dim000h

Сдал сегодня written test. Со второго раза :-) Коллега отдолжила книжку с правилами Nova Scotia Driver's Handbook, там все просто расписано, с картинками. Также скачал на Play Market программу Canadian Driving Test. В ней выбираешь провинцию и учишь. Но вопросы по Новой Скошии в программе и на экзамене отличались. Сдавал в Access Nova Scotia в городе Truro. Приходишь, платишь 15.15 долларов, дают 2 листка с вопросами: один - знаки, второй - правила. На каждом листке по 20 вопросов, можно сделать не больше 4 ошибок в каждом. Если сдали одно из двух - то оно засчитывается, когда приходите второй раз - опять сдавать тот блок не надо. К знакам дает листок с 40 нарисоваными цветными знаками, они пронумерованы, в задании написано название знака например "Hidden intersection", нужно найти этот знак в этих 40 и написать под каким он номером. Сдал сразу, сделал 2 ошибки. С правилами все немного веселее. 20 вопросов, сначала идут 2-4 предложения, надо прочитать и возле каждого указать True or False. Вопросы составленны хитрым образом, надо читать очень внимательно и хорошо знать английский. Кстати подходил к женщине, которая мне выдавала задания, просил на пальцах объяснить что означают некоторые непонятные для меня английские слова - помогала без проблем. После предложений идут вопросы, где нужно выбрать 1 правильный ответ из 4. Время дают сколько хочешь. Перед тестом проверяют зрение. После успешной сдачи письменного теста - записался на Road test. Оплатил 53 доллара, дали секретный номер, номер телефона, надо самому звонить договариваться на когда назначать встречу с экзаменатором. Также дали бумажку-предупреждение что авто, на котором я приеду сдавать тест (кто не в курсе - авто должно быть свое/взято у друзей/работодателя/арендовано), должно быть со страховкой, документами и с рабочими световыми сигналами.

Смотрел Мазду 3 новую в лизинг в топ комплектации - 350 в месяц. + там вроде как надо дорогую страховку. Масла менять вроде как тоже за свой счет. Допустим еще страховки 100-150 в месяц, заправлять на 100-150 в месяц, 4 л синтетики - 50 баксов. Получается 600 в месяц отдавать только на машину/бензин? Сегодня говорил с коллегой, ей 21, хочется мир посмотреть, собралась на полгода в Австралию. Ездит на Сивике 2005 года, с 90к пробега, Special Edition, чуть кожи внутри, кондер. Правда автомат, не едет совсем. Говорит зачем машина будет место у родителей занимать, бери у меня ее в рент, давай 300 баксов за полгода и она твоя. Переспросил - 300 в месяц??!! Говорит нет - за 6 месяцев! Ппц )) Или у меня вариант брать рабочую машину с фермы - Мазда Протеже 2000, 1.6, 135к пробега, в июле свежий MVI, новые покрышки, запчасти менялись, тормоза. Фермер хочет 1500. И ездь - горя не знай, через год-два можно за 1000 продать.

Возможно вы правы. Видел на кижижи такие Мазды с пробегами 265 и 298 тысяч, у этой рабочей всего 135. Даже если лить синтетику, беречь движок - все равно быстрее сгниет кузов... Зы. Говорили что 2000 год и 135к пробега невозможно. Вот, люди авто продают - 2008 год и 32к пробега. Судя по заявленной цене - действительно такой пробег Please view this ad: 2008 Mazda Mazda3 Hatchback, <noindex>http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/dartmou...ent=app_android</noindex> Price: $ 7,500

Автомобилисты, не подскажете, стоит ли на зиму лить 100% синтетику в двигатель Мазде 2000 года с 135к пробега? Или High Mileage масло? Это полусинтетика с присадками? Поехал тут рядом к механику, говорит ты что - машина старая, заливай дешевое regular... Вы какое используете?

Ого. Тут сивики за такие деньги есть только 06-07 года с пробегами под 200. Она брала его у своей бабушки с пробегом 46 тысяч. Special edition, с кондером, вставки из кожи в салоне. Больший смех вызывает другая коллега, которая купила год назад у диллера Pontiac G5, где-то 07-08 года, даже без литых дисков, правда с пробегом 50-70 тысяч за 7000 + 800 taxes ))

Девушкам дешевле чем парням. В Канаде ж у людей может быть 2-3 авто на семью. Эта Мазда используется на ферме чтобы поехать в вет-аптеку за лекарствами. И то в крайнем случае т.к. есть рабочие RAV4 и пикап Silverado, обе на автомате, канадцы ленивые, не хотят ездить с палкой-мешалкой :-) Коллега на вышеупомянутом Сивике купила год или 2 назад у своей бабушки с пробегом 46 тысяч. Сивик 2005 года.

