Хетепхерес

Да ни с какой. Уж сколько таких объявлений у нас было и еще ни один "объявитель" не давал вразумительного ответа на подобный вопрос. Ни телефона клиники, ни имени контактперсон. Я бы не поленилась, позвонила бы, узнала, что это за программа такая.

Ссылка на Stellenangebot?

Очень полезная ссылка. Спасибо

Вуз выбран, документы отправлены. До учебы в Германии остался один шаг - пройти собеседование на получение стипендии. Эксперты рассказали DW, что стоит и чего не стоит говорить на этой встрече. Стипендия на обучение в Германии - мечта многих. Причем вполне осуществимая: в 2012 году более 15 тысяч студентов из Центральной и Восточной Европы получили финансовую поддержку только от Германской службы академических обменов DAAD. Каждому из них пришлось пройти собеседование, по итогам которого беспристрастная немецкая комиссия и решала, достоин ли кандидат стипендии. DW поинтересовалась у экспертов, можно ли заработать очки сладкими речами, и чего уж точно не стоит говорить во время интервью. Поговори со мною, кандидат! "Мы приглашаем человека на собеседование, когда у него есть реальные шансы получить стипендию. Если кандидат из Владивостока присылает плохую заявку, то нет смысла вызывать его в Москву, чтобы сообщить, что он нам не подходит", - отмечает руководитель отдела по России и Беларуси DAAD Томас Праль (Thomas Prahl). Тем не менее, даже если заветное приглашение получено, расслабляться перед интервью не стоит: все-таки успешно проходят его далеко не все. Основательно подготовившись к этой беседе, можно увеличить свои шансы на успех. Начать стоит с языка, то есть - подтянуть немецкий: разговаривать чаще всего придется именно на нем. "Знание языка - важное условие. Чем лучше человек говорит по-немецки, тем больше пользы он получит от учебы", - комментирует Улла Зиберт (Ulla Siebert), руководитель отдела образования Фонда имени Генриха Бёлля (Heinrich-Böll-Stiftung). Исключение сделают, если вы поступаете на курс, где язык обучения - английский. Тогда и собеседование будет проходить на этом языке. Игра на выбывание Для максимальной объективности подобных интервью обычно их проводят сразу несколько человек: представители фонда, преподаватели немецких университетов, бывшие или даже нынешние стипендиаты. Зайдя в кабинет, где будет решаться ваша судьба, не стоит брать инициативу на себя. Все-таки верховодят в этой "игре" члены комиссии, а не вы. "Очень часто кандидаты заходят, здороваются и начинают рассказывать всю свою биографию, пытаясь блеснуть немецким и справиться с собственной нервозностью, - приводит пример Томас Праль. - Но мы же читаем резюме заранее, так что знакомы с фактами из жизни кандидатов. Но так как перебивать невежливо, выходит, что 5 из 20 минут собеседования мы просто теряем". Вместо подобной напористости эксперт рекомендует внимательно слушать, о чем именно вас спрашивают, и отвечать кратко и по существу. Стоит также обратить внимание на имена и должности членов комиссии, указанные на табличках. "Там может оказаться даже профессор, у которого вы будете учиться. Тогда стоит особенно внимательно отнестись к его вопросам, чтобы понять, что хочет узнать именно он", - поясняет Томас Праль. Не экзамен, не допрос, но и не простой вопрос Нужно понимать, что подобное собеседование - не экзамен. И, скажем, перечислить пять главных признаков рыночной экономики вас не попросят. А вот порассуждать о финансовом кризисе в Германии и России (если вы поступаете на экономическую специальность) - запросто: представление о выбранной сфере у будущего студента немецкого вуза быть должно. По мнению Томаса Праля, на интервью важно уметь обосновать свое решение учиться в Германии. При этом, считает он, абсолютно неприемлемо пенять на плохие условия в собственной стране или университете. "Еще в 1990-е годы это могло быть аргументом: ситуация с образованием во многих странах Восточной Европы была действительно очень сложной. Но сегодня плохо отзываться о своей стране - никуда не годится, - убежден эксперт. - И даже если в вашем вузе действительно плохая библиотека, этот недостаток можно компенсировать, читая источники в интернете". Нужно иметь представление о том, чем занимается фонд, от которого вы хотели бы получить стипендию, понимать, совпадают ли ваши цели с принципами работы данной организации. "Для нас важно, чтобы человек интересовался политикой, был готов брать на себя ответственность, причем как в профессии, так и в личной или общественной жизни. Так что нас интересуют не просто хорошие учащиеся или ученые, а те, кто хочет играть активную роль в обществе", - поясняет Улла Зиберт. Ваш ход В самом конце собеседования "вести" предстоит уже вам: обычно в этот момент кандидатам предоставляют возможность самим задать вопросы комиссии. Переоценивать их значение не стоит: если спросить не о чем, то и делать этого не надо. "Бессмысленные вопросы лучше не задавать. Это только произведет негативное впечатление", - считает Томас Праль. А вот уточнить, как организована учеба в немецком вузе, поинтересоваться конкретными аспектами выбранной специальности или работой фонда будет кстати. Например: "У меня есть идея, которая подходит для одной из ваших восьми рабочих групп, как можно ее реализовать?" Подобный вопрос показывает, что человек знаком с деятельностью фонда и подумал о том, какой вклад он сам может внести в его работу, отмечает Улла Зиберт. Ну что же, интервью окончено. Осталось вежливо попрощаться и ждать решения комиссии. А сколько его ждать? Как раз этот вопрос и будет особенно уместен в конце собеседования, уверены эксперты. ]]>http://www.dw.de/%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%8C-...ru-all-1126-rdf]]>

