alois

Извините, а "вош" - это что? Который "между ними". Уже все знакомые варианты перебрал.

А разве Австралия иммиграцию не прикрыла? У меня знакомая туда не попала. Мне сказала, что по этой причине.

Спорить очень трудно. Идея вариатора как раз позволяет использовать двигатель на максимуме его мощности. Но вот реализация вариатора должна предустматривать еще и другие условия его работы: долговечность, стоимость разработки-материалов. Все это вместе совместить сейчас не очень получается. Поэтому двигатель-то "прыгает", но компьютер коробки не дает этой мощности пройти на колеса. Иначе варик загнется через 10 тыс. А его ремонт - не ремень на помпе поменять. В Канаде вообще не чинят коробки - рабсила дорогая, невыгодно. Я где-то читал, что на танках варики хорошо работают. Там, видать, на цене не экономят. Так что пока наверное "обычные" АКП рулят. Если там передач много, то кривая оборотов двигателя от вариатора не очень отличается. А добавить передачу, наверное, проще, чем сделать надежный вариатор. Как например "влезают" 24 передачи в седельные тягачи? Я кстати ответ не знаю. Думаю, там робот и механика с 3-мя или 4-мя валами.

Ну тогда кое-какими вещами из европы можно пользоваться. Жалко, что не пылесосами и не стиралками. Однако, мне трудно судить. Когда будет свой дом, то будет и местная стиралка без проблем с водой, надеюсь. А пока придется терпеть.

Да что ж все так прицепились к этим 110 вольтам (120 кстати). В америке электрификация началась раньше, чем в европе. Тогда не думали, что будущее за переменным током, и делали постоянный. Для него 110 вольт было лучше и безопаснее. А в СССР все делали немцы и сделали как у себя. Это было позже, когда уже было понятно про достоинства переменного тока. Кстати, просветите, плиз, кто живет в своем доме. В дом приходят обе фазы или только одна?

andy-panda и Raccoon: а по делу возразить есть чего?

Возникла мысль про монополии в Канаде. Вот, например, в Европе сейчас перепроизводство. Фирмы развивали технологии и теперь могут производить все дешево. А покупать столько некому. Проблема. Они какое-то время спасались за счет стран Варшавского договора, принимая их в себе в Евросоюз и разваливая собственное производство в них. Может, таким образом Канада защищается от такого перепроизводства, не вкладывая в него?

Не стоит сравнивать бытовую технику Америки и Европы, если в ней есть электродвигатели. В Америке в 2 раза ниже напряжение сети, поэтому мощность этих двигателей меньше. Например, чтобы сделать пылесос с таким же всасыванием, как обычные пылесосы в Европе, надо очень качественно сделать соединения и поставить тоньше фильтр. Все это сразу увеличивает цену. У меня была возможность сравнить пылесос Miele в Торонто (стоил 649) и Miele в "нашем" MediaMarkt (стоил около 350). Ночь и день. То же самое и со стиралками. Мы себе так и не смогли купить в рент (нам супер разрешил) нормальную машину. Ни одной не нашел с нормальным нагревом. У всех 2 входных штуцера, рассчитанных на частный дом. Причина - тоже в электричестве. Если такую машину поставить мне, она будет всегда стирать холодной водой. Поясню, у нас в доме система подачи воды - коллективная. А машина не будет пропускать воду, пока не пойдет горячая. У нас иногда по 20 минут надо ждать. Мой случай погоды на рынке не делает, наверное.

Были семьей на катке в Бремптоне. Среди прочих людей там катались 3 пацана лет по 13-14, по внешнему виду и поведению напоминающих мне киношных беспризорников. Катались они быстро, и вот на одном из кругов один из них в пылу их погони друг за другом задевает моего сына 5 лет. несильно. Каким-то непостижимым для меня образом у них что-то срабатывает в головах, они останавливаются и все трое подъезжают к нам узнать все ли в порядке. При этом извинялись все. Потом пожелали нам хорошего катания, а после здорово снизили скорость. Я почему-то уверен, это было не потому, что мы их можем засудить и пр. Вот так принято.

Увы, нашей страны больше нет.

Ваш друг прав. Мальчик не вырастет пацаном в его понимании. Но в америке образ пацана не является нормальным и не принимается. Так устроено общество. Причина - экономия на надзорных службах государства. Это результат воздействия на многие поколения людей специальными методиками упрощения личности. Современный американец (не только) - зомби. Родился, жрет что попало, работает и делится кучей денег с государством, спит. Нет ни истинного уважения к окружающим, ни чувства собственного достоинства, ни широты интересов. Поэтому пожрать стоит недорого (пицца - 6 долларов), а поход в музей - аж 32 доллара. (условно) Я вижу, как горят глаза сына, когда я рассказываю, как мы в детстве жгли шины, делали плоты из палок с помойки и "плавали" на них по большим лужам, ходили на рыбалку с удочками и донками, катались на коровах и цеплялись на вагоны поездов. Это конечно мозг развивает. но что делать, если в обществе это невостребованно. Есть и другие способы развития личности. Нам в те годы они были недоступны. А про патриотизм - тоже несложно. Нам ведь хочется процветания своих стран, даже если мы уехали оттуда. Ровного отношения к ним от других стран. Но внутри страны жить становится невыносимо. Кстати, неужели Вы верите, что причина убийства Немцова - Путин. У спецслужб есть такие приемы работы, при которых человек погибает при пожаре, автокатастрофы и пр. Вспомните аварию Евдокимова. А тут - детсад, разборка уровня 90-х с выбором места для подставы Путина.

