много бомжей из-за этого на улицах, спать можно на улице круглогодично - видимо поэтому и со всей страны бомжи и прочие маргиналы туда едут. В Нью-Йорке например, это тоже есть, но не в таких масштабах. Я к чему, все это, к тому, что надо учитывать современные реалии, мир изменился сильно и теперь увы надо учитывать не только чтобы школа была хорошая и работа близко и т.д., а еще и надо смотреть что за люди там селятся, т.к. я на 99% готов поспортиь, что в таких условиях не все захотят жить и тем более с детьми. Кстати во Флориде тоже был городок один, где из-за климата повадились бомжи и маргиналы со всей страны спать и жить прямо на тротуарах. Люди не могли пройти, т.к. все было заставлено в коробках и палатках бомжей. Там же торговали наркотой и краденными вещами. После тысяч жалоб местных жителей - мерия запретила оккупировать тротуары. Постепенно полиция их вымела из города. Но это маленький город. А как быть в больших городах, как например в том же СФ - если их там тысячи и больше. Еще раз говорю, я не против бомжей, в том же Торонто они более менее влилисьв атмосферу города и играют по правилам что называется, не наглеют. Но не везде это так.

Разве Индусы и Китайцы меньшинства? Если честно не встречал нигде в анкетах такого. Встречал только аборигенов и афро-американцев. Последние даже не везде имеют какие-то преимущества, иногда и к ним доп. требования, например чтобы они были первые в семье, кто получил образование и т.д. Т.е. вот так с ходу чтобы однозначно были меньшинства с преимуществами в накетах - только аборигены. Это в США. А в Канаде товарищи афро-американцы почти совсем не имеют преимуществ таких как в США (оно и понятно, все их беды и требования о равных правах и прочих - они все к их стране США, а к Канаде таких претензий нет - не мы их в рабстве держали). Но я только за - если граждан СНГ сделают майнорити А что - мы выстрадали и заслужили, и нас действительно гораздо меньше физически чем этих всяких желтых и коричневых прохиндеев.

Я это всем. Дело не в вас. Дело во всех. Мы все создаем ту ситуацию в которой мы сейчас находимся. И вы, и ваша свекровь местная и я, и все. Факт тот, что не бывает бесплатной и быстрой медицины одновременно.

Вот только недавно, брат жены продавал машину в России. Так ему одни кидалы и скамеры звонили. А те кто приехал смотреть пытались подсунуть половину фальшивых купюр. В итоге подсунули. Теперь он в местном отделении ФСБ дает показания. Ему конечно ничего не будет слава богу, но нервов потрепали и полвину денег нет. Если их и найдут, то скорее всего никто ему ничего ен возместит. приезжали туда 2 года назад. В его микрораёне ночью все время пьяные компании молодежи проводят время, шумят, орут песни, матерятся на весь двор - ночью это слышно. Закрывали окна, становится душно. В результате дали ему денег чтобы он кондиционер поставил. Иначе я не представляю как там жить и спать можно. Все соседи терпилы. Делают вид, что все нормально. Полизию вызывали только мы. Никто не приехал. На следующую ночь, опять вызвали. Приехали. Ничего ен сделали, никого не забрали. 15 минут была тишина. Потом опять оры начались пьяные. Причем сидят на детских площадках. Пару раз даже днем - в итоге с ребенком шли гулять в другое место. Не знаю, как вам, а я оттуда уехал вот из-за такого бытового хамства. И что бы там не поменялось в лучшую сторону, люди там и быт такие же. Ничего не меняется - хамство остается. Мое мнение, что там жить можно когда ты молодой - пить, гулять, хулиганить и т.д. А вот с семьей там жить это каторга. Муж подруги жены по городским меркам неплохо зарабатывает, но сам же подытожил, что все сводится к простому принципу "не (удалено модератором на основании Правил форума) - не проживешь". Я могу долго писать о прелестях, но смысл в том, что в Канаде даже при всех ее недостатках - жить семейным гораздо лучше, просто даже несравнимо лучше. Все имхо С другой стороны, если ты холостой, один и приехал сюда не с четкой целью, а так посмотреть что и как - то на 99% что будет неприятие, гречка не та, баб красивых нет, не выпить и не похулиганить толком, все дорого, ленлорд жадный, сосед не трет по душе и не интересуется за жисть и вообще Канадцы козлы. Это стопудово ностальгия замучает и домой захочется. Тогда конечно тут и дороги не те, и медицина не та, и небо не голубое и пивасик с орешками дорогой. В Канаде бедным тоже жить хреново оказывается (как и везде). Еще раз повторюсь, в Канаду ехать надо с конкретной целью, желательно уже с семьей с детьми и хотя бы пробиться здесь в средний класс, чтобы дом свой был, работа более-менее нормальная (а не лапшу готовить в Миссисаге ночью у китайца Ли за минималку) - вот тогда и раскроется вся прелесть Канады. Тогда можно и сравнивать. Уважаемый форумчанин на данном форуме КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается использование нецензурных выражений в ЛЮБОМ их написании. Это определяется Правилами форума . Я надеюсь достаточно понятно объясняю? Пока ... устное предупреждение.

