мангуст

Медицина полная ...авно, уровень специалистов для неэмерженси кесов тоже полное ...авно. И это факт. Из плюсов это емрженси, и то относительный плюс. Можно ждать с отрезаным пальцем или внутренним кровотечением пару часов, и опять донт вори итс ок. Хотя какой там блин ок... Из последнего: Бригадир на этой неделе три дня дома просидел со спиной двинутся не мог, вчера вышел на работу лазит как краб. Спрашиваю чего к доктору не идешь, он говорит что бестолку. Три года назад было такое же, сходил, ничего не помогли, сказали что пройдет, итс ок. Ждет пока может попустит или полностью заклинит. И так все... В итоге надо искать реальных специалистов самому, что как по мне полная дикость. Если доктор балбес нахрена ему лицензию давать.

Камри по неплохой цене <noindex>https://www.toyotanorthwestedmonton.com/new...609d19b0795.htm</noindex> Какие будут мнения? Спасибо!

Поделитесь опітом как экономию получали? Что в итоге прикупили?

Нет не на тупере, на обычном сивике для ежедневной езды за 23 К. пускай за те деньги тупера хондоводы ездять, кому шыльдик важен. Седло для азиатских тел, я не смог его накрутить. Ручка переключния высоко задрана и неудобна, специфичекий двухярусный дизайн полочек в районе кпп. Много дешевого дубового пластика, средняя шумка и средние песни. Цыпок на сотне надо обслуживать. Ускорение среднее. Крышка бензобака по размерам для белаза. Екстерьер на очень любителя. где то на амрикосовом сайте прочитал что надежность 3.5 при том что у елантры 4.5, что очень смутило. покупка токо под процент, хотя сторговываю до 13 сотен. Места сзади много даже для длиннонгих красавиц. Багажник тоже обемный но подпорченный колесными арками. Ямки глотает хорошо. в поворотах тоже неплохо. потребления бензоля маленькое. симпатичные цвета. скоростя переключаются чотко. по тому как ее позиционируют, ожидался комфортненький самолетик а получается какая то китайская игровая приставка. как по мне реальная цена должна быть в районе 19.

Ходил на роуд тест цивика в пятницу, на механике. Ожидания были гораздо выше увиденного и полученного. По поводу седел остался вообще неприятный осадок. В чем прикол этого авто не понял вообще....

Сейчас думаю над приобритением чего то нового седанохетчбекного полноприводного на ручке, прийдется по окрестным єдмонтовским трасам ездить, пугает лед... Ожидамый пробег под 20 тысяч в год. Думал что то новое, до четырех сотен в месяц платежа. С пробегом у частника не потяну, с пробегом у дилера тоже не охота (сыкономится пару десятков долларов в месяц). Начал читать про субары, а тут у Вас такая дискусия, уже как то перехотелось... Вроде еще есть лансер, но там тоже не шоколод то самодельная привод на четыреколеса, то консервный кузов. Что еще можно поглядеть, какие мнения по ситуации? Как вариант, есле нету альтернатив полноприводности, тупо купить переднеприводное на очень хорошей зимней резине... P.S. 95% пробега это только перевозка себя любимого, расход топлива хоьелось бы либо маленький, либо умеренный. Спасибо!

Я думаю, что страховая нахлобучит хорошую цифру на "неместные" права.

Почти как в Канаде <noindex>https://www.youtube.com/watch?v=A6eszC9iyFs</noindex>

А откуда у Вас всех взялись эти обрубки отчеств? Или Вы умудрялись в иммиграционных бумажках вписывать отчества?

А в чем шутка? В том что сотню в год или то что хорошая зарплата? Есть знакомый, он работал оунером в BC, то он говорил что у него в районе 120 в среднем было. Правда было дело лет 5 назад, может все поменялось с того времени... Шутка по поводу офисной работы, есть товарищ (правда в штатах). Он начал крутить педали на дядю, где то через год начал оунером, и так по восходящей. В итоге до 10 лет ушло на становление, сейчас владелец своей лавочки (всего до 100 траКов, из них своих наверное треть, с полдюжины офисного планктона, и свой гараж с несколькими механиками). Сейчас начал еще и в сельское хозяйство инвестировать. Начал он этот процес где-то в 2005. Может это исключение, а может подфортило, этого не знаю.

