Dinamik

А вот почему, меня тоже интересует ? Тут и опелей нет, и французов нет.

Неплохо бы почитать, что там под звездочками. Да посмотреть реальные отзывы тех, кто пользовался. А вообще митсыки тут спросом не особо пользуются. Люди жалуются на дорогой сервис. Ну почитал и что? Чего вас так расстроило, то что аккумулятор не входит в гарантию? А уж роадасистант 5 лет меня просто радует. Моя субара была бы пож этой программой, т.к. ей еще пяти лет нет. Но увы...

Это результат долгого поиска и дегустации "богатейшего выбора". А вы всегда о вкусах спорите?

Сочувствую.

Ничего себе так гарантия! 10 - year / 160,000 km Powertrain Limited Warranty* 5 - year / 100,000 km New Vehicle Limited Warranty* 5 - year / Unlimited km Roadside Assistance* У Субары ничего подобного нет и в помине...

Судя по вашим комментариям, у меня иногда складывается впечатление, что мы в разных странах живем. ;-) Нет, у нас тоже бывают дырки, но не такие большие и не так часто.

Все равно не айс, линеатроник... Вот это меня тоже убивает, зачем Субару на CVT перешло повсеместно?! Остался только вариант с 3.6l на аутбеке. И все.

Я получал, весьма неплохую сумму, между прочим. 1300$ в месяц. Притом, что у меня была не самая большая зарплата, от которой насчитали эту сумму. Хватало этого пособия и на съем и на еду. В Москве многие компании все еще платят "серую зарплату", поэтому пособие, а также пенсии и все такое, будут меньше. Кстати, никогда не слышал, чтобы кто-то из россиян озвучил конкретную цифирь полученного им пособия по безработице. Неужели 1000 баксов? ;-)

Что за ересь? Сейчас вам про сыры расскажут Называй хоть ересью, хоть анекдотом - суть не поменяется. Пицца в школе по пятницам - за такое вообще убивать надо. Поддержу. Еда тут только в Квебеке нормальная. Но это каксается ресторанов. Если руки есть, все можно самому приготовить, продукты и все остальное высочайшего качества. И где брать надо тоже знать. Вот мы, например, мясо только у фермеров покупаем. Вино только грузинское и т.д.

Да, меня тоже иной раз подмывает сравнить. За четыре года жизни в Канаде мои первые восторженные впечатления нисколько не потускнели, а раскрасились новыми красками. Об этом можно долго говорить. В двух словах, что мне тут нравится больше всего: ощущение полной свободы, защищенности и огромных перспектив во всех начинаниях. Ощущаешь себя как в большом и комфортном доме, где все, как это ни странно, свои. Такое чувство у пеня былов России только когда закрывал за собой ворота своего дома. Вне его пределов было ощущение, как в тылу врага .

Посмотрел цены, Гранд Чироки по цене не сильно уступает тому же Лендроверу. Без налогов новый Чирокки - почти 80 тысяч ! Вот только через несколько лет цена на американские падает сильно, чего не скажешь о японках. Мне вот очень нравится Тойота Хайлендер выпуска начала века. Сейчас это просто слон какой-то стал.

В корне не согласен. Не вижу, почему личная информация не распространяется на всё, что касается лично вас и вашей семьи, куда входит и работа и прочее. Дело вот в чем. Если я вот вас с бухты барахты спрошу, а что вы сегодня будете кушать на ужин, это будет действительно неуместно, ибо тут мы не обсуждаем личностные вкусовые приоритеты. Но когда люди в ветке про машины, длина которой вот уже 243 страницы, с умным видом дают советы и обсуждают все нюансы, как-то странно не задать вопрос, а на чем же ты сам, знаток, ездишь? И никакой тут нет крамолы вообще. На многих сайтах автолюбителей под каждым аватаром стоит наименование того пепелаца, на котором автор ездит. И как правило, автор гордится им, а не стыдливо скрывает. Не согласны? p.s. Личная жизнь, это то что происходит у вас за закрытыми дверями, куда вы посторонних не пускаете. Все остальное к этому не относится, а у политиков даже афишируется в обязательном порядке, как-то зарплата, недвижимость, послужной список, и даже за кого болеет по футболу. Так что где вы работаете (ну если вы не шпиен, есссно) и на чем ездите, можете смело говорить! :-)