Довольно спорная тема, т.к. все пишут про свой специфический опыт, но это ведь не означает что так обстоит дело на самом деле в Канаде. У нас офис на работе в большом комплексе, рядом много других офисов, в т.ч. рядом с рентген клиникой, так там каждый день очереди и в основном Канадцы начиная от 45 и старше (на вид). В основном все после операций по замене коленных суставов и бедренных. Я просто к тому, что поток там нескончаемый с утра и до где-то 5 вечера. В день где-то человек 50-70 наверное. Так это только рядом с нами в офисе. А сколько таких по Канаде. Я это к тому, что делаются операции, и много их делают в Канаде. Т.е. если кто-то и ждет годами, так значит потому что очередь большая и все хотят. Надо понимать, что медицина в канаде бесплатная (кроме стоматологов и т.д.) и скорее всего физически просто нет возможности сделать так, чтобы не было очередей. Наши южные соседи где очередей почти нет, например за замену коленок платят ого-го какие денжища - сопоставимо с нашим моргиджем. Думаю, что здесь все бы возмущались если бы и в Канаде так же было бы. Все хотят чтобы было бесплатно, чтобы привезти своих родителей, а потом возмущаются, что ждать долго и что мол в России/Украине операцию бы сделали бы быстро. Так там и результат был бы неизвестен с нашим то образованием где у половины дипломы куплены, и без того, чтобы дать на лапу тоже никто бы не торопился операцию делать. В конечном итоге - все упирается в финансирование в Канаде. Не хотите очередей? Тогда надо писать и говорить своим МП о том, что надо увеличивать финансирование в сфере здравоохранения, строить больше госпиталей, обучать больше врачей и т.д. Возьмите Онтарио например - тут в городе с населением 200тыс. например - всего 1 или 2 госпиталя. А в России например в таком же городе обычно те же 2 госпиталя, но еще и куча поликлиник - ну где-то штук 10-15 обычно. Причем поликлиника обычно это довольно большое, многоэтажное здание, со своими хирургическими кабинетами и т.д. В Канаде имхо нужно больше госпиталей, их откровенно мало. Особенно если не живешь в центре Торонто. Отьехать чуток и все - как в пустыне, один госпиталь на сотни тысяч населения. имхо отсюда и все очередя и куча других проблем.