Недавно мне сделали заверенные переводы... по почте. Ехать куда-либо было некогда. Я созвонилась с переводчиком, которого нашла в инете, объяснила, что мне надо, послала ему доки, он все сделал и отправил мне обратно. В пределах еу можно отправить доки с уведомлением о доставке, оплату перевести со счета на счет, вопросы обговорить в скайпе.

Пункт 10 для студентов не релевантен.

Нет, это те господа, которых проверяют.

Поговорите с подругой. Пусть даст контакты ее адвоката, который ей все решил. Он также может быть Вашим адвокатом, несмотря на разные города. Адвокаты общаются с бехердами посредством писем и звонков, жить в одном городе с клиентом совсем не обязательное условие. Или если он сам не сможет, то пусть посоветует коллегу в Берлине. Очень часто адвокаты информированы друг о друге. Пробуйте. В любом случае Вы ничего не теряете от попытки.

Может и буря, а может и нет. Кто их знает, казна уже не так сильно набита как раньше, почему бы и не поиметь профит от иностранцев. По поводу блуекард, читала много статей о том, что этот проект буксует, результаты очень скромные, приехало народа - немного, значительно меньше, чем ожидалось, по прежнему существуют препоны - приезжающие по блуекард плохо владеют немецким, а немецкие работодатели не спешат брать на ведущие позиции иностранцев.

Сорри, не могла раньше ответить. Если это еще актуально. Когда сменить студенческую визу на семейную это решать Вам. Минусы и плюс студенческой визы известны. Она ограничена по времени и Ваше дальнейшее пребывание в стране зависит от Вашего успеха в поиске работы после окончания вуза. Семейная в обычных случах продлевается до постоянки и позднее до гражданства. По поводу Аусбильдунга или Дуалесштудиум (имея семейную визу), очень подозреваю, что будут проблемы. Немцы не поймут, почему Вы имея высшее образование хотите получить второе, среднеспециальное, оно (Аусбильдунг) на ступень ниже. Получить добро на Дуалесштудиум тоже будет не просто. Надо убедить работодателя, а ведь он Вас будет брать на работу и учебу оплачивать, почему Вы это считаете для себя нужным (опять-таки имея уже один штудиум) и какой плюс он с этого поимеет.

Доля абитуриентов из-за рубежа среди первокурсников немецких вузов превышает 12 процентов. Германская служба академических обменов (DAAD) хочет ее увеличить. В ближайшие шесть лет Германская служба академических обменов (DAAD) намерена увеличить число иностранных студентов в немецких вузах с 250 до 350 тысяч человек. Об этом заявила президент DAAD Маргрет Винтермантель (Margret Wintermantel) на презентации новой стратегической программы этой организации в понедельник, 15 апреля, в Берлине, передает информационное агентство dpa. С одной стороны, DAAD выступает за то, чтобы у выпускников немецких высших учебных заведений было больше возможностей повышать квалификацию в лучших вузах мира. С другой стороны, эта организация призывает привлекать и в Германию элиту из числа иностранных студентов, аспирантов, ученых. Также DAAD предлагает увеличивать в магистратурах число дисциплин на английском языке, разрабатывать больше вузовских программ для людей пожилого возраста, поддерживать более тесные связи с бывшими студентами, приезжавшими на учебу в Германию из-за границы. Маргрет Винтермантель сдержанно относится к требованиям о введении в немецких вузах платной формы обучения для иностранных студентов. Вместо этого государству следует обеспечить университетам более надежную финансовую поддержку, считает она. ]]>http://www.dw.de/daad-%D1%80%D0%B0%D1%81%D...ru-all-1126-rdf]]>