Ну так ведь выдают же! См. ЛинкедИн. Вики-тревел опять же. Личная информация это то с кем вы спите и сколько получаете. Всего остального стыдятся и скрывают кому есть что стыдиться и скрывать. Ну или комплексы. Как это я был там ого-го, а тут всего-то... Более того, я и на свой ЖЖ могу ссылку дать, где подробно расписал свой канадский путь. Хотя далеко не все. Просто руки не дошли. Впрочем, чего это я. Со своим уставом в чужой монастырь... Сорри, если задел чьи-то чуЙства.

Не совсем так, я ведь про свою машину все рассказал, и мой выбор уже покритиковали и в хвост и в гриву. И про "традицию" я вот только что узнал. С удивлением, надо сказать. Так что последняя фраза явно ко мне не относится. Не в равных мы условиях, как оказалось. :-( А вот с этим на все сто согласен!

Такие уж традиции здесь. Наверно и на вопрос, где работешь, будет такой же ответ? Традиционный. Кстати, вот это вот давно заметил, иммигранты именно на русских форумах как-то боятся говорить о том где работают. Не сколько получают, это, понятно дело, анполайт, но должность и место работы хрен скажут. Хотя, загляни в ЛинкедИн, там все о себе пишут свободно. Это тоже традиционно. ;-)

О да, тут одно восхишение! И газоны стригут, и снег убирают, и дороги чинят, хотя этим порой .. "констракшн" одним словом. А количество парков на душу населения! А удобный транспорт общественный. Всякий раз когда в Монреаль приезжаю, поскорей хочется оттуда убраться. Этож надо так много построить чудовищных бетонных трасс, многие из которых едут в тоннелях, где ЖПС может и не сработать. А как переходить через эти трассы? А ориентироваться в этих бесконечных узких съездах? В Оттаве через наш единственный хайвей есть куча переходов под ним. И съезды понятны и просты. И их много. И параллельных трасс много. На одной затор, выбираешь другую. Впрочем, тут не бывает торонто-монреальских пробок. Нет, я не претендую на всезнайство, но на Север и не по Онтарио, а по Квебеку, я ездил. На озера мы тут в парк Гатино ездим обычно. Ну иногда прошвырнемся в Монтебелло. Там тоже заповедник большой. Так и туда хайвей недавно протянули! И строят эти хайвеи постоянно. Даже там где и люди-то почти не живут. Вот что удивительно. и качество супер. Нет, чесслово, тут с дорогами все тип-топ. Хоть на Север, хоть куда.

У меня с выбором машины "на работу" проблем нет. Езжу на велике. ;-) Ну а отдых у нас в семье цивилизованный. Даже на озера тут везде дороги хорошие. Ну а марку кроссовера назвать тайна сия велика? Или сьюпестишен?

А солью у вас лед не растворяют? У нас в Оттаве все машины белые с головы до пят зимой. Но льда нет нигде. И снег чистят так, что даже зае.. иногда. спать не дают. Короче, вы выбрали джип для езды по Альберте? Какой? Интересно, а вот такие дороги в Канаде бывают? <noindex>http://ia117.mycdn.me/getImage?photoId=497...amp;photoType=0</noindex>

А тикеты не хватали, паркуясь на улицах? У нас в Оттаве это запросто. Если прошел снегопад, машины по умолчанию должны быть с улиц убраны (куда, никого не волнует), ибо ночью улицы будут чиститься...везде!