А какие там цифры по зарплатам, в степях? Насколько востребованность отвечает высокой зарплате?

Неплохо то что горы и бухта под боком, а то что неухоженность так как по мне это почти везде так в БС (особенно в небольших городках). Да бывает, в парковом хозяйстве.

Ясно, неплохо. У меня было интервью из По, и Питмидоуз. Непадашол....

О каком городе речь?

Неужели 12 бедрумз ? После такой рекламы все сбегут с Торонтов и Ванкуверов в Винипег.

А по клавиатуре нужно стучать ежедневно только в офисе? Автор этой темы будет лендится и ему до лампочки что изменилось в SINP.

Если вопрошающий какой нибудь отпетый IT, то ему все равно где кнопки давить в Винипеге или в деревне. Но на теже 100 годовых, он может быть почти Прынцем в деревне и позволить лучшее авто, лучшее жилье, да и стейки вкуснее. И опять таки для развлечений лодки, квадроциклы, охоты и прочее врепрепровождения он сможет себе там позволить. И слетать зимой на юг, без резкого ограничения. Люди в деревнях тоже попроще... Но опять таки, смотря кем работать. Если еще и получать 40 в год, то да это будет полный капут....

Я так понял что Вы/жена уже имеет работу в Оттаве. Если так то чего не поговорить с работодателям, что б он добавил к оферу/договору мувемент експенс. Они обычно до десятки без проблем, чего хватит перевезти все хозяйство, и даже машину не надо будет гнать.

Не уверен что сильно помогу, расскажу как это в Альберте происходит (должно что то подобное быть и в Онтарио). Если случился инцидент (от пореза пальца до фаталити), работодатель в течении суток должен сообщить основные детали произошедшего в OHS (ocupational health and safety), заполнив первые 12 пунктов в IIDC form (incident investigation data colection). Пострадавший при посещении госпиталя должен сообщить что с ним произошло, и что это произошло на работе, а не дома в гараже. При этом доктор отправляет репорт в WCB (work compensation board). Если не требуется посещение госпиталя, то работодатель помогает сотруднику отправить репорт в WCB, т.е. перестраховывается на случай возможных осложнений. Затем у работодателя еще двое суток для заполнения и отправки оставшихся полей IIDC (включая показания свидетелей и подписи пострадавших). Если дело не сложное и не требует дальнейших дополнительных скурпулезных разбирательств, то после анализа причин и устранения опастностей, практически все. Если же что серьезное, то начинается многоуровневые проверки всего (трейнингов, сафети программ, средств защиты, и так далее). С вытекающими из этого огромными штрафами, которые могут наложится как на предприятие так и на индивидуумов. Все сроки (почасово) и заполненность форм строго контролирутеся. Поэтому смотри чтоб не списали на бытовую травму, в случае осложнений со здоровьем будет себя потом сильно кусать...

А с какими профессиями?

Когда это напрямую и прямо сейчас не касается, то да наверное очень честно, правильно и великолепно. Лично я честности не вижу вообще. Когда не хотят комплексно решать проблему то получите лотерею, и играйте товарищи резиденты и граждане Канады пока не надоест или пока родители продержаться... А мы темь временем привезем за ваш счет и на вашу шею несколько десятков тысяч беженцев...

Тогда надо брать

1. Хорошо 2. Стоит. Места много, в основном частный сектор со множеством зеленых зон. Покатайтесь по гугл мэп. 3. Ниже чем в Торонто. Смотрите конкретные продажи. 4. Сейчас сложнее чем 2-3 года назад, но тут кто как влезет. 5. Ниже на все. 6. Тоже ниже, 300 страховка на авто как в Торонто точно не будет. 7. Грязноватый в промышленных зонах, парки чистые. 9. Есть разные районы.

А там какой то критерий отбора или ТУПО лотерея? Спасибо!

В 2014 на физическую работу на одну вакансию получали около 250 резюме, в 2016 уже за 500 сотен (цифры по той лавочки где работаю). По воротничкам, опять же в 2014 их было около 100 сейчас более 300. По поводу безработицы, залетные создают ажиотаж и конкуренцию местным. Что лишний раз доказывает, что провинция более привлекательна по сравнению с прериями. На бумаге может что-то и появляется, но из реальной жизни, сейчас реально трудно с работой. Или по крайне мере сложнее чем было в 2012-2013.