В Канаде ситуация в общих чертах такая: есть лицензии на занятие определенными профессиями (еще называют регулируемая гос-вом профессия, которая имеет свои надзорный орган и т.д.), например без лицензии вы не можете работать и вас не могут нанять работать например медсестрой. Лицензия нужна обязательно. С другой стороны много профессий которые не требуют лицензирования: можно например быть писателем свободным или художником, или официантом где-то. Я не знаю как с этим обстоит дело в Accounting в Канаде? Но надо плясать от этого. Далее, идет образование. Некоторые лизензии можно получить только закончив Канадские курсы/программу обучения и т.д. Однако другие лицензии имеют опцию просто сдать экзамены на получение лицензии, но при условии, что вы подтвердите официально эквивалентное образование уже полученное в вашей стране - т.е. вы как бы не с улицы пришли и сразу экзамены хотите сдать, а уже как-бы получили профильное нужное образование, но в своей стране. Вообще в таких случаях - нужно зайти на сайт официального органа который и выдает лицензии - у них обычно все расписано что и как. Если эти первые два пункта (лицензия и образование) имеются - то имхо для работодателей этого достаточно для приема на работу. Конечно это ничего не гарантирует, т.к. работодатель смотрит и на Канадский опыт и другие вещи в т.ч. Обычно многие берут либо Канадский годичный мастерс к своему Российскому/Украинскому диплому - который автоматически дает вам "местное" образование и возможно для некоторых специальностей автоматом дает право сдать экзамен на лицензию (если она требуется конечно), либо хотя бы берут курсы Канадские местные - которые тоже номинально дадут вам право в резюме писать, что вы окончили местные то-то и то-то. Я не знаю, как обстоит дело с аккаунтингом в Канаде - возможно умные люди подскажут, но ИМХО надо начать с того, что разобраться - нужна вам лицензия или нет? Если лицензия нужна - то нужно понять как ее получить - и пройти все шаги для этого. Если лицензия не нужна - то тогда ситуация упрощается - вам тогда нужно только "напустить пыли в глаза" работодателю и преукрасить себя, тут конечно и местный опыт поможет и всякие курсы и корочки для резюме и красного словца.

Ничего страшного, бывает. Хорошо, что оформили, у вас начнется теперь своя кредитная история нарабатываться. Нет худа, без добра - это я к тому, что нужда в рентованной машине помогла вам все таки оформить кредитку. Просто дело в том, что хоть она вам и не особо нужна - без нее вам будет очень трудно в будущем в Канаде жить. Очень много вещей начиная от бронирования билетов, и рентования машин и до моргиджа - все будет завязано на кредитке и кредитной истории. Проценты по ссудам, по моргиджу и т.д. - всегда будут больше если у вас нет хорошей кредитной истории. Грубо говоря - кредитка в Канаде это не столько денежный инструмент, сколько гарантиный, почти как удостоверение что вы не верблюд в общем как-бы.

Раскусили. Я вот на халяву рекламу продвигаю какой-то автомастерской, на чемоданском подфоруме, где 3 калеки в лучшем случае заходят читают. Как тут поделится если такие подозрения сразу. А вообще я это к тому сказал, что я начал понимать Канадцев которые тяготеют к новым (или почти новым) авто.

Мы тут у себя нашли более-менее честную автомастерскую и теперь только туда ездим. За много лет в Канаде такое видим в первый раз. Даже сами не верили. Кстати именно этот больной вопрос о нечестных механиках и заставил нас смотреть в сторону новых или максимум 3-х леток после лиза (с 1 хозяном) машин, чтобы не зависеть от этих механиков. Был плохой опыт с ними. Жизнь и так слишком коротка, чтобы бодаться с ними и портить себе нервы. Все имхо конечно

Французский язык я бы тоже подучил, но никак времени и мотивации не найду. Дело в том, что он бы по идее помог бы в работе (в теории). Но реальность такова в Онтарио, что все обходятся без него прекрасно, а потому и мотивации нет. Подозреваю, что даже в Квебеке можно прекрасно жить и работать не зная фрэнч, нет? Ну кроме гос.позиций

Товарищи родные, вы эдак убьете все желание у народа Субару брать - у меня уже уровень Субару опустился ниже доместик машин. Хоть что нибудь хорошее скажите про них?

Я думаю, замена раньше 100тыс. не повредит. У соседа Мурано 15 года (новый кузов который) на вариаторе, у него уже 60тыс.км наезжено, он тоже думает поменять, хоть Ниссан и пишет, что раньше 100т.км не нужно мол. Кстати тот Мурано если не ошибаюсь 260л.с. и довольно вместительный внутри и багажник у него ого-го.