Над бесплатным высшим образованием в Германии нависла угроза. По крайней мере, для студентов из стран, не входящих в состав ЕС. Прецедентом может послужить вуз в Лейпциге. Еще недавно немецкая студенческая братия ликовала от радости. Одна за другой федеральные земли отменяли плату за обучение. Предпоследним павшим бастионом стала Бавария. На очереди - Нижняя Саксония, но и здесь, как убеждены эксперты, бесплатное высшее образование - лишь вопрос времени. Такое развитие событий пришлось по вкусу большинству студентов. Зато поступившее недавно сообщение у некоторых застряло в горле. Шок, недоумение, а затем тревогу вызвала новость о том, что Лейпцигская высшая школа музыки и театрального искусства (Hochschule für Musik und Theater, HMT) собирается ввести плату за обучение для студентов из стран, не входящих в состав ЕС. Это первый государственный вуз, принявший такое решение. Случай пусть и единичный, но способный создать прецедент… Опасный прецедент С зимнего семестра 2013/2014 года иностранцы, обучающиеся в Лейпцигской высшей школе музыки и театрального искусства, должны будут платить за обучение 3600 евро в год. Основанием для такой меры послужило принятие правительством Саксонии в начале 2013 года закона, который позволяет всем вузам этой федеральной земли свободно решать, вводить ли им плату за обучение для иностранцев. При этом к университетам предъявляют одно требование: вводя плату, они обязаны предлагать стипендиальные программы. На данный момент в лейпцигском вузе обучаются 120 человек, не являющихся гражданами стран ЕС. Йоханна Шрайбер (Johanna Schreiber) из студенческого совета вуза опасается, что введение платы повредит имиджу вуза и приведет к его непопулярности среди студентов. "Многие абитуриенты приезжают из Восточной Европы. Интерес проявляют студенты из Армении и Беларуси. У населения в этих странах невысокие денежные доходы", - рассуждает Шрайбер в интервью радиостанции Deutschlandradio. "Я мечтал об учебе здесь. Но не знаю, смогу ли продолжить занятия. Сейчас думаю только о том, где взять деньги", - как бы вторит ее словам Самуэль Гитман, студент из Израиля. О возможных проблемах с финансированием обучения хорошо известно и ректору вуза Роберту Эрлиху (Robert Ehrlich). "По нашим оценкам, четвертая часть студентов может столкнуться с трудностями. Поэтому мы планируем создать фонд поддержки нуждающихся", - пояснил Эрлих в беседе с журналистами. Благодаря средствам, собранным с иностранных студентов, вуз намерен повысить оплату преподавательского труда. По словам ректора, за последние 10-15 лет зарплаты доцентов не повышались, вуз рискует потерять опытных сотрудников, на кону стоит качество образования. И поскольку государство дополнительных денег не выделяет, он вынужден искать выход самостоятельно. Статья доходов Плата за обучение с иностранцев - опыт, применяемый не только в США. В Нидерландах, Швеции и Великобритании иностранные студенты каждый год инвестируют в свое образование от 12 до 18 тысяч евро. В Австралии эта статья государственных доходов занимает третью по важности позицию. Германия же, по подсчетам Ассоциации частных спонсоров немецкой науки, могла бы рассчитывать на доход в 1,2 миллиарда евро при условии, что плата за обучение составит 10 тысяч евро в год. Немецкие вузы различий между прибывшими из-за рубежа студентами и гражданами ФРГ до сих пор не делали. Всем приходилось платить одинаковую сумму. Правда, несколько раз предпринимались попытки изменить ситуацию. В 2006 году Боннский университет ввел дополнительную плату для студентов не из стран ЕС в размере 150 евро в семестр. Эти деньги, как заверяли в вузе, шли на организацию языковых курсов и консультаций для иностранцев. После трех лет практики, сопровождающейся протестами, вузу пришлось отступить, студентам возвратили потраченные деньги. И тем не менее, в 2010 году бывший министр науки, инноваций и технологий земли Северный Рейн - Вестфалия Андреас Пинкварт (Andreas Pinkwart) все еще высказывался за целесообразность введения такой политики. Правда, за его призывом конкретных действий не последовало. В том, что принятая мера затрагивает лишь студентов из стран, не являющихся членами Евросоюза, ректор Лейпцигской высшей школы музыки и театрального искусства дискриминации не видит: "Граждане ЕС, сами студенты и их родители, платят налоги, косвенно финансируя обучение в Европе". Остальным придется платить напрямую. Хочется надеяться, что другие немецкие вузы примеру Лейпцига не последуют. Уж как-то негармонично это выглядит на фоне разговоров о нехватке квалифицированных специалистов и интернационализации образования. ]]>http://www.dw.de/%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%...ru-all-1126-rdf]]>

Где Вы учитесь, находясь в стране по студенческой визе несколько лет?

