Willow

Спасибо большое, дамы и господа! Буду на нее не дышать )) ValeraV, я даже не представляю, почему машина не пробивается по базе Service History, ни Ваша и ни соседская....Может, кто знает больше.

Упс, опечаталась: 2.7 литра - это уже двигатель V6, он мощнее, мне на него так и не удалось застраховаться. (Я столько их пересмотрела, что в мозгах рябит ) У меня 2.0. А так все верно. Красивый, да. Цвет - радикально черрррный. Колеса черные, тормозные колодки красные для стилю. Еще пущу красный кельтский дизайн по капоту (чтоб потускнение местами скрыть ГГГ)

Апдейт: Наконец я просчитала, что неполный год no claim bonus за 2016 мне рояли не сыграет. Но прежние 2 года - таки переносятся! Копала, копала и выкопала. Это за ТЕКУЩИЙ год бонус сгорает, при досрочном разрыве. И я взяла и просто расторгла с LV, пояснив, что застрахованное ими авто больше не ездит и не поедет до окончания полиса, а чинить его обойдется дороже, чем оно сейчас стоит само. А на выбранное мною меня не страхуют. Так что вот. Попросила о двух вещах: 1) оформить расторжение прямо сейчас, и 2) прислать мне на почту подтверждение 2 лет no claim. Для следующего страховщика. Потому что новое авто я уезжаю забирать через час. ЛВ осторожно осведомилась - а какой там взнос, если не тайна?... Точно как у вас, мстительно ответила правду я. ЛВ согласились со всем, все исполнили, и даже присовокупили небольшой refund. Даже приятно. Но самое интересное, что письменное подтверждение не понадобилось. Единственная страховая, в которую я прорвалась со своим типом (нового) автомобиля, оказалась QuoteMeHappy. Это брокер Авивы, у них все онлайн и сам себе там режиссер. НО! Когда я ломанулась прямо на их сайт и заполнила анкету, сайт сказал - извините, мы не можем Вас застраховать. Чтоо?! Зашла к ним же, но через Конфуз (там я их нашла) - и пожалуйста! Как по маслу. И даже автоматическая верификация no claim. В результате выбранный автомобиль благополучно приобретен и привезен на острова. (Из Эдинбурга.) Рулила по моторвею домой сама, муж сидел и местами руководил. (Прошу учесть, что в моей островной школе моторвеи, а также несколькорядные раундэбауты, мы не проходили. Кое-как справилась с обоими На результат - не нарадуюсь. Да, тут при солнце видна тонкая царапина, тут краска потускнела, тут пятнышко зарождающейся ржавчины - но этот силуэт! А отзывчивый - прелесть. Hyundai Coupe SE 2.7 автомат. Ни на чем другом я бы 320 миль без эксцессов не осилила. Довольна - жуть )

Я прочла на Конфьюзе - там есть боковые ссылки FAQ - про перенос No Claim. Видно, люди спрашивают постоянно. Смысл ответа в том, что No Claim перенести из компании в другую при досрочном разрыве договора нельзя. Сгорает. Так вот же ж мои небось и знают, что не уйду из-за no claim потери. И смысл их хагглить, если 3 мес осталось до конца. А в ноябре у моей калоши МОТ, и я практически знаю, чем оно закончится. Да и шкура у страховой толстая, не пробьет. Я в прошлом году с ними схлестнулась по поводу инцидента - там не шкура, там броня...Начхать им, уйду я или нет. Я нарулила 2 полных года no claim = 65% скидки, согласно письму. В цифровом выражении это равнялось J438. (При этом предлагаемое моими же продление было 850+. Это на 12-летнюю-то Шкоду.) ПС: Ух какая меня давит жаба. Муж страхует свое 500-сильное леворульное чудовище за каких-нибудь 120 в год!!! Но это Specialist Classic Car insurance, я бы все равно не смогла им воспользоваться. так что зря пыхаю )

И я! и я тоже! Ура, я на правильном пути. Я даже не только это проверяю. Еще Service History <noindex>вот тут на Gov.uk (клик)</noindex> И если там упорное непрохождение МОТ более 1 раза раз по тем же самым причинам - или если много-премного Advisories, но серьезнее, чем сглаженная резьба на шинах - начинаю параноить и вычеркиваю. (Шины со сглаженной резьбой можно и нужно поменять мановением руки. А вот разболтанный сустав или коррозию в важном месте, это ставить на ремонт надо.) А еще сколько будет Road Tax, т.е., в какую его группу авто попадает. Для некоторых из моих вариантов он неприятно выше. Но это м.б. даже понятно - выбросы в атмосферу, то-се. Спасибо! Обязательно. Но чтой-то мне кажется, что выбор состоится ближе к декабрю. Когда я естественным способом расстанусь со своей занятной страховой... Просто если сейчас с ними разорвать до истечения, пропадет no claim bonus, и на колу мочало - начинаем все сначала. АПД: Только что пробежала про Конфьюзу - страхуют меня на то прям-таки-грозное авто! Даже если я такой зеленый водитель! Ну вот надо ж попадалово компанию было выбрать. В общем, День 6 декабря - красный день календаря! День конца моей "любви" с приснопамятной LV...