Мда-с. А я то думал Субару вешь, а оказалось такое же г.... Может тогда Хюндайку какую взять или Ниссан? У них хоть таких косяков нет откровенных с двигателем. А по надежности они сейчас все одинаковые ИМХО.

Билет в один конец до Торонто (с Манитобы) = $300. Бензин из Торонто в Манитобу (где-то 2250км) = около $300 (грубо). Один раз заночевать либо в машине (одеяло нужно), либо в гостинице на ночь = $80. Питание из расчета 2 дня в пути и плюс в Тороно покушать = где-то грубо $150. Итого ну около $800 в среднем. Непредвиденные расходы, ресторан, туда сюда погулять пиво, водка, в фонтане поплавать = итого в сумме будме считать $1000 Из подводных камней я вижу только то, что в условиях цейт-нота по времени будет нелегко что-то хорошее выбрать, но возможно вполне, если заранее все спланировать максимально. На частников в таком случае надеятся не стоит (хотя можно попробовать договорится и посмотреть пару вариантов) - просто потому, что это ненадежный народ - у них семь пятниц на неделе. А с дилерами конечно будет попроще в этом плане (но опять же не все работают в Воскресенье). Из дилеров конечно 95% будет "Честный Ахмед и Ко", из гарантий будет клятва мамой. Но если закрыть на это глаза и сфокусироваться на выборе машины - то можно выбрать что-то стоящее, а все их мнимые гарантии-шмарантии все равно не важны. Единственное будет гемора много - мысленно вам сочувствую через что вам придется пройти и с какими "замечательными" людьми придется пообщатся. Незабываемые ощущения. В целом идею поддерживаю, т.к. посмотрел на выбор в манитобе и прослезился. В Торонто выбора 42 машины, в Манитобе 4 машины - в 10 раз больше выбора. По цене в среднем на $4000 больше в Манитобе хотят за то же самое (тот же пробег и год). Получается в итоге сэкономите $3000 как минимум и плюс можно легче подобрать нужный цвет, опции и т.д. Как культурное мероприятие - сьездить в Торонто, себя показатьи на других посмотреть вполне можно, и машинку пригнать. А чтобы как-то забыть о плохих эмоциях, доставленных вам лживыми дилерами и жадными частниками - может даже замахнуться на матч какой нибудь с Maple Leafs посмотреть раз уж в Торонто будете, попить местного пивка на матче с крылышками жареными. У них сейчас как раз самый пик матчей.

B Бахрейне нашли крупное месторождение нефти с запасами эквивалентмыми всем разведанным запасам России. Это конечно жесть товарищи. С такими обьемами нефти - я вообще не понимаю, зачем электромобили нам нужны еще как минимум 200 лет? А сколько еще найдут впереди? Ой вэй! Ну как в таких условиях переходить на электричество?

Мицу молодцы, не сдаются, вроде и гарантия у них на 10 лет хорошая. Однако конечно с таксом то получается $50тыс. с копейками за Аутлендер плаг-ин! У него 20 миль где-то реальный запс хода на батарейках. Заряжать можно за 12 часов от 120Вт обычной розетки - уже что-то по крайней мере как раз после работы на ночь и должна зарядится. Маловато конечно 20 миль, вот хотя бы 40 сделали бы - и цену бы не $50 кусков, а ну где-то $40тыс. - вот тогда этот кроссовер народ бы смел думаю. Вольт хорош, но маловат дя семейных с детьми и скарбом. Ну по крайней мере уже что-то.