Люди добрые, давайте останемся на доброжелательном уровне общения. Здесь нет экспертов, кроме тех, кого так аттестовало руководство сайта и нет всезнаек. Здесь собрались люди с разным опытом и разными знаниями, которыми они добровольно, по мере своих сил, времени и желания помочь делятся с другими. Каждый такой опыт/знания ценен и равноправен, независимо от его различий. Читающий эту тему выберет из нее то, что ему нужно, исходя из личной ситуации, кому-то важен личный опыт, кому-то лучше, если знания по вопросу будут систематизированы. Это не значит однако, что кто-то что-то написал напрасно/ненужно, просто этот опыт и знания подойдут кому-то другому. И будут оценены. Спасибо всем помогающим, пишущим и, пожалуйста, давайте не забывать об взаимоуважении.

Проблема в том, что в субботу ратхаус не работает (удивлюсь, если это иначе). Если все же надо составить доверенность, то пишите данные в личку, я помогу составить доверенность, но слабо верится, что это может помочь. Первый же вопрос, а почему спали/не озаботились раньше?

Наверное я не ясно объяснила, извините, просто этот вариант, привести машину и просто ее оставить в другой стране, без растаможки, передачи прав (продаже) другому владельцу или без официальной утилизации, то есть попытка съэкономить (нажиться) деньги/деньгами по каким-то своим причинам, родственнику оставить или продать да хотя бы на запчасти, стоимость машины из Германии в бывш СССР выше, чем в самой Германии - ну это на дурачка расчитанно, или на незнание законов, который не проходит, потому что система не позволяет этого, ответственность за собственность сохраняется, права собственника это ведь не только плюсы, но и минусы, ответственность за свою собственность, в данном случае машины, никто не отменял. Поясню на примере. Вы купили машину в Германии для того, чтобы быть мобильным, чтобы ездить. Чтобы ездить, Вы вставите машину на учет в местном Цулассунгсштелле, это по русски типа отделения ГАИ. На учет ее поставят только если Вы предъявите страховой полис от страховой компании и плюс Ваши данные, где прописаны, номер счета для снятия налога (автоналог) здешним финанцамтом, технический паспорт и прочее. И при заключении страховки, до похода в Цулассунгсштелле, Вы также подписываете документы, где показываете, что вот, эта моя машина, даете данные по ней и свои ( кто Вы, что Вы, где Вас искать в случае чего), застрахуйте мне ее, я хочу на ней ездить и быть застрахован на случай угона, аварии или другого ущерба. Вам дают страховку. В ЦШ Вам выдают номера. Без этих двух необходимых регистраций Вы на машине в Германии ездить не сможете. (Есть исключения, конечно, временные номера, или сезонные, но это для особых случаев и кратковременно, а сечас мы говорим о постоянном вождении машины в стране.) Только потом Вы начинаете на ней ездить. Каждый год, в соответствии с законодательством Вы платите автоналог, а вернее финанцамт снимает его автоматически с Вашего счета и автостраховка снимает свою долю, тоже почти всегда автоматически. Вы ездите год, потом уже десятый пошел, машина устарела-надоела или еще что-то, надо от нее избавиться, продать? коли старая и раздолбанная, так возьмут за копейки, утилизировать - денег стоит, ах да, есть еще вариант, отвезу-ка я ее в Украину, хоть на запчасти, за запчасти или за саму машину больше дадут, чем если бы я ее продал в Германии. Вот только загвоздка - что делать с растаможкой, все ж не евросоюз это, как быть? А поеду как я на ней в отпуск туда, да и оставлю ее там, кто с меня что спросит? Ага. Догонят и станут умолять, ну сделайте же с ней что-нибудь, Вы же хозяин, а то из Украины не выпустим. Для того, чтобы избавиться от машины/объявить, что Вы больше не ответственны за нее есть несколько путей. Продажа, утилизация, заявление, что у Вас ее угнали. Если не все это - то Вы продолжаете нести ответственность за нее. Где бы Вы ее не оставили, Вы продолжаете платить налог и страховку за нее, стоящую на учете, до тех пор, пока не передадите права на ее кому-либо другому или утилизируете. Поэтому ну будет стоять машина в Украине у племянника, он даже может ездить на ней, не знаю законодательства Украины, как долго можно ездить на машине с немецкими номерами, или как получить украинские номера без документов, что машина официально прошла растаможку, сейчас это не главное, суть в том, что Вы продолжаете платить за нее в Германии, Вы стоите на учете как ее владелец.