BBS

прикол, Разговор идет именно о трудности возвращения без ПР карты

How much is the inspection (approx) and what is included, а Гриш?

При всем уважении, но я по умолчанию не доверяю ни кому, чтобы потом в людях не разочаровыватса... Так какие рекомендации по проверке 3ех летнего авто? Чтобы не совсем маразматиком сослыть, ну и от надувательства предохранитса так сказать...

Natalka86, все пруфлинки уже есть в этой теме, полистайте. NewtonUA, компания предоставила альтернативный вариант, по вопросам виз они точно скажут обращайтесь в консульство. ИМХО максимум что с авиакомпании можно "поиметь" это возместить стоимость визы. Наттта, по законам ЕС, они просто обязаны были это сделать, или предоставить компенсацию, отель, питание, прочее

Zlo, на мой взгляд тут все просто. Мир меняеца. Чем дольше я живу в Канаде, тем больше мне здесь не нравитса... Но это мои проблемы 100%, а не Канады

Согласен, grigory000, перейдем к конкретному разговору... Вот эта контора <noindex>180 p check</noindex> Делает чек да еще с вызовом на дом, но машину не поднимают на дыбы так сказать... 139$+tax А механик к которому пригоняешь, скажем вот ваш если я к нему обращусь Mitsubishi Outander мне приглянуся скажем, трехлетка, 65К пробег за 16 000$... Как прочекинить так, что бы не было потом pain in the...

Опера проста: человек подал все документы на получение новой карты ПР и 7 месяцев не может покинуть Канаду ибо чиновники все ни как не могут проверку по его делу завершить... А парарельно бытует мнение что в файлах министерства иммиграции вся инфа о нас уже лежит заранее, и то один чиновник с ней сверяеца, то другой

Дамы и Господа, понятно, что ни кто из нас не являетса экспертом в этой области и мы просто дружно обмениваемся мнениями и опытом... Факт 1: канадская бюрократия очень медлительна и непродуктивна Факт 2: что ни какой предварительной информации у них (чиновников) нет.

grigory000, т.е. этот дилер делает что то вроде 180-point bumper-to-bumper pre-purchsae inspection?

grigory000, да линк я этот изучил... Если коротко то выходит что за хороший авто надо отвалить косарь чуваку, который только по твоему вубору/лимиту бюджета поднимет табличку и назовет цену на торгах. Тех осмотр, сосояние авто is on your own risk (if I'm correct)... т.е. я не понимаю за что платить такую цену то?

Леди, не все так просто... Реальный случай: знакомый подал документы на PR renewal. Ему ответили, что его файл выборочно попал на проверку. По факту он Канаду покидал за 5 лет пару раз на пару недель, на гражданство не подавался, и вот 7ой меcяц ждетЪ... Так что разговоры о том, что "это одно министерство и вся инфа в офном файле лежит и они тут же все знают" на мой взгляд не соответсует действительности... Chaos is chaos.

jerry911, я всего лишь привел реальные цены авторента. Иметь или не иметь дело ваше. Но рент не стоит 100$ в день. Удачи.

grigory000, мне интересен процесс покупки, рекомендации дилера и какую ответственность он несет. Делает ли техосмотр и прочее

Condor is really good!

Инструкция эта (как я понял) для сотрудника министерства, который рассматривает документы поданные на гражданство. Как этот сотрудник может знать потерян статус ПР или нет, единственное что он может в принципе знать по поданным докам, 1095+ дней было за 4 года или нет, что и написано далее в инструкции.

Kase, линк интересный но инвентори какой то очень скучный... grigory000, есть опыт по закрытым аукционам?

Это вы у кого собираетесь брать за 100$ в день? 30-35$ в день... Если брать на неделю то можно дил за 250$ взять или даже дешевле...

Mortisha, не за что всегда готов помочь если могу

1.8. Retaining permanent resident status Paragraph 5(1)© of the Citizenship Act stipulates that, pursuant to section 24 of the Immigration Act, an applicant must not lose permanent resident status at any time before being granted citizenship. не понял, что тут однозначного... Все как раз запутанно...

TOLM, по причине?

Абсолютно верно, как правило в Канаде предпочитают в этом деле "устное народное творчество". В Германии например предпочитали письменно.

Да, что то в этом роде... На счет лизинга я передумал (больше не рассматриваю как вариант). SUV с аукциона... Вопрос каков правильный алгоритм покупки в данном случае...

Iren@, так же знаю несколько случаев из личного опыта, когда проверяли уже после нескольких месяцев работы (перед окончанием испытательного срока)

Кстати если к базе добавить кондер, автомат, деливери, и таксы, то самый дешевый авто легко достигает стоимости в 20К. За сим лично для себя сделал вывод, что если и брать что то, то как минимум SUV

В последнее время сайт itravel2000.com неплохие deal-с выдает по некоторым направлениям. Они еще и петро-пойнтс дают (если кто в теме)