Напишу свой отзыв про авто. В Канаде я уже немного больше 1 месяца, езжу на рабочей Мазда Протеже 2000 года 1.6л. Хотел Мазду 3 07-08 года, хетчбек, 2.3, почти полный фарш, кроме кожи и климата. Но надо насобирать денег на счету, чтобы показать в посольстве при приглашении девушки/гражданской жены, поэтому придется купить у босса эту Мазду. Хочет 1500, может пару сотен получиться сторговать на передние тормозные диски. 135 тысяч пробега, 2 месяца назад свежий MVI. Брал покататься у коллеги Сивик 2005 года на автомате всего 90к пробега- не разгоняется, подвеска более жесткая, сидишь выше как на минивэне. Из плюсов - по хайвею прет 120 как танк (Мазду от сильного бокового ветра чуть шатает), получше музыка, есть кондер, подлокотник, нет следов ржавчины. Покупала она ее у своей бабушки, та хранила в гараже, мало ездила. Поэтому такое состояние, но и цена 4000. А Мазда с ручной коробкой, заправляю бензином Extra, заметно шустрее разгон и чуть меньше обороты двигателя при езде по хайвею, по сравнению с Regular. На второй разгоняется до 80, на третьей - до 110, проблем с ускорением нет никаких, даже сравнивая с соседними на дороге пикапами. Японские двигатели вроде как спокойно можно крутить до отсечки, бывает раскручиваю до 5000-5500, только жужит немного. По трассе спокойно едет 110-120, иногда до 130, больше страшно получить speed ticket :-) После разговора с шефом о покупке этого авто, решил замерять расход путем заправки до полного бака, поездки 250+ км и обратной заправки на этой же колонке этим же пистолетом. Получилось 5.8 по хайвею если ехать 110-120 и 6.4 - хайвей + немного по Галифаксу по диллершипам + путь к океану через деревни с ограничителями 50-60-70. Доволен более чем. На авто чистое масло, проверял по приезду, и сейчас, тысяч 3 проехала машина - не ест ни грамма. Чистые фильтра, новая летняя резина, новые передние стойки. Что еще надо ездить на работу. В соседней деревни есть свалка авто, судя по объявлениям на кижижи у них там больше 800 авто. Нашел 2 точно такие Мазды 99-00 годов и 3 рестайлинговые - 01-03 года. В случае чего можно там нужную запчасть поискать. Также на кижижи можно найти комплект зимней резины с дисками за 100-150 доллларов. Спрашивал у коллег, знакомых на счет Lease - крутят пальцем у виска, говорят платить 300-400 баксов в месяц за авто+ дорогая страховка, чтобы через 4 года остаться без машины, без ничего. У некоторых есть новые пикапы, но они в financing. Может NS самая бедная провинция, из-за этого лизинг в деревнях непопулярен. Кстати 22 летняя девушка выше упомянутого Сивика платит 30 или 35 долларов страховки в месяц. Переспросил - может 300?!! Говорит нет, 30(35), девушкам в NS дешевле страховка чем парням.

Пошел в другой RBC - work permit и сроки особо не смотрели, открыли аккаунт и оформили кредитку на 1000 долларов. Говорят по почте через неделю получу обе карты, пока дали временную. Напомню, в другом RBC для открытия кредитки требовалась годовая зп в размере 45 тысяч или secured credit card. У них не одна база данных и правил?? Правда парень, у которого я был, вместе с моим работодателем в школу ходили, из соседнего села. Может по знакомству, хз... Говорит получишь 2 зарплаты, принесешь чеки, можем поднять лимит если хочешь.

