Работа на траке в Канаде

[Гость VitaliyPri]

Я вот подумал о том что в начале без наличия прав на вождение работы водителем не видать(так как нада перездавать екзамен). Может кто подскажет сколько получают механики большегрузных автомобилей?

Очень зависит от механика, но где-то в пределах 25$ в час.

[OlegTR]

Ну нет на Чемодане водителей. Там спросите.. А лучше почитайте- информации очень много.

И вообще факторов ведь много- уровень языка, опыт работы, количество лицензий, работодатель, Ваш возраст.. наконец наличие визы в США.

Теперь есть.

 

Почему нашу работу считают собачьей, а потому что мы спим в будке, жрём всё что попало и ссым на колёса....

 

Гав...гав.... мля

[OlegTR]

Престижная?! У кого?

Почему тогда канадцы за баранкой не сидят?

В Канаде (да как и в США) тракерами работают практически только русские и евреи (опять же, выходцы из бывшего СССР).

Идут потому, что там можно без английского вполне нормально работать. Заработок не самый высокий, но жить можно.

 

Планируется для водителей ввести ежегодный осмотр у психиатра и нарколога. Видимо уже никто не понимает, как трезвый человек в здравом уме может так работать при таких условиях и за такие деньги.

[jerry911]

я вот тоже траки вожу по северу Альберты и быдлом не считаю себя.

сложно, холодно но на равне со мной 90% канадцы.... иногда семьями и иногда с высшим образованием.

на колеса не ссым так как питстопов полно.

едим в кафе или локейшене.

и работы ОЧЕНЬ много.

так что кто решает тракером то велком))

только чтобы оунером стать трак за 20-30 т зеленых не купишь.

опасно ... можно навсегда встать ... тут цивилизации особо нет.

макс возраст трака 3 года. потом на Юг страны уходит.

 

[OlegTR]

У тебя свой трак?

Мне нравится больше в Америку ездить там больше цивилизации.

Без обид, но если идти с Торонто в ваши края, то там действительно стать негде по нужде.

[Olli]

У меня в BC для тракеров неинтересные условия иммиграции. Требуется фулл-тайм работа и опыт два года дальнобоя из предыдущих трёх. По федеральным программам вообще ничего не нашёл.

Только переезжать? Больше никаких вариантов нету?

 

[Гость Kwim]

По федеральным программам вообще ничего не нашёл.

 

По СЕС не катит, т.к. это С категория.

 

 

[A. Fig Lee]

У тебя свой трак?

Мне нравится больше в Америку ездить там больше цивилизации.

Без обид, но если идти с Торонто в ваши края, то там действительно стать негде по нужде.

У меня нет своего трака, но от Торонто до Виннипега нет места с более чем 1.5 часа между туалетами.

Это в самом захолустье.

Типа Upsala, ON.

Че там туалеты, на пустой трассе, где только медведи, каждые 30-40 километров урны стоят.

[OlegTR]

Это разве туалеты? Вот в Америке сфоткал на тракстопе ...

 

<noindex></noindex>

<noindex></noindex>

[A. Fig Lee]

Это разве туалеты? Вот в Америке сфоткал на тракстопе ...

"Вам шашечки или ехать?"

Вы о чем печалитесь? Отсутствии туалетов или плохом их оформлении?

[jerry911]

У тебя свой трак?

Мне нравится больше в Америку ездить там больше цивилизации.

Без обид, но если идти с Торонто в ваши края, то там действительно стать негде по нужде.

нет своего трака нет.

да и вожу я его не особо долго (пару месяцев всего)

сать есть где)))... ну если не бгать туда каждые минут 15;)

[OlegTR]

нет своего трака нет.

да и вожу я его не особо долго (пару месяцев всего)

сать есть где)))... ну если не бгать туда каждые минут 15;)

Кого-нибудь знаешь кто по рабочей визе? Легко потом в Альберте иммиграцию сделать?

[wertvoll]

Вы меня извените, но ниужели наличие каждые 15 мин туалета вас больше привлечет в Канаду, чем уровень жизни, дорог, законы которые работают, и как не крути но я считаю что работать на траке лучше за океаном чем в Укр, кто этого не любит ему не понять, мне очень нравиться водить хоть не разу на траке не ездил, но я очень хочу поработать ибо кататься это особое очущение.

[jerry911]

Вы меня извените, но ниужели наличие каждые 15 мин туалета вас больше привлечет в Канаду, чем уровень жизни, дорог, законы которые работают, и как не крути но я считаю что работать на траке лучше за океаном чем в Укр, кто этого не любит ему не понять, мне очень нравиться водить хоть не разу на траке не ездил, но я очень хочу поработать ибо кататься это особое очущение.

