Mortisha

От коллег на крайний случай тоже подойдет письмо, но лучше бы от непосредственного руководителя если возможно, совсем не обязательно от самого гендиректора)) Но если не получается, то пусть коллеги напишут когда вы там работали, что делали, ну и их контактные данные. У меня была похожа ситуация, с той разницей что компания была давно реорганизована, контакты потеряны и более того находились мы в разных странах))) Но слава богу, руководство было замечательное, рекомендацию от бывшего начальника я получила.

Первый месяц тут пользовались только роджерсом, так у него тоже постоянно вылетала связь на дороге, в городе пару раз провалы случались (при том никакой особой застройки тут нет).

У меня винд только месяц и в Лондоне, а не в Торонто, на качество связи не жалуюсь нисколько, везде где бываю ловит, в аэропорт правда пока не каталась))

Пэй ас ю гоу есть у очень многих операторов, но он обычно бывает немного дороже чем если брать с абонентской платой, в нее обычно включено либо какое то количество минут (входящих и исходящих), либо анлим (бывает на локал, бывает и на всю Канаду и на США). Симку можно взять в любом месте где продают телефоны и продают планы, мы приехали в ближайший молл, подошли к отдельчику торгующим телефонами и подключились, нарвались правда на очень неприятный тариф, но сами виноваты, до конца все не изучили, а тупо подключили то что предложили. Потом уже у своего оператора разобрались что к чему и перешли на гораздо более выгодный тариф. Купив симку в Альберте, Вы можете переподключить этот номер к любому оператору в Онтарио, номер остается прежний.

Я взяла ребенку куртку-дутик за 10 долларов и штаны такие же за 15 в сирс аутлете. А в гапе взяли кеды за 8 баксов что бы в зале можно было носить в футбол играть, нормальных футзальных кросовок так и не нашли, заказали онлайн из США.

Дааа, видать мужчины и женщины и правда с разных планет))))))))))))) У мужчин декретный и правда отпуск. а женщины с такого отпуска рвутся на работу что бы отдохнуть))))))))))))

Спрашиваю очевидную, потому как не нашла четко прописанного ответа в правилах (как впрочем и на многие остальные очевидные вещи) и вроде как можно, вроде нельзя, на экзамене так, по жизни по другому. Понятно что по жизни ради той же безопасности будешь двигаться по возможности в средней полосе (слава Богу не первый день за рулем и поездить пришлось в гораздо более диких и опасных условиях чем в Канаде), но сдавая экзамен хочется ЧЕТКО знать что где и как можно, а драйвер бук далеко не всегда и не на все дает четки ответы. ПС А спрашивала я "где написано", потому как читая и ища эти ответы не нашла, мне просто сказали "написано".

Ну с правой вы прямо то проедите, никто не запрещает, просто здравым смыслом и из уважения к остальным участникам движения, принимаешь среднюю полосу, дабы не затруднять на светофоре движение тем кому надо направо повернуть. Но вот если есть левая полоса для поворота налево, то с нее прямо вы поедите только сразу во встречный поток который тоже поворачивает налево. Если же полоса движения только одна, то о каком выборе "правая-левая" может идти речь?

А в черте города (если не говорить про хайвей)? Правая для поворота на право, левая - поворот на лево, средняя прямо...нет?

1. Ехать учиться можно и с детьми, например один супруг получает студенческую визу, а второй рабочую, дети с родителями (куда их денешь то, да и семья есть семья). 2. Не думаю что кто-то будет говорить про работу с теми кто еще не имеет на это документов ( и даже не в процессе их получения)...есть службы которые помогают новым эмигрантам, есть разные курсы и программы, но они расчитаны на ПР А про обучение легче узнать через сайты университетов и колледжей, там ВСЁ есть, если чего-то не хватает, то есть имейл и люди ответственные что бы ответить на все входящие запросы, но решать где, как учиться это от вас только зависит, читайте, изучайте информацию, не стоит ради "профориентации" лететь на 2 недели в Канаду, сомневаюсь что много чего успеете и сможете сделать за это время, максимум просто посмотрите на город, но за 2 недели всеравно не поймешь как тут живется, тем более что у вас в планах за 2 недели еще и до Галифакса смотаться...не знаю...сложно будет, но кому легко?)) у нас вот тоже сейчас стоит вопрос профориентации)))так до сих пор еще и не определились)))

