MaxSh

А кто говорил, что они не ломаются? Как и все, они ломаются, и в среднем чаще, чем японцы, но это ж очевидно. Немцы более сложные, более технологичные, соответственно там больше всего в машине что может сломаться. Но нельзя сравнить Ауди, БМВ или Мерседес с любым японцем, ни в плане удовольствия от вождения, ни шумоизоляции, ни качества материалов салона, ни удобства и продуманности в мелочях. Это тяжело понять, если не пользоваться. А когда понимаешь, то готов прощать и поломку, и более дорогое обслуживание. А что японцы? Жестянка на колесах и мотор с коробкой с 30-летним стажем? К этому прибавлен дешевый пластик и имитация кожаного салона? Чем принципиально они лучше тех же американцев? Ну надежней, что еще такого чтобы быть настолько дороже и в цене и в обслуживании? Что может поломаться в Таете 3.5 с гидротрансформатором и подвеской макферсон?

Я тоже никому не говорю что покупать, просто высказываю мнение со стороны. В Мексике, кстати, самый новый и современный завод Ауди, но там производят массовые модели. Обсуждаемая спортивная Ауди (скорее всего речь о R8) производится на одном заводе, естественно в Германии. Ну а если купил бы, и что? Не плевался бы? Или аммортизаторы не умирают на Ниссане? И ничего что и на Ауди и на Ниссане стоят немецкие Belstein, но такое, обывателю такие детали ни к чему. Опять же, вопрос чего он хотел от машины и насколько он вообще понимает что-то в машинах, готов ли за это платить. На Бугатти Вейрон тормозные колодки стоят как новая Кемри, и ниче ездят миллионеры и не плачут

Там речь шла про аммо, т.е. аммортизаторы за 6 тыс. Аккумулятор я так понял вроде не подводил ))

Не совсем однозначно. Есть спортивная версия Ауди, у которой соответственно и аммортизаторы не простые, и они привязаны к остальной машине не только болтами, но и программно, с возможностью разных настроек и т.д. Так вот, вся эта комбинация делает эту Ауди не просто машиной для проехать из точки А в точку В, а намного большим, с другими возможностями и другими ощущениями. И этот набор стоит денег, и покупатель должен это понимать. А так получается, что тот приятель-миллионер купил, а зачем такая машина и не понял (если хотел поменять на "японца"), еще и на замену аммо "влетел" ))

Причем тут в Канаде? Я в курсе, что для североамериканского рынка многие производства в штатах, неужели они на столько могут отличаться по качеству от европейских? Про разницу говорить не буду, я выделил из цитаты почему А этот случай заинтересовал больше всех. Интересно какого-такого "японца" (надо полагать с претензией на схожесть) хотел купить этот приятель вместо спортивной Ауди, которая б/у стоила 116к? Ну и про замену аммо за 6 тысяч на машине, которая б/у стоит 116к, Вы считаете это дорого? Или для приятеля-миллионера это было дорого? Настолько дорого, что он забыл зачем ему нужна была такая машина?

Я про б/у, посмотрите на цены 5-ти летних

Методом исключения по Вашему "мудрейшему" совету не барахло - это японо-корейские чудо-машины. Ну тогда ой, я так тоже когда-то считал, давно в молодости, когда совсем ничего в машинах не понимал, и пока не попробовал, чтобы не на словах понять разницу. У меня в голове не укладывается почему такое недоразумение как Тоета Рав 4 стоит как БМВ Х1. В Украине на них разница почти в 2 раза. Наверняка тому есть какое-то объяснение исходя из специфики рынка Канады, в том числе симплтонизм упомянутый выше.

Плюсану. Для старта или если денег мало, то брать американца. Дешево, сердито, не жалко. Не очень надежно, но опять же дешево. А когда будут деньги - то немца. Японо-кореемыло, как я понимаю, в Канаде сильно переоценено.

Возможно для Альберты это и сценарий, но в целом по стране эффект будет немного другой. Я думаю среди канадцев доля тех, кто не отказался бы уехать на работу в штаты и зарабатывать еще на 40% больше, заметно подрастет. Это, в свою очередь, будет стимулировать рост зарплат внутри, и в какой-то степени даже увеличение спроса над предложением. Для штатовских компаний производить в Канаде стало еще более выгодно, ну и т.д. А нефть.., она имеет около 9% экспорта Канады, не так уж критично.

Что это такое? Пошлите по правильной ссылке плиз..

Ну не стоит сравнивать это с Германией, они там с такой плотностью населения и инфраструктуры могут себе позволить максимально концентрироваться на качестве, а не на количестве. Чем больше страна, тем хуже дороги ) Да и климат играет роль.