хм.. вроде речь шла про разные провинции в Канаде а не разные страны.

за Эдмонотоном дорога начинает сильно портится... Хайвей 43 тногда не особо хорош. а иногда это всего одна полоса.

и не чистят его тоже часто... хотя стараются.

Кататься да... ощущения отличные, а вот самому вести.. для меня это работа. не больше.

особое ощущения когда за спиной насос весом в 48 тонн, а ты вылетаешь на пригорок на скорости 100.... и видишь вот он... обледенелый спуск с резким поворотом внизу....)))) ощущения незабываемые))) кто знает тот поймет.

[jerry911]

Кого-нибудь знаешь кто по рабочей визе? Легко потом в Альберте иммиграцию сделать?

скажем так знаю многиз по пост стади пермиту.

после SAIT работают со мной из России и Казахстана парни.

про имиграцию не знаю....

[мангуст]

за Эдмонотоном дорога начинает сильно портится... Хайвей 43 тногда не особо хорош. а иногда это всего одна полоса.

и не чистят его тоже часто... хотя стараются.

 

Не в курсе,а что там сейчас на север от Эдмонтона?

Была идея проехаться туда в ближайшие дни. Cлучайно не были в Westlock ?

[BlueJacket]

на север идет hwy 63 - жутко неприятная трасса, особенно зимой.

издил туда раз 15 наверное, пару раз был в неприятных ситуациях, один раз в кювете, один раз на волосок от лобовой аварии.

днем по хорошей погоде и неспеша еще можно прокатится, но когда идет большой поток, или ночью в пургу и особенно - когда время поджимает - удовольствия мало

 

<noindex>http://edmonton.ctvnews.ca/hwy-63-reopens-...ision-1.1583456</noindex>

[OlegTR]

на север идет hwy 63 - жутко неприятная трасса, особенно зимой.

издил туда раз 15 наверное, пару раз был в неприятных ситуациях, один раз в кювете, один раз на волосок от лобовой аварии.

днем по хорошей погоде и неспеша еще можно прокатится, но когда идет большой поток, или ночью в пургу и особенно - когда время поджимает - удовольствия мало

 

Какая нужна в плохую погоду зимой ехать? Или убьешся или если выживешь, то очень большой шанс, что с работы уволят.

Когда у меня за спиной 20т. опасных материалов, я, не рискую.

[OlegTR]

Вчера в Мичигане сфоткал

<noindex></noindex>

[jerry911]

Какая нужна в плохую погоду зимой ехать? Или убьешся или если выживешь, то очень большой шанс, что с работы уволят.

Когда у меня за спиной 20т. опасных материалов, я, не рискую.

Мы едем без разницы когда. Если Риг стоит то он теряет 6000-10000 баксов в час.

Медленно медленно--)50-60км.

Ну и всегда подписан документ что работодателя понимает все и отправляет. Не хочешь можешь отказаться ехать. Ниче не будет. Safety first.

 

[jerry911]

на север идет hwy 63 - жутко неприятная трасса, особенно зимой.

издил туда раз 15 наверное, пару раз был в неприятных ситуациях, один раз в кювете, один раз на волосок от лобовой аварии.

днем по хорошей погоде и неспеша еще можно прокатится, но когда идет большой поток, или ночью в пургу и особенно - когда время поджимает - удовольствия мало

 

<noindex>http://edmonton.ctvnews.ca/hwy-63-reopens-...ision-1.1583456</noindex>

Ага. Жуткое место)

Еще хайвей Аляска западнее гранд прерри тоже впечатляет, медленно превращаясь в обычную дорогу

[OlegTR]

Мы едем без разницы когда. Если Риг стоит то он теряет 6000-10000 баксов в час.

Вы что золото-брильянты возите? Трак в месяц столько зарабатывает.

 

[jerry911]

Вы что золото-брильянты возите? Трак в месяц столько зарабатывает.

Мы нефть бурим))))

Вышка в час теряет/ тратит такую сумму.

Если мы приехали не к 10 а к 11, то нашу компанию счарджат на эту сумму.

[OlegTR]

А сколько водителям платят в таких суровых условиях работы?

[ovs]

У меня знакомый весной планирует приехать в Канаду и пойти работать дальнобойщиком. Не подскажите хорошую школу в Торонто (в плане обучения), если человек никогда не ездил на траке?