Ничего себе....Я и так хотела с ними не продолжать, но теперь жду не дождусь декабря! Спасибо, я не знала, что есть такой TrustPilot

Опыт как таковой у меня 3 года - это только полные права меньше месяца. Но наверное, все, что до них, рояли не играет. У МЕНЯ нарушений не было. Зато было у второго (точнее, третьего) водителя. Который мужнин старшенький. Он на излете медленного реверса с парковки поцеловал смирно стоявший микроавтобус (!) такси. (У человека полные права 4 года.) Я умолила таксишников не обращаться в страх, разобралась быстренько, и т.о. сберегла свой no claim bonus. На моей следующей машине нашего чудо-водителя уже не будет, так что он вряд ли фактор...если я правильно мыслю. Мощность - оно да, конечно. Но до 3 литров объем, ну какая ж это мощность, если подумать... Хотя кто знает, в страховых-то глазах. Может И зовут ее при этом LV - всем на заметку.

Итак! (Злобный свист выпускаемого пара.) Свежайший опыт из сферы страховки. Не далее как час назад я наконец дозвонилась до своей со следующим вопросом: Хочу сменить машину на такую-то и такую-то. Все остальные входящие прежние. Как изменится мой взнос тогда? - Рег. номер потенциальной машины? - спросила вежливая девушка. - АВС123 - Минуточку... И после нескольких минут ожидания получаю ответ: - Очень жаль, но мы не можем застраховать Вас на такой автомобиль, потому что полные права у Вас менее года. Я, садясь мимо стула: - Позвольте?... Что, совсем нет? - Увы... Политика компании... - ОК. Тогда объясните, на что мне НЕ смотреть при выборе. Иными словами - в чем вопрос? В объеме двигателя, во времени ускорения, в макс. скорости - в чем?? - Ой, я не могу так сказать, каждый случай индивидуален.. Расстались как бы мирно. Но у меня уже усердно списана с дилер-сайтов КИПА рег. номеров. Завтра они у меня поработают.... ___ В общем - у кого-нибудь был такой опыт на стадии молодого водителя (менее года)? В ЧЕМ может состоять фактор Х? Я ж теперь не знаю, что выбирать, а что нет! А сменить надо до декабря, т.к. следующий техосмотр моей калоше не пройти. Я это не просто знаю, а очень хорошо. (ПС: Рассматривала я всего-навсего Hyundai Coupe 2.7 V6 - никаких Макларенов... Загадка.)

А вот (клик здесь): Там немного, но я сейчас еще буду вентилироваться по поводу страховки, может, пригодится.

Ой, поздравляю!! такое облегчение, небось )) Я там выше отписалась про опыт со страховщиками, может, чуточку полезно.

В прошлом году у меня случилось прямо наоборот. По инструментам сравнения, моя текущая (на тот момент) компания вышла дешевле всех. НО! Если ты новый клиент. На продление же прислали, как водится, непотребную жуть. Так я им сообщила, что предложением недовольна и продлевать не буду. Не продлила. А сама онлайн к ним же - но заново. И отлично! Но вот в этом году мои уже закушались, и в инструментах сравнения другие их побивают напропалую. В конце страхового года буду опять смотреть по сторонам. ПС: Я бы к мужу подцепилась, но там такое, к тому же с левым рулем... неее, увольте. Поэтому наоборот - на моей калоше он вторым. Если вдруг чего.

А вот такой вопрос, дорогие водительницы. Как вы выбираете авто? Я все не могу избавиться от одной плохой черты. Вот вроде и ходовая прекрасная, и цена человеческая. И пробег небольшой... Все путем как бы, плати и ехай. А внешний вид - не цепляет. Между тем хотелось бы смотреть на то, во что садиться - и пусть глаз и сердце радуются. Оно же мне надолго, как-никак. Я люблю плавные очертания, относительно низкую посадку и питаю тайную страсть к двухместности и открытому верху. Умом понимая, что обе фишки непрактичны, особенно в нашем островном краю, где мочит и сдувает одновременно. Двигатель оставим в покое, если я скажу свои предпочтения, то получу тапком от опытных за нахальство ))) Но мое воспитание завершал бензиноголовый ценитель гонок любого рода, так что я не виноватая. В общем, если бы вы выбирали машинку сейчас - насколько большой вес имел бы внешний вид/дизайн, и радует ли он вас? Откладывая в сторону все случаи, связанные с настоятельной необходимостью в автЕ. М?