Люди старшего возраста, после 35, родившиеся в СССР и жившие при нем в больших городах и в нормальных семьях, склонны сравнивать свою жизнь за границей с жизнью в СССР, а не в стране исхода (Россия, Украина). Действительно, в Канаде многие вещи сделаны как-то неправильно, нелогично на первый взгляд. Эти вещи в СССР были лучше. И очень больно признавать, что этих вещей уже нет в наших странах. Образование, медицина, социалка. Вот это и заставляет людей говорить, что в Канаде все (или многое) плохо. Но нужно признать, что все хорошие вещи из СССР постепенно исчезают, а все плохие - остаются. Например, в Канаде не было сильных социальных потрясений с начала развития науки. Да, начало века до 30-х годов было неприглядным, но потом... Я к тому, что все эти перекосы по оплате фирм-посредников или долгие ожидания врачей в Канаде - это результат длительной около 80 лет эволюции. Значит, так надо было. Вспомните, когда приходишь в России к врачу-терапевту, кто там сидит в очереди. Бабули, которым дома скучно. Это проблема для медицины. А если бабуля знает, что врача ждать 6 часов, то она не придет. Это я к примеру. Или вот следующая цепочка: люди ведут себя свободно и раскованно -> нет внимания к мелочам и деталям -> одежду и обувь надевают любую -> качество товаров в расчет не принимается, только цена -> нормальных вещей не продают вообще (техника, одежда, обувь и пр.) Результат: надо сравнивать текущую жизнь в разных странах. А еще. К хорошему быстро привыкаешь. Все прибывающие в Канаду носят "розовые" очки несколько месяцев. Ведь есть же причина. Наличие туалетов везде (даже в каком-то глухом парке) с водой и бумагой(!), чистота на улицах, отношение окружающих к насилию, наличие эскалаторов там, где в России были бы битые ступеньки с подставленными досками. Еще куча всего. Но потом все это как-то незаслуженно забывается. Это несправедливо. Также известны отзывы иностранцев, попадающих в наши страны. Там даже не очки. По отзывам, они побывали на аттракционе. Куча проблем в Канаде. Отсутствие обычных правил жизни (например, нормальных правил дорожного движения) и наличие неоднозначных законов при этом (например, траффик акт) немного напрягают и дают фору всяким прохиндеям. Но при сравнении жизни надо помнить и про остальное, что забылось. Как-то так. Писал с себя. Мне 42, а приехал 3 года назад. Трудновато, не избавиться от многих сравнений не в пользу Канады. Сорри, что отнял время.

Григорий, спасибо Вам большое. Я пока эту "проблему" отложил до осени, есть дела важнее. Думаю, Дерек не возьмется за "гарантию". Но если будет время, я к Вам постучусь за адресом. Где примерно он работает? Это "так", чтобы представлять. А сам попробую жестче напрягать коробку. Может, сама накроется. Я вообще очень люблю плавную езду и жду, когда электромобили станут подешевле. Но вот тратить бензин на нагрев жижи в ГТ я как-то не готов. Еще и шума куча (обороты около 2000 - 2300). А-а, тогда понятно. Там же шестеренки с кучей зубьев. А вариатор быстрее накроется, чем его жижа станет такой черной.

Живу в Торонто. В числе прочих звонил в какой-то из Lube. Не помню в какой. Не было у них вакуума. Это из вариатора?

В начале разгона - высокие обороты, разгон слабый (но зато пла-а-вно! Жене очень нравится). Потом когда блокируется ГТ, начинается разгон. Чуть прибавишь газу, ГТ опять разблокируется, обороты растут. Если педаль в пол, то обороты около 5000, идет разгон. Но вот этот разгон 2 года назад был побыстрее. Очень похоже на то, что компьютер просто бережет коробку от больших моментов. На ютубе народ на той же машине разгоняется быстрее. Это совсем неправда. Наоборот, это перспективый принцип трансмиссии. Вот только реализацию пока не обкатали, а кризис 2008 вообще прекратил улучшения, ИМХО. На танках, например, вариаторы очень хорошо работают. Я обзвонил около десятка сервисов (в том числе 5 Ниссанов) - ни у кого нет этого аппарата. Я решил, что дальше бесполезно звонить. Да, я видел. Даже есть банки металлические по 4 и 20 литров. Но чего-то мне стремно через ибэй такое покупать. А главное: нет уверенности, что смена жижи поможет. Очень много отзывов в инете, что после замены коробка ходит 3-5 тыс и ломается.