Спасибо! А там адрес есть, офис службы иммиграции в Галифаксе. Можно к ним подъехать, пообщаться, получить советы? Просто до этого жил полтора года в Дании, там если где-то сказал бы что хочу остаться, иммигрировать - сразу бы смотрели как на преступника. А тут один раз в банке, второй раз в магазине разговаривал с сотрудниками, говорю что по визе, нравится Канада, отвечают - надеюсь ты захочешь тут остаться, получить ПР. Тоесть отношение к людям из другой страны совсем иное, не враждебное. Поэтому может и офисе иммиграции помогут? А так можно тут оставаться. До океана 50 км, климат умеренный, куча озер, почти каждый день еду купаться :-) говорят морозы наступят аж в начале декабря. До Галифакса полчаса езды. Работа активная, до этого работал в Розетке в офисе, тяжко сидеть по 8 часов в кресле. А тут на свежем воздухе, молоко можно пить сколько хочешь )) Пугает только что со мной работают красивые, умные девушки после получения бакалавра. Говорят пришли на ферму т.к. лучше работы не найти... А теперь уже слышал что врядли на магистра будут поступать, типа смысл еще учиться, тратить деньги если лучше работу не найдут. В нас на Украине такие девчата врядли пошли бы работать на кассу в магазине, про ферму с коровами, какашками вообще молчу. Или может менталитет такой? У одной папа - дантист, по идее должна быть не бедная семья. Но дочь на ферме работает. Пока что с удивлением это все воспринимается, не привык.

Подскажите пожалуйста что за провинциальная номинация, с чем ее едят, если можно - ссылочку на офф сайт или новоскошенский. Зы. Вы можете открывать свой онлайн кошелек для пожертвований от ищущих помощи ))

Там был вопрос - есть ли у вас джоб оффер с лмиа - ответил да. )) А вы не знаете, намного сложнее получить лмиа для перманент джоб офера? Это вообще реально, есть ли спец требования? Говорил с сестрой работодателя, говорит контракт на 2 года, но не переживай, потом обновить можно. Нужно будет говорить чтобы про перманент думали.

Контракт на 2 года, впринципе потом можно продлить, работодатель хороший, он тоже заинтересован. Баллы - 199 насчитало )) + 600 каких-то бонусов Comprehensive Ranking System formula Subtotal Core/Human capital + Spouse factors + Skill transferability = 199 Additional points = 600 Grand total = 799 Спрашивал тут у девушек с которыми работаю, на счет колледжа, пойти учиться на электрика. Говорят 2 года примерно надо. Но когда учиться, если я отрабатываю по 250+ часов в месяц... Ладно, спасибо за наводку, буду думать. Зы. если подтяну английский до 6.0 - будет 850. Походу 600 баллов дается за джоб оффер с LMIA Зыы. Посмотрел рейтинги. Там 460-480. Если у меня действительно 800 баллов, значит правительство действительно ценит работяг :-) и дает им шанс влиться в общество. Так как подымаем канадскую экономику, платим налоги + деньги на вэлфэр понаехавшим экономистам/юристам с идеальным английским ;-)

anarsoul, разве это не обычный джоб оффер, на котором я сейчас?? "The Skilled Worker stream helps employers recruit foreign workers and recently graduated international students whose skills are needed in Nova Scotia. An employer can only hire foreign workers for positions they have been unable to fill with permanent residents or Canadian citizens."

IcedCoffee, полистал я сторонние английские НовоСкошенские сайты. Пишет можно подаваться на ПР через год работы по WP, но там нужны какие-то бумаги от работодателя. А работодателю нет смысла делать их, т.к. после получения ПР я получается "вольная птица", могу уйти на другую работу. И пишут что также можно через 2 года, с помощью этого експириенс класса. Типа там особых требований нет. Express Entry подробно не интересовался, так мельком. Это доказывать нужность своих дипломов, учить английский на 7+, деньги собирать.... Имхо это все лишнее и ненужное. Вот вместе со мной работает украинец, также рядом голландец работает, оба по ПР. Человек работает, его пригласили из-за границы, потому что в Канаде не нашли специалиста, человек платит немалые налоги, не нарушает закон, хочет и дальше тут жить и работать, подает заявку на ПР, ее рассматривают, отправляют на экзамен английского/медосмотр и дают ПР. Такая система работает в некоторых странах Европы, и считаю ее правильной. А идеально учить английский и получать магистра для работы на ферме?? Со мной 2 девушки работают, после получения бакалавра. Пришли подзаработать денег на курс магистра. Теперь говорят наврядли будут дальше учиться, смысл если лучшей работы по специальности не найдем. Еще 2 знакомые девушки закончили что-то в прошлом году, или колледж, или бакалавра. Одна ездит за 50 км в Галифакс собачек стричь, другой так не повезло, работает на ферме. По разговорам с молодымм канадцами из деревни: 90% работали на фермах. Мой босс, ровесник, 26 лет, закончил Ватерлоо на инженера, несколько месяцев работал в Чикаго по моему в Blackberry, потом 4 месяца в Apple в кремниевой долине. Оставил все это дело, приехал назад домой, на выходных вместе со мной коров доит :-) Его сестра на год младшая, также закончила что-то в Ватерлоо, поработала немного в Торонто, приехала домой, на выходных работает на другой ферме. Это я так, пишу горожанам из Онтарио, как проходит жизнь в деревнях Новой Скошии, для общего развития. :-) Что должны быть другие пути кроме как идеально учить английский и получать никому не нужное образование. Вопрос: пишет на этих сторонних сайтах что есть что-то типа immigration information center, действительно есть такие учреждения в Канаде и можно там получить информацию про ПР?