С большим запозданием (замоталась) - спасибо, Zvetla! Ну у Вас и история, однако - травма за травмой. А я вот просто пролетала по причине хронического несоответствия совершенству )) История 18-кратной местной женщины вселяет надежду. Я уж было начинала верить, что я самый главный тУпик королевства ))

Хм, я и не задумывалась, насколько разными могут быть инструкторские авто! У моего Ford Fiesta Titanium EcoBoost. Заводится с кнопки, я с ним забыла, как ключ держать )) Двигатель как бы тоже малолитражный. Но! Он трехцилиндровый, и из-за этого самого буста и еще каких-то фишек у него на небольшой объем такая тяга, что не только на раундэбаут выскочить, а в космос можно улететь, если очень захотеть ) Очень быстро разгоняется, и гладко. Вообще автомобиль дивно мягкий и отзывчивый, я в него первый раз села, вдавила по привычке к своим дубоватым педалям - и каак взлечу! Благо никого и ничего впереди не было. Инструктор в кресло влип и хохочет - ну даешь, я тебя на Формулу 1 запишу... А сегодня со своей ветераншей умучилась. Ну не реагирует на легкое касание - надо обратно отвыкать и перепривыкать...

Спасиб! Счастье не счастье, а облегчение точно ) Езда как таковая помогает. Это могу подтвердить. Я даже могу точно сказать, когда у меня количество перешло в качество. Причем ничего особого не случилось, никаких фанфар ) Просто я однажды стопиццотый раз села за руль, поехала - и вдруг поняла, что все знаю, что делать и когда ) Касательно машины - я училась и сдавала на инструкторской, а она такая...ах ) мне будет ее не хватать, ой будет... Вот сегодня ездила промерить маршрут до порта на завтра (там работа, начало в 8, а еще надо сделать прикидку на утрешний трафиГ). Поехала на своей, ессно - и плевалась всю дорогу. Ну до чего она жесткая, скрипучая в сравнении с инструкторской... И если замешкаешься между передачами, просто стопает. Не вытягивает. Ы! (Но зато она досталась мне бесплатно, так что грех жаловаться, наверное...)

Спасибо (и вообще всем поздравляльщикам, большое)! Тут руки опускать просто не получится. Автобус с парома через наше дикое поле в город ходит в количестве одной штуки и раз в 2,5 часа, если усредненно

Вот я и отстрелялась. Сегодня сдала вождение (практику) - с 9й попытки. Не смейтесь Я ходила на тест, как свадебный генерал на свадьбы, дежурно раз в месяц-два. И всякий раз делала одну, но толстую ошибку - причем каждый раз другую. У бедного экзаменатора (он у нас-островитян только один) уже шарики за ролики заходили понять, как это возможно. Экзаменатор не знал нескольких моих темных секретов. Например, что расстояние, в принятой человечеством системе мер, для меня явление неусвояемое. Я неспособна осознать, что такое два метра (фута и тд). Тем более, если их двадцать два. Вот если мне позволят мерять все в открытых дверях, полкапотах, полторамашинах, лежачих людях и прочих экзотических единицах - тогда все в порядке. Или так: полный оборот руля - это когда фордовский бейдж посередке вновь выглядит, словно и не вращался. Как-то так В предпоследний раз выступила совсем неплохо, даже лучше сегодняшнего по общему счету. Но меня фрикануло при выезде с "проселка" на 60-mph трассу. Перекресток полузакрытый. Я увидела быстро приближавшийся справа фургон и переоценила его скорость - показалось, он быстрей, чем был на деле. И попыталась быстро изменить решение на месте. В результате получилась стойка "полноса наружу в просвет шоссе"... Но зато несерьезных ошибок тогда было всего 3. Сегодня мелких было аж 7, но зато ни одной серьезной. Попалось: - Show mе Tell me - проверка работы индикаторов. Я нагло нажала аварийку и любовалась всем набором сразу. - Маневр - пресловутый заезд задом в улицу под углом. Начала работать рулем поздновато, и как следствие - пошла широко, но выправилась. Дальше не помню. А! Зеркала у меня еще получили галку - то ли не туда, то ли не тогда... Потом останавливалась у бровки, слева заметила въезд во двор. Протянула вперед как бы до безопасного места, только становиться - а там второй. Справа. Я быстро за газ и ходу еще вперед, поправила - но в целом был стиль дерг-дерг. А вот больше уж точно не помню. Вот такие дела. Всем сдающим ни руля ни покрышки

Охохо. Понимаю ощущения. Я не сомневалась, что денег еще попросят - как и сказала выше... Практически классика. Видите как: сайт существует, компания существует - а пишут вам другие люди с другими целями... Ну, зато теперь Вы знаете, как разводилы строят свою схему (ОК, одну из схем). И больше не поверите, если вдруг снова. Что позитивно. Кстати: Телефон, который якобы консульства - может гуглиться как британский (что клиента успокаивает, а зря). На самом деле это интернет-переброска, и держатель номера может сидеть где угодно вплоть до Южного Полюса... Лидируют все еще страны Африки и с некоторых пор - Малайзия.