Да, это Sentra 2010. Я примерно догадываюсь о проблеме (если не ошибаюсь, конечно). Дело в том, что там компьютер постоянно считает степень износа этой жидкости в коробке, исходя из нагрузки и времени езды. От этого (как я прочитал в доках) зависит давление насоса, которое прижимает конусы в вариаторе. Скорее всего, мою жидкость ни разу не меняли (пробег 111000), поэтому насос и качает "не сильно". Чтобы все исправить, надо менять жидкость и сбрасывать счетчик в компьютере. Но Ниссан теперь не рекомендует менять жидкость при ТО, а только проверять ее. Типа, если все ОК, то не менять. В принципе мне все равно. Если коробка накроется, то будут менять бесплатно. На нее гарантия 10 лет или 200 тыс км. Но вот динамика страдает. А самому менять жидкость накладно. 1 литр стоит $33, а надо минимум 8 литров. Плюс желательно еще 5 литров для промывки и работа. Еще и $65 платить на сервисе за сброс счетчика. Жаба душит. Если есть возможность спросить этого механика, пусть он хотя бы прокомментирует ситуацию. Коробка у меня вроде Jatco JF011E, ЕМНИП. Спасибо!

Это правда. Но я имел ввиду момент на колесах. Этот CVT последнее время вообще ехать не хочет. Все теряется в ГТ. При заезде на 401 с Leslie (там разгон не очень длинный) приходится педаль в пол топить, чтобы успеть. Еще 2 года назад такого не было. Кстати, я поэтому и писал здесь, что стопы часто прохожу без полной остановки (конечно, если нет никого), ибо разгоняться потом долго. Сервис говорит, что все ОК, "жидкость в коробке почти не пахнет и отличного цвета". Я-то представляю, что жидкость только на щупе чистая, а на поддоне сажа скорее всего. Но сделать пока ничего не могу.

В правом ряду ездить еще опаснее. Народ мерджится так, как будто их машина одна на дороге. Легко могут смерджиться в 20 м от едущей по правой полосе. Это значит или мне придется тормозить каждый раз, или уходить влево, где 140. Не так все просто. Особенно, когда едешь после работы уставший, и совсем не хочется тратить лишнее внимание на повышенных скоростях. Надо пешком ходить. Как раз и ТТС подорожал, может меньше народу будет в автобусах и метро. -)

Извините, можно вопрос? А что делать мне в этом случае? У меня машина не такая комфортная (седан компакт), и мне на 140 очень неуютно из-за шума колес и отсутствия лишнего крутящего момента. На 110 и меньше именно моя машина ведет себя намного увереннее. Мне где ехать?

Там вроде 3 поинта за литр. Все равно меньше 1,5 моек выходит. J.D., открой тайну.

Верну темного тему назад. Как у вас так получается с Esso - 200 литров = 2,5 мойки ? У меня 1 литр = 1 поинт, а мойка стоит 499 поинтов.

Может кто не знает и будет интересно. Наткнулся на youtube на сериалы "Bad drivers of AAA", где ААА - название канадского города. Давно искал подобное про Канаду. Конечно, после нашего сериала "Car crash compilation 7" это детский лепет. Но все равно интересно. Вот только езду по обочине в Канаде сам пока не видел.

А то, что у Вас на аватарке, пробовали?

В тех роликах, которые приведены выше, голова как раз летела между подушек. Я сам теперь в непонятках. Я бы начал отстреливать стойку руля в этом случае, чтобы руль не уходил вправо. Не знаю, как. А то подушка, раскрывшись, прямо из под морды уходит. Подлость какая. Вот как раз и не факт. Прикинуть можно, конечно. Но будет пальцем в небо. А тысячи случаев искать - тоже как-то... Согласен, сложно все.

Григорий, Вы имели ввиду любой город Америки? Я ездил в Хельсинки и Стокгольме. Там близко этого нет. В городах и пригородах никто скорость не нарушал никогда. Правда, я там не жил постоянно и не видел дорогу каждый день. До того, как купить машину я в Торонто очень часто в выходные брал машину напрокат. Вещи, которые я пишу про Торонто, меня не очень напрягали в выходные. В будни же, в часы пик, на дороге - тихий ужас. Вот только с автодромом на дорогах стран СНГ сравнивать не надо. Кстати, к ролл-стопу отношусь очень благоразумно. Если перекресток виден на 50 м в каждую сторону, нет смысла снижать скорость именно до 0. Пользы нет, а нагрузка на машину больше. Вот только надо всегда думать и не "прокатывать" по привычке любой перекресток. Было бы интересно узнать ваше мнение.