anarsoul, полистал запросы на язык. Везде для NOC B требуют CLB 5 (IELTS 5.0). Так я на 5.0 в Киеве полгода назад сдал, месяц посмотрев фильмы на английском с субтитрами. Для получения Work Permit кстати требуют сдачи IELTS. Для Noc 0, A - требуют уровень 7. Но я не профессор, я всего лишь коров на ферме гоняю :-) это тянет только на NOC B.

Незнаю. Читал где-то тут, также с коллегой на работе говорил, он тоже с Украины, как раз после 3 лет подался, недавно получил ПР. 1 год отработать по визе и получить ПР, считай полугражданство - это как-то совсем нереалистично и кажется халявно, разве нет?? Ссылку на офф источник поможет кто найти? 100 плюсов поставлю ))

К учебе можно добавить работу по высококвалифицированной профессии (NOC На своем примере скажу про плюсы: сразу по приезду есть работа, регулярные денежные поступления. При открытии визы не спрашивали про мои доходы на родине, мой счет в банке (ехал один). По сравнению с expressentry - намного дешевле и быстрее, 8 месяцев от момента составления резюме и начала поиска работы до прилета в Канаду. Из минусов: являюсь временым резидентом, сложности с открытием кредитки, подключением к мобильной сети. Карточка временного резидента аж через 3 года, пока привязан только к определенному работодателю.

Но документи ж вы показывали?? Я когда со своим ломаным английским подошел спросить за кредитку - говорит давай ID, показываю паспорт с ворк пермитом - впервые видит, ничего не знает, не откроет. Говорил со знакомой канадкой, рассказывает что с ней учились китайцы - все с кредитками. Еще у нее подруга работает в BMO, разузнает.

Просто так дают кредитку в RBC ньюкамерам при условии что есть работа с зп от 45 или 46 тысяч в год. У меня меньше, на днях должен был получить чек с зп, отказался, думаю в Credit Union все сделаю. Пошел к ним с чеком - уже говорят даже секюред не могут дать, отправляют в Capital One, типа ищи в инете и подключай себе сам секюред кредитку. Лохотрон какой-то. В субботу иду в RBC.

Это вы ездили на новых машинах, а я смотрю на 2007-2009 г.в. в ценовом диапазоне до 5000. В Украине (и по всей Европе) Мазды 3 были с двигателем 2.0 150 л/с, обычный движок, без наворотов. Сивики шли только с 1 единственным 1.8 141 л/с, движок на то время довольно продвинут был, с крутой системой открытия клапанов, у знакомого по трассе Киев-Одесса брал в районе 5-5.5 л на сотню. Также Мицубиси Лансер Х был с движком 2.0. Все они примерно одинаково ехали. Но в странах Северной Америки продавались Мазды 3 с двигателем 2.3, может тут по другому меряют мощность, потому что видел в обьявлениях 2.0/122, 2.3/138. Может это в киловаттах? Но пару раз также видел что писали 2.3 158 hp. Должно интересней ехать. Опыта езды особо нет, на работу в Киев добирался на попутках, ехал не раз и в таких Сивиках, и в Маздах. Просто по цене смотрю, с коллегами говорил. Говорят типа Сивик считается самым надежным, оттого смотрю цены на него на Kijiji самые высокие. Мазда 3 и Королла примерно одинаковы по цене. Да, Короллы не ржавеют и будет ездить 300-350 тыщ км. Но там в 80% машин бежевый тряпчаный салон, автомат, ручные стеклоподъемники :-) За эти деньги есть Мазда 6 3.0 V6, нафарширована богаче и больше половины - универсалы, для меня +. Но 3.0, 181 л/с, думаю расход будет большой. Есть еще Хонда Фит и Тойота Ярис, с движками 1.5, хетчбеки, задние сидушки сложил и грузи туда хоть велосипеды. Но это ж не новую с салона брать, придется смотреть по состоянию. А если купить авто в соседней провинции и получать номера в своей - дополнительный налог не надо платить? Хочется примерно такое авто, белый хетчбек на 17 дисках, типа в спорт обвесе (спойлер, юбки по бокам), 2.3 двигатель, в таких комплектациях часто есть попогреи в передних сидушках. но оно в Нью-Браунсвике <noindex>http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/moncton...back/1183214583</noindex>