Как по мне, это вот что: 1.4. Полное имя - это если вдруг кого зовут полностью Анна-Мария-Эсмеральда, то пусть так и пишет, а не просто Анна. И если у кого в паспорте Маргарет, но все уменьшительно называют Пегги, т.к. ей так больше нравится - все равно надо писать Маргарет. (Нас это мало касается - у нас обычно первое имя, оно же и единственное.) И еще "как в паспорте" может означать точно соблюдать паспортный спеллинг. 1.5. - это фамилия. Как в паспорте, а не как теперь по мужу. (Если они разные.)

Кстати, я тоже за угол по зеркалам. Между линиями или машинами аналогично - интуитивно. Долго приставала к инструктору, нет ли какого метода расчета. Нет, разводит руками. Тогда я изобрела свой - со всякими деталями передней панели и дворников в качестве референтных точек. Работает вполне! Еще я совершенно неспособна на глаз измерять расстояние в единицах. Футах там или метрах. Так я инструктора научила говорить - на ширину открытой двери, на две длины корпуса машины. Помогло Допускается или нет, но практикуется Даты отпуска нашего единственного неизвестны даже моему мегапрознатчивому инструктору... Отчего же, бывает и другой. Помню, однажды (тогда у единственного вроде родился внук...) Мне попался. Золото ходячее, лапочка. Но это было рано в моей водительской "карьере", и я умудрилась продуть и ему - ыых... Ойой, не упоминайте монополизм и коррупцию, а также конфликт интересов. Потому что меня сейчас прорвет фактами за 4 года, но они не из сферы вождения, и меня выгонят за флуд

Именно что рядом! Рада и всегда добро пожаловать! Как соберетесь, обязательно дайте знать. И мы к вам с нашим удовольствием, я до сих пор Up Helly Aa не удосужилась увидеть - а тут такой прекрасный повод

Надо ему сказать - пусть и хвалит, и бурчит не просто так, а по существу. Вот.

Катюшка, не печалься - до вечности тебе еще далеко я езжу с инструктором в совокупности два года (Ну, с перерывами - не каждый день же. И даже не каждую неделю.) А тест практики провалила 6 раз. Я не шучу. Дело не в том, что я не могу водить - могу и вожу. И из маневров проблемы были только с попаданием за угол задним ходом - пару раз слишком широко брала. Нарушений класса Dangerous не было ни одного за всю историю. Какие есть - обычно максимум Serious, и чаще всего это было небезопасное приближение к чему-либо. Один раз сдуру - заезжание на другую сторону дороги (правую.) Один раз плохо пошел маневр (я уже говорила). Дело и не в инструкторе - он такой, какой мне нужен, с моим методом учения. Не пугается странных вопросов (как рассчитать то или се) и готов возиться до победы. У нас на островах просто всегда один и тот же экзаменатор. А он поживший задубелый перфекционист - и хочет видеть А с плюсом. Я, как видно, ни разу не допрыгнула достаточно близко Экзаменаторы бывают, по мне, двух типов: чья цель пропустить вас, и чья - не пропустить. А мурыжить, пока рак не свистнет и не будет достигнуто некое сияющее совершенство. (Наш второй.) Так что - не считайся часами сама с собой. Каждому нужно разное их количество. И да, может инструктор просто объясняет так, что у тебя не оседает? А возможен иногда и развод - бывают инструкторы, что нарочно тянут, дабы слупить больше гонораров... Мне немного странно, что тебе предложили так конкретно 10 часов. Может, твой наставник просто верит - это среднее время, за которое можно освоить еще не освоенное. А может, он умеет на глаз оценивать, за какое время ученик поправится - ну тогда он ас....

А вот еще. Существует так называемый Shortage Occupation List - официальный список профессий, по которым ЮК ощущает нехватку персонала. Компании руководствуются им. Погуглите этот список на 2016 для Великобритании, и посмотрите, есть ли там якобы предлагаемое Вам.

Без собеседования?... Совсем?... Несколько красноватый флаг, как по мне. (Подозрительный признак.) Отсутствие собеседования при дистанционном контакте- не невозможно, но редкость. Ну и см. о персональной информации в файле - выше.