Я думаю, здесь нужен грамотный подход. Например, можно дублировать особо важные компоненты, а вдобавок, ведь должны быть алгоритмы для таких случаев: например если выходит электроника из строя, то машина сигнализирует об этом, сообщает водителю и водитель берет на себя контроль и управление. Даже если не возьмет, допустим он спит и не просыпается, то машина плавно и аккуратно сьезжает с трассы и останавливается пока водитель не примет дальнейшие действия в свои руки. Ну просто как пример. Я думаю, что в любом автопилоте - должан быть куча защитных алгоритмов и т.д. Подозреваю, что можно даже сделать remote управление на такой случай - например будет где-то центр SOS где смогут принимать на себя управление машиной в случае выхода автопилота из строя. Ну аналог того, как сейчас SOS call центры есть у GM - там у них кнопка на потолке, нажал и связался со службой спасения как-бы. Я думаю, вариантов можно придумать много. Как по мне, ИМХО - автопилот это будет такая же прорывная вешь, как телефон или компьютер в свое время. Это фактически дорогу до работы и обратно - превратит из утомительной езды по пробках в свободное время для занятия чем угодно. Уставать не будешь. Ну не знаю, как по мне так это будт шикарно.

Да, мне кажется подход очень грамотный у них, особенно на 15-25 лет переходных, пока массово не будет перехода на полностью эл.авто. Я бы даже купил бы такой авто, НО нам нужен кроссовер. Вот если бы кроссовер на этой базе сделали бы - вот это было бы реально круто и востребованно. И еще нужны обьемы, чтобы можно было такой кроссовер купить в любом дилершипе как сейчас можно обычное авто купить.

Понятно, спасибо!

Спасибо, попробую!

Я думаю, рано или поздно вы же купите наконец-то Канадский лаптоп, десктоп или что-то содержащее в себе Виндас 10 уже по умолчанию и будет вам счастье - ничего крякать не надо, и вроде как даже будет вас гордость наполнять что наконец-то перестали быть пиратом. Сейчас уже рабочие лаптопы за $250 в бест-баях есть, которые шустрее работают чем 5-7 летние гробы имхо (конечно не беру крайности).

Русские тв программы, в основном сериалы, и Украинские сериалы в последнее время неплохие пошли. Это все по онлайн каналам, т.е. интернет. Но это не я, это родители смотрят. А жена просто фильмы качает, как и я. Новости уже век не смотрел. За компьютером читаю все что попадется. А вот в машине - самое больное. Я часто в США езжу и постоянно станции менять надоело, Сириус подписка кончилась. Подключаю телефон и слушаю что-то с ютуба. Пока другого не вижу. Я все жду автопилот - тогда можно будет в дороге реально что-то делать как в офисе, читать новости или работать и т.д.

Я вот думаю, мне одному это в голову пришло или это уже старая известная идея: по хорошему зарядные станции то можно делать только вдоль хайвеев. Логика в том, что в городах народ может заряжаться в гаражах дома или на парковках подземных от розетки. А основной недостаток эл.машин это когда надо далеко ехать - и вот как раз на хайвеях и можно сделать кармашки такие - заехал зарядил от суперчарджера и поехал дальше. Они там и окупятся быстро и мест много свободных вдоль трасс. И самое главное не нужно будет строить их так же много, как обычных заправок - всего лишь через каждые 50км трассы - будет достаточно. Ведь все остальное время заряжаешся дома в гарже или в подземной парковке от розетки. Ну единственное розетки надо будет поставить на 220Вт - и тогда вполне можно жить имхо.

Через 2 года уже около 10 брэндов серийно начнут продавать модели на чистой электротяге. Без двс. Причем большинство будут кроссоверы - самый популярный сегмент. Там и Форд, и Хонда, и Субару и премиальные бренды. Что характерно у всех запас хода будет около 450-500км - что уже вполне подходит для большинства Канадцев. Сдается мне, что если все так пойдет, то скоро мы все уже будем выбирать электро-машины. Хотя, как по мне, так лучше бы автопилот бы доработали бы - его вполне можно устанавливать уже сейчас на любую машину как доп.оснащение. Я бы например не отказался бы от автопилота до работы и с работы - это как минимум 1 час в день (а то и больше) когда можно было бы отдохнуть, почитать что-то, занятся чем-то по дороге. Еще думаю, что Тесла все таки умрет, и станет чисто поставщиком батареек имхо.