Я так и делал, разгонялся до 90-95, но там же знак 80 )) Кстати вижу если знак 80 - многие едут 85-90, если по хайвею еду 110 - постоянно обгоняют. Спидометр в машине идеально показывает, сверяю по GPS. Если превышение на 5-10 км - не штрафуют? Ржавеют, зато едут :-) среди однокласников Мазда 3 самая драйверская машина. Почему - смотрите на ютубе. Мне вчера 26 стукнуло, детей нет, грех в такие годы на короле с передними ручными стеклоподъемниками ездить. Был у диллера, говорю хочу вашу Мазду 3 посмотреть. Отвечает - ты шо, Мазды ржавеют, зачем оно тебе надо )) Каждому свое.

В RBC сказали что могут дать кредитку человеку по рабочей визе при условии что у него зарплата 45000+ в год. Кредитка вроде на 2000. Или secured, начиная вроде от 800 долларов.

Ездил сегодня по окрестностям Новой Скошии, не знаю какой ландшафт по остальной части Канады, но тут довольно рельефная местность, много холмов. Авто мне дали Мазда Протеже 2000 года, 1.6 вроде, 105 сил. На хайвей не выезжал, ездил по обычным дорогам, смотрел вокруг на природу. Максималка везде 80, по селам 50-60. Так вот, 80 на 5 передаче нормально по прямой. Но когда в горку - то надо или газ продавливать (больше открывается заслонка, больше горючей смеси подается в цилиндры, больший расход) или на 4 передачу переходить (больше обороты двигателя, значит тоже больше расход). Круиз сам переходит на передачу вниз, и скорее всего он делает это быстрее человека, и стабильно будет держать скорость 80. Круиз и коробку передач разрабатывали и совершенствовали инженеры многих автокомпаний много лет. И у этих всех инженеров мозгов побольше чем у нас форумчан в теме и тех клоунов из топгира (без обид). Поэтому у кого есть круиз - грех им не пользоваться при езде по таким хорошим канадским дорогам ;-) Присматриваю себе Мазду 3 07-09 года, чуть ли не половина машин идут с механикой. Но процентов 80 имеют круиз-контроль. Получается возможен круиз на механике?! И передачу под горку не будет скидывать :-)

Двигатель конечно важный при подсчете расхода, но есть еще и коробка. Ездил на Митсубиси Лансер 10 с вариатором - при интенсивном разгоне двигатель постоянно держит обороты в районе максимального крутящего момента (3-3.5к), а автомобиль разгоняется за счет плавной смены передаточного числа в коробке. Нету этих дерганий (обороты от 1 до 3.5, потом опять от 2 до 3.5 и т.д., например), повышается экономичность и по идее ресурс движка. Также у этого Лансера, если не ошибаюсь с движком 2.0, при 120 км/ч - 1750 оборотов. Просто отлично! И тихо, и экономно, и не нужно движок крутить до 3+ тыщ при езде по хайвею.

Не понял, попрошу объяснить еще раз. Вот девушка например приехала ко мне по TRV, посидела она дома месяц-другой-третий, получила местные права (можно ведь?), подтянула английский, может в колледж собралась, но если не хватит средств - на работу ее бы пристроить. Сколько нужно пробыть в Канаде по TRV или какие-то есть другие условия чтобы подавать на OWP?