Удивили очень. В Оттаве я что-то не очищенных кульдесаков не видел ни разу. Если город не чистит, то либо сами должны, либо компания которой принадлежит эта собственность. В прошлую зиму нас замучили эти раннеутренние очистки снега компанией Минто. Спать не давали. Вот прям с 6 утра и начинали. А от собственного дома я в Подмосковье сам снег отгребал. И прям до ворот кооператива. А в чем проблема снег убрать? Тут ведь полно механических снегоуборочных средств? И потом, снег тут не становится льдом, тут очень любят соль. Может я в столице живу и настоящей канадской жизни не видел? ;-) На Рождество в Монреале были. Там сзади домов, где гаражи, снег плохо убирали. Но проехать было можно.

Субару тоже ничего. У меня на хайвеях, как я уже писал, расход от 7 до 8. А у меня полноприводная машина в отличии от камри и остальных аккордов. Так что у вас за машина?

Вы открыли мне глаза. Значит, в Канаде бездорожье есть! Но я его тут в Онтарио пока не встречал. И в 100 км зоне Квебека (на север от Оттавы), тоже не встречал. Парк Гатино проезжал насквозь по лесной дороге (была открыта). Проблем проехать на низкоклиренсовом легаси не было. Было дело, на озеро одно заехали, там вот была почти лесная дорога и холмы. Но без проблем опять же. Ухабов, ям и канав аля Россия, по канадским дорогам пока не встречал ни разу. Да, я на рыбалку и на охоту не езжу. Видимо, в этом причина. ;-) Кстати, а почему это в самой богатой нефтью Альберте такие плохие дороги? Даже в Эдмонтоне?

Не, никогда не был. Просто ужасы какие-то рассказываете. Неужели вот такие бывают? У нас в радиусе 100 км от Оттавы ни в одну сторону плохих дорог нет. Ну есть просто гравийные дороги, но по ним и на низком клиренсе можно проехать. А в лес вас просто так не пустят. Так что смысла во внедорожниках тут не никакого, кроме понтов. Кстати, я на "девятине" в Подмосковбе такое бездорожье и заснежье преодолевал почти ежедневно, и ничего, выжил. Бывало навалит на дорогу к даче снегу. Никто и не думает убирать. Разгоняешься и несколько десятков метров снежную массу бампером сталкиваешь. Образовавшуюся гору потом раскидываешь, отгоняешь машину чуть назад и по новой. Так вот и ездил. Но тут все чистят вовремя, никаких проблем не было ни разу.

Непонятно только, почему с такой рекламой и репутацией Volvo продалась китайцам...

Понятно. На первый взгляд неплохо, особенно город, хотя город у всех разный, чем короче поездки, тем больше расход. Вес-то машины какой? Вес - около полторы тысячи килограмм. Как я уже говорил, у меня универсал (Station Wagon) <noindex>http://www.auto123.com/en/subaru/legacy-wa...arid=1085900606</noindex> К недостаткам я бы отнес наличие только 4-х ступенчатой коробки передач. Все-таки, переключения чувствуются. Даже у Мазды-3 пятиступка. А так, иногда вот думаешь, а что тебе еще не хватает для счастья? И ничего в голову не приходит. Да, клиренс не очень, но стоит из нее аутбек сделать, уже будет не совсем то. Ну чуть повыше будешь сидеть, ну бордюры не так страшны. Ну и все, пожалуй. Тут в Канаде практически не встретишь бездорожья. А уж если хочешь такое найти, то надо иметь что-то явно посерьезнее, чем аутбеки и прочие "городские" джипы. Например, Jeep Wrangler. Так что или в городе с комфортом, или безорожье и на полувоенном джипе, где комфорта минимум. Мне вот что в субариках нравится, так это аккуратность исполнения всего. К примеру, вот приятель купил новый Рав-4. Снизу сзади на него посмотреть, какие-то болты торчат длинные, как-то висят неаккуратно глушитель. А посмотришь на зад того же Форестера, все аккуратно и пригнанно.