Leopold

А что коллега во время езды считал передачи? Я думаю если потихоньку ехать она через передачи перескакивает

Не знаю откуда вы цифры берете У каравана 283 лс У чарджера 292 лс У чаленджера 305 лс Но это все равно меркнет по сравнению с кадилаком cts у которого 320 лс с 3.6

поздравляю!

Ну во первых 292 лс а не 305 Во вторых больше 300лс с 3.6 обьема - этим уже никого не удивить. Тоже самое можно увидеть и на шевролетах, кадилаках, ниссанах и фордах без всяких турбин. Ставить турбину на таун & кантри большая глупость. Может поставят 2 литра турбо как сейчас модно, но не 3.6 турбо же

Мексиканка как и все ее окружение очень уж мутная.

Впечатляет что столько дури у неказистого с виду сарая весом небось под 2 тоны

Недавно видел как новый караван стартанул со знака стоп газ в пол. Колеса буксовали метров 10 у него. Был впечатлен

Мне это напоминает истории про японских партизанов. Вторая мировая закончилась а некоторые из них еще лет 20 по джунглям прятались, "воевали"

у меня тоже самое было

Тут еще надо разделить на русскоговорящих и укроговорящих. Русскоговорящие нормальные, но народ из диаспоры какой то странноватый. У меня например есть друзья из Украинцев недавно приехавших, ощущение что свои люди. Когда же встречал потомков украинских переселенцев, так они узнав что я русский сразу смотрят из под лобья и всем видом пытаются показать что они другие и общего у нас ничего нет. Вообщем я понял что у этих "украинцев" которые и по украински то большинство не говорят национализма больше чем у настоящего населения нынешней Украины.

А что в Канаду людей с брекетами не пускают? Имейте в виду что в Канаде просто дикие цены на стоматолога. Сам недавно ходил, за один осмотр и чистку попросили $200 с чем то. Пломбы по $600. Хорошо что у меня страховка от работы есть

НЕ логично. Двигатель же никак не подсоединен к колесам. Какая ему разница где батарею подзаряжать на трассе или в пробке?

Плюсую лучше бы дизельные машины по нормальным ценам начали продавать. Современый дизель будет жрать меньше гибрида, едет веселее и нет дорогой батареи. А в Канаде дизель почему то считается премиум и сразу стоит выше крыши.

Это че такое? Неплохо, жаль корола не едет Я на своем шевролете тоже недавно померял расход Итак заправил полный бак проехал 600км. Из них 350км со скоростью 120 км/ч по трассе с переодическими обгонами, 120км тошнил 100-110км/ч до заправки. Ну и оставшиеся 130км по моему небольшому городку без пробок, но с частыми знаками стоп - езда размереная с переключениями в раене 2500. Расход вышел 7.5 литра на сотню Еще для интереса по трассе потошнил со скоростью 90 км/ч - вышло 6 литров на сотню. Честно говоря ожидал меньше но машина все таки старенькая

Если с вами пытаются по русски заговорить вы делаете важный вид и притворяетесь канадцем? Все это сопровождается диким русским акцентом небось? видел таких хехе

Хотя вру мазда 3 даже за 8 секунд до 60 миль. Лехсус не едет

Насколько я помню отказ по ГОСТЕВОЙ визе нельзя аппелировать. Там так и написано когда подаешься что решение апеляции не подлежит и типа если хотите можете податься еще раз.

На уровне 2-х литровой малолитражки компакт класса. Че то слабенько

Меня улыбают такие "канадцы" приехавшие год назад, говорящие с диким акцентом но открещивающиеся от своих корней и начинающие усиленно имитировать канадцев Такое чувство что люди сами от себя пытаются бежать.

В Пирсоне охрана получает 15 вроде. "карьера"

Деньги можно и в более интересные вещи вложить (и это слова автомобильного энтузиаста) Путешествия/жилье. Я понимаю если денег много можно и побаловать любимого, но афтор вопроса сам признался что с деньгами у него туго и влазить в многотысячные долги потому что ему лень ручками дверь закрывать, как остальной пролетариат, для меня дикость

Плюсую Не обязательно покупать сюв что бы получить "комфорт". Не судите по своему фиту(та еще погремушка по отзывам) обо всех легковушках. Сейчас на новых машинах С-класса уже более менее хорошая шумка, много ништяков для комфортной езды. Можно американский седан Д класса купить они дешевые и комфортные Я вот не понимаю зачем покупать караван чисто что бы было, и катать его пустым сжирая по 10 литров на сотню на трассе.

В том то и дело что зажрались. Вспоминаю как в детстве на жиге пятерке ездили отдыхать набившись в салон и были рады. Там не кондея не было, не даже музыки. А сейчас семья с всего лишь одним ребенком уже не видит жизни без гигантского вэна да еще и обязательно что бы двери сами закрывались. Так что я вам советую или умерить свои хотелки или начать больше зарабатывать. Вы же сами недавно писали как пришлось покрышки в канадиен таир сдавать что бы кредитку покрыть, так что мне немного непонятно откуда через пару недель мысли о многотысячном апгрейде авто. Это лирика. А по факту если уж речь о таун энд кантри зашел, он стоит довольно таки дофига. Если уж расматривается такой бюджет я бы лучше хонду одисей/сиену посмотрел. А за додж такое бабло платить я лично не готов. Пусть там и опций на 3 листа, но я из первых рук знаю как быстро эти опции перестают работать.

Мне кажется это глупость. Заплатить большие деньги что бы получить те же яйца в профиль в кружевах? Чего вам в караване не хватает?