Наскільки я назбирав інформаціїї, то різниця за 2 бедрум між Гвельфом та Торонто - приблизно 300-400 кад в місяць. По Торонто ще проблема не потрапити в якийсь неприємний район.. Страховка на авто має бути дешевше в Гвельфі, але якщо їздити по 200 км в день до роботи, то ще невідомо що вийде дешевше. По супермаркетах, так, згоден, в великому місті з цим набагато простіше.

Да, снесли этот топик с форума, поначалу думал переместили куда следует, но похоже просто удалили. Вопрос не в том, где лучше или хуже жить в принципе, в большом или маленьком городе. Эта тема возникла в разрезе первых шагов после иммиграции и большой вероятности первые полгода быть без работы и жить на сбережения. Очевидно, что затраты в небольшом городе будут меньше. Съездить из Гвельфа в Торонто на интервью не составит проблемы. С другой стороны, большое значение имеет нетворкинг, и построить его из Гвельфа для работы в Торонто мне кажется гораздо проблематичнее, чем будучи в самом Торонто, хотя тут скорее как повезет. После того, как найдется работа, да, ездить далеко, но мне кажется терпимо какой-то период времени. Потом в спокойном режиме найти приличное жилье поближе к работе и переехать, но возникает вторая мини-адаптация для детей (школы, тренировки и т.д.).. В общем, есть свои плюсы и минусы у обоих вариантов, тяжело определиться..

Думал отдать паспорта вчера, но как оказалось сделать фото по новым стандартам - тот еще челлендж, два раза переделывали и в результате все равно мимо Пока что ориентируемся на отъезд в районе начала марта, билеты брать не решаюсь пока не будет виз...

И что в этой статистике плохого? Где там "в очень значительной степени"? 29% ВВП это экспорт, из них нефть 27%, т.е. доля экпорта нефти в ВВП - это менее 10%. От падение цен на нефть ничего прям критического для страны нет, отдельно для Альберты наверное да, более ощутимо.

vizimax, поздравляю! когда и куда? Всем спасибо и с НГ! Тем немногим, кто еще остался из этого стрима - пусть все придет к своему логическому завершению в самом начале этого года!

И тут значит сегодня прилетает Санта в виде запроса на паспорта

Это очень устаревшие данные. На конец 2015 года в Польше уже наверное 5-10% украинцев. А на первом месте, так скажем, "неприемлимости" стоят отнюдь ни цветные нации, и даже не сирийцы, а "истинные арийцы" 21 века

Ребята, посмотрите на провинциальную программу Нью Брансвика <noindex>http://www.welcomenb.ca/content/wel-bien/e...neeprogram.html</noindex> По большому счету, это реинкарнация FSW. Нужно побывать на информационной сессии (следить тут <noindex>http://livinginnb.ca/)</noindex> и набрать 67 баллов по всем знакомой системе. Дешево, сердито и может быть очень быстро. Мой товарищ после отправки пакета документов получил свои +600 баллов через 10 дней (Карл!). Теперь ждет выборку Экспрес Энтри и вуаля, + полгода и он там.

Если для Вас проблема наличие других национальностей или бомжей на улицах, то совсем не обязательно ради этого ехать аж в Канаду, в принципе в страну иммигрантов. Достаточно уехать не в Стокгольм, а в какой-нибудь Остерсунд, и все, проблема решена. Но непредсказуемый сосед все еще рядом, поэтому какой-нибудь Мельбурн мне кажется был бы неплохим вариантом.

Тишина. Такой же месседж у меня в инбоксе от 4 декабря... Я думаю раньше середины января вряд ли что-то будет. В чем затык не понятно

Что-то я не понял.. почему ветка не в топе? Еще есть желающие забить? Все, политическое решение принято, техническая реализация в течение ближайших 3-7 месяцев. Может кто не читал, ни разу не ватный сайт <noindex>http://ec.europa.eu/dgs/home-affairs/what-...ndex_en.htm#/c_</noindex>

Никак, тишина, уже 1.5 месяца после медицины...

Скан отправил по и-мейлу, хотя по инструкции это надо делать только в случае оплаты онлайн. Потом еще писал с просьбой подтвердить получение платежа, подтвердили, но паспорта так и не попросили...

Ага, т.е. тоже RPRF и ни слова про паспорта... Онлайн платить также легко как и делать любую покупку в интернете Я заплатил в Прокредитбанке, у них там фиксировано в грн, я посчитал что это чуть дешевле, чем оплачивать картой онлайн Elara, надеюсь ничего страшного, быстренько сдавайте эти анализы, пока что ничего не теряете во времени, визы ставить сечас не спешат... Mafia, я тоже уже побывал на встрече в ноябре, однозначно надо посетить. Вы делали уже фотографии по новому формату? 50х70 ?