Я то как раз ничего не путаю)) А Вы случаем ничего не замечаете такого что происходит за последние годы с этими самыми иммиграционными программами по всем фронтам?

Так ведь не все обязательно сдают 2 роуд теста, многим вполне можно сразу сдавать на фул Я правила читала только 1 раз и наверно не очень внимательно (каюсь), но там разве указано что надо двигаться по правой полосе?

Когда сдаете на фул G проверяют еще и въезд и выезд с хайвея, въезжая туда надо разогнаться до скорости потока и входить уже на сотне, а не как мы привыкли сначала въехать, а потом разгоняться, съезжать также (ну в обратном порядке конечно).

Бумагу из посольства надо было показывать когда пришли регистрироваться на теоретический тест, сейчас скорее всего будет уже поздно, хотя при мне одному человеку сказали, что он может позже принести бумагу подтверждения стажа и ему зачтут. Но официально декларировать стаж надо сразу при первом же визите в драйвинг центр. Но что Вы так волнуетесь, джи2 особых ограничений не накладывают, дождитесь спокойно до мая, потренируйтесь с разгоном при въезде на хайвей Мне вот совсем не повезло, у меня 2 года стаж, но посольство почему то очень выборочно перевело что на правах написано и мне не дали даже джи2 сдавать сразу, велели ждать))))

Прикол, ошибаетесь, у нас в Лондоне никаких проблем

Вы выбрали на какую именно программу поступать? Что хотите узнать у студентов и эдвайзера?)) Мнее тоже кажется как то нелогично просто ехать смотреть, терять деньги, которые и так пригодятся на месте во время учебы. Вы когда-нибудь через океан летали? Никто не даст гарантии в том что Вы сразу адаптируетесь к часовым поясам, есть люди которыым нужно несколько дней что бы вообще войти в ритм день-ночь, бывает еще и тошнота и прочие прелести мучают...стоит оно все того что бы на неделю смотаться. потратить на билет 1000 баксов и на проживание-питание еще больше? Часто с эдвайзерами так же можно по имейлу связаться, студентов найти в фейсбуке, например, и так пообщаться.

Канаде и легальных то девать некуда, не то что нелегалов легализовать....

Нам и обычный ТД дал 155$ страховку, мне кажется не так и плохо Учитывая что весь стаж вождения совсем не североамериканский, никаких справок со страховых не имелось и G full получен вчера.

Если у Вас нет письма из посольства (или ГАИ) с подтверждением стажа, либо права обновлены недавно, а старая дата на корочках не указана и/или не переведена, то засчитывают только 1 год стажа.

Простите не уточнила, но я имела ввиду именно то что "американка" это не просто производитель, а машина которая была произведена для американского рынка и отъездила там несколько лет. С японкой тоже самое.

Если честно не замечаю разницы в зеркалах...хотя училась ездить и потом водила американку, после уже японку, сейчас местные колеса...зеркала как зеркала, видно все так же.

Мне очень тяжко привыкнуть вертеть башкой, привыкла сильно по зеркалам ездить. Но еще один момент из прошлого есть))) вечно ожидаю подвоха от идущего слева от меня на перекрестке))) вечно жду что начнет направо поворачивать)))

Марк, спасибо за фото если не секрет на что снимаете? ищу себе ширик не знаю на чем остановиться...

Не поняла, это в одну сторону или туда-обратно?

попробуйте ТД, мы долго копались, в том числе и по брокерам, но в итоге взяли у ТД.