Что касается властей другой страны, по сути украинским властям по барабану ну въехала машина, и чего? главное, что с ней будет. Если на ней ездят - а подайте нам доки, как она переоформлена и прошла ли обязательную процедуру растаможки, заплачен ли налог за нее. И что получается? И в Германии платишь и в Украине долго не поездишь. Теперь понятно, почему я написала - забавно? ОК. В Украине ее можно разобрать на части и их продать, набольших из них же не написан производственный номер. Можно. Но все равно по докам останешься ее собственником. Бывает так, что машина принадлежит Вам, а Вы на ней не ездите. Вы снимаете ее с учета и оставляете стоять в гараже... годами. Ну и что? Она все равно остается Вашей собственностью. У меня есть приятель, у него 3 машины, на одной он не ездит, машина старая, но это память от отца и тем ценна. От того, что машина не стоит на учете и ею не пользуются, она не перестает быть его собственностью. И ею рано или поздно нужно будет распорядиться. Наследники вряд ли будут в восторге получив ее как ненужный баласт, с которым не знаешь, что делать. Опять, списать ее с "баланса" это надо как минимум пройти утилизацию и заплатить, а это - деньги. Ну вернулись Вы из Украины, ну сняли ее с учета, и вот стоит она, горемыка якобы в гараже. Долго стоит, до самой смерти. И... будет еще сто лет стоять. Ведь если утилизировать ее - это же надо ее в инстанциях предъявить в наличии, только по предъявлении документов утилизировать - это не проходит, ага, попробуйте подкупить чиновников,чтобы они закрыли глаза на отсутствие машины, как говорится, флаг в руки. Особо ушлые некоторые наши граждане подают заявление на угон, чтобы снять машину с себя и получить возмещение по страховке. Ах, угнали? Заявление говорите? И страховая компания начинает расследование, надо же ей бедолаге разобраться за что платить придется, она ж ее застраховала от угона. Ах ты батюшки-светы, а она оказсся числится выехавшей за границу... Ну так пусть хозяин ее там и ищет. А мы погодим платить ущерб и прекращать брать налог с нее, до выяснения обстоятельств. А мож и в суд за обман потянем, кто знает, как оно в результате вырулится. Вот здорово-то. В общем, куда ни кинь - всюду клин. Единственный способ - договориться с таможенниками, что выехал без машины, тогда немецким властям не понятно, куда же она делась с приделов Германии/евросоюза. Слышала, некоторым это удается, но вряд ли всем или многим, тут ведь доверие нужно, чтобы чиновник пропустил за границу и закрыл глаза на то, что машина выехала. И зачем ему взятку брать от неизвестно кого? У чиновника же гос статус, то бишь гарантированная работа до пенсии, зачем ему его терять в случае выявления случая взятки? По поводу как выехал. Въезжает человек, на каком-то транспорте в страну, в данном случае на машине. А потом уезжает другим способом. Не ограничивают человека в его желании передвигаться по другому. И не возьмут за жабры только потому, что он оставил свое транспортное средство где-то там. Оставляй где хошь, только плати, если место стоянки этого требует. Ну выехал и выехал, и чего? Та машина все равно останется числиться за ним и рано или поздно ему придется с нею разбираться. Ограничивают машину в процедуре дальнейшей эксплуатации, согласно законам, это да. Поэтому - да никому дела нет, что там тот или иной человек делает, как устраивает свои дела, пока он не нарушает законы, это его проблемы, как ездить и как разбираться со своей собственностью.

Хороший вопрос. Может, позвоните в какую-нибудь стаховую компанию на вкидку, и спросите, если Вы сейчас в Германии? По идее должны ответить.

АБХ все решает в данном случае. Доки и пометки офицера пересылаются курьером в АБХ. Дальше они думают и в итоге пишут о результате в посольство. В Москве есть срок молчания, т.е. если немцы не запросят бумаг в явной форме, то посольство выдает визу. Эта виза дается на 3 месяца, и по приезду нужно прийти ногами в АБХ и запросить крточку еАТ. Тут уже нужно показывать имма-бешайд, прописку, страховку и шперрконто. Новость для меня. Где-нибудь в сети, на сайтах посольства можно ли найти подтверждение этой процедуре?

Что-то не сходится или я не в курсе. ChinaUA, я не к Вам лично обращаюсь сейчас, просто взяла Ваш пост как пример. Разве для получения визы на въезд на учебу в вуз нужно согласование с АБХ? До сих пор была мнения, что посольство выдает визу на основании доков из вуза и прочих документов, потом будущий студент въезжает по одноразовой визе, а потом уж, после получения имматрикуляционного дока из вуза или, как там его правильно называют, идет в АБХ и там меняет использованную визу на студенческую. Таким образом, АБХ в решении выдачи визы на въезд не участвует. Я не права? Что-то изменилось/я упустила?

А зачем? Пока гражданин стоит на учете как хозяин машины он будет иметь номера и будет платить все необходимые платежи за нее до момента снятия ее с учета.. (Платим деньги и не ездим - забавно). Без учета гражданин и в своей стране не долго проездит, скорее всего до ближайшего светофора. И уж его точно не выпустят за границу без номеров. А уехал просто - другим транспортом, самолетом, вертолетом, да хоть пешком или на оленях, какая разница. Главное в этом трюке, который давно не нов, выехать за пределы евросоюза без отметки пограничников, что ты выехал на машине.

Можно поподробнее, что Вы имеете ввиду под "стоит"? Если речь о стоимости проживания, то это законодательно регламентировано (вспомним 8 тыс в год.) Если все же о платежах за обучение, то пожалуйста, назовите что это за платежи, по каким профессиям, в каком вузе, в какой земле (Нижнюю Саксонию исключаем). Для тех, кто соберется учиться, это будет нужная инфа.

Жаль, конечно, но мож к 2014 Ваши местные политики "разродятся." Хватит уже кровушку студенческую пить, эта прослойка общества и так не богата, чтобы к ним еще в карман залезать. Я написала об отмене платы за обучение, потому что парой постов выше этот аргумент, о платности, стал приводиться как критерий, который надо учитывать при выборе вуза. Устарел этот аргумент, больше на него ориентироваться не стоит, он актуален еще пока только для Ганновера и окрестностей. При выборе вуза на мой взгляд, в первую очередь надо ориентироваться на востребованность специальности на рынке труда. Остальное - приложится. Трудно, конечно, финансово в период обучения, это понятно, но будущие возможности того стоят.

Не скажите. Я 3 года платила за сына штудиенгебюры. Это 1084 евро в год. Останься они в кармане - они бы точно там не были лишними. Оплата за обучение в вузах почти во всех землях отменена. Осталась кажется только Нижняя Саксония. Не помню точно на вскидку кто, пару недель назад читала статью по поводу отмены оплаты в Баварии и там была инфа по остальным землям. Найду статью - поставлю. Вот статья ]]>http://www.dw.de/%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%BE%...0%B9/a-16645861]]>

Молодец. Правильная установка. Это работает. "Дайте мне ШАНС". Формально должно хватить, если жить скромно. Здесь ведь не 5 лет института, а 3-3,5 года до степени бакалавра (6 семестров помножить на 630? евро в месяц, дополните, студенты, необходимую норму прожиточного уровня для АБХ), после которых можно остаться в стране и, при успехе, найти работу. Да плюс разрешаемая подработка при студенческой жизни. Сколько будет стоить "жизнь" на курсах не знаю. Там свои мерки, смотрите наши темы или кто-нибудь может здесь поделится своим опытом. Дерзайте, если твердо решили. Не боги горшки обжигают. По поводу машины - могут возникнуть варианты. Здесь на практике часто это решается просто. В Вузе наверняка найдутся сокурстники из местных, с которыми Вы будете на приятельском уровне, Вам, как социологу, не надо рассказывать как обзаводиться закомствами, сами знаете, учили. Так не исключено, что кто-нибудь из приятелей может "дать кататься" на своей. Здесь к этому проще относятся, было бы доверие. Просто ключ отдали и езжай. Правда при аварии сам будешь разбираться, ну и стоимость страховок возмещать.

от кубометра мотора (объем). и евроклассе (Schadstoffnorm-здесь выхлопы). Зависит от Тypklasse машины и SF (Schadensfreiheitsklasse -сколько лет имеете